金十数据5月14日讯，港股早盘震荡走高，恒指收涨1.43%，报23438.11点；科指收涨1.37%，报5341.68 点。盘面上，影视娱乐板块领涨，港口运输概念股维持强势，汽车股回暖，保险股冲高，半导体板块下 跌。个股方面，乐华娱乐(02306.HK)涨17.2%，腾讯音乐(01698.HK)涨12.4%，思摩尔国际(06969.HK)涨 7.5%，中国太平(00966.HK)涨6.2%，万洲国际(00288.HK)、京东健康(06618.HK)涨超4%；微创机器人- B(02252.HK)跌9.45%，新秀丽(01910.HK)跌8.3%。 港股午评：恒指收涨1.4% 影视娱乐板块领涨 ...

在服务上，六个城市将试点旅客联程运输"一票制"、货物多式联运"一单制"，推动交通服务智能化、便 捷化；同时加强执法协作与应急联动，探索低碳交通模式，打造绿色出行中部样板。在开放合作领域， 六市将建立联席会议制度，定期轮值召开推进会，并通过人才互派、举办交通论坛等形式，促进技术交 流与资源共享。 长江商报消息 中部地区六省会城市武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州5月12日在武汉市发布《中部 地区省会城市合作倡议》（下称《倡议》），明确"中部枢纽、六市联动"合作原则，提出构建国际性综 合交通枢纽集群的战略目标。 联合推动交通服务智能化、便捷化 当前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，共同构成中国综合立体交通网主骨架 的"四极"。中部地区具备承东启西、连南接北的天然通道优势，在中国区域发展格局中具有重要战略地 位。 2006年发布的《关于促进中部地区崛起的若干意见》，明确了中部地区全国重要粮食生产基地、能源原 材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽的定位（简称"三基地一枢纽"），中部 地区交通优势显著。统计数据显示，中部地区高速铁路营业里程占全国34.5%，高速公路里程4.5万公 ...

【环球时报驻哈萨克斯坦特派记者 李强】法新社12日报道称，哈萨克斯坦交通运输部一名发言人表 示，该国将开始疏浚阿克套港口周围的里海水域，以增加连接亚欧的重要运输路线的运力。 这条跨里海贸易路线也被称为"中间走廊"，可使货物穿越中亚、里海、高加索地区，从中国运往欧洲。 据哈通社介绍，中间走廊路线全长1.1万公里，是一条多式联运路线，涉及两种运输方式：铁路和海 运。 欧盟今年4月宣布将投资100亿欧元开发这条途经中亚的路线。阿塞拜疆新闻网报道称，欧盟委员会主席 冯德莱恩在4月举行的首届中亚-欧盟峰会上强调了中间走廊日益增长的地缘政治和经济重要性，"该走 廊将成为加强欧洲与中亚地区合作的关键纽带"。另据法新社报道，俄乌冲突以及西方国家对俄实施大 规模制裁，迫使欧洲寻找其他从中国和亚洲地区进口的路线。 阿克套港是中间走廊最主要的过境中转点，是哈萨克斯坦在里海最大的港口，同时也是里海最现代化的 港口之一。该港口拥有各种设施，包括干货码头、石油码头、集装箱码头和滚装码头，承担着石油出口 的关键角色。 法新社称，里海水位下降已严重影响这条航线的通行效率。据阿克套港官员介绍，如果不在年底前完成 疏浚工作，海平面继续下降，航行 ...

美部分主要港口来自中国船舶零抵港 智通财经5月12日电，受美国政府关税政策影响，美国多个港口货运量锐减。据美国媒体报道，在美国 西海岸的主要港口，已经出现了来自中国的抵港船舶数量为零的情况，运货卡车司机的生计也受到影 响。西雅图港务局长指出，全世界没有任何一个国家能比美国从开放和自由的市场中获益更大的了，而 如今这场美国主动挑起的贸易争端却在冲击美国自身经济。 (CCTV国际时讯) ...

跌幅榜上，生物医药股逆市下滑。百济神州（06160.HK）跌8.97%，再鼎医药（09688.HK）跌5.51%， 康方生物（09926.HK）跌5.75%，复宏汉霖（02696.HK）跌2.84%。消息面，美国总统特朗普表示，他 将于周一签署一项行政命令，让美国的处方药和药品价格将立即降低30%至80%。 中资券商股集体异动，弘业期货（03678.HK）涨14.44%，中金公司（03908.HK）涨7.24%，中国银河 （06881.HK）涨6.73%，招商证券（06099.HK）涨6.63%，中信证券（06030.HK）涨5.97%，华泰证券 （06886.HK）涨5.78%。分析称，日前宣布的降准降息，将直接增加市场流动性，对于券商来说，市场 流动性充足有利于其开展各项业务，如经纪业务、投资银行业务、资产管理业务等，这些业务的发展将 直接提升券商的业绩，从而对券商股产生正面影响。 港口运输股也表现活跃。中远海控（01919.HK）涨8.52%，中远海发（02866.HK）涨5.43%，东方海外 国际（00316.HK）涨4.78%，中远海能（01138.HK）涨4.34%，中国外运（00598.HK）涨 ...

21世纪经济报道记者 高江虹 洛杉矶报道 识别集装箱港口的繁忙程度，看看码头上的桥吊是否在"低头"工作即可。桥吊降下来，便是在装卸货 物，没有工作时才会升起。所以港口忙碌时，桥吊一直处于"低头"状态，埋头工作。21世纪经济报道在 洛杉矶港和长滩港看到，两家港口各大码头上密密麻麻的桥吊，如今却是大多数处于升起来的状态，而 港口里也确实没有停靠几艘集装箱。 一位不愿具名的港口工作人员告诉21世纪经济报道，关税对洛杉矶港和长滩港的各个码头都产生了影 响，已经出现吞吐量下降和停航的情况。他表示，现在吞吐量较往常低了20-30%。港口方面原本期望 美国和其他国家能就关税问题进行谈判，让港口吞吐量能恢复正常，但目前还没有实现。这让码头的劳 动力群体以及相关公司的担忧，码头的一些投资计划也被迫搁置，等待并观察下一步的发展。码头工人 们则担忧这种影响会持续多久，会对他们的生活、就业产生多大影响。 据央视新闻报道，美国最繁忙的港口货运量正在急剧下降。长滩港的货运量较正常水平下降了 35%-40%。洛杉矶港本周货运量下降了31%。位于美国东海岸的纽约和泽西港也表示，其货运量也出现 下降趋势。而在5月7日，美国第二大集装箱港西雅图 ...

据美国《新闻周刊》报道，美国西雅图港口的官员表示，关税政策导致进口量急剧下降，该港口目前没有集装箱船停靠。 美国西雅图港口官员瑞安·卡尔金斯说："可以看到，港口现在没有集装箱货船停靠。这种情况偶尔会发生，但非常罕见，我认为这明确提示关税产生了影 响。"卡尔金斯补充说，码头工人以及货物运输人员的工作无法得到保障。 报道称，过去几周，美国多个港口表示，货运量出现下滑，并警告说，这可能会对美国供应链相关部门产生重大不利影响，消费者可能面临价格上涨和产 品供应短缺的问题。 失业率上升 经济增长放缓 美联储理事再就关税政策发出警告 据外媒9日报道，美联储理事迈克尔·巴尔表示，特朗普政府的关税政策可能会在今年导致美国经济增长放缓和通胀上升。 据路透社9日报道，美国联邦储备委员会理事迈克尔·巴尔表示，特朗普政府的关税政策可能会在今年晚些时候推高通胀、拉低经济增速并推高失业率。迈 克尔·巴尔认为，更高的关税可能会导致全球供应链中断，并对通胀造成持续的上行压力，企业需要时间来调整分销网络。而一些供应商尤其是小企业， 可能无法足够快地适应新形势并可能会倒闭，这加剧了供应链的混乱。迈克尔·巴尔担忧，随着经济增长放缓，关税将导致失业 ...

金十数据5月8日讯，美国4月份集装箱进口量激增，因为企业竞相避开特朗普的关税，但美国两个最繁 忙港口的高管表示，这一趋势似乎将在5月份发生逆转。供应链技术提供商Descartes周四表示，4月份集 装箱进口量同比增长9.1%，达到240万标准箱（TEU），创下当月第二高纪录。但洛杉矶港执行董事塞 洛卡（Gene Seroka）说，预计本周洛杉矶港的进口货物将同比下降35%。洛杉矶港是美国第一大海港综 合设施。塞洛卡补充说，由于需求疲软，大型货船运营商取消了预定的航行，5月份的船舶运输量可能 会下降约20%。长滩港首席执行长科德罗（Mario Cordero）预计，5月份的货运量将较上年同期下降 20%。Descartes公司表示，美国快速演变的贸易政策和美国贸易伙伴的报复措施，以及中东和东欧持续 的不稳定，都增加了全球供应链中断的风险。 美国港口高管发出警告：美国集装箱进口增长势头即将逆转 ...

美国政府关税政策"恶果"正在美最大、最繁忙集装箱港口洛杉矶港显现。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗 卡当地时间5月6日表示，本周港口货物量已下降约35%。国际码头与仓库工会成员萨尔·迪科斯坦佐直 言，当前形势下，南加州有90万名工人正面临工作机会不断流失的困境。全美范围内，与供应链相关行 业的900万人的命运取决于该港口正在发生的一切。 (央视财经) ...

白宫对外加征关税反噬自身的效应正不断显现。位于加州的长滩港和洛杉矶港，是美国第一和第二大集 装箱港口，装卸量占全美总量40%。不过，自上周以来，两大港口的靠港集装箱运输船锐减、码头空空 荡荡。 来听听两大港口运营方怎么说。 洛杉矶港口执行董事 吉恩·塞罗卡： 我们面对的情况是，大约20%原本计划在5月到达的船只已经被取消。特别是本周抵达的货物数量极 低，比去年同期下降了大约35%。 而根据海运周期，5月上旬，是美国新关税政策生效之后，首批来自中国的集装箱船只陆续抵达美国西 部港口的时间点。因此，洛杉矶港和长滩港"无人问津"的现状，是美国关税政策"反噬自身"的直接证 据。 洛杉矶港口执行董事 吉恩·塞罗卡： 我们有大约12.5万家进口商围绕洛杉矶港开展业务。没有一家的市场份额超过5%。这些中小企业在关 税实施之前没有机会增加库存，所以它们现在正处于困境之中，因为它们没有能力用比上个月高出2.5 倍的高价来进口商品，同时也没有能力把这些成本转嫁出去，来与大企业竞争市场。 长滩港主管 马里奥‧科尔德罗： 2025年第一季度，长滩港是全美集装箱吞吐量第一大港，但我们预计接下来会出现35%甚至40%的下 降。我可以给你 ...