除骑手和直播外，他认为："还有电竞、高铁办公以及地铁等场景，这些用户行为和特征的快速发展带 来了新的需求，对网络和运营商的产品及服务都带来了挑战，如何抓住成长性需求以及重新定义网络的 体验，是我们驱动增长的一个关键和有效路径。" 第二，激发高清视频流量供给和消费。徐直军称，高清视频的价值是确定的，为消费者带来观看体验提 升，为运营商带来流量提升，还能为OTT（互联网公司越过运营商，发展基于开放互联网的各种视频及 数据服务业务）带来商业转化率提升，但消费的差距是明显的，当前移动视频流量中1080P及以上的占 比仅22%，供给的挑战也是多方面的。这需要运营商、OTT内容提供商、网络设备厂家、终端厂家共同 解决。 每经记者｜王晶 每经编辑｜杨夏 6月18日至20日，2025年世界移动通信大会·上海（以下简称2025MWC上海）正式拉开帷幕，本届大会 以"汇聚·连接·创造"为主题。此次展会，三大运营商、设备商华为和中兴通讯以及手机厂商等纷纷出席 活动，并带来新产品、新应用。其中，5G仍然是MWC的焦点话题。 当前，5G商用已经6年，在网络覆盖、终端、用户规模等方面发展迅速，电信市场已经进入相当稳定的 发展周期，整个业 ...

6月13日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称"博泰科技"）在中国证监会完成港股上市备案，拟发行不超过1211.42万股境外上市普通股，并 在香港联合交易所主板上市。 据了解，博泰科技成立于2009年，以"软件+硬件+云端"全栈模式切入汽车智能化赛道，是中国较早布局车联网的企业之一，其核心业务聚焦于智能座舱域 控制器、车联网系统及云端服务，覆盖从芯片适配到操作系统开发的全链条技术能力。 截至2024年末，博泰科技累计交付智能座舱产品超440万套，在新能源汽车智能座舱域控制器市场以11.9%的市占率位居本土厂商第二。 从财务表现看，博泰科技近3年营收呈现高速增长态势，2022-2024年分别实现12.18亿元、14.96亿元和25.57亿元，年复合增长率达44.9%。这一增长主要源 于新能源汽车市场的爆发。2024年中国新能源车渗透率突破50%，智能座舱搭载率升至72.6%，推动其域控制器出货量从2022年的52万套增至2024年的91.5 万套，高端产品均价更是从2023年的991元跃升至2141元。 | | | | 截至12月31日止年度 | | | | | --- | --- | --- | - ...

实测验证：从车路云，到车路"星"云 很难想象，在网络通信已经非常便捷的今天，全球仍有约26亿人无法接入互联网，占全球总人口的32%。 这一数据出自国际电信联盟（ITU）2024年发布的报告，联盟秘书长多琳·波格丹-马丁指出，目前，地面网络只覆盖了全球约10%的面积。 以上提及的网络，主要指传统公众移动通信网络，也即我们日常使用的手机网络。 回到面向汽车的车联网，车辆需要实时获取周围环境信息，与云端、其他车辆以及道路基础设施进行高速、稳定的数据交互。 同时，在任何情况下都不能出现信号中断或数据丢失，车联网必须达到规模商用目的，确保汽车实现"永不失联"的安全出行。 现有的移动通信网络，在城市等人口密集区域实现了较为广泛的覆盖，但在偏远地区、海洋、沙漠等特殊环境下，其覆盖能力却十分有限，撑不起车联网 的未来。 面向智能汽车等新型移动智能体，亟需探索一套全新的网络解决方案，用更低成本提高覆盖能力。 而科技发展的历史经验证明，颠覆性的应用突破往往来自跨界，当某一领域的发展出现瓶颈，技术迁移比技术本身更重要。 业界共识认为，需突破从前手机网络形成的路径依赖，并已在实践摸索中明晰方向：向"天"突围，借助卫星通信的力量来构建 ...

关联产品： 智能网联汽车ETF（159872），联接基金（A类 021080，C类 021081，I类 022885） 关联个股： 截至06月17日10:01，智能网联汽车ETF(159872.SZ)上涨0.00%，其关联指数CS车联网(930725.CSI)上涨 0.15%；主要成分股中，上汽集团上涨0.63%，万马科技上涨5.39%，千方科技上涨1.36%，移远通信上 涨0.73%，大华股份上涨0.45%。 消息面上，交易商协会于6月16日召开银行间市场支持汽车企业高质量发展座谈会，中国一汽、上汽集 团等9家车企代表参会，探讨行业竞争下的融资需求及优化建议。协会表示将强化债券市场制度创新， 支持车企向智能化、绿色化转型。部分成分股如万马科技、千方科技等涨幅或受此政策预期提振。 券商研究方面，申万宏源指出VLA模型通过整合视觉、语言和行动模块，显著提升了自动驾驶性能， 其平均无接管里程可达50-100公里，远优于传统方案的1-10公里，但该技术对车端芯片算力需求大幅提 升，例如理想汽车在OrinX上部署的VLA模型参数规模达4B，凸显智能网联汽车产业链中算力硬件的核 心地位；中信建投则关注海格通信在智能交通 ...

| | □特定对象调研 分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关系 | □媒体采访 业绩说明会 | | 活动类别 | □新闻发布会 路演活动 | | | □现场参观  其他（线上电话会议） | | | 汇添富基金管理股份有限公司董霄 | | | 中国国际金融股份有限公司 刘光谱 | | 参与单位名称及 | 交银施罗德基金有限公司孔祥瑞、周珊珊 | | 人员姓名 | 曹佩、马媛、王景宜 太平洋证券研究所 | | | 财富证券有限责任公司（自营） 何晨 | | | 等共计 43 人（详见附件清单） | | 时间 | 2025 年 6 月 12 日 | | 地点 | 线上会议 | | 上市公司接待 | 公司副总经理、优咔科技 CTO：李勋宏 | | 人员姓名 | 公司董事、副总经理、董事会秘书：李亚惠 | | | 一、公司经营情况简介 | | | 万马科技股份有限公司成立于 1997 年，公司于 2017 | | 年 | 月 日在深交所创业板上市。公司主营业务分别是基 8 31 | | | 础产业通信板块和新兴产业车联网板块。截止 2024 年末， | | | 在合并报表层面，通信板块营业收 ...

央广网北京6月13日消息（记者 邹煦晨）中国证监会国际合作司发布关于博泰车联网科技（上海）股份有限公司（下称"博泰车联网"）境外发行 上市及境内未上市股份"全流通"备案通知书，公司拟发行不超过1211.42万股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司30名股东拟将所持合 计6056.09万股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。 研发成本方面，博泰车联网2022年至2024年分别为2.77亿元、2.35亿元、2.07亿元。 关于募集资金使用，博泰车联网IPO申报稿显示，其主要用于五个方面。即用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术，进一步加强涵盖软件、硬 件和云端车联网的全方位自主能力；投资兴建新的生产设施或升级现有生产设施，以进一步支持业务扩张；扩大销售和服务网络，以提高品牌知 名度；用于旨在进一步整合行业资源的战略性收购；以及营运资金及一般企业用途。 博泰车联网IPO申报稿显示，其是智能座舱及智能网联解决方案供货商。根据灼识咨询的资料，按2024年的出货量计，公司是中国本土生产新能源 汽车智能座舱域控制器解决方案的第二大供货商，市场份额为11.9%。 2022年至2024年，博泰车联 ...

摘要 万马科技通过收购有方科技切入车联网领域，车联网业务收入从 2021 年的 5,000 万元增长到 2024 年的 2.6 亿元，利润也显著提升，并已建 立完整的数据闭环工具链和智驾算力中心。 国内车联网行业渗透率约为 80%，海外市场渗透率不足 30%，随着智 能驾驶对数据需求的增加，国内外市场均有较大的发展空间，尤其 Robotaxi 对实时数据监控和技术要求更高，单车价值提升显著。 优卡科技提供蓝海全球车联和云自动驾驶数据闭环两大解决方案，支持 1,400 万辆车辆，客户包括吉利、上汽、东风和理想等，并在全球范围 内支持 Robotaxi 企业的业务布局。 Robotaxi 被视为车联网行业发展的"皇冠上的明珠"，高盛预测中国 Robotaxi 市场年化增长率将达到 96%。目前已在北京、武汉、广州以 及香港、迪拜等地进行常态化运营，特斯拉也即将推出相关业务。 Robotaxi 运营对网络质量有极高要求，包括运行安全、用户交互、合 规性、自动驾驶数据采集和运维等方面，需要高清地图、车路协同、远 程脱困以及海量数据支持。 万马科技 20250612 据监控需求高，对技术和数据量要求也更高，从单车价值上 ...

随着全球无人驾驶行业的不断成熟，Robotaxi(无人驾驶出租车)正加速从概念验证迈向商业化落地。6月 11日，据万马科技（300698）全资子公司优咔科技公众号消息，优咔科技依托深厚的车联网技术积累和 全球化布局，正全面切入Robotaxi核心基础设施建设，以智能网联、数据闭环、算网融合和全球运营等 关键能力，为行业客户提供面向未来的一体化解决方案。 在国际市场，Waymo、特斯拉等企业已陆续在北美主要城市推出Robotaxi付费服务；而在中国，百度萝 卜快跑已覆盖北京、深圳、武汉、重庆等地，并拓展至迪拜、阿布扎比、瑞士、土耳其等海外市场。政 策支持、技术成熟、成本下降，以及像RT6这样单车成本已低于3万美元的产品，正在为Robotaxi的规模 化落地扫清障碍。 据了解，优咔科技继续打造面向Robotaxi的高可靠、高效率通信基础设施。凭借在5G双卡双通、QoS管 理、链路调度等领域的深耕，优咔科技能够为Robotaxi提供高质量的联网能力，保障远程监控、数据回 传等任务稳定运行。此外，优咔的智能连接管理平台已可与车队管理系统深度集成，实现车辆全生命周 期的智能运维。 在全球网络覆盖能力方面，优咔科技已构建 ...

智通财经APP获悉，据港交所6月11日披露，广州广合科技股份有限公司(简称：广合科技)(001389.SZ) 向港交所主板递交上市申请，中信证券、汇丰为联席保荐人。 据招股书，广合科技是全球领先的算力服务器关键部件PCB制造商，主要从事研发、生产及销售应用于 算力服务器及其他算力场景的定制化PCB。该公司提供算力场景PCB、工业场景PCB及消费场景PCB。 根据弗若斯特沙利文的资料： 以2022年至2024年的累计收入计，该公司在总部位于中国内地的算力服务器PCB制造商中排名第一，及 在全球算力服务器PCB制造商中排名第三，占全球市场份额的4.9%; 以2022年至2024年的累计收入计，该公司在总部位于中国内地的CPU主板PCB(用于算力服务器)制造商 中排名第一，及在全球CPU主板PCB(用于算力服务器)制造商中排名第三，占全球市场份额的12.4%。 根据弗若斯特沙利文的资料，随着AI的普及、数据中心、车联网、机器人及物联网(IoT)应用的扩展， 全球对全面电子设备的需求持续增长。PCB作为电子产品的关键组件，正迎来重大增长机遇。上述市场 增长主要有以下驱动因素： 全球算力需求持续增加，推动算力场景PCB ...

航天科技（000901）6月11日披露投资者关系活动记录表，公司于6月10日接待了招商信诺和国投证券的 调研。 航天科技主要从事航天应用、汽车电子、物联网三大业务板块。公司航天应用产品主要以惯性导航加速 度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源为主要业务方向。惯控产品主要为惯控系统、惯导及组 合导航系统、惯测装置、惯性器件、测试设备等生产业务。公司加速度计等惯性器件的技水平处于国内 领先水平，在国内航天领域得到广泛使用，公司自主研发的石英挠性加速度计以其精度高、可靠性高、 体积小、重量轻、使用方便等特点。生产精密制造涉及舵机、伺服机构，生产涡喷发动机及舵机零、部 件、吊舱天线伺服系统等产品，从事各型电缆、电气控制盒、地面测试设备、信息处理台等业务。 测试测控业务包括满足飞航产品的雷电与静电防护检测。公司石英挠性加速度计成功助力神舟飞船、天 舟货运飞船、空间站等国家重点工程任务，巩固了加速度计产品在载人航天工程（603698）领域的主导 地位。 据航天科技介绍，公司汽车电子主要分境内和境外两部分。境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助 多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理 ...