Core Viewpoint - The article highlights the successful test flight of the EHang 216 eVTOL powered by the Falcon solid-state lithium metal battery, marking a significant milestone in the application of advanced battery technology in aviation [2][4]. Group 1: Battery Technology - The Falcon solid-state lithium metal battery has an energy density exceeding 480 Wh/kg, which is 1.5 to 2 times higher than existing mainstream aviation batteries [4]. - The battery utilizes HICORE solid-state electrolyte technology and interface-oriented TIE technology to enhance ionic conductivity while reducing leakage and combustion risks [4]. - The design of the lithium metal anode achieves a volumetric energy density of 1200 Wh/L, and the battery has passed various safety tests, ensuring reliability for cross-sea flights [4]. Group 2: Project Development - On December 29, 2025, the first batch of solid-state cylindrical batteries from a 10 GWh production project by the company was launched in Hangzhou, with an initial capacity of 2 GWh aimed at consumer electronics [5]. - The second phase of the project plans to add 8 GWh of capacity, targeting eVTOLs, humanoid robots, and electric vehicles [5]. - A new project in Zhongshan, Guangdong, with a total investment of 160 million yuan, aims to establish a production line for 0.25 GWh of lithium metal solid-state batteries by 2026 [5]. Group 3: Collaboration and Future Plans - The company began collaborating with EHang in early 2023 to develop the eVTOL power system, achieving a record flight duration of 48 minutes and 10 seconds during their first test flight in November 2024 [4]. - The partnership has focused on optimizing battery output characteristics and thermal control for challenging maritime conditions, ensuring temperature increases do not exceed 18°C during flights [4]. - The company plans to mass-produce the next-generation "Falcon 2.0" solid-state battery by the end of 2026, with an expected energy density exceeding 500 Wh/kg [5].

最新公告列表 《H股公告（截止2025年12月31日止股份发行人的证券变动月报表）》 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 截至2026年1月7日收盘，宁德时代（300750）报收于371.01元，较前一交易日下跌0.8%，最新总市值为16931.5亿元。该股当日开盘372.95元，最 高375.48元，最低368.49元，成交额达97.31亿元，换手率为0.62%。 公司近日发布公告称，宁德时代新能源科技股份有限公司于2026年1月7日提交截至2025年12月31日的证券变动月报表。A股普通股法定注册资本 增加195,465股，总注册资本达人民币4,563,803,488元。已发行A股股份增加195,465股，库存股数量不变。变动原因为员工行使股票期权，涉及 2021年及2022年股权激励计划，合计发行新股195,465股，募集资金63,558,484.7元人民币。H股股本无变动。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月7日，孚能科技发布公告称，深圳安晏拟于2026年1月29日至4月28日减持孚能科技不 超过约2444.21万股，不超过总股本2%，其中竞价减持不超过约1222.10万股，大宗减持不超过约 2444.21万股，减持源自IPO前持股。 ...

证券日报网讯1月7日，宁德时代（300750）在互动平台回答投资者提问时表示，中型电池方面，公司与 ATL双方优势互补，成立由公司控股的合资公司新能安(Ampace)，全面推进电动二轮车、家储、无人 机、机器人等应用场景电动化。 ...

2023年，中国科技部与工信部联合设立了总规模达60亿元的固态电池专项基金，旨在加速技术攻关。按照原计划，各参与方需在2025年9月至10月 间提交接近装车形态的60Ah大容量电芯，以供第三方进行安全性与一致性测试。然而现实情况是，样品提交时间已推迟至11月，且据业内专家透露， 其"测试结果难言理想"。摩根大通在《Solid State Battery: Pilot line sample testing in progress》报告中也明确指出："固态电池的安全性测试，已成 为当前最难跨越的门槛"。 目前，几个关键问题已清晰显现： 1.安全性不及预期： 实际测试中，某些固态电池的安全性甚至逊于当前高端液态锂电池。 2.工程化压力难题： 固态电池仍需维持10-20MPa的高压才能保证固-固界面接触，此高压系统难以集成于乘用车。 3.性价比失衡： 与采用相同正极体系的液态锂电池相比，其能量密度仅提升14%-25%，但成本却高出2倍以上。 针对不同固态电池技术路线存在的潜在风险及其可能对行业造成的系统性冲击，华中科技大学郭新教授团队开展了前瞻性研究，并于2025年初撰写 了两篇学术论文。相关成果已于2025年8月 ...

1月5日,福建省省长赵龙主持召开民营企业座谈会,与宁德时代（300750）、福耀玻璃（600660）、八马 茶业、永辉超市（601933）等19家省内龙头企业负责人深入交流,听取对经济社会发展、营商环境建设 及"十五五"规划等方面的意见建议。 赵龙勉励广大企业家坚守主业、做强实业,勇于创新创造,坚持绿色低碳发展,敢于公平竞争,积极传递正能 量,厚植家国情怀,做爱国敬业、守法经营、创业创新、回报社会的典范,为推动高质量发展、实现共同富 裕作出更大贡献。 作为茶行业唯一受邀企业,八马茶业董事长王文礼参会并发言。 公司作为中国茶叶连锁店第一品牌,于2025年在港上市,成为"高端中国茶第一股";品牌价值居行业榜首;连 续多年在安溪、武夷山等原产地茶企纳税额第一。 ...

宁德时代1月7日大宗交易平台出现一笔成交，成交量6.00万股，成交金额2226.06万元，大宗交易成交价 为371.01元。该笔交易的买卖双方均为机构专用席位。 两融数据显示，该股最新融资余额为216.36亿元，近5日减少3.83亿元，降幅为1.74%。（数据宝） 1月7日宁德时代大宗交易一览 | 成交量（万 | 成交金额（万 | 成交价格 | 相对当日收盘折溢价 | 买方营业 | 卖方营业 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股） | 元） | （元） | （%） | 部 | 部 | | 6.00 | 2226.06 | 371.01 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | （文章来源：证券时报网） 进一步统计，近3个月内该股累计发生36笔大宗交易，合计成交金额为85.10亿元。 证券时报·数据宝统计显示，宁德时代今日收盘价为371.01元，下跌0.80%，日换手率为0.62%，成交额 为97.31亿元，全天主力资金净流出3.28亿元，近5日该股累计上涨0.46%，近5日资金合计净流出2.71亿 元。 ...

进一步统计，近3个月内该股累计发生36笔大宗交易，合计成交金额为85.1亿元。该股近5个交易日累计 上涨0.46%，主力资金合计净流出3.28亿元。 1月7日，宁德时代收跌0.80%，收盘价为371.01元，发生1笔大宗交易，合计成交量6万股，成交金额 2226.06万元。 第1笔成交价格为371.01元，成交6.00万股，成交金额2,226.06万元，溢价率为0.00%，买方营业部为机 构专用，卖方营业部为机构专用。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 责任编辑：小浪快报 ...

Core Viewpoint - SK on is establishing a new production line for lithium iron phosphate (LFP) batteries in South Korea, with an annual capacity of 3 GWh, marking the company's first LFP production line domestically and the largest in the country [1] Industry Summary - The electric vehicle industry is currently experiencing a downturn, leading battery companies to focus on energy storage systems (ESS) as a primary profit source [1] - LFP batteries are favored in the ESS market due to their lower costs and better stability compared to nickel-cobalt-manganese (NCM) batteries [1] - The South Korean government plans to significantly develop ESS projects starting in 2025, aiming to expand ESS capacity to 138 GWh by 2038, with project scales potentially reaching 20 to 30 trillion KRW [1] - The second round of bidding for ESS projects is currently underway, indicating a competitive landscape among South Korean battery companies [1] Company Summary - SK on's new production line is a strategic move to capitalize on the growing ESS market amid the electric vehicle industry's challenges [1] - LG Energy Solution has announced plans to establish a 1 GWh ESS capacity domestically, while Samsung SDI is also considering building a production line for LFP batteries [1]

1月7日，智通财经记者获悉，欣界能源已给亿航216系列eVTOL供应固态锂金属电池，后者已经完成全 国首例无人驾驶载人类航空器跨海峡飞行。 猎鹰固态锂金属电池的能量密度突破480Wh/kg，较当前主 流航空电池提升1.5-2倍以上。智通财经记者从产业链获悉，深圳海目星是该固态电池生产的设备总包 商。 ...