该报告认为，未来五年，通过整车出口和本地建厂，中国汽车品牌在欧洲的产量和销量都将持续增长。而随着更多的中国车企在欧洲建厂造车，更低成本和 更快开发周期的"中国效率"也将落地，汽车产业竞争力"东升西落"的趋势将进一步显现。 对于未来是否会出现中国车企对欧洲汽车产能的收购，艾睿铂大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超表示，确实存在这种可能性。 在欧造车启幕 作为全球知名咨询公司，艾睿铂在汽车行业预测和企业重组领域有显著影响力。这是其发布的第22份全球汽车展望报告，在这份新报告中，艾睿铂传递出了 两个结论：第一，在全球汽车业的颠覆危机中，中国的新能源车企不仅经受住了考验，更凭借"新运营模式"成为推动全球汽车行业变革的主导力量。第二， 无论在中国国内还是全球市场，汽车行业的大整合都不可避免。中国车企需提高可持续盈利性、打造强势品牌，快速展开本土化的生产和投资，才能把握全 球产业整合的机遇。 "新运营模式"被认为是中国新能源车企纵横欧洲的有效途径。艾睿铂大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超表示："受关税和地缘政治不确定性的影 响，中国主机厂的出口有所放缓，但由合作伙伴和合资企业驱动的中国'新运营模式'的出口正在获 ...

6月28日，特斯拉宣布了在自动驾驶运营领域的新进展。视频显示，一台Model Y从位于美国得克萨斯 州奥斯汀的超级工厂出发，历时约30分钟穿越市区与高速公路，最高时速达到115公里，最终抵达客户 家门口，完成了一次"全自动交付"。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上称，"据我们所知，这是全球首例在公共高速路上实现全程 车内无人、无远程控制的自动驾驶""这次交付是真正意义上的全自动驾驶"。 这次演示被视为特斯拉"完全自动驾驶"（FSD）系统的重大进步，也迅速引发了公众的激烈讨论：这是 自动驾驶发展史上的关键时刻，还是马斯克一贯擅长的又一次造势？ 技术表现亮眼，但规模化仍遥远 从技术角度来看，这一成果确实令人瞩目。美国Ainvest网站报道称，Model Y的自动交付路线涵盖复杂 的郊区道路与住宅街区，达到了L4级别的自动驾驶，即在特定条件下完全不需要人工干预，仅次于最 高等级L5。这一表现甚至优于谷歌旗下Waymo此前的无人驾驶测试。尽管Waymo已在美国多个城市提 供商业化服务，但其车辆仍需车内人员进行监督。 此次交付任务中，特斯拉FSD系统依靠其定制的神经网络芯片，结合包括摄像头、类激光雷达的数据 源 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / s h e l l y 即将于7月1日接替孟侠（Stefan Mecha）出任大众品牌中国CEO的齐泽凯（Robert Cisek）曾于今年 上海车展接受过采访，当时和他一起面对媒体的还有Kai Grünitz和吴博锐（Thomas Ulbrich）。 前者是负责技术研发的大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，后者是大众中国研发中心（VCTC） 首席执行官，吴博锐同时也是大众中国首席技术官。 齐泽凯实际6个月前已在位于北京七圣中街的大众中国办公室履新。他从2025年1月1日起担任大众 中国产品与战略负责人。 6个月后，他成为了大众在华市场大众品牌负责人。 为什么是他？ 齐泽凯的职业背景与偏销售履历的孟侠不同。 这段时间，大众德国总部仍是迪斯（Herbert Diess）时代。 2020年中，迪斯被迫放弃了大众集团大众品牌CEO职位，时任大众品牌首席运营官的贝瑞德（Ralf Brandstätter）升职成为大众品牌CEO。 在南非历练两年后，齐泽凯于2022年从南非调回德国狼堡总部，负责大众汽车品牌MQB产品线管 理工作，着重于MQB平台即将投产的新工厂与产线布局。理论上，彼时的贝 ...

9 Jun 2025 CMB International Global Markets | Equity Research | Company Update BYD (1211 HK/002594 CH) Key takeaways from AGM Maintain BUY. We attended BYD's annual general meeting (AGM) and management sharing session on 6 Jun 2025. We summarize some key takeaways as below. | (YE 31 Dec) | FY23A | FY24A | FY25E | FY26E | FY27E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Revenue (RMB mn) | 602,315 | 777,102 | 970,122 | 1,045,753 | 1,149,559 | | YoY growth (%) | 42.0 | 29.0 | 24.8 | 7.8 | 9.9 | | Net profit (RM ...

证券研究报告 | 2025年06月05日 禾赛科技（HSAI.O） 优于大市 一季度收入同比增长 46%，激光雷达新产品、新客户持续突破 2025Q1 公司实现营业收入 5.25 亿元，同比增长 46%。2025Q1，公司实 现收入为 5.25 亿元，同比增长 46.3%，环比减少 27.0%，净利润为-0.18 亿元（2024Q1 为-1.07 亿元，2024Q4 为 1.47 亿元），调整后净利润（即 加回股权激励费用后的净利润）为 860 万元（2024Q1 为-6910 万元， 2024Q4 为 1.7 亿元）。分业务来看，1）2025 Q1，公司产品收入为 5.1 亿元，同比增长 44.7%，环比减少 27.2%，同比增长主要由于中国需求 旺盛导致 ADAS 激光雷达产品销售收入增加；2）2025Q1，公司服务收 入为 1460 万元，同比增长 139.3%，环比减少 19.8%，同比增长主要系 非经常性工程服务收入的增加所致。 2025Q1，公司毛利率同环比双升，费用率下降。2025Q1，禾赛科技的毛 利率/净利率分别为 41.7%/-3.3%，分别同比变动+3.0/+26.4pct，分别 环比变 ...

（原标题：福瑞泰克的"库存"，汽车供应链的病灶） 5月23日，福瑞泰克更新了招股书，披露了2024年全年财务数据。2024年福瑞泰克实现营业收入12.83亿 元，同比增长41.4%，再次站上了高速成长的轨道。但如果仔细审视这家本土高级驾驶辅助系统 （ADAS）供应商的招股书，就会发现表面风光背后隐藏着深层次的风险与焦虑。 招股书数据显示，福瑞泰克对于少数头部客户的依赖程度正在快速提升。2024年，公司最大客户的收入 占比达到59.4%，而前五大客户的合计占比更高达91.2%。 如此集中于单一客户的营收结构，在中国智能汽车产业链中颇为罕见。这一最大客户是国内新能源车企 的龙头，其生产决策、采购节奏，往往会直接影响整个智能驾驶供应链。 这种高度集中化的客户结构，在市场高速增长时能带来可观的规模红利。2024年，福瑞泰克的FT Max 与FT Ultra两大产品线贡献了公司超过90%的收入，这说明主流车型对本土化ADAS解决方案的需求在 快速增加。 然而头部客户强大的议价能力和采购模式，让供应链企业不得不承受巨大压力。 2024年，为应对供应链不确定性，国内巨头车企曾要求包括福瑞泰克在内的供应链企业提前进行大量备 ...

Arbe Robotics (ARBE) Q1 2025 Earnings Call May 20, 2025 08:30 AM ET Company Participants Miri Segal-Scharia - Investor RelationsKobi Marenko - CEO, Co-Founder & DirectorKarine Pinto-Flomenboim - Chief Financial Officer Conference Call Participants George Gianarikas - Managing Director and Senior AnalystSuji Desilva - Managing Director, Senior Research AnalystMatthew Galinko - SVP & Senior Research Analyst Operator Good day, and welcome to the Arbe Robotics First Quarter twenty twenty five Earnings Results C ...

高通（QCOM.O）于北京时间 2025 年 5 月 1 日上午的美股盘后发布了 2025 财年第二季度财报（截止 2025 年 3 月）： 以下为 高通 2025 财年第二季度业绩说明电话会纪要，财报解读请移步《高通：三星 "补血" 难续力，苹果 "拆台" 藏暗雷》 一、 $高通.US 财报核心信息回顾： | | | | | | QUALCOMM (QCOM.O) Q2 FY2025 Financial Performance | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | (in US$ million) | | | | | | | | | | | | | | Calendar Year | | 1Q23A | 2Q23A | 3023A | 4Q23A | 1Q24A | 2024A | 3Q24A | 4024A | 1Q25A Consensus | | A vs Cons | | Overview | Total Revenue | 9,275 | 8 ...

根据 Counterpoint 最新《欧洲车载导航系统追踪报告》 ，TomTom 2024年以14%的市场份额保持欧洲车 载导航软件市场领导者地位，Joynext 与Elektrobit 分别以13%和12%的份额位居二、三位。 欧洲车载导航系统供应商销售份额对比，2024 vs 2023 数据来源：Counterpoint Research 《2024欧洲车载导航系统追踪报告》 Google 市场份额显著提升至6%，同比增长34%，这得益于Renault, Volvo, Cadillac 和Polestar 等主流汽车 品牌搭载谷歌汽车服务（GAS）的车型数量增加。 分析师观点 针对市场动态，Counterpoint 高级分析师Mohit Sharma指出 ："虽然电动汽车销售放缓给欧洲导航软件 市场带来挑战，但搭载车载导航功能的车型数量仍在增加，这项配置正逐步渗透至经济型和小型车领 域。" 市场展望： 尽管TomTom 成功卫冕冠军，但欧洲车载导航市场2024年规模较2023年出现下滑，主要归因于欧洲电动 汽车销量下跌——电气化是车载导航普及的关键驱动因素。 由于电动汽车销量下滑，2024年欧洲车载导航软 ...