以下文章来源于深氪新消费 ，作者沐九九 深氪新消费 . 深氪新消费成立于2016年，聚焦新经济，关注新消费、新零售等领域的商业进化。 来源 | 深氪新消费 预计阅读时间：8分钟 消费者 对性价比的关注，让更多零售巨头将经营重点放到"折扣"上， 国内零售渠道变革和折扣化 趋势不断加剧，并进一步衍生出价格内卷、商品同质化等问题。 而在美国，有这样一家超市，在20世纪70年代几乎面临同等难题，却靠着独特的经营战略，打造出超 强商品力，直到今天依旧在美国折扣超市类别中占据主导地位，深受当地人喜爱。 它就是乔氏超市， Trader Joe's，华人口中的"缺德舅"。 《财富》杂志曾披露， 乔氏超市的坪效为1750美元，几乎是Whole Foods Market（全食超市）的一 倍，同时赶超开市客、山姆、沃尔玛等一众零售巨头，是美国超市当之无愧的"坪效之王"。 在自传《坪效之王》中，乔氏超市创始人乔·库隆布详细介绍了关于乔氏超市的创业故事，里面提及的 采购、供应链、员工及运营门店等经营细节，或许能够给当下零售企业提供一些借鉴。 01 锁定高知人群 库隆布出生于1930年，大学毕业后在斯坦福校友巴德的帮助下进入猫头鹰药店工 ...

如果把过去十年中国商业地产的变化压缩为一部纪录片，新能源汽车一定会在"首层场景革新"这一章节中占据主角位置。从2013年特斯拉首进北京侨福芳 草地，到理想、蔚来、小鹏、小米在全国核心城市购物中心高调开店，新能源汽车成为购物中心首层最显眼的"新物种"。 这是一场始于消费体验变革的"场景革命"。它打破了"汽车=4S店"的销售逻辑，将高单价商品嵌入消费者日常生活路径之中；也是一场运营模式的转折， 让传统零售的"坪效"逻辑让位于"体验+转化+品牌"的复合模型。在购物中心普遍追求高毛利、强互动的当下，新能源汽车提供了一个可被量化的"人车场 景"模型，几乎一度成为首层空间的刚需业态。 然而，2024年以来，越来越多的购物中心开始重新审视这个曾被奉为"金主"的租户类型。头部品牌收缩门店，中腰部品牌融资承压，用户热度趋缓，甚至 有项目反映"车越来越多，客反而变少"。与此同时，首层的美妆集合店、潮流科技体验、国际IP快闪店等新势力正在重新争夺"首层C位"，让原本为新能 源汽车"量身打造"的展厅空间，陷入前所未有的业态博弈。 新能源汽车还能继续占据购物中心首层吗？它的价值是否已经透支？又或者，它是否正在向一个更适合的"新位置"迁 ...