证券日报网讯一彬科技11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，公司股东人数情况敬请关注公司披 露的定期报告。截至2025年三季度报告期末，公司普通股股东总数为12668户，表决权恢复的优先股股 东总数为0户。 （文章来源：证券日报） ...

公告称，盛帮股份与标的公司的产品均应用于汽车领域且形成良好互补。盛帮股份汽车领域的产品主要 应用于汽车发动机、变速箱、车桥以及新能源汽车电池包、电机、电控系统等;标的公司产品则覆盖汽 车内饰外饰橡塑产品、发动机以及电驱电机相关总成件等关键品类，形成较为明显的产品互补;同时， 双方的客户群体也存在差异，标的公司的欧美系整车客户及其合资品牌的收入占比较高，盛帮股份则在 国内主流自主品牌中拥有扎实的市场基础。本次收购完成后，盛帮股份与标的公司可以借助彼此成熟的 销售渠道和产品实力，加强与彼此客户之间的黏性，有望实现经营业绩的快速提升。 智通财经APP讯，盛帮股份(301233.SZ)公告，公司与WOCO.F.J. Wolf Holding GmbH(简称"WOCO集团") 签署《关于无锡沃可发动机降噪部件有限公司之收购框架协议》，双方就公司以现金方式收购无锡沃可 发动机降噪部件有限公司("无锡沃可")60%股权的交易达成框架性意向。 本次收购完成后，无锡沃可的公司形式变更为一家根据中国法律设立的具有独立法人资格的中外合资有 限责任公司，合资公司的名称在正式收购协议中商讨确定，但应当包括"盛帮沃可"或"沃可盛帮"字样 ...

目前，公司的核心生产基地为安吉一厂与二厂。其中，安 吉一厂于 2021 年投产，设计产能 120 万台，目前已处于满负 荷运转状态；安吉二厂于今年初顺利投产，产线逐步增加。为 满足市场需求，公司正通过技术改造与工序优化持续挖掘产能 潜力。下半年还将依据客户订单，继续投入新产线。公司在保 障产品顺利交付的同时，也高度重视资产使用效率，以避免资 源闲置。此外，安吉二厂在整体设计上充分考虑了公司的长远 发展，兼容了智能仓储、智能物流等体系的搭建，同时，通过 生产环节的一体化设计，有效减少了周转时间，提升了生产效 率与空间利用率。 水平的整体稳定。 3、海外业务占比情况怎么样 2024 年海外项目开始批量供货，产品直接出口至海外市 场，首年营收约 6.8%。2025 年项目量产稳定，供货规模开始 提升，推动今年上半年营收占比超 17%，成功迈出业务出海的 第一步。其余海外项目预计将于 2026 年起逐步量产，公司也 将抓住出海窗口期，持续扩大全球市场份额。 4、海外友商主要有哪些？ 在开拓海外市场的进程中，公司面对的友商主要包括博世、 法雷奥、科世达等在内的全球知名零部件供应商。这些企业在 传统燃油车领域拥有深厚积淀 ...

盛帮股份公告，公司与WOCO.F.J.Wolf Holding GmbH签署《关于无锡沃可发动机降噪部件有限公司之 收购框架协议》，拟以现金方式收购无锡沃可发动机降噪部件有限公司60%股权。本次交易预计构成 《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次交易尚处于筹划阶段，最终交易价格和 具体交易条款等交易方案核心要素仍需进一步论证和协商，最终将以各方签署的正式收购协议为准。 ...

证券日报网讯飞龙股份（002536）11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，公司持续深耕主业，生 产经营一切正常。公司未来将围绕"四个曲线"战略布局：(1)稳固车端热管理业务基本盘；(2)以海外生 产基地龙泰公司为战略支点，深化全球化市场布局；(3)拓展热管理技术新兴应用领域；(4)推进热管理 技术与前沿产业深度融合，构建集成化供应链，实现价值赋能。 ...

（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 奥特佳11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司储能热管理产品已为重型 电动卡车制造商等客户提供电池热管理配套。公司致力于将技术解决方案拓展至更复杂的应用环境，未 来将进一步加强与主机厂客户的合作，并可按客户需求探索更多特殊地理场景中的技术优化方案。 ...

每经头条（nbdtoutiao）——段睿：我与蔡磊是 "找钥匙的人"，纵使生前寻不到，也要为其他渐冻症患 者铺就近路 （记者 曾健辉） 2024年1至12月份，瑞立科密的营业收入构成为：气压电控制动系统占比45.01%，液压电控制动系统占 比17.74%，铝合金精密压铸业务占比15.9%，其他辅助主动安全汽车零部件占比10.92%，ECAS占比 5.75%。 截至发稿，瑞立科密市值为93亿元。 每经AI快讯，瑞立科密（SZ 001285，收盘价：51.77元）11月18日晚间发布公告称，公司第四届第十五 次董事会会议于2025年11月18日在公司会议室召开。会议审议了《关于第五届董事会董事薪酬方案的议 案》等文件。 ...

瑞立科密公告，公司于2025年11月18日召开董事会和监事会，审议通过新增募投项目实施主体、实施地 点并使用募集资金向子公司提供借款以实施募投项目暨募投项目延期的议案。公司决定将"瑞立科密大 湾区汽车智能电控系统研发智造总部"项目延期至2028年6月，以整合区域资源、贴近下游市场、优化供 应链体系。新增实施主体包括公司、全资子公司温州科密和控股子公司武汉科德斯。公司将通过提供借 款的方式将募集资金划转至新增实施主体，确保募集资金使用安全。本次调整旨在提高募集资金使用效 率，实现公司和股东利益最大化。 ...

Core Viewpoint - The company reported a revenue of 3.086 billion yuan for the first three quarters of 2025, representing a year-on-year increase of 6.91%, and a net profit attributable to shareholders of 42 million yuan, up 29.77% year-on-year [1] Group 1: Financial Performance - In Q3 2025, the company achieved a revenue of 963 million yuan, a year-on-year increase of 0.61% but a quarter-on-quarter decrease of 22.09%. The comprehensive gross margin was 17.38%, up 9.93 percentage points year-on-year and 6.09 percentage points quarter-on-quarter [2] - The net profit attributable to shareholders for Q3 was 12 million yuan, reflecting a year-on-year increase of 1.65%, with a corresponding net profit margin of 2.44%, up 1.22 percentage points year-on-year and 2.24 percentage points quarter-on-quarter [2] Group 2: Product Development and Sales - The sales of the Avatar low-carbon wheels have significantly increased, with a 44% year-on-year growth in product sales during Q3, and a remarkable 93% year-on-year increase in Avatar product sales [3] - To alleviate the production capacity constraints of high-margin Avatar low-carbon wheels, the company is converting some traditional wheel production lines into dedicated lines for Avatar low-carbon wheels [3] Group 3: Strategic Expansion - The company is set to launch its overseas factory, with the Thailand Avatar low-carbon wheel factory expected to commence production in early 2026. This is anticipated to drive international business growth alongside domestic operations [4] - The company is actively pursuing applications for materials like Avatar niobium micro-alloy in emerging fields such as intelligent robots and low-altitude aircraft, with structural components already provided to Zhiyuan Robotics for mass production within the year [4] Group 4: Investment Strategy - The company forecasts revenues of 3.767 billion, 5.697 billion, and 7.284 billion yuan for 2025-2027, with net profits of 63 million, 261 million, and 421 million yuan respectively. The current stock price corresponds to PE ratios of 154.24, 37.0, and 23.0 times [5]

Core Insights - Zhejiang Apac Mechatronics Co., Ltd. (referred to as "the company") held a research meeting with nine institutions, discussing capacity planning, EMB product progress, corner module solutions, and gross margin changes, indicating that corner module products have disrupted traditional steering modes, laying the foundation for intelligent driving [1][5]. Group 1: Capacity and Production - The company maintains a high capacity utilization rate, with production directly linked to vehicle sales. It plans to adjust production lines and expand capacity based on market demand for specific projects [3]. - The company has completed technical reserves for its Electronic Mechanical Brake (EMB) products but has not yet entered mass production. The market launch date will depend on customer project timelines [4]. Group 2: Product Innovation - The corner module solution integrates multiple systems, including wheel hub motors, EMB, steering systems, active suspension, and chassis domain controllers, enabling independent control of vehicle systems and significantly expanding application scenarios for intelligent driving [5]. Group 3: Financial Performance - The company reported an increase in gross margin, driven by two main factors: growth in domestic vehicle sales and new international projects, along with ongoing product structure optimization and internal cost reduction efforts [6]. - To address the annual price reduction pressures faced by vehicle manufacturers, the company plans to optimize product structure and enhance internal management efficiency [7]. Group 4: Market Position and Strategy - The company emphasizes its advantages as a domestic leader in the automotive brake system industry, including customized development for specific vehicle models, higher cost-performance ratio, and faster service response [9]. - There is a growing trend among domestic and foreign vehicle manufacturers to increase local procurement, presenting favorable development opportunities for domestic component manufacturers [10].