7月9日，欧舒丹发布了2025财年全年(截至2025年3月31日止)业绩简报。 从整体业绩表现来看，欧舒丹的净销售额达到了28亿欧元(人民币约235.76亿元)，同比增长11.7%。 同时，其在财报中表示，在动荡的宏观经济环境和日益复杂的市场条件下，这是一个稳健的表现。 分析其近几年来整体的业绩表现来看，自2022财年起，欧舒丹已经连续四年保持净销售额同比增长。 不过，在2024年欧舒丹宣布私有化退市后，虽然整体业绩仍保持稳步增长，但是净销售额增幅收窄。这或许可从侧面说明了，欧舒丹的私有化转型是否有 成效，还有待观望。 作为护手霜届的"爱马仕"，欧舒丹集团(以下简称：欧舒丹)在2024年先后遭遇接连换帅和私有化退市。(详见)时至2025年，在经历这些风波后，过得怎么 样呢？ 值得注意的是，欧舒丹在财报中透露："随着高端美容行业发生变化，私有化是集团的自然演变。私有化后，集团完善了其治理结构，通过平衡集团监督 和品牌自主权，旨在未来几年建立一个更强大、更灵活的组织。" 主力品牌营收114亿元 据官网显示，截至2025财年，欧舒丹共有八个高端美容品牌组合，其中包括L'Occitane enProvence、ELE ...

本报记者 毛艺融 私有化已成为港股退市的重要路径之一。Wind资讯数据显示，按摘牌日期计，截至7月5日，年内港股退市公司数量达到30 家，其中15家为私有化退市，数量与去年全年的私有化退市数量持平。 尽管港股市场整体流动性今年显著改善，但小型股或微盘股的流动性仍十分受限。Wind资讯数据显示，截至2025年7月7日 收盘，港股市值在1亿港元以下的公司共有474家。部分公司年内区间日均成交额较低，甚至不足10万港元。 席卷多个领域 从行业来看，年内在港股市场私有化退市的企业涉及物流投资、软件开发、服装零售等多个领域。多数公司的私有化方案 提供了高于市场价的溢价，以吸引股东接受要约。例如，安科系统有限公司（以下简称"安科系统"）每股现金支付1.10港元， 较停牌前股价溢价约37.5%。 港股上市公司私有化路径通常为要约收购、协议安排和吸收合并。若股东未在退市前完成交易，可通过私有化方案一次性 获得现金或股份补偿。比如，安科系统的股东在6月10日公司完成退市后获得现金补偿。 值得注意的是，产业资本借机并购整合优质资产。例如，6月2日，粤丰环保电力有限公司（以下简称"粤丰环保"）从港交 所私有化退市。公告显示，A股公 ...

智通财经APP获悉，葡萄牙财政部长Joaquim Miranda Sarmento表示，他认为欧盟和美国能够达成一项关 税低于 10%的协议，这将有助于维持贸易的正常进行。Sarmento表示："有可能达成一项关税极低的协 议，该协议可能会被双方视为有利的，而且还能继续让我们进行贸易，并为我们的民众增加价值。我们 期待在周一和周二举行的欧盟财长会议上，能了解到欧盟方面与美国政府达成的谈判成果的最新情 况。" Sarmento补充说，葡萄牙将支持欧元集团主席Paschal Donohoe谋求连任欧元区财长会议主席的请求。 Sarmento还表示，政府仍在评估是任命新的葡萄牙央行行长，还是重新任命Mario Centeno(因其领导央 行的任期将于本月结束)。 此外，该部长表示，葡萄牙政府将在未来几周内宣布启动国有航空公司TAP SA的私有化进程。他重 申，葡萄牙计划出售该航空公司不到 50%的股份。 欧洲几家最大的全服务航空公司——法国航空-荷兰皇家航空集团、德国汉莎航空集团以及英国航空公 司的母公司IAG SA——都公开表达了对TAP SA的兴趣。葡萄牙的旗舰航空公司最大的优势在于它是欧 洲向巴西提供航空服务 ...

智通财经记者 | 王婷婷 亚洲最大物流地产商ESR正式告别资本市场。 7月4日，智通财经获悉，ESR从香港联合交易所退市后已成为一家私人控股实体。私有化后，ESR由喜 达屋资本集团、SSW Partners、Sixth Street、华平投资、卡塔尔投资局和 ESR 创始人组成的新股东团所 有。 另外，新的股东还包括安大略省市政雇员退休系统（OMERS）和三井住友银行等，已选择将其部分或 全部股权转入私有化后的公司继续持有。 首席财务官由Matthew Lawson担任，自2025年6月1日起生效。据了解，Lawson于2020年加入ESR，上一 任职是ESR集团首席运营官，此前担任ESR澳大利亚首席财务官。 负责投资者解决方案与投资的首席投资官，由Josh Daitch担任，专注于通过投资者互动、资本募集、产 品开发及基金管理为公司的客户提供支持。 在此之前，7月2日，ESR发布联合公告，ESR的私有化提案已根据公司法第86条通过协议安排的方式获 得批准，并于2025年6月30日正式生效。该协议安排于6月20日获得法院批准，且无修订。法院颁令副本 已于6月30日送交开曼群岛公司注册处长进行登记。购股权要约及 ...

公司已根据中国公司法、其他适用中国法律、香港法例、收购守则及上市规则提出私有化方案，以发行 H股作为代价，收购换股股东持有的换股东阳光长江药业H股，以吸收合併的方式将东阳光长江药业私 有化。本公司将就根据私有化方案註销的每股换股东阳光长江药业H股採用0.263614股新H股的换股比 率，并发行相应数目的H股。此外，为进行私有化方案，待所有先决条件及条件达成(或获豁免，如适 用)后，东阳光长江药业将向于特别股息记录日期名列东阳光长江药业股东名册的东阳光长江药业股东 (公司及其附属公司(如适用)除外)支付特别股息。上述股东合共持有约4.276亿股东阳光长江药业股份， 应付特别股息按每股东阳光长江药业股份1.50港元计算。达成实施条件并完成私有化方案后，(a)东阳光 长江药业在联交所的上市地位将被撤销;(b)公司H股将于联交所上市;(c) 换股股东将成为股东;及(d)公司 将承担东阳光长江药业的所有资产、负债、利益、业务、员工、合约以及所有其他权利及责任，而东阳 光长江药业最终将在中国註销。本公司所持有的所有东阳光长江药业内资股(即东阳光长江药业全部已 发行内资股)以及本公司及其透过其附属公司所持有的所有东阳光长江 ...

智通财经APP获悉，美国第二大连锁药房沃尔格林-联合博姿(WBA.US)第三财季利润超出华尔街预期。 这家药店巨头在因零售竞争以及保险公司降低处方药支付金额而导致市值暴跌之后，正准备转型为一家 私营公司。 数据显示，在截至5月31日的财季，沃尔格林营收为390亿美元，高于分析师平均预期的368亿美元;调整 后的每股收益为38 美分，高于分析师平均预期的31美分。 沃尔格林即将被私募股权公司Sycamore Partners以100亿美元的价格收购，此次收购将于今年年底完 成。 竞争对手西维斯健康(CVS.US)经营着美国最大的零售连锁药店，并通过经营保险公司和药品福利管理 公司缓解了行业挑战。 沃尔格林曾试图通过收购医疗诊所实现业务多元化，但收效甚微，目前正考虑出售这一业务。大型连锁 药店来德爱(RADCQ.US)再次申请破产，并且也在出售其资产。 Sycamore 对沃尔格林未来的计划尚不明朗。该公司主要收购零售和消费类企业，而医疗健康行业则是 其新的业务领域。 沃尔格林上个季度撤回了2025财年的业绩指引，并且在周四的财报中未发布任何新的指引。自3月份宣 布收购消息以来，该公司就未曾与分析师举行过财报电话 ...

智通财经APP获悉，2025 年，日本正引领亚洲并购市场的复苏，上半年的并购交易额高达 2320 亿美 元。银行家们预计，这一趋势将因数十亿美元的私有化交易、对外投资以及私募股权活动而持续下去。 据 LSEG 的数据，涉及日本企业的交易价值在上半年增长了超过三倍，而同期亚洲的并购交易价值达到 了 6500 亿美元，较去年同期增长了两倍多。 为解决日本企业长期估值偏低的问题而进行的管理改革，正激发起外国投资者和激进投资者的浓厚兴 趣。同时，银行家们表示，日本的低利率(这有利于交易进行)意味着人们对更多交易的需求依然强劲。 银行家们表示，日本政府对于改善企业治理的要求(包括对上市子公司进行私有化，以及日本企业通过 海外收购来寻求新的增长途径)将持续推动大型交易的不断发生。此外，他们表示，尽管存在更广泛的 地缘政治和宏观经济不确定性，但日本在很大程度上并未受到全球波动的影响，这有助于支撑交易的势 头。 尽管全球经济形势愈发不确定，但日本企业长期以来一直积极寻求海外市场以寻求增长机会这一趋势并 未改变。日本的金融机构，如保险公司第一生命保险株式会社和野村控股，宣布了重大交易，银行家们 表示各行业的需求依然强劲。 丰田 ...

Core Viewpoint - The listing plans of Fannie Mae and Freddie Mac are generating significant attention and confusion on Wall Street, with uncertainties surrounding the implementation and potential impacts of these plans following their government takeover after the 2008 financial crisis [1] Group 1: Government Conservatorship Complexity - Fannie Mae and Freddie Mac were placed under government conservatorship during the 2008 financial crisis, receiving approximately $187.5 billion in support to prevent a housing market collapse [3] - The current financial status of both institutions has improved significantly, with ample cash flow and good operating conditions [3] - New guidelines from the U.S. Treasury and the Federal Housing Finance Agency have granted the Treasury final approval authority for ending the conservatorship, aiming to ensure an orderly transition away from government control [3] - The process of ending conservatorship involves complex legal procedures, capital restructuring plans, and regulatory framework adjustments, each of which could impact the timeline for implementation [3] Group 2: Market Reaction and Risk Assessment - The stock prices of Fannie Mae and Freddie Mac have experienced significant volatility, with increases of 570% and 470% respectively since 2025, reflecting strong market reactions to privatization expectations [3] - Following the election of Trump, the stock prices surged by 143% and 116% within a month, indicating concentrated investment risks [3] - Moody's recently downgraded the long-term senior unsecured debt ratings of both institutions from the highest level to the second highest, with a stable outlook, reflecting a relative weakening of government support capabilities [4] - Fannie Mae and Freddie Mac account for approximately 50% of the U.S. residential real estate market, with this proportion exceeding 80% since the subprime crisis, holding and guaranteeing assets totaling about $5.5 trillion [4] - Any structural changes in these institutions could impact mortgage rates and, consequently, the stability of the entire real estate market [4]

6月13日，印度总理莫迪在古吉拉特邦首席部长，联邦民航部长等高级官员的陪同下，前往古吉拉特 邦艾哈迈达巴德公立医院，探望印度航空失事航班中唯一的幸存者以及地面受伤人员，并询问医生其 治疗情况。 2025.06. 13 本文字数：1668，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 钱小岩 封图 | 新华社 印度航空AI171航班6月12日在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，成为了近十年来最为严重的空 难。 印度总理莫迪12日当天在社交媒体平台上表示，此次印度航空坠机事件"令人心碎，难以言表"。值 得注意的是，事故发生的印度古吉拉特邦是莫迪的出生地和政治发迹地，他本人对事故出发机场—— 艾哈迈达巴德机场，十分熟悉。 事发的印度航空历史悠久，是印度的载旗航空公司。印度航空自身安全记录良好，在事发前已有近 40年未发生致命事故。不过它旗下的廉价航空印度快运航空，分别在2010年和2020年发生过致命 事故，整体安全记录不佳。 第一财经记者曾多次乘坐过印度航空的国内和国际航班，虽然有些机型老旧，但整体而言中规中矩， 与国际同行相比并没有过多的差异。在与乘客交谈的过程中，他们纷纷告诉第一财经记者，票价和餐 食是他们日常选择印 ...

第一财经记者曾多次乘坐过印度航空的国内和国际航班，虽然有些机型老旧，但整体而言中规中矩，与 国际同行相比并没有过多的差异。在与乘客交谈的过程中，他们纷纷告诉第一财经记者，票价和餐食是 他们日常选择印度航空的主要原因。 印度航空 6月13日，印度总理莫迪在古吉拉特邦首席部长，联邦民航部长等高级官员的陪同下，前往古吉拉特邦 艾哈迈达巴德公立医院，探望印度航空失事航班中唯一的幸存者以及地面受伤人员，并询问医生其治疗 情况。 印度航空旗下的印度快运航空安全记录不佳。 印度航空AI171航班6月12日在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，成为了近十年来最为严重的空难。 印度总理莫迪12日当天在社交媒体平台上表示，此次印度航空坠机事件"令人心碎，难以言表"。值得注 意的是，事故发生的印度古吉拉特邦是莫迪的出生地和政治发迹地，他本人对事故出发机场——艾哈迈 达巴德机场，十分熟悉。 事发的印度航空历史悠久，是印度的载旗航空公司。印度航空自身安全记录良好，在事发前已有近40年 未发生致命事故。不过它旗下的廉价航空印度快运航空，分别在2010年和2020年发生过致命事故，整体 安全记录不佳。 印度航空成立于1932年，最初名为塔塔航 ...