关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 中国汽车动力电池产业创新联盟 中国汽车动力电池产业创新联盟 一、2025年5月动力和其他电池产量 5月动力和其他电池产量同比增长。 GWI 动力和其他电池月度产量及环比增长率 1. 096. 8GH 2023年 778. 1GWh 100 + 42.5% 1.1 5月动力和其他电池产量同比增长 按材料类型划分的动力和其他电池产量 单位:GWh | 材料种类 5月 5月占比 环比增长 同比增长 1-5月累计 1-5月累计占比 累计同比增长 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 三元材料 27. 2 | 22.0% | 16. 0% | 21.7% | 114. 5 | 20. 1% | 5. 9% | | 磷酸铁锂 96.1 77.8% | | -1.6% - 57.7% | | F | 452.9 === 79.7% | 88.2% | | 其他类型 0.2 | 0. 1% | -24. 3% | -7.2% | 0. 8 | ...

从增长趋势看，2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，年新 增规模较2019年 （120万辆） 增长了837.50%。 在政策与市场强力驱动下，动力电池回收江湖很可能迎来爆发性增长周期。 首先看市场方面的一组数据。公安部的最新数据显示：截至2024年底，全国新能源汽车保有量达 3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的 70.34%。 再看政策方面动态。为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发 展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行 修订，形成《规范条件（2024年本）》，于2024年12月16日发布 （中华人民共和国工业和信息 化部公告2024年第42号） 。 《规范条件》重点聚焦四方面内容： 一是优化技术指标体系。 将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，新增 破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技术指标，引导企业强化技术 创新，提升工艺水平。 二是更新完善标准规范。 增补《车用动力电池回收利 ...

、2025年2月动力和其他电池产量 2月动力和其他电池产量同比增长。 GWh 动力和其他电池月度产量及环比增长率 100.0% 140 2024年 1,096.8GWh 120 80.0% 2023年 + 41.0% 778. 1GWh 100 60.0% + 42. 5% 80 40.0% 60 20.0% 40 0.0% 20 -20.0% ( -40.0% ·环比增长率 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- 中国汽车动力电池产业创新联盟 1 2025年2月动力和其他电池产量 2 2025年2月动力和其他电池销量 2025年2月动力电池装车量 分| 3 2025年2月动力和其他电池关键材料需求概算 4 注:其他电池主要指储能电池,包括少量小动力用电池 中国汽车动力电池产业创新联盟 ● 2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。 ● 1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。 中国汽车动力电池产业创新联盟 1.1 2月动力和其他电池产量同比增长 按材料类型划 ...