刘强东在接受媒体采访 文/羊城晚报记者 沈钊 图/受访者提供 近日，由刘强东创立的游艇独立品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，正式宣 告其进军游艇产业。根据规划，Sea Expandary将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳设立游艇事业 中国总部，并参与多座码头及配套设施的建设运营。 在这一动作背后，是国内游艇市场正在经历的高速增长期。交通运输部数据显示，近3年中国游艇数量 增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至去年年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预 计"十五五"时期仍将持续增长。但与需求形成鲜明对比的是，中国游艇制造业2024年产值仅为128亿 元，出口仅6亿美元，全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰等国，"小、散、弱"的产业格局长期 未能突破。 值得注意的是，尽管品牌尚未正式亮相，市场已给出积极反馈。"私下里跟很多国外的朋友、有游艇的 船东聊天，讲了理念之后，很多人基于对我个人的信任，已经向我下了5条大型游艇的订单，72米的双 体船，每艘平均卖6000万欧元。"但刘强东保持清醒，"制造业不像互联网，不是两三年就能见效，可能 需要10年、20年，用品质、 ...

作为试点城市之一，苏州在政策落地方面跑出了加速度。"游艇产业是新时代浪潮中应运而生的'新蓝 海'，它融高端制造、休闲旅游、现代服务于一体。"苏州市副市长施嘉泓在苏州首届游艇嘉年华活动上 表示。相关负责人在公开采访中透露，苏州将重点构建"一核两带多点"的游艇产业发展格局。"一核"即 金鸡湖核心示范区，"两带"则是依托太湖和大运河打造的水上休闲带。 如今，一艘艘游艇错落停泊在金鸡湖之畔，成为一道亮眼的风景线，还有不少游客询问登艇价格。 从"游艇+观光"到"游艇+婚礼"，从"只能看"到"还能玩"，全新的玩法正在重塑水上消费场景。未来会有 更多社会资本参与到游艇租赁和旅游开发，让游艇消费像"打车"一样便捷。 无锡的推进速度同样迅猛。继2025年11月举办"太湖逐浪·艇动未来"活动后，无锡迅速试点"以游艇俱乐 部为主体开展12人及以下游艇租赁"政策，普通消费者无需承担高昂的购置和维护成本，即可通过租赁 体验"水上飞驰"的快感。 □ 本报记者 席荟昕 你是否幻想过周末驾驶一艘智能游艇，穿梭于湖光山色之间，就像开车兜风一样自由自在？近日，京东 创始人刘强东豪掷50亿元"跨界造艇"的消息引发关注。他表示，希望未来能造出10万 ...

他这次的操作，是想把京东那套供应链和规模化的打法复制到海上。不是简单地买几个船厂、造几艘 船，而是全产业链布局。 他干了什么？ 50个亿、游艇行业，这跨界跨的很小众呀。刘强东说，他们家祖上一百多年都是船民，他从小对船就有 特殊感情，初中时候的梦想就是当"船长"，现在有钱了，算是圆梦了。谁还没个梦想呢，只不过人家这 梦想的门槛是50个亿。 这可不是小数目呀，刘强东到底是怎么想的？突然决定为爱发电吗？别急，今天咱们就把这件事掰开讲 清楚，东哥到底想在海上掀起多大的浪。 首先，光有情怀肯定是不够的，50个亿砸下去得听个响。刘强东看上游艇，本质上是因为他看到了一个 巨大的"结构差"。 他自己在发布会上说了一句话："游艇产业，是我们国家工业领域里，最后一块高端空白。" 中国造船 业三大指标继续领跑全球，偏偏在这"小船"上，还在追赶呢。全球90%以上的高端游艇市场，被意大 利、荷兰、德国那些百年老店牢牢把持着。 核心痛点是投资规模太小。国内做游艇的企业，大多是"小、散、弱"，据刘强东了解，几乎没有一家游 艇制造公司的投资额超过1000万人民币。而游艇是典型的资本密集型+技术密集型产业，小打小闹很难 有竞争力。 现在，中国 ...

节后这两天最热的消息，莫过于刘强东个人掏了50个亿，正式进军游艇行业。 50个亿、游艇行业，这跨界跨的很小众呀。刘强东说，他们家祖上一百多年都是船民，他从小对船就有 特殊感情，初中时候的梦想就是当"船长"，现在有钱了，算是圆梦了。谁还没个梦想呢，只不过人家这 梦想的门槛是50个亿。 这可不是小数目呀，刘强东到底是怎么想的？突然决定为爱发电吗？别急，今天咱们就把这件事掰开讲 清楚，东哥到底想在海上掀起多大的浪。 首先，光有情怀肯定是不够的，50个亿砸下去得听个响。刘强东看上游艇，本质上是因为他看到了一个 巨大的"结构差"。 他自己在发布会上说了一句话："游艇产业，是我们国家工业领域里，最后一块高端空白。"中国造船业 三大指标继续领跑全球，偏偏在这"小船"上，还在追赶呢。全球90%以上的高端游艇市场，被意大利、 荷兰、德国那些百年老店牢牢把持着。 核心痛点是投资规模太小。国内做游艇的企业，大多是"小、散、弱"，据刘强东了解，几乎没有一家游 艇制造公司的投资额超过1000万人民币。而游艇是典型的资本密集型+技术密集型产业，小打小闹很难 有竞争力。 最让我感兴趣，也是网上吵得最凶的，是东哥画的这张"大饼"：他说希望未 ...

2月24日，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东今日宣布已经创立独立游艇品牌Sea Expandary，将在广东投资50亿元全 产业链布局游艇产业。 Sea Expandary将主打新能源智能化游艇。 "游艇的技术含量与附加值更高，其发展将会带动复合材料、精密仪器、导航通信、内饰设计等多个高端产业的协同发展。"京 东集团首席经济学家沈建光指出，游艇制造将成为新质生产力的发展方向。 | 转载：须本号授权，请联系主编 | 责编：安安 2月24日，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东今日宣布已经创立独立游艇品牌Sea Expandary，将在广东投资50亿元全 产业链布局游艇产业。 Sea Expandary将主打新能源智能化游艇。 "游艇的技术含量与附加值更高，其发展将会带动复合材料、精密仪器、导航通信、内饰设计等多个高端产业的协同发展。"京 东集团首席经济学家沈建光指出，游艇制造将成为新质生产力的发展方向。 | 转载：须本号授权，请联系主编 | 责编：安安 ...

Core Viewpoint - Liu Qiangdong has launched a yacht brand with an investment of 5 billion RMB, aiming to make yacht prices as low as 100,000 RMB, similar to cars, to increase accessibility for the general public [1][4]. Group 1: Market Potential - The yacht market in China is significantly underdeveloped, with only 12,000 yachts compared to over 1.3 million in the U.S., indicating a vast market opportunity [1]. - Liu believes that the yacht industry represents the last high-end category in Chinese manufacturing that remains untapped [1]. Group 2: Strategic Location - The yacht project is based in Zhuhai, a city with a strong manufacturing base for yachts and a complete industrial chain, including the largest yacht manufacturing base in China [2][3]. - Zhuhai has seen significant growth in marine tourism, with GDP growth projected at 12% and industrial investment increasing by 59 times by 2025, enhancing the consumption side of the yacht industry [2]. Group 3: Financial Aspects - Liu's investment of 5 billion RMB is a personal venture, separate from his other business interests, indicating a significant personal commitment to this project [7]. - The company has already received orders for five large yachts, each priced at approximately 60 million euros, totaling nearly 2.4 billion RMB [7]. Group 4: Challenges and Considerations - Despite the ambition to lower yacht prices, the ongoing costs of ownership, such as docking and maintenance fees, may deter potential buyers, as these costs can exceed the initial purchase price [5][6]. - The success of this venture remains uncertain, as previous cross-industry expansions by Liu have had mixed results, with only the food delivery service making a significant impact [6][7].

当京东创始人刘强东带着"百年船民"的家族记忆闯入游艇产业，50亿元的个人投资不仅投向了一片蓝 海，更投向了一个被贴上"奢侈"标签的封闭市场。2026年2月，这个以电商和物流为底色的企业家突然 宣布创立独立游艇品牌Sea Expandary，扬言要造出10万元的平民游艇，让工薪阶层也能"驶"向大海。这 不是跨界的冲动，而是一次带着家族基因的商业冒险——当互联网思维撞上传统制造业，当"价格屠 夫"盯上高端游艇，一场关于消费平权与产业革新的风暴，或许正在珠江口悄然酝酿。 "我们家100多年来都是传世船民，睡眠最好的时候是在船上。"刘强东的这番话，为这场跨界蒙上了一 层个人叙事的温情滤镜。在商业世界里，"情怀"常被视为营销话术，但Sea Expandary的诞生，却透着一 种对"根"的回归。 "让工薪阶层用得起游艇"——这个口号直击行业痛点。数据显示，当前国内中档小型游艇价格普遍在50 万至100万元，相当于一辆豪华轿车的价格，而维护成本、停泊费用更是让普通消费者望而却步。刘强 东要做的，本质上是"价格重构"：用电商的供应链思维压缩中间环节，用规模化生产降低制造成本，最 终将游艇从"富人玩具"变为"家庭消费品"。 但 ...

2月24日，农历马年正月初八，春节后的第一个工作日，2026年广东省高质量发展大会如期举办。与此 同时，一场特殊的签约仪式吸引了各界目光。 在广州珠岛宾馆，珠海市政府、深圳市海洋发展局、深圳市前海管理局分别与一家名为"探海游 艇"（Sea Expandary）的企业签署战略合作协议——未来，这家企业计划总投资约50亿元，在珠海建设 高端游艇制造基地，在深圳设立游艇事业中国总部。 2月24日，刘强东在签约现场接受媒体采访。 出席签约仪式并全程见证的，是探海游艇实际控制人——刘强东。面对媒体，他毫不掩饰内心的激 动："我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。 我小学毕业的时候，最大的梦想是希望能够做村长，后来初中我就希望能做船长，这是我儿时的梦 想。" 一边是刚刚落幕的广东省高质量发展大会，主题锁定"制造业与服务业协同发展"；一边是互联网大佬带 着50亿元真金白银"下海"造船。 刘强东和他的游艇企业为何选择广东？这背后，不仅是一位企业家的个人情怀，更是一场关于政策红 利、产业基础与未来风口的深度契合。 广东的"先手棋" 漫长的海岸线，完备的产业链 "据我所知，早在20年 ...

Core Viewpoint - The Chinese shipbuilding industry is at a critical juncture, excelling in large commercial vessels but struggling in the high-value yacht sector, which remains underdeveloped and fragmented [1][2][3] Group 1: Current Challenges - Despite being the world's largest shipbuilding nation, China has a significant shortfall in the yacht sector, with a total output value of only 12.8 billion yuan (approximately 1.28 billion USD) and a global market share of less than 4% [1][2] - The yacht industry in China is characterized by a low concentration of firms, with most companies being small and lacking the necessary capital investment to compete at higher levels [2][3] - The yacht market's essence has evolved beyond mere transportation to encompass lifestyle, aesthetic preferences, and social identity, which Chinese manufacturers have yet to fully grasp [2][3] Group 2: Attempts to Break the Stalemate - The establishment of Sea Expandary, a new yacht brand by Liu Qiangdong, aims to address the gap between manufacturing and experience definition through significant investment in a full industry chain [5][6] - Sea Expandary plans to innovate by focusing on new energy and smart yachts, utilizing AI and robotics to enhance user experience and address traditional yacht maintenance challenges [5][6] - The brand envisions creating affordable yachts priced around 100,000 yuan, aiming to democratize high-quality maritime experiences by leveraging China's complete shipbuilding supply chain [6][9] Group 3: Observations on the New Model - Sea Expandary's approach reflects a shift from selling products to offering comprehensive solutions, thereby redefining the yacht experience and breaking the stereotype of yachts as exclusive luxury items [9][10] - The model emphasizes supply chain efficiency and customer-centric service, aiming to make yacht ownership more accessible and appealing to a broader audience [10][11] - Collaborations with cities like Zhuhai and Shenzhen not only facilitate industry development but also enhance urban waterfront leisure functions and marine culture [11][12] Group 4: Conclusion - The full industry chain initiative represents a significant attempt to transform the Chinese yacht industry, focusing on how to leverage manufacturing strength to create a unique cultural experience [13] - The challenges ahead are substantial, as the yacht industry requires long-term investment in technology, brand recognition, and service systems [13] - This initiative may not immediately alter the global yacht industry landscape, but it signifies a systematic focus on a previously neglected sector, showcasing China's potential to redefine high-end lifestyle standards [13]

探海游艇实控人刘强东的现身，更让此次签约备受瞩目 —— 这位深耕电商的企业家，怀揣家族百年船 民的情结，计划个人投资50亿元跨界布局新能源智能游艇赛道，并将珠海作为其撬动全球游艇产业的重 要支点。 珠海一跃站上了全球新能源游艇产业的风口！ 2月24日，农历马年开工首日，广东"新春第一会"召开之际，珠海市政府与刘强东旗下探海游艇（Sea Expandary）在广州正式签署《高端游艇产业基地项目战略合作框架协议》，双方将携手打造集"研发、 制造、运营、服务"于一体的全产业链高端游艇产业基地。这一重磅合作的落地，也让珠海能否跻身全 球新能源游艇"智造"中心的话题，迅速引发舆论关注。 一时间，珠海游艇产业被赋予了无限想象空间。跨界布局的背后，刘强东为何选择了珠海？珠海未来能 否成为全球新能源游艇产业的"智造"中心？ 家族百年船民情结 刘强东 50 亿跨界的初心与布局 "我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好，做船 长是我的儿时梦想。" 在签约仪式的现场，刘强东的一番话道出了此次跨界的初心。 据报道，刘强东祖籍湖南湘潭、后定居江苏宿迁，其家族世代的水上生活，为其刻下了 深厚的 ...