本报记者 杨沙沙 编者的话："不在美国销售汽车的比亚迪，超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商。"美国有线电视新 闻网（CNN）等多家西方主流媒体连日来纷纷聚焦一组最新公布的数据：比亚迪2025年已售出226万辆 纯电动汽车，而特斯拉全年销量为164万辆，中国汽车巨头已超越特斯拉。英国《卫报》形容，"这一转 变是中国车企崛起的一个象征性时刻"。特斯拉一直引领全球电动化转型，而中国电动汽车多年处于跟 跑状态，接受《环球时报》记者采访的专家表示，现在从跟跑到领跑表明中国汽车产业电动化转型的后 发优势集中爆发。这一标志性转变，究竟意味着什么？《环球时报》将推出上下两期"全球EV产业观 察"予以解读，本期我们将选取三组关键数据，看哪些因素帮助中国车企实现销量增长。 《华尔街日报》称，多年来，在全球范围内，比亚迪一直紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商 的宝座。而比亚迪在人工智能和汽车智能技术方面，就有超5000名工程师参与研发。 比亚迪方面6日回复《环球时报》记者称，目前比亚迪有超过12万名研发人员，分布在11个研究院。研 发人才主要来自校招，近3年比亚迪招聘了超5万名应届毕业生，其中硕博超过70%，研发岗超过80 ...

【环球时报报道 记者 杨沙沙】编者的话："不在美国销售汽车的比亚迪，超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商。"美国有线电视新闻网 （CNN）等多家西方主流媒体连日来纷纷聚焦一组最新公布的数据：比亚迪2025年已售出226万辆纯电动汽车，而特斯拉全年销量为164万辆，中 国汽车巨头已超越特斯拉。英国《卫报》形容，"这一转变是中国车企崛起的一个象征性时刻"。特斯拉一直引领全球电动化转型，而中国电动汽 车多年处于跟跑状态，接受《环球时报》记者采访的专家表示，现在从跟跑到领跑表明中国汽车产业电动化转型的后发优势集中爆发。这一标志 性转变，究竟意味着什么？《环球时报》将推出上下两期"全球EV产业观察"予以解读，本期我们将选取三组关键数据，看哪些因素帮助中国车企 实现销量增长。 超12万人的研发"天团" 今年前三季度，比亚迪营收达5662.7亿元，研发费用为437.5亿元，占营收比重7.7%。前三季度，比亚迪研发投入较特斯拉高109亿元，累计研发 投入已超2200亿元。 《华尔街日报》称，多年来，在全球范围内，比亚迪一直紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商的宝座。而比亚迪在人工智能和汽车智能 技术方面，就有超5000名 ...

比亚迪作为行业的领军企业，一方面积极投入研发资金提升技术能力，应对国内日趋激烈市场竞争，另一方面则加大力度拓展海外市场，双线发力。 一、比亚迪稳居新能源榜首，市场份额28.7% 极光月狐根据公开数据梳理，目前比亚迪以绝对优势占据新能源汽车榜首。 二、三季度财务数据分析：比亚迪继续扩展市场，整体 从今年前三季度来看，比亚迪营收达5662.7亿元，同比增长13%；净利润233.33亿元，同比下降7.55%；研发费用437.5亿元，同比增长31%。 当前，国内新能源汽车市场正经历着深刻的变革，渗透率已超过35%，这标志着市场逐渐从增量竞争阶段步入存量竞争阶段。 在这一背景下，市场竞争愈发激烈，价格战成为各大车企争夺市场份额的重要手段。吉利、长城等自主品牌以及特斯拉、大众等外资品牌纷纷加入价格战 的行列，持续推出降价措施，覆盖了从10万元到30万元的核心价格带，部分车型的降幅甚至达到了3万至5万元。 从完成目标来看，2025年比亚迪 1-9 月累计销量326 万辆，完成全年 460 万辆目标的71%； 海外市场表现强劲，1-9 月累计出口超 70 万辆，占集团总销量的22%。 比亚迪作为行业的领军企业，一方面积极投入 ...

新华社记者唐诗凝、吴慧珺 比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企市值排名中两家中国公司稳居前四……2026年伊始，中国汽车产业新动向再度成为海内 外关注的焦点。 多家车企近日陆续公布2025年成绩单，销量攀升的亮眼数据背后，一条主线愈发清晰——中国汽车产业坚守创新内核、联动产业生态、深耕 市场需求，在持续的技术突破中不断向高质量发展跃升。 新华社北京1月6日电 作为2025年新势力赛道的最大"黑马"，零跑汽车全年交付近60万辆，同比增长103%，拿下新势力销冠，年度目标达成率超119%。 零跑科技创始人朱江明表示，凭借全域自研技术实力，零跑实现占整车成本65%的核心零部件自研自制，打造30万元以内市场极具竞争力的 产品矩阵，实现了从技术积淀到市场爆发的全面突破。 华为凭借在信息与通信技术领域的深厚积累赋能车企，与赛力斯、北汽等合作推出的问界、享界等"五界"车型热销，鸿蒙智行2025年合计交 付近59万辆；小鹏汽车全年交付量近43万辆，实现翻倍以上增长…… 这是2025年11月3日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车"宋Pro"生产线。新华社记者李嘉南 摄 2025年销售超过460万辆，比亚迪蝉 ...

新华社北京1月6日电 题：从车企年报透视中国汽车产业突围密码 新华社记者唐诗凝、吴慧珺 比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企市值排名中两家中国公司稳居前四……2026年伊始，中国汽车产业新动向再度成为海内 外关注的焦点。 多家车企近日陆续公布2025年成绩单，销量攀升的亮眼数据背后，一条主线愈发清晰——中国汽车产业坚守创新内核、联动产业生态、深耕 市场需求，在持续的技术突破中不断向高质量发展跃升。 这是2025年11月3日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车"宋Pro"生产线。新华社记者李嘉南 摄 作为2025年新势力赛道的最大"黑马"，零跑汽车全年交付近60万辆，同比增长103%，拿下新势力销冠，年度目标达成率超119%。 零跑科技创始人朱江明表示，凭借全域自研技术实力，零跑实现占整车成本65%的核心零部件自研自制，打造30万元以内市场极具竞争力的 产品矩阵，实现了从技术积淀到市场爆发的全面突破。 华为凭借在信息与通信技术领域的深厚积累赋能车企，与赛力斯、北汽等合作推出的问界、享界等"五界"车型热销，鸿蒙智行2025年合计交 付近59万辆；小鹏汽车全年交付量近43万辆，实现翻倍以上增长…… ...

尽管中国与巴西几乎位于地球两端，但圣保罗车展的中国品牌比例已达近四成。参展的近30个全球汽车品牌中，包括比亚迪及旗下腾势、长城、吉利、奇 瑞、江淮、广汽、长安、零跑等十余家中国汽车品牌。 2025年11月的圣保罗，南半球初夏的热浪，与南美大陆规模最大车展现场的人气相互交织。 时隔七年，巴西圣保罗国际车展回归，不仅重新点亮了南美汽车工业的舞台，也成为中国车企在巴西市场的一次集体亮相。从络绎不绝的展台，到陡升的销 售数据，中国品牌似乎已在这片热土上站稳了脚跟。 作者 | 《财经》研究员 尹路 马铭泽 编辑 | 黄凯茜 中国车企在巴西需与时间赛跑，能否尽快跑通本地供应链、补上售后短板，是巴西考场拿高分的关键 据《财经》现场观察，本届车展几乎成了中国品牌的"主场"。场馆外，长城汽车多款车型一字排开，观众驻足拍照。比亚迪及旗下腾势（DENZA）的展台 在国民级歌手和巴西F1车手助阵下，被围得水泄不通。 高举高打的定价策略，直观地反映了中国品牌市场地位的转变。比亚迪发布的唐L车型预售价39.99万雷亚尔（约合人民币53万元），远高于其在中国市场的 售价。腾势发布的Z9GT、D9等车型同样瞄准了高端豪华区间。 主打皮卡和S ...

2025年10月底，汽车合资企业一汽—大众迎来第3000万辆整车下线；12月10日，自主品牌中国长安 汽车第3000万辆中国品牌汽车下线；12月11日，中国汽车工业协会发布数据：今年前11个月，我国汽车 产销量均超过3100万辆，预计将连续17年稳居世界第一。 "3个3000万"，彰显了中国制造的强大实力、中国市场的蓬勃活力，为加快发展新质生产力、建设 现代化产业体系注入坚实底气。本期产经版带您走进三家企业，感受中国汽车的"3个3000万"。 ——编者 打造多品牌矩阵，旗下中国品牌汽车突破3000万辆 中国长安汽车：技术支撑，开拓全球市场 人民日报记者 姜峰 2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，中国长安汽车中 国品牌汽车突破第3000万辆。 1984年，中国首批量产的微型汽车在重庆诞生，中国长安汽车迈出"从0到1"的第一步；从0到1000 万辆，走了30年；再到2000万辆，提速至7年；而从2000万辆到3000万辆，仅用时4年半。中国长安汽车 的3000万辆是如何达成的？ 郑州航空港区比亚迪总装工厂的新能源汽车"宋Pro"生产线。 新华社记者 李嘉南摄 ——核心 ...

科技和产业融合创新持续深化，更多创新成果从"实验室"走到"生产线"，创新"势能"向经济"动能"不断转化。 前三季度，规模以上高技术制造业增加值同比增长9.6%，其中，工业机器人、3D打印设备、工业控制计算机及系统产量分别增长29.8%、40.5%、 98.0%。 ■创新之势 引领未来 今年以来，我国持续加大创新投入，众多科技领域实现突破。以创新之进，促发展之稳，中国经济动力更足、韧性更强。 人工智能、脑机接口等前沿技术超前布局，带动数字经济快速增长。前三季度，规模以上数字产品制造业增加值同比增长9.7%。 ■创新之潮 奔涌而起 世界知识产权组织近期发布的报告显示，2025年我国创新指数首次跻身全球前十，拥有的全球百强创新集群数量达24个，连续三年位居各国之 首，其中"深圳—香港—广州"集群首次登顶全球首位。 7月24日，在哈尔滨电机厂有限责任公司线圈分厂智能制造车间，技术人员操作智能数控设备进行生产作业。新华社记者 王松摄 ■创新之果 产业勃发 这是11月3日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车"宋Pro"生产线。新华社记者 李嘉南 摄 编导：龙泠宇 包装：胡心懿 记者：杨子春、吴鸿波、王欢、潘志伟、 ...

"只要我这里轻轻一点，一辆车就变成了一座'移动商铺'。" 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，"'十四五'期间，中国以技术创新，以新能源（汽车）为发展的龙头，推动了 智能网联新能源车的强力的发展，尤其是在新能源车的整个产业链方面获得了巨大成功。" 这里是安徽祺力专用车制造有限公司"闪铺"新能源汽车的线下测试现场。随着研发人员的指令，一台浅蓝色新能源汽车缓缓展开侧翼，液压 装置平稳抬升车顶，短短2分钟内，便变身为15平方米的整洁商铺。 这是安徽祺力专用车制造有限公司打造的"闪铺"新能源汽车。帅玉豪 摄 近年来，这家企业组建以本土优秀人才为主体的研发团队，自主搭建数字化生产管理体系，攻克柔性车辆生产线、"一键变形"等关键技术。 "'十四五'这五年，是企业从0到1的突破期。从2022年获得工信部专用车企业认定、填补国内自主品牌高端礼仪用车空白，到打造出'闪铺'系 列产品，订单已经突破3000辆，2025年产值有望达到1.2亿元。"安徽祺力专用车制造有限公司总经理赵祺介绍。 这是安徽祺力专用车制造有限公司打造的"闪铺"新能源汽车。帅玉豪 摄 从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多 ...

05:47"只要我这里轻轻一点，一辆车就变成了一座'移动商铺'。"这里是安徽祺力专用车制造有限公司"闪铺"新能源汽车的线下测试现场。随着研发人员的指 令，一台浅蓝色新能源汽车缓缓展开侧翼，液压装置平稳抬升车顶，短短2分钟内，便变身为15平方米的整洁商铺。 2025年10月9日，浙江省湖州市长兴经济技术开发区的长兴地通汽车部件有限公司技术人员操控工业机器人生产新能源汽车配件（无人机照片）。新华社发 （谭云俸 摄）在国新办举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长张云明表示，"我们扎实推进智能制造工程，建成 7000余家先进级和230余家卓越级智能工厂，推动工艺、装备、软件集成创新。数据显示，制造业机器人密度达470台/万人，远超全球平均水平。光伏、动 力电池、新能源汽车等领域，智能制造装备和系统解决方案取得群体性突破。" 这是2025年11月3日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车"宋Pro"生产线。新华社记者 李嘉南 摄安徽合肥是新能源汽车产业的重要集聚地，江 淮、比亚迪、蔚来、大众等6家整车企业在此落户。记者在蔚来先进制造新桥二工厂看到，部分制造场景已实现AI智能决 ...