国际道路运输是广西面向东盟开放合作的重要通道。如今，在广西，搭乘大巴车出国旅游、开着大货车 出国送货已逐渐从新鲜事变成了寻常事，国际大通道越来越通畅、越来越便捷。 近年来，常态化开行的国际道路客运班线为桂越经贸合作和人文交流奠定了坚实基础。 "越南河内到中国南宁的直达客运班线是来往两地最便捷的交通方式，以前需要换车接驳，如今直达车 只需约7小时（含通关）就可抵达，既可提前预约包车上门，又能提供从河内至南宁火车东站的往返运 输服务，方便又快捷。"越南商人阮文胜因为工作需要经常往返中越两国之间，对越南河内至中国南宁 直达客运班线的常态化开行赞不绝口。 中越出入境货运车辆有序通过东兴口岸（二桥）。 黄天福/摄 中国防城港－越南先安（东兴至芒街段）"跨国公交"发车。黄丹亭/摄 近年来，依托广西独特区位优势，自治区道路运输发展中心通过强化基础建设、优化通关流程、简化办 事手续，加快建设面向东盟的国际道路运输大通道，不断提升互联互通便利化水平，推动国际道路运输 向"通、畅、优"迈进，为广西共建"一带一路"国际合作新平台，更好发挥对外开放门户功能，建设交通 强区和国际性综合交通枢纽助力赋能。 1 跨国旅行说走就走 "10元 ...

今年是中越建交75周年暨"中越人文交流年"。此次活动是跨境运输合作的重要节点，中方将通过这次活 动，深入贯彻落实习近平总书记同越南党和国家领导人达成的重要共识，会同越方加快推动中越基础设 施互联互通；充分依托大湄公河次区域便利运输网络，发展与越南、老挝、泰国、柬埔寨等GMS国家 的跨境运输，构建起面向东盟的国际物流大通道，推动区域经济合作进程，不断提升对外开放水平。另 外，中方还将以此次活动为契机，深入推动中越双边协定落地实施，进一步降低司机签证费用，提高通 关效率，提升国际道路运输便利化水平。 本次活动包括两条线路。线路一：由广西及山东青岛的12辆货车和1辆客车组成车队，从南宁综合保税 区出发，经广西友谊关口岸出境，越南友谊口岸入境，途经越南谅山、北江、北宁，最后抵达越南河 内，运输全程约400公里，预计用时2天；线路二：由云南的6辆货车和1辆客车组成车队，从昆明综合保 税区出发，经云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途经越南老街、安沛、越池，最后抵达越南河 内，全程约700公里，预计用时2天。 其间，中越双方的交通运输、海关、边防部门代表全程随车护航，实地查看道路和车辆通行状况，检查 道路沿线基础设施情况 ...

榴莲冷链班列准时抵达中国昆明，跨境班列缓缓驶过老挝磨丁，截至今年一季度，中老铁路累计运送旅 客突破5000万人次，运输货物超5640万吨，双双突破5000万。 不是穿行在洞中，就是飞驰在"空中"——桥隧相连的中老铁路3年多前刚建成时，曾有人质疑：沿线人 口少、经济相对落后，有人乘坐吗？会不会无货可运？如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增 长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次——一条跨境铁路，跑出了发展加速度。 跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路有关 近几年，榴莲在国内市场价格降低，这其实与中老铁路密切相关。 由于国内市场需求旺盛，境外榴莲种植面积增长；与此同时，随着中老铁路运行，榴莲的运输损耗、运 价大幅下降，更多人吃上了价优味美的榴莲。 "2021年12月中老铁路正式通车，为中南半岛带来了物流新变革。"中国铁路昆明局集团有限公司货运部 营销部负责人朱江说。 开通之初，不少物流企业和货主对中老铁路跨境运输持观望态度：能不能准时送达？运价是否有优 势？"当时面临商品种类相对单一等问题。"朱江说，与其等货来，不如找货去！东南亚水果种类多、旺 季水果运输需求大、对运输的时效性要求 ...