放眼八桂，黄百铁路建设稳步推进，世纪工程平陆运河加速成形，北部湾畔千帆竞发……初秋的广 西，交通建设热潮奔涌，一条条延伸的通途，一个个突破的节点，勾勒出现代化高质量综合立体交通网 的壮阔图景。 今年以来，我区以重大项目为牵引，以联网补网强链为重点，推动综合立体交通网建设不断提速， 让人民群众从"走得了"迈向"走得好"，进一步畅通开放发展的血脉经络。 织密交通网络，夯实发展根基 10月1日，钦州灵山，十万大山余脉巍峨绵延。 站在广西在建最高航道边坡俯瞰，崇山峻岭间，深达60多米的巨型基坑里，上百台机械设备昼夜不 停运转。 在桂北，从江—融安—荔浦公路融安经永福至阳朔段（融福高速）建设势如破竹：三千隧道提前15 天贯通、融江特大桥主桥提前30天合龙……一个个关键节点的突破，吹响项目全线贯通的冲锋号。 眼下，全区10条（段）在建高速公路施工如火如荼，全力冲刺年内通车目标。据悉，今年底，广西 高速公路通车总里程有望突破10600公里。 在桂西南，南凭高铁崇凭段的3座新建站房已全面完工，同样锚定年内通车目标全力冲刺。 通车后，南宁至凭祥通行时间将从目前的4个多小时缩短至1个多小时。这条直抵中越边境的快速通 道，将成为中 ...

上半年国内业务增长因素 9月24日14:00 - 15:00，华鹏飞（维权）股份有限公司通过电话会议形式开展路演活动，接受了民生交 运、鹏扬基金2家机构调研，董事会秘书程渝淇参与接待。以下为本次投资者关系活动的主要内容： 跨境运输布局原因 公司通过市场调查发现，与传统换装运输依赖境外第三方运力完成全段运输任务不同，TIR运输可依靠 自有车辆和司机履行全段运输任务，这不仅有利于降低境外段运输风险，还能降低运输成本、提高运营 效率，因此布局自有车辆做跨境运输。 过往营收跌幅原因 2023年9月，公司出售辽宁宏图创展测绘勘察有限公司（"宏图创展"）部分股权后不再将其纳入，这是 过去几年公司营业收入出现较大跌幅的原因。 2024年公司尚未开展TIR业务，1.2亿左右的国际营收均通过换装运输实现。 TIR运输与换装运输关系 TIR运输模式并非替代换装运输模式，而是公司新增的业务产品，两者受众客户和运输产品存在差异， 且TIR运输在时效上优势较大。 TIR运输成本考量 除积极拓展新客户外，公司原有客户业务量也有所增加，共同推动了上半年国内业务增长。 大额应收账款情况 截至2025年6月30日，公司应收账款主要分为供应链业 ...

证券代码：300350 证券简称：华鹏飞 编号：2025-009 | | 特定对象调研 ☐ | | 分析师会议 ☐ | | --- | --- | --- | --- | | | 媒体采访 ☐ | ☐ | 业绩说明会 | | 投资者关系活动类别 | 新闻发布会 ☐ | | 路演活动 | | | ☐ 现场参观 | | | | | 其他（请文字说明其他活动内容） ☐ | | | | 形式 | ☐ 现场 ☐ 电话会议 | 网上 | | | 参与单位名称 | 民生交运 鹏扬基金 | | | | 时间 | 2025年9月24日 | | 14:00-15:00 | | 地点 | 电话会议 | | | | 上市公司接待人员姓名 | 董事会秘书：程渝淇 | | | | | 1、为什么公司要布局自有车辆做跨境运输？ 答：公司通过市场调查后认为相较传统换装运输需要 | | | | | 运输可以 依赖境外第三方运力支持完成全段运输任务，TIR | | | | | 依靠自有车辆和司机履行全段运输任务，有利于降低境外 | | | | 投资者关系活动主要内容 | 段运输风险，有利于降低运输成本，提高运营效率。 | | | | 介绍 ...

格隆汇9月26日丨华鹏飞(300350.SZ)在投资者互动平台表示，公司已获得国际道路运输及TIR资质，并 组建自有运力用于开展TIR运输，同时公司通过"跨里海中间走廊合作项目"率先实现到港货物"即到即 走"，提升了公司跨境运输的自主性和服务质量。 ...

依托南宁国际铁路港基础设施的升级完善，中越班列跨境运输服务加速向优质化、多元化、数字化方向 发展。目前，中越班列运输货物涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等品类，货物 品名达412个，货源辐射至国内25个省区市，中越班列已成为连接中国与越南及东盟其他国家经贸往来 的重要陆路通道。 2017年11月首趟中越班列正式开行，成功开辟了中越货物运输"快车道"。 国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南营业所副经理覃劲松介绍称，目前，广西始发中越班列南宁南站至 越南安员站全程运输时间最快14小时，可实现货物当日发车、当日抵达、当日清关。据悉，今年以来截 至9月22日，广西始发中越班列已累计发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，超2024年全年总量 33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动能。 "我们依托中国外运的全网资源，将各地零散货源集聚南宁后，换乘中越班列销往越南，这不仅提升了 运输时效，还增强了服务客户的稳定性和市场竞争力，为我们拓展东盟市场提供有力支撑。"中外运广 西有限公司陆运事业部业务经理朱世强介绍，今年以来，随着越南市场对聚氯乙烯、汽车配件等工业制 品需求持续旺盛，得益于中越班列高 ...

中老铁路沿线旅游资源丰富，串起了云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣、万象等 旅游名城，覆盖超过560个旅游景点。每天，中老铁路国际旅客列车上人头攒动，游客仅需数小时车程 即可跨越国境，领略多元文化与山水美景。 随着跨境旅游热度持续攀升，中老铁路不断增开列车，中国段单日开行客车从8列增至最高86列，老挝 段单日开行客车从4列增至最高18列。 中新社昆明9月23日电 题：打通区域经济动脉 中老铁路驶向"诗和远方" 中新社记者 刘文文 "朝赏勐腊热带雨林，暮游琅勃拉邦古城"，北起中国云南昆明，南至老挝万象的中老铁路，正把"诗和 远方"变成日常。 最新数据显示，自2021年12月3日中老铁路开通运营以来，发送旅客逾5900万人次，运输货物超6760万 吨。这条全长1035公里的跨境铁路，不仅串联起中老两国风光，更成为推动区域经济发展的"黄金动 脉"。 截至目前，已有115个国家的旅客乘坐过中老铁路国际旅客列车，他们游万象、逛云南、看中国。跨境 旅游正成为中老铁路亮眼的名片。 "这条铁路舒适快捷，一定会带来新的发展机遇。"在中国游览完北京、成都等地，正搭乘中老铁路前往 老挝的英国游客尼基塔和梅茜对中新社 ...

今年是"十四五"规划收官之年。"十四五"期间，各地区各部门牢牢把握在国家发展大局中的战略定位， 干字当头、奋勇争先，确保高质量完成"十四五"规划目标任务，开创经济社会发展新局面。 本版今起推出"大数据观察·点读'十四五'"系列报道，聚焦基层一线的奋斗故事，从不同层次的数据增长 中探寻发展动能，由点及面展现推动高质量发展的生动实践。 ——编者 北起中国云南昆明，南至老挝万象，全长1035公里的中老铁路上列车飞驰，成为中国与东盟双向奔赴 的"黄金大通道"，辐射带动周边经济发展。 2021年12月开通以来，货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次 ——曾经被质疑"无货可拉"、被担心"无人乘坐"的中老铁路，如今格外繁忙。截至今年8月底，中老铁 路累计货运量已超6650万吨，跨境运输商品种类超3000种。 中老铁路跨境货运是怎样火起来的？从一位跨境货运商的故事中，或许可窥见一斑。 为了打开市场，买了一货柜榴莲 张德欢听说，中老铁路开通货运之初，有人用老式冷链货柜运过几次榴莲，结果因为温控不精准，导致 整个货柜榴莲货损。因此，就有了"铁路运榴莲不靠谱"的说法。可公路运输也没那么顺利。不 ...

新华社巴库9月16日电（记者刘书辰）阿塞拜疆总理阿萨多夫15日在巴库会见全国政协副主席苏辉。 苏辉转达李强总理对阿萨多夫总理的亲切问候，表示近年来在习近平主席和阿利耶夫总统的战略引领 下，中阿关系保持快速发展势头。中方愿同阿方落实好两国元首达成的重要共识，巩固相互支持，深化 互利合作，密切国际协作，不断推动中阿全面战略伙伴关系发展。 阿萨多夫请苏辉转达对李强总理的良好祝愿，祝贺中方隆重举行纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯 战争胜利80周年活动，表示发展对华关系是阿外交政策优先方向，愿同中方以建立全面战略伙伴关系为 契机，不断深化双方在跨境运输、绿色能源、数字经济等领域合作。 苏辉率全国政协代表团应邀访阿，其间还会见了阿国民会议主席加法罗娃。 ...

国铁集团最新数据显示：前8月，中亚班列开行9626列，再创历史同期新高，发送货物75.1万标箱，同 比分别增长22.7%、31.1%。截至8月31日，中亚班列历年累计开行超6.9万列，发送货物超519万标箱。 中老铁路、跨里海运输走廊等通道的开通，促使中亚班列覆盖范围不断扩大：通达亚洲11个国家超过 100个城市、覆盖国内28个省级行政区128个地级市。 随着中亚班列运输能力和服务品质的持续提升，中亚班列运输货物已由开通初期的过境二手车等拓展至 新能源汽车、光伏、机械设备等22个大类。产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦以及东南亚的热 带水果、化肥、铁矿石等货物进入中国市场。同时，新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品 等"中国制造"正加速走向广大亚洲国家和地区。 运输效率持续提升。中国连云港至哈萨克斯坦阿拉木图的中亚班列运输时间已从2014年的10天以上压缩 至目前的6天。随着2024年"跨境电商专列"的开通，从中国浙江义乌小商品城到乌兹别克斯坦塔什干市 场，全程仅需10天，比空运成本低80%。 （文章来源：人民日报） ...

Core Insights - The China-Laos Railway has significantly increased cross-border trade and passenger transport, with over 5 million passengers and 56.4 million tons of goods transported as of Q1 this year [1][7][8] - The railway has led to a reduction in the price of durians in the domestic market due to improved logistics and reduced transportation costs [2][3] - The variety of cross-border goods has expanded from 500 to over 3,000 types, showcasing the railway's impact on trade diversity [3][9] Transportation Efficiency - The China-Laos Railway has reduced the transportation time for fresh durians from 5-7 days by road to just 26 hours by rail, significantly lowering spoilage and costs [3][4] - The introduction of cold chain logistics and upgraded refrigerated containers has enhanced the quality of transported goods [3][8] - The railway has facilitated a consistent increase in freight volume, with 1,120 million tons in 2022, 1,781 million tons in 2023, and projected 1,964 million tons in 2024 [8] Passenger Growth - The number of passengers on the cross-border train has surged, with daily passenger numbers increasing from 300 to a peak of 1,300 [4][9] - The introduction of new policies and services has improved the travel experience, leading to increased demand for cross-border train services [5][6] - The railway has become a vital link for tourism, with a significant rise in tourist orders from ASEAN countries [9] Economic Impact - The railway has stimulated economic development along its route, leading to the establishment of new industries, such as a coffee processing industry near the railway [9][10] - The logistics improvements have resulted in lower costs for transporting goods, with savings of 5,000 yuan per container for coffee beans [10] - The railway's operational efficiency has created a "golden channel" for trade, enhancing the overall economic landscape of the region [8][10]