华为乾崑智驾ADS 4

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东风华为联手打造DH项目 奕派科技智能精品系列首款车型预计明年上市
Zhong Guo Jing Ying Bao· 2025-10-10 15:44
10月9日,东风汽车和旗下奕派科技对外发布消息,为DH项目征集新品牌名称和新LOGO设计。 根据征集活动要求与流程,品牌名称需"于名之间,见初心",具体要求为品牌中文名需为2个字,寓意智慧出行新方式,需简洁易记,契合"科技、品质、信 赖"的品牌价值,如"X境";品牌LOGO需"于形之间,见天地",设计理念需融合科技的动感、品质的可靠和家庭的温暖,设计风格宜沉稳现代,具备高适应 性,可用于车标、门店、宣传素材等各类品牌触点。 据了解,东风汽车近年来瞄准高端自主新能源赛道,相继推出了岚图和猛士品牌。其中,岚图汽车始于东风汽车内部代号为"H"的计划及为此成立的H事业 部;猛士则始于东风汽车2022年成立的M事业部,专注于高端新能源越野车的研发与生产。此后,岚图和猛士相继与华为合作,推出了多款搭载华为乾崑智 驾ADS 4和鸿蒙座舱5的车型。 据《中国经营报》记者了解,DH项目致力于以卓越品质,为国民开启智慧出行新方式。而在DH项目打造过程中,东风汽车将携手华为打造DH系列中高端 智能化车型。这也意味着,东风汽车即将迎来全新的高端智能汽车新品牌,具体操盘方为奕派科技。 (东风汽车和奕派科技联合发出的新品牌名、新LOGO ...
当友商在追新时,鸿蒙智行选择「回头看」
36氪· 2025-10-01 04:11
智能汽车的竞争核心,正从"硬件军备竞赛" 的浅水区,迈向"用户体验运营"的深水区。 当前的智能汽车行业,正陷入一场由供给端与需求端错位带来的"双重困境"。 一方面,产业一片繁荣:2025年上半年新车发布量不断增长,激光雷达等硬件参数竞赛趋于白热化,仿佛回到了智能手机初期的时代。 另一方面,市场反应却异常冷静:多家调研机构的数据表明,用户对智能功能的使用率不足,高昂的硬件成本并未转化为用户感知的价值,也让行业陷入 了功能过剩与体验不足的悖论。 这种矛盾的背后,是一场深刻的需求变化:消费者正从追逐技术新奇转向实用体验。同时,智能汽车的竞争核心,正在从"硬件军备竞赛"的浅水区,迈 向"用户体验运营"的深水区。 重新定义智能汽车价值标尺 窥一斑而知全貌。以可进化、可升级的用车体验为代表,传统车企与科技车企的核心差距正从制造效率转向用户生命周期价值运营。 究其本质,是"一次 性硬件售卖"的旧工业模式与"持续体验服务"的数字经济模式的差别。 一个事实是,体验收益率正取代马力、算力等参数,成为新一代购车决策的核心指标。 比如,许多辅助驾驶系统在纸面数据优秀,但一到复杂现实场景就表现不稳定,导致用户信任度持续降低。 在此背景 ...
尚界“落子”,鸿蒙智行的自我突破
财联社· 2025-09-30 10:35
Core Viewpoint - The launch of the Huawei and SAIC's Shangjie H5 is positioned as a game-changer in the B-class luxury SUV market, emphasizing advanced technology, comprehensive features, and competitive pricing to attract consumers [1][3][8]. Group 1: Product Features and Technology - The Shangjie H5 is equipped with Huawei's HarmonyOS cockpit, featuring functions like driver welcome, electronic pet, and support for smart watch control, showcasing its advanced technological integration [4][6]. - It includes the Huawei Drive ADS 4, which features three 4D millimeter-wave radars and the only 192-line laser radar in its class, enhancing its obstacle detection and navigation capabilities in complex environments [6][14]. - The vehicle offers both pure electric and extended-range versions, with the pure electric version achieving a range of 655 km and the extended-range version providing a total range of 1360 km [7][14]. Group 2: Market Positioning and Strategy - Shangjie H5 aims to cover the entire price range and enhance Huawei's presence in the automotive sector, while SAIC is expected to benefit from Huawei's core technologies to boost sales [3][8]. - The vehicle is positioned at a price point of around 150,000 RMB, targeting the mass market and aiming to provide high value without compromising on features [7][12]. - The collaboration between Huawei and SAIC is seen as a model for industry cooperation, leveraging both companies' strengths in technology and manufacturing to create a competitive product [16][17]. Group 3: Consumer Appeal and Market Dynamics - The Shangjie H5 is designed to meet the evolving demands of consumers who prioritize both practicality and advanced technology, aiming to reshape the competitive landscape of the SUV market [14][16]. - The vehicle's extensive features and competitive pricing are expected to attract a significant consumer base, with projections of stable monthly sales reaching 20,000 units [17]. - The brand's initial success is attributed to strong market anticipation and the backing of both SAIC and Huawei, positioning it as a potential leader in the mainstream market [11][12].
1365km超长续航 猛士M817Max+版36.99万上市
Qi Lu Wan Bao· 2025-09-29 04:04
Core Viewpoint - The launch of the M817 Max+ version by Dongfeng Warriors Technology and Huawei addresses key user pain points related to frequent charging, energy anxiety, and outdoor power needs, enhancing the overall smart off-road experience [1][10]. Product Features - The M817 Max+ version is priced at 369,900 yuan and offers a range of promotional benefits for early buyers [1]. - It features a 50.4 kWh battery from CATL, achieving a pure electric range of 215 km and a comprehensive range of 1,365 km, making it one of the few off-road vehicles to exceed 200 km in pure electric range [4][6]. - The vehicle supports external power output of up to 6 kW, allowing for simultaneous use of high-power appliances during outdoor activities [8]. Technological Integration - The M817 Max+ integrates Huawei's advanced technologies, including the ADS 4 intelligent driving system and HarmonyOS cockpit, enhancing user comfort and driving experience [9][12]. - It features a robust off-road capability with a unique chassis design and various driving modes tailored for different terrains [12][14]. Market Positioning - The introduction of the M817 Max+ strengthens the product lineup alongside the existing M817 Pro and Max versions, catering to diverse user needs from urban commuting to long-distance off-road adventures [16][18]. - The vehicle aims to redefine the standards of smart off-road vehicles, providing comprehensive solutions for various travel scenarios [18].
华为车BU CEO靳玉志:L3级自动驾驶将在2027年规模放量
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-09-28 10:36
每经记者|孙磊 每经编辑|裴健如 9月28日,在第七届世界新能源汽车大会上,华为智能汽车解决方案BU(以下简称华为车BU)CEO靳玉志表示,汽车产业正进行"三波浪潮"变革,并加速 迈向具身智能。 图片来源:主办方供图 从靳玉志的划分来看,目前汽车行业尚处智能化阶段。今年上市的新车,多数搭载了智能辅助驾驶功能。业内人士认为,从技术、市场、车企的战略布局来 看,2025年很可能是以高速和城区NCA(Navigation Cruise Assist,导航巡航辅助系统)为代表的智能辅助驾驶的起点。 "汽车行业的第一波浪潮是从2015年到2022年,处于电动化阶段,这个阶段电力代替燃油,出行成本大幅降低;第二阶段是2022年到2027年的智能化阶段, 算法替代司机,安全和体验大幅提升;第三阶段则是从2027年开始的自动化阶段,算法替代司机,重新定义安全和体验标准,极大提升出行效率和社会效 率。"靳玉志解释称。 "随着高速和城区NCA的加速普及,L3(级自动驾驶)将在2027年规模放量。"靳玉志认为,"中国汽车电动化的渗透率达到50%用了10年,而辅助驾驶的渗 透率提升到50%只用了5年。这说明智能化的趋势正在加速发展, ...
东风华为再造智能越野“新猛士” 全新合作模式“新”在哪儿?
Zhong Guo Jing Ying Bao· 2025-09-27 01:03
造车央企东风汽车和科技龙头华为间的合作,正全面升级到"2.0时代"。 "未来,东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进,积极探索央企市场化运营 新路径,为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。"东风汽车方面表示。这也意味着,东风汽车 与华为的战略合作将进一步深化,从技术交流上升到探索全新合作模式的高度。 作为履新东风猛士科技CEO后的首站,万良渝将这次交流视作"一场关于智能越野与未来出行的深度对 话",也引发了外界对东风汽车和华为或将以东风猛士科技为"试验田",进一步探索全新合作模式的关 注。 据东风汽车官微消息,9月22日,东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳,与华为公司创始人任正非及 华为公司徐直军会谈,双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进 行了深入交流。 在会谈中,杨青表示,东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁,将与华为持续深化战略协同,共同面 对产业变革与市场挑战。任正非表示,汽车行业的根本是要把车造好,车的最高级别就是安全。徐直军 也表示,华为将全力支持东风汽车转型发展。 日前,《中国经营报》记者从东风猛士科技相关人士处采访了解到,东风汽车和华为将 ...
岚图追光L正式开启预订,以四大全新体验升级重塑豪华轿车新市场
Xin Jing Bao· 2025-09-26 15:32
领先一代旗舰智能 华为乾崑智驾ADS 4 慶座舱HarmonySpace 5.1 鸡蒙座舱全新 全新 金斯 主动一代 车位到车位2.0领航辅助 Al语音大模型 WEWA技术架构 防碰撞系统CAS 4.0 16.1英寸 3K车载智慧屏 领先一代旗舰底盘 领先一代旗舰座舱 同级领先 全系标配 行业领先 四温区空调系统 四年 the first and T | 院服装 同级 30 P 四驱系统 独立转向 前双叉臂后五连杆 421 副驾真零重力座椅 6.6L宽温域智能冷暖冰箱 气息架 东方旗舰美学 天地鲲鹏 邀游寰宇 100 器首凌云侧面姿态 扶掘直上格栅 击水三千大灯 山海同光 心境自阔 (1)) 群山抱月环抱式布局 日月流声中置扬声器 水清木华真木饰板 成 ,权益有效期:预订权益自2025年9月26日起至车型上市当天大定通通开启前下订可享, 试状态下综合工况续禁里程、参数仅供参考。 发模拟值,可能因场地、天气、路况、电量、载重、轮融、驾驶习惯等因素不同而有所差异,仅供参考。 以上为出版提供提出公式下公 3. 双据基于公告数值或工程开发模拟值,可能因场地 .4.生身免费送费用品... 四角因场地、天气、路况、电量、 ...
18个月50万级销冠!问界M9如何重写豪华车市场规则
Feng Huang Wang Cai Jing· 2025-09-24 14:16
华为全栈技术铸就"科技豪华" 重新定义市场标准 在传统豪华品牌牢牢掌控的50万级以上市场中,问界M9仅用不到两年,就完成了一场令人瞩目的颠 覆:上市即巅峰,18个月稳居50万以上市场销量冠军、累计交付突破24万辆、50万以上新能源市场份额 超过70%。 这一冲击波如此强烈,以至于越来越多的传统豪车经销商主动转向鸿蒙智行。 难怪不少网友感叹:"不是大家不买豪华车了,是在问界M9面前,真没理由再犹豫了。" 01 问界M9之所以能迅速占领市场,核心在于它并非在传统赛道上追赶,而是借助华为全栈智能科技,树 立了一种超越传统、面向未来的"科技豪华"新范式。 传统豪华品牌仍在津津乐道地推销发动机排量、真皮座椅面积和桃木饰纹时,问界M9的用户已经在日 常体验流畅便捷的智能座舱、安全丝滑的辅助驾驶,以及"车机手机联动"的全场景智慧生活。 这种代差般的体验优势,直接动摇了传统豪车用户的忠诚度。 一位鸿蒙智行门店销售人员透露:"如今进店咨询问界M9的客户,超一半是传统豪车车主。他们最常问 的不是'这车够不够豪华',而是'辅助驾驶能达到什么水平'、'车机系统多久更新一次'。" 科方得智库研究负责人张新原分析道,原先选择传统豪车的用 ...
18个月50万级销冠!问界M9如何重写豪华车市场规则
凤凰网财经· 2025-09-24 14:08
在传统豪华品牌牢牢掌控的50万级以上市场中,问界M9仅用不到两年,就完成了一场令人瞩目的颠覆:上市即巅峰,18个月稳居50万以上市场销量冠 军、累计交付突破24万辆、50万以上新能源市场份额超过70%。 这一冲击波如此强烈,以至于越来越多的传统豪车经销商主动转向鸿蒙智行。 难怪不少网友感叹:"不是大家不买豪华车了,是在问界M9面前,真没理由再犹豫了。" 01 华为全栈技术铸就"科技豪华" 重新定义市场标准 问界M9之所以能迅速占领市场,核心在于它并非在传统赛道上追赶,而是借助华为全栈智能科技,树立了一种超越传统、面向未来的"科技豪华"新范 式。 传统豪华品牌仍在津津乐道地推销发动机排量、真皮座椅面积和桃木饰纹时,问界M9的用户已经在日常体验流畅便捷的智能座舱、安全丝滑的辅助驾 驶,以及"车机手机联动"的全场景智慧生活。 这种代差般的体验优势,直接动摇了传统豪车用户的忠诚度。 一位鸿蒙智行门店销售人员透露:"如今进店咨询问界M9的客户,超一半是传统豪车车主。他们最常问的不是'这车够不够豪华',而是'辅助驾驶能达到什 么水平'、'车机系统多久更新一次'。" 科方得智库研究负责人张新原分析道,原先选择传统豪车的用户 ...
尚界H5正式上市 搭载华为乾崑智驾售价15.98万元起
Xin Jing Bao· 2025-09-24 12:04
华为常务董事、终端BG董事长余承东此前公开表示,20万元以下的汽车市场体量很大,但成本压力也 很大。其表示,尚界"可能每台车都要亏一点",希望未来产能提上来之后,能逐步做到不亏,甚至实现 盈亏平衡。 (文章来源:新京报) 新京报贝壳财经讯(记者韦博雅)9月23日晚,华为与上汽联手打造的首款SUV车型尚界H5正式上市, 新车分为纯电版和增程版,售价15.98万元起,成为鸿蒙智行首款低于20万元的车型。尚界H5搭载华为 乾崑智驾ADS 4,3颗4D毫米波雷达全系标配。上汽集团总裁贾健旭表示,凭借上汽70年的造车经验, 依托产业链的整合优势,毫无保留地推出技术平权。 ...