6月5日，东风集团与长安汽车的重组计划正式宣告中止。国务院国资委批准将兵装集团汽车业务分立为 独立央企，长安汽车间接控股股东由此变更。这场历时116天的重组磋商，最终以业务分立的方式重新 规划了央企汽车版图。在行业热切期待"巨无霸"诞生的背景下，这一调整如同投入平静湖面的一颗石 子，激起了关于中国汽车产业变革路径的深层思考。 （原标题：东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入"百花齐放"时代） 文/薛致以 当一则央企重组中止的公告搅动汽车产业格局时，一个更具活力的新能源发展图景正在徐徐展开。 然而，当外界聚焦于重组规模与资源整合时，东风集团内部的一股强大力量——岚图汽车，正以持续破 万的月销量，悄然书写着央企新能源的崭新范式。东风长安重组按下暂停键，恰恰为市场揭示了一个更 具时代意义的命题：在新能源赛道上，规模扩张并非唯一解药，差异化竞争与创新活力才是制胜未来的 核心动能。 重组暂缓 央企重组曾被寄予厚望。当东风集团与长安汽车在2月同步公告重组筹划时，业界一度期待一个年销超 500万辆的"超级航母"诞生，以期在新能源红海中以规模优势破局。这种期待背后是对传统工业逻辑的 路径依赖，即试图通过资源集中与 ...

" 豪华车市场的博弈正式进入技术硬碰硬的深水区。 " 作者丨韦艳娇 编辑丨相辉 3月27日晚，比亚迪豪华品牌仰望的第三款车——仰望U7在亮相近一年后终于准备就绪，宣布以62.8万和 70.8万元上市，配备插混和纯电两种版本。 仰望作为比亚迪高端化品牌，迄今为止共发布两款车，售价均高达百万，其中，越野SUV仰望U8售价为 109.8万元，超跑车型U9售价高达168万元。 而作为第三款旗舰轿车的仰望U7，起售价62.8万元，技术内核却有了更扎实的表现。在延续天神之眼A智 驾系统、易四方四电机驱动等多个核心技术的基础上，该车型还搭载水平对置发动机和云辇-Z悬浮控制系 统等首发技术，实现百万级技术矩阵向更广泛市场的延申，进入技术深水区。 01 「三电」变「四电」，豪华的标准多了 "今天整个汽车市场已经完成电动化的量变，这就像一场深海潜水，最后的技术无人区，也是最难的关 卡。打造高端品牌不能靠买料堆料，要靠技术性的革命。"比亚迪董事长王传福在仰望U7发布会上对豪华 的定义作出了新的解释。 为了达到王传福"技术性革命"的要求，仰望经历了长达一年的打磨等待。仰望 U7的亮相，最早可追溯到 2024 年的 1 月，而从首次亮 ...