1）多款新车及改款推动下销量增长 Q2总销量实现31.30万辆，环比+21.87%，其中：哈弗品牌 销量17.68万辆（环比+3.22万辆），主要 系猛龙燃油版及新款枭龙上市；坦克品牌销量6.17万辆（环比+1.97万辆），来自新款坦克300推出及出海加速；魏 牌销量2.12万辆（环比+0.78万辆），来自高山系列推出叠加二季度蓝山销量回升。 2）俄罗斯报废税返还到账 Q2非经约25亿元，主要为此前未到账的俄罗斯报废税返还，预计后续将恢复常态化每季度收到报废税返 展望后续： 下半年魏牌蓝山将进行产品力升级，同时高山7上市将带动高山系列月销破 万；坦克400、500、700智驾版及Hi4-Z版本推出将显著扩大目标用户群体；欧拉将推出两款车型（紧凑两厢轿车 +A级SUV）；哈弗新车型及现有车型改款同样值得期待。 往期推荐 还 加入社群 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 CATL ： 储能市场增长高于动力 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我 ...

编者按： YU7并没有"逾期"，反倒是提前了上市发布日期。而雷军的"月底见"，既彰显了小米汽车全体人员的激动心情，同时也让人从这份"迫切"里，读到了一 丝"焦虑"。 昨日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上发文宣布：大家非常期待的小米YU7，将于6月底发布。还有很多重磅新品同场一起发布，比如搭载玄 戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。我们正在准备，月底见！ 按照之前传出来的节奏和计划，小米YU7本应该是在7月份才正式上市并公布价格。此时雷军宣布"提档"，这很难不让人产生某些联想。 而后的5月交付量，环比再度下降了2.09%，虽然下降幅度并不算大，但却传递出一个信号：小米汽车以及它唯一在售车型小米SU7的市场认可度，开始有了 下滑的迹象。原先的那部分小米汽车粉丝们，变得不那么坚定了。 此时，如果还按照此前的节奏，按部就班地推进下去，既不符合小米汽车的现状，也无法匹配当下的车市竞争环境。在车企隔三差五就推新车的当下，车企 如果还用旧的节奏来走完首发、预售和上市发布的一系列流程，那么这款车的热度恐怕早就没了，哪怕它是小米。 故而在客观条件允许的情况下，提档才是相对更加明智的事情。小米YU7的提前入 ...