央视网消息：第十七届中国国际现代化铁路技术装备展7月8日在北京国家会议中心开展。 与这个展位相隔不远，这个"大家伙"是国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机"雪域先锋号"模型。它按1∶100等比例缩小，原机型直 径10.33米，整机长245米，重2500吨，目前正在西部高原铁路作业。它的一个新功能是超前地质预报，可以在不停机的情况下，对隧 道前方100米的不良地质，比如岩爆、变形、涌水等进行实时精准探测，最大程度降低隧道掘进中的安全风险。 在"雪域先锋号"模型的旁边是全球最大塔式起重机模型，它可以把重量600吨的材料提升到92.5米的高空作业，在工程建设领域创 下了10项世界纪录，目前已经在一些重大铁路桥梁建设项目中应用。 据了解，本届展会有来自中国、德国、法国、美国等14个国家和地区的521家企业参展，展览总面积4万平方米，西门子、阿尔斯 通、西屋等轨道交通领域国际巨头云集，展现了世界铁路装备制造领域的最新技术成果。 展会现场最亮眼的就是CR450的模型，它是复兴号家族的新车型，按1:160等比例缩小。这款车型在去年底下线，半年时间里，这 款车正在进行系列速度试验，目前试验速度已经达到450公里，这意味着给未来时 ...

80年前，中国人民经过长达14年的浴血奋战，取得了中国人民抗日战争的伟大胜利。东北抗日联军辗转 于白山黑水之间，奋起抗击日本侵略者，为世界和平正义而战。 历经岁月淬炼，这片苦难与荣光交织的土地焕发新生机，实现历史性跨越，在新时代奏响振兴发展强 音。 从密营小路到振兴大道 "火烤胸前暖，风吹背后寒……"由李兆麟将军和战友共同创作的《露营之歌》生动还原了抗联战士艰苦 的战斗场景。 地处黑龙江省木兰县的鸡冠山东北抗联密营群，曾是东北抗日联军第三军的重要根据地。 如今，木兰县传承东北抗日联军的精神血脉，在高质量发展的道路上稳步前行。在位于木兰县的黑龙江 省丰羽鹅业有限公司的育脱温基地，毛茸茸的小鹅"活力满满"。随着"丰羽鹅业"落户木兰经济技术开发 区，园区实现"满员集结"。2024年，木兰经开区实现营业收入11.2亿元，实现出口总额1781万元。 在吉林省靖宇县杨靖宇将军殉国地的纪念碑旁，有一棵常青树，苍劲挺拔、枝叶翠绿。 在靖宇县三道湖镇支边村，记者见到了县蓝莓协会会长杨志春。为了让"寒地蓝莓"摆脱"长在深山无人 识"的尴尬，杨志春开始在靖宇县做起蓝莓冷库仓储业务，通过冷冻技术延长保鲜期，再加工、包装， 销往全国各 ...

科技日报讯 （记者何亮）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）获悉，近日，在 国铁集团的科信部和工电部组织下，YHGC-1200Z型道岔钢轨闪光焊接和感应热处理一体机研制成功。 这是我国首台道岔钢轨闪光焊机，也是我国铁路工务装备的重大创新成果，对于完善工务装备体系、提 升钢轨现场焊接质量和运输安全保障能力具有重要意义。 据了解，该装备依托国铁集团科研项目，由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头，联合金鹰重型工程 机械股份有限公司以及中国铁路北京、武汉、济南局集团有限公司自主研发。 针对道岔钢轨焊接的特殊要求，项目组在焊接原理、机械结构、电气控制、液压传动、辅助系统等方面 开展了创新研究设计，装备集成化程度高，功能和场景适配性强。道岔钢轨闪光焊机采用恒位移闪光焊 接技术，将焊接过程钢轨消耗量波动控制在±1毫米内，实现道岔尺寸精确控制；特制适应道岔区小空 间钢轨夹持需求的焊机机头，并集成热处理装置，实现焊接和热处理一体化作业。 为了让岔钢轨闪光焊机适用于多种场景，项目组还为其研发了集装箱式和履带式两种装载平台。集装箱 式道岔钢轨闪光焊机供电系统储电量大、作业时长更长，可适应新线预铺道岔焊接和既有线道 ...

中新网昆明6月12日电 (张伟明吴杰陆继存)12日，国产复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车首秀，完成云 南昆明大龙山铁路专用线捣固稳定作业。这标志着中国铁路大型养路机械装备迈入以新质生产力为引领 的全新发展阶段，铁路养护工作踏入"智能时代"。 （文章来源：中国新闻网） 近年来，随着中国铁路事业蓬勃发展，特别是高速铁路的迅猛推进，对铁路养护技术提出新要求。为适 应这一新形势，铁路部门自2022年起推进新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作。 今日首秀的复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车，便是研发制造成果的杰出代表。它搭载了先进的智能 捣固、稳定技术，并配备了智能分析与控制系统，犹如为机械装上了"智慧大脑"。这一创新设计，使得 捣固稳定车能够根据不同工况自适应调整作业参数，不仅显著提升了道床养护质量，更在作业安全性方 面迈出了坚实步伐。定速巡航、智能维护等功能的加入，更是实现了全流程的智能运行、作业和维护， 平均作业效率相比以往提升超过20%。 与既有捣固车相比，复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车在技术上实现多项突破。它采用了内燃电驱方 式，有效解决了长大坡道调速控速的难题，并具备定速巡航、大 ...

正式下线 的CKD6H型机车。刘秀珍 摄 据了解，此次出口的CKD6H型机车是我国推进老旧内燃机车新能源化替代政策后的首个系列化新能源 机车海外项目。系列化标准新能源机车作为国家铁路局在新发展格局下推动新能源铁路装备高质量发展 的示范工程，项目不仅填补了我国系列化标准新能源机车出口空白，更为共建"一带一路"国家提供了绿 色交通发展的"中国方案"。 CKD6H型机车基于中国中车系列化标准新能源机车平台打造，专为中亚极寒环境优化设计，采用"内燃 发动机+动力电池"混合动力，集数字、智能和绿色化于一体，具有"绿色、安全、智能、经济、可靠"五 大核心优势。机车搭载符合EU IIIA标准的低排放柴油机和高安全性大容量磷酸铁锂动力电池，配备智 能诊断系统，采用四重安全防护体系和快速充电技术，可适应零下50摄氏度的极寒环境。其智能能量管 理系统较传统内燃机车可实现节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可 减排二氧化碳240吨，环保效益突出。 中新网成都5月20日电 (刘忠俊 刘秀珍)5月20日，中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司新能源合作项目 ——CKD6H型机车在四川省资阳市中车资阳机车有限 ...

央视网消息（新闻联播）：眼下，全球最快高铁CR450动车组样车正在进行型式试验。高铁飞速发展进程中，列车的制动系统始终是技术创新的焦点，我们 的技术工人也以精湛的技艺和执着的钻研攻克极限难题，不断实现超越。5月3日的《大国工匠》，我们就来认识一位数控车工——张洪宾。 2012年，中国标准动车组——"复兴号"正式启动研发。如果按常规工艺，加工盘毂内孔首先就要引进高精度的磨床，还得预留调试准备的周期，这会极大拖 慢试制进度，进而影响整个项目。一个大胆的想法在当时只有26岁的张洪宾脑中诞生，能不能凭着车工技术来试一试？ 盘毂的精度要达到0.005毫米，这只有头发丝的十六分之一。张洪宾常常在车床边一站就是十几个小时，摸索走刀量、调整转速，甚至通过听声音就能辨别 车床的切削状态。 6500米、112秒，这是全球最快高铁——CR450动车组从时速400公里到0必须实现的制动距离和时间。张洪宾正在打造的就是动车组制动系统的关键零部件 ——制动盘盘毂。 全新材料带来全新挑战，从异形刀具的优化与打磨开始，张洪宾创新弧面加工数控技术，把新型楔形销严丝合缝地装进了CR450动车组样车的制动夹钳。从 追赶到领跑，中国高铁始终以自我超 ...

6500米、112秒，这是全球最快高铁——CR450动车组从时速400公里到0，必须实现的制动距离和时间。张洪宾正在打造的就是 动车组制动系统的关键零部件——制动盘盘毂。铁科院集团公司铁科纵横（天津）高级技师张洪宾："我们铁路人有这么一句话，不 怕车跑不起来，就怕车停不下来，这句话就表明了列车制动的重要性。" 央视网消息：眼下，全球最快高铁CR450动车组样车正在进行型式试验。高铁列车的制动系统始终是技术创新的焦点，我们的技 术工人也以精湛的技艺和执着的钻研，攻克极限难题，不断实现超越。系列报道《大国工匠》，我们来认识一位数控车工——张洪 宾。 尝试7种不同结构刀具、变更9种走刀路径，三个多月过去，他们不仅攻破了车床生产"复兴号"制动盘盘毂的关键技术，并且减少 一道工序，比国外磨削加工的效率整整提高了一倍。 如果说盘毂是高铁制动系统的"力量担当"，楔形销就是列车刹停时的"安全锁扣"。在试制CR450动车组样车制动装置时，这个不 到5厘米高的小零件，让"身经百战"的张洪宾也大吃一惊，"刀具一加工，刀尖就崩掉了，难道这个零件的材料比刀具的材料还要 硬？"。 全新材料带来全新挑战。从异形刀具的优化与打磨开始，张洪宾 ...