Core Viewpoint - NIO-SW (09866) reported a significant increase in vehicle deliveries, achieving a total of 27,182 vehicles delivered in January 2026, representing a year-on-year growth of 96.1% [1] Delivery Performance - The deliveries included 20,894 high-end smart electric vehicles under the NIO brand, 3,481 family smart electric vehicles under the Lada brand, and 2,807 high-end smart small cars under the Firefly brand [1] - As of January 31, 2026, the cumulative vehicle delivery reached 1,024,800 units, marking a significant milestone in the company's development [1] Technological Advancements - On January 28, 2026, the new version of the "NIO World Model (NWM)" was officially launched, gradually being pushed to over 460,000 vehicles equipped with the "Banyan" system, with plans to extend to "Cedar" and "Cedar S" models [1] - The new version incorporates complete closed-loop reinforcement learning for smart assisted driving, enhancing the driving experience in both urban and highway scenarios [1] - Improvements were also made in smart parking assistance and active safety, enhancing both technical capabilities and user experience [1] Future Outlook - The company aims to continue its focus on the research and development of core smart electric vehicle technologies and further improve the charging and battery swapping network layout [1] - The goal is to provide a better smart electric vehicle experience for a broader user base, contributing to a sustainable and improved future [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 根據不同投票權架構，我們的股本包括A類普通股及C類普通股。對於提呈我們股東大會的任 何決議案，A類普通股持有人每股可投一票，而C類普通股持有人則每股可投八票，惟法律或 《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》或我們的組織章程大綱及細則另行規定者除外。股東 及有意投資者務請留意投資不同投票權架構公司的潛在風險。我們的美國存託股（每股美國存 託股代表一股A類普通股）於美國紐約證券交易所上市，股份代號為NIO。 NIO Inc. （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） （股份代號：9866） 自願公告 2026年1月交付更新資料 承董事會命 蔚來集團 本公司於2026年1月交付27,182輛汽車，同比增長96.1%。有關交付包括本公司 旗下蔚來品牌的高端智能電動汽車20,894輛，本公司旗下樂道品牌的家庭智能電 動汽車3,481輛，以及本公司旗下螢火蟲品牌的智能電動高端小車2,807輛。截至 202 ...

近日，一名理想车主的理想L6 Pro在智能辅助驾驶状态下发生的碰撞事故，将理想汽车推向舆论风口， 引发了关于其"智驾数据灭失""宣传与实际性能不符" 等争议。 据媒体报道，涉事车主周女士透露，其于2024年底购入理想L6 Pro，2026年1月10日16时许，在驾驶途 中接通蓝牙电话后开启智能辅助驾驶系统（NOA）。 行车记录仪数据显示，车辆在青岛香港中路红绿灯路口起步后直行7秒，车速升至36km/h时突然向右偏 转，2秒后车速降至29km/h并退出NOA状态，最终与右侧车道黑色轿车发生碰撞。青岛市交管部门出具 的道路交通事故认定书明确，周女士因违规变道负事故全责。 但责任认定并未终结争议。周女士强调，事故发生时车辆处于智驾激活状态，且未收到任何接管预 警，"是车辆突然失控压实线变道"。 基于对车辆故障的怀疑，她在事故发生48小时内通过理想汽车官方客服与App，多次申请提取事故时的 后台智驾数据，希望委托第三方机构鉴定。 从售后回应来看，此事一波三折。 但这些解释与周女士的质疑形成多重对立。针对"非标准路面"的事故归因，周女士发言反驳，"香港中 路是青岛最繁华的主干线，怎么会是非标准路面？冬季阴天的夕阳也算极 ...

Core Viewpoint - NIO Inc. has announced the launch of a new version of its "NIO World Model" (NWM), which will enhance its smart driving capabilities and support over 46,000 "Banyan" models, indicating a focus on high-quality growth and technological advancement in the electric vehicle sector [1] Group 1: Product Development - The new version of NWM will implement complete closed-loop reinforcement learning for smart driving development, modeling both urban and highway navigation assistance [1] - The update will introduce urban navigation battery swap functionality, supporting over 2,000 second-generation and above battery swap stations nationwide [1] Group 2: Company Strategy - NIO's founder and CEO, Li Bin, stated that the company is entering a third development phase focused on high-quality growth, aiming for a 40%-50% annual growth rate [1] - The company plans to deepen collaboration among its three brands and continue investing in infrastructure, with a target of over 10,000 battery swap stations by 2030 [1] Group 3: Market Performance - NIO's stock closed up 3.92% at $4.77 and continued to rise by 2.52% in pre-market trading, reaching $4.89 [1] - The company's total market capitalization is approximately $11.798 billion, with a trading volume of 74.34 million shares [1]

Core Viewpoint - The company Siwei Tuxin (stock code: 002405) has successfully completed a significant investment in Jianzhihui Robot, enhancing its performance with an estimated investment income of approximately 1.5 billion RMB, positioning Jianzhihui as a core platform for its intelligent driving business [2]. Group 1: Investment and Financial Impact - Siwei Tuxin invested 250 million RMB and acquired 100% equity of Tuxin Zhijia to subscribe for shares in Jianzhihui Robot, becoming its largest shareholder with a 39.14% stake [2]. - The investment is expected to increase Siwei Tuxin's consolidated investment income by approximately 1.5 billion RMB, significantly boosting the company's financial performance [2]. Group 2: Product Development and Offerings - Jianzhihui has developed a product matrix covering low, medium, and high-level intelligent driving solutions, including: - Low-level solution: PhiGo Lite based on Horizon Journey® 3, with orders from leading automotive companies and upcoming global deliveries [3]. - Medium-level solution: PhiGo Pro based on Journey® 6E, already scaling production across various vehicle models and price ranges, with plans to extend to models under 100,000 RMB [3]. - High-level solution: PhiGo Max based on Journey® 6P, expected to enter mass production in 2026 [3]. Group 3: Technological Advancements - Jianzhihui demonstrates significant technological advantages, including the industry's first mass-produced BEV and OCC perception paradigms, and has achieved top rankings in the nuScenes evaluation [4]. - The company has shipped over 1.3 million intelligent driving solutions, showcasing its expertise in algorithm engineering and cost control in hardware BOM [4]. Group 4: Order Backlog and Market Position - Jianzhihui has a robust order backlog with 6.8 million sets of intelligent driving solutions secured, covering over 20 mainstream automotive companies and 100 vehicle models [5]. - Some orders have already entered the mass production phase, which is expected to gradually release revenue and support the company's long-term growth [5]. Group 5: Business Synergy and Data Compliance - Siwei Tuxin is also advancing in the vehicle-road-cloud sector, having won bids for high-level autonomous driving demonstration projects in various cities [6]. - The company has established a comprehensive data security risk prevention system, ensuring data compliance and safety, and is collaborating with major cloud service providers to form a global data compliance ecosystem [7].

1 以千元级系统成本实现"行泊性价比方案样板"，同时满足车 企全方位的出海需求，目前已获国内外多个头部车企的量产 订单，将实现全球首批规模交付；基于征程®6E 的中阶高 速 NOA 方案 PhiGo Pro，已在多个车企、不同价格区间、 多种动力形式的车型上实现"规模放量"，并将逐步下探落地 至 10 万元以内车型；基于征程®6P 的端到端全域城区方案 PhiGo Max，已和战略伙伴深度共建合作，将于 2026 年正 式量产。 3. 新鉴智具有哪些技术能力 公司具有业内首发量产级 BEV 及 OCC 感知范式的原 创能力，并荣获 nuScenes 权威评测集排名第一。公司自主 研发的 OmniNWM 全知驾驶导航世界模型在视频生成质 量、控制精度、长时稳定性上达到 SOTA 行业领先，显著 提升在复杂驾驶场景下的鲁棒性和泛化能力。公司具有丰富 的算法落地经验，累计出货超 130 万套，算法工程化能力行 业领先，在硬件 BOM 成本和算法在不同芯片平台的迁移等 研发周期上具有行业优势。 4. 公司后续的智驾业务落地模式 北京四维图新科技股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2026-01 | | √特定对 ...

其中，目标切入切出功能通过超视距感知技术提前预判路况，有效降低碰撞风险；更引人关注的是该系 统的智能节油功能，结合超低风阻设计与高效动力链耦合，使车辆油耗较传统驾驶降低3%左右，年运 营20万公里可节省燃油支出约2万元，真正做到为用户创造更经济、更安全、更舒适的用车体验。 干线物流运输是承载中国经济动脉的关键领域，而效率、安全与成本始终是每一位运输人所面临的生存 命题。同时，长途驾驶中的人力疲劳、居高不下的燃油消耗、复杂路况下的安全风险，以及持续攀升的 运营成本，共同构成了行业转型升级的迫切压力。在此背景下，智能辅助驾驶不再只是前沿科技的概 念，而成为破解干线物流核心痛点的关键钥匙。中国重汽（000951）以智能辅助驾驶科技赋能物流运 输，直指降低人工成本、提升运营效率、筑牢安全防线的行业根本需求。 而当面对高速匝道汇入、长隧道通行、夜间行车等复杂工况时，中国重汽的高阶智能辅助驾驶系统则展 现出卓越的智能应对能力。系统通过激光雷达、毫米波雷达与800万像素高清摄像头的270°感知覆盖， 实现毫秒级环境响应，大幅减轻了驾驶员的身心负担，将安全与效率提升至新高度。 中国重汽现已将智能化上升为品牌核心战略，以"全链 ...

在中国高端轿车市场，Model 3的不败神话，落幕。 上市三年的小米SU7，首次超越特斯拉Model 3在华全年销量，还多卖了5万多台车。 乘联会数据显示，2025年，小米汽车共交付了258,164辆小米SU7，成为中国最畅销的豪华电动汽车轿车。 而上一届"标杆"特斯拉Model 3，2025年在中国依旧畅销，全年交付量为200,361辆，同比增长约13%，但增速已不敌SU7。 在中国市场中，这是小米SU7首次全年超越Model 3，且交付量高出大约29%。 不过在外界看来，这个结果可能不算意外。 实际上，SU7从2024年发布到2025年末，21个月中，有13个月的单月销量超过了Model 3。 而这一进展也被外媒关注到，他们还总结出了小米实现超越的理由： 首先在定价上，没换代的标准版SU7，起售价是21.59万元，比Model 3的23.55万元低9%左右。 甚至中国市场之外，外媒也都关注到了这一进展，将SU7称作是"Model 3杀手"，就连美国网友都在眼馋，希望小米汽车能开到美国，自己会立刻下定一 台车。 怪不得特斯拉开年在中国上强度，又是七年低息，又是8000块补贴，摆明要猛提销量的架势。 但众所周 ...

干线物流运输是承载中国经济动脉的关键领域，而效率、安全与成本始终是每一位运输人所面临的生存 命题。同时，长途驾驶中的人力疲劳、居高不下的燃油消耗、复杂路况下的安全风险，以及持续攀升的 运营成本，共同构成了行业转型升级的迫切压力。在此背景下，智能辅助驾驶不再只是前沿科技的概 念，而成为破解干线物流核心痛点的关键钥匙。中国重汽以智能辅助驾驶科技赋能物流运输，直指降低 人工成本、提升运营效率、筑牢安全防线的行业根本需求。 中国重汽现已将智能化上升为品牌核心战略，以"全链数智化"为目标，推动研发、制造、供应、服务全 流程智能化变革，构建"技术-场景-生态"的良性循环。依托深厚的重卡制造积淀，中国重汽构建多元化 产品平台，将智能驾驶技术深度融入不同运输场景，实现"一车一方案"的精准适配，全面覆盖物流产业 链的各环节。 针对干线物流最普遍的高频刚需，中国重汽的中阶智能辅助驾驶系统提供了务实而高效的解决方案。该 系统将自动紧急制动系统AEB、盲区预警系统BSD、换道预警系统LCA、预见性自适应巡航系统 PACC、车道保持辅助系统LKA等一系列智能驾驶技术集成于量产商用车，直击干线物流运输核心痛 点。 而当面对高速匝道汇入、 ...

AI浪潮席卷全球产业，端到端和VLA模型技术，也相继催动智能辅助驾驶行业实现范式变革。过去，依赖于海量人力的规则算法作业，让头部公司稳坐 高位，而许多在资源、数据或规模上处于相对劣势的创新团队只能望而却步。 但端到端和VLA等技术之下，创业公司也可以凭借精准的技术突破快速入局，成为行业的核心玩家。大模型领域有DeppSeek这样的案例，而在智能辅助 驾驶领域，元戎启行正是这样一匹黑马。 经观汽车发布的《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》显示，目前城区智能驾驶市场的头部企业主要包括华为、元戎启行和Momenta等。 其中，2025年1-10月国内第三方城区NOA市场数据显示，元戎启行的市场份额快速提升，特别是在2025年10月单月，元戎启行的市场份额达到了38%，位 居市场第一，表现出色。更值得注意的是，其增长倍数高达2.7倍。 截取自《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》 从表面上看，元戎启行的快速增长，主要得益于该公司将方案在长城、吉利、smart等品牌上的主流量产车型搭载。但深入来看，这是从技术突破到产品 体验，乃至量产交付效率等体系化能力的验证。 对竞争白热化的汽车行业来说，技术方案需要在确保 ...