7月21日晚间，海通发展(603162.SH)发布2025年半年度报告，公司上半年实现营业收入18亿元，同比增 长6.74%；净利润8686.61万元，同比下降64.14%。 同日，海通发展发布的定增预案显示，公司拟定增不超过人民币2.1亿元，扣除发行费用后的募集资金 净额将用于"干散货船购置项目"。 海通发展表示，公司拟通过本次发行募集资金购置3艘干散货船舶，继续扩大公司运力规模、优化船队 结构，进一步深化全球航线布局。 公告显示，海通发展本次发行价格为7.00元/股，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交 易均价的80%，相当于打了八折。 需要注意的是，海通发展控股股东、实际控制人曾而斌家族拟包揽公司此次定增。 尽管陷入增收不增利，海通发展（603162）仍坚持扩充运力。 手上现金并不充沛 盈利能力不佳之下，海通发展还计划扩充运力。 半年报中，海通发展称，2025年上半年，公司通过新购船舶以及光船租赁的方式新增运力12艘，截至 2025年6月末已交接8艘，待全部船舶交接完成后，公司长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以 上)14艘，自营干散货船舶58艘，重吊多用途船1艘，油船3艘，总计散货船 ...

今年以来，港股市场的回购热潮持续升温，成为资本市场关注的焦点。进入7月，这一热度不减，短短 20余天已有69家公司参与回购，累计金额约89亿港元。而从全年来看，随着市场情绪回温，约210家港 股公司启动回购计划，回购数量达45亿股，累计斥资突破千亿港元大关，展现出强劲的回购势头。 在这场回购热潮中，龙头企业表现突出。11家公司回购数量超1亿股，友邦保险、有赞等4家更是超过2 亿股。腾讯控股以超400亿港元的回购金额成为"回购标杆"，其回购规模近年持续增长。同时，汇丰控 股、中远海控等众多企业也积极加入，且不少公司呈现"边买边涨"的态势，回购与股价形成正向互动。 业内人士认为，回购体现了企业对自身价值的信心和充足的现金流，而当前港股估值处于优势地位，叠 加政策、资金等多重利好，为市场注入了积极动能。 腾讯控股回购金额居首 进入7月以来，港股回购热度进一步得到延续。Wind数据显示，截至7月22日16时左右，7月以来有69家 港股上市公司进行了回购，累计回购金额约89亿港元。这一势头延续了年内港股回购的活跃态势，随着 年内市场情绪逐步回温，港股公司的回购动作愈发密集。今年以来，随着市场情绪逐步回温，约210家 港 ...

海通发展 20250722 摘要 海龙发展 2025 年上半年净资产同比增长 1.15%至 41.67 亿元，总资产 增长 6.73%至 62.3 亿元，资产负债率为 33%。业绩下滑主因是市场运 价低迷，BDI 及细分船型运费指数同比下降超 30%，受终端需求疲软、 库存高企及关税政策影响。 2025 年上半年，海龙发展新增 12 艘船舶，已交接 8 艘，自营船舶达 58 艘，总控制运力 484 万载重吨，包括 4 艘 Cape 型、11 艘巴拿马型 和 43 艘 Super 型。公司计划拓展全船型，保持 Super、巴拿马和 Cape 比例在 7:2:1 左右，目标在 2028-2029 年达到 100 艘运力。 海龙发展购买重吊船旨在迎合海运重大件需求，与现有建材货形成互补。 Super 型船 TCE 水平超行业平均 30%，是公司主力产品。巴拿马型租 金表现不佳，Cape 型营收主要体现在三季度，对上半年财务贡献不明 显。 公司对下半年航运市场持乐观态度，预计价格走势将优于上半年。西芒 渡项目可能在第四季度增加 200 万吨发货量，将对市场产生积极影响。 灾后重建和地缘政治因素对航运业具有长期影响，为 ...

| 股指期货价差日报 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 投资咨询业务资格：证监许可【2011】1292号 2025年7月22日 | | 叶倩宁 | Z0016628 | | 价差 品种 最新值 | 较前一日变化 | 历史1年分位数 | 全历史分位数 | | F期现价差 -20.81 | -4.06 | 30.70% | 21.70% | | HH期现价差 -1.04 期现价差 | -3.52 | 52.40% | 52.40% | | IC期现价差 -105.71 | -6.90 | 6.50% | 2.10% | | IM期现价差 -149.06 | -10.58 | 75.00% | 30.60% | | 次月-当月 -9.80 季月-当月 -41.00 | -13,20 -32.20 | 29.90% 20.00% | 37.30% 26,40% | | 远月-当月 -66.20 | -21.40 | 30.70% | 28.60% | | F跨期价差 | | | | | 李月-次月 -31.20 | -19.00 | 12.20% | 20.90% | | 远月- ...

投资咨询业务资格: 证监许可【2012】669号 高频运力方面,第31周(至8月3日计划运力)美西航线运力环比继续回落5.2%。美西航线运力为32.6万TEU,同比上涨 5.7%;美东航线运力为23.6万TEU;环比上涨12.9%,同比上涨41.8%;中国一东南亚航线运力环比维持下跌5.4%,同比维持正增长 36. 9%仍处于高位。中国-欧洲航线运力环比回落13.9%，同比回落9.4%，地中海航线运力高位环比回落8.5%，同比上涨29.3%。 发往美国裁货集装箱箱量数据方面,据彭博统计,近期中国发往美国载货集装箱船箱量维持回落,截至7月21日,本周发运 【中信期货航运】关税政策下运量及运力数据 数据报告20250722 2025/7/22 | 研 | 工业与周期组 | | --- | --- | | 究 | 安婕锐 武嘉璐 | | | 从业资格号:F03100682 从业资格号:F03117373 | | 员 | 投资咨询号： Z0021085 投资咨询号：Z0022651 | 中国出口到美西航线运力 载货箱量达49.5万TEU,环比回落12.5%,数量达62艘,周度回落8.8%,近期发运运力规模维持震荡下行 ...

2025年7月22日 集运日报 (航运研究小组) SCFIS企稳, 主力合约冲高回落, 近月保持基差修复, 今日若回调可考虑加仓。 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 7月21日 | 7月18日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）2400.50点，较上期下跌0.9% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1147.96点，较上期下跌5.75% 宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）1440.25点，较上期上涨0.35% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (美西航线) 1301.81点，较上期上涨2.8% 7 18日 | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）1181.87点，较上期下跌0.40% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1646.90点，较上期下跌86.39点 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格2079USD/TEU, 较上期下跌1.00% | 7月18日 中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1303.54点，较上期下跌0.8% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线2142USD/ ...

随着业绩静默期到来，腾讯控股等港股上市公司暂停了回购动作。 不过，从今年港股回购情况来看，截至7月21日，年内共有209家公司回购自家股票，涉及金额合计超 1000亿港元。与去年同期相比，实施股份回购公司数量有所增加，但回购金额明显减少。 去年4月份，港交所修订发布《上市规则》，引入新的库存股份机制（简称"库存股新规"）。库存股新规 于去年6月11日正式生效。所谓的库存股是指上市公司回购并以库存方式持有的非流通股票，按之前规 则，上市公司回购的股票需要注销。然而新规之下，港股公司回购股票不需要注销，可供以后再出售。 中金公司认为，港交所2024年6月推行库存股改革，允许上市公司将回购的股份作为库存股持有而非强制 注销，提升企业积极性和回购效率。中金公司预计，下半年港股市场回购金额或与上半年基本持平，在 1000亿港元左右。 回购通常向市场传达股价被低估的积极信号，回购的公司增加，更是让投资者进一步认识到港股市场的投 资价值，有助于促进股价稳定并提振市场信心。当前港股市场仍积极回购，在一定程度上说明，港股上市 公司估值仍具备吸引力。 市场分析人士指出，今年港股市场在持续走高背景下，上市公司仍发力展开回购，反映出 ...

集装箱运输市场日报 —— 商品情绪影响，马士基新一周报价下跌 2025/7/22 投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号 俞俊臣 投资咨询证号：Z0021065 EC风险管理策略建议 | 行为导向 | 情景分析 | 现货敞口 | 策略推荐 | 套保工具 | 买卖方向 建议入场区间 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 舱位管理 已入手舱位，但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不 | 旺，担心运价下跌 | 多 | 为防止损失，可根据企业舱位，做空集运指数期货来 锁定利润 | EC2510 | 卖出 | 1800~1900 | | 成本管理 船司空班力度加大，或即将进入市场旺季，希望根据订单 | | 空 | 为防止运价上涨而增加运输成本，可以在当前买入集 | EC2510 | 买入 | 1350~1450 | | 情况进行订舱 | | | 运指数期货，以提前确定订舱成本 | | | | | source： 南华期货 | | | | | | | 【核心矛盾】 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格整体偏震荡下行，盘中受商品情绪影响有所回调，后再度下 ...

【中信期货航运】关税政策下运量及运力数据 数据报告20250722 2025/7/22 | 研 | 工业与周期组 | | --- | --- | | 究 | 安婕锐 武嘉璐 | | | 从业资格号:F03100682 从业资格号:F03117373 | | 员 | 投资咨询号： Z0021085 投资咨询号：Z0022651 | 投资咨询业务资格: 证监许可【2012】669号 高频运力方面,第31周(至8月3日计划运力)美西航线运力环比继续回落5.2%。美西航线运力为32.6万TEU,同比上涨 5.7%;美东航线运力为23.6万TEU;环比上涨12.9%,同比上涨41.8%;中国一东南亚航线运力环比维持下跌5.4%,同比维持正增长 36. 9%仍处于高位。中国-欧洲航线运力环比回落13.9%，同比回落9.4%，地中海航线运力高位环比回落8.5%，同比上涨29.3%。 发往美国裁货集装箱箱量数据方面,据彭博统计,近期中国发往美国载货集装箱船箱量维持回落,截至7月21日,本周发运 载货箱量达49.5万TEU,环比回落12.5%,数量达62艘,周度回落8.8%,近期发运运力规模维持震荡下行。 国内港口吞吐量上涨。 ...

[ T able_StockInfo] 2025 年 07 月 22 日 证券研究报告•2025 年半年报点评 当前价：8.55 元 海通发展（603162）交通运输 目标价：——元（6 个月） 运价承压利润下滑，静待旺季释放弹性 | 指标/年度 [Table_MainProfit] | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 3658.77 | 3668.59 | 4262.58 | 4857.25 | | 增长率 | 114.55% | 0.27% | 16.19% | 13.95% | | 归属母公司净利润（百万元） | 549.02 | 263.66 | 515.07 | 737.20 | | 增长率 | 196.70% | -51.98% | 95.35% | 43.12% | | 每股收益 EPS（元） | 0.59 | 0.28 | 0.56 | 0.80 | | 净资产收益率 ROE | 13.33% | 6.33% | 11.14% | 14.02% | | PE | 14 | ...