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车企让渡 “灵魂”:华为的甜蜜与烦恼
Hu Xiu· 2025-10-11 08:28
" 我们的灵魂一定要掌握在自己手中。" 2021 年,时任上汽集团董事长的陈虹在面对记者提出的 " 是否会与华为合作 ",说出了这著名的 " 灵魂论 "。 时过境迁,到了 2025 年 9 月 8 日,尚界官方宣布,上汽集团和鸿蒙智行联合打造的首款车型尚界 H5,在预售一周后小订突破 8 万台。上汽 " 让渡灵魂, 成为躯体 " 打造出来的新车,给尚界来了个开门红。 然而,这个 " 开门红 " 的时间并没有持续多久。9 月 23 日,尚界 H5 正式上市 1 小时,大定订单仅为 1 万台低于市场的预期。" 购买华为智驾需要额外再 出几万块钱 " 的操作也让外界充斥着不解与质疑。 显然,对于上汽来说,曾经打造出问界这个爆款的华为,也并不是立即见效的灵丹妙药。 事实上,市面上搭载着华为智驾系统的车型并不在少数,与华为合作的车企也犹如过江之鲫。 比如,同样地位极高,被称为 " 共和国长子 " 的一汽红旗宣布与华为签署战略合作协议,双方将打造旗舰车型 " 红旗 9 系 ",新车将搭载乾崑智驾、鸿蒙 座舱等核心技术。 除了获得上汽和一汽的青睐,华为此前已与其余六大主流国有车企 —— 东风、长安、广汽、北汽、奇瑞( 混合 ...
“流量”变“增量” “智造”赢未来——浦江潮声里听见“新质”脉动
Xin Hua Wang· 2025-10-10 03:11
嘀嗒!一秒间,上海港吞吐作业2标准箱。9月19日,上海港单昼夜集装箱吞吐量达到172395标准箱,再 次刷新了在7月刚刚创造的历史纪录。 这是"上海速度",是"上海流量",也是上海在全球经济中的"枢纽链接"。 黄浦潮涌,通江达海。壮阔潮声里,新质生产力的脉动强劲。作为中国最大的经济中心城市,上海 以"大流量"助力新增量,以"大平台"蓄力新势能,以"大智造"锻造新优势,正在成为中国经济高质量发 展的"动力源"和"稳定锚"。 "大流量"助力新增量 上海外高桥的海通国际汽车码头上,作业繁忙。每天平均有近4000辆中国制造汽车从这里启程,驶向全 球市场。 今年1至8月,上海港累计完成集装箱吞吐量3670.3万标准箱,继续稳居全球第一,其中8月集装箱吞吐 量首次突破502万标准箱,刷新月度纪录。 联通中国与世界,把"港口流量"变全国"经济增量",上海不断强化辐射服务全国经济发展的功能和能 级。 2025年2月11日,特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在上海举行,这是仪式现场。本组图片均由新华社 记者 方喆摄 ——口岸大流量里,产业能级更高更绿。 据上海海关统计,今年8月,上海市进出口3874.3亿元,同比增长11.7%,其 ...
“可怕”的岚图招股书
Sou Hu Cai Jing· 2025-10-09 12:11
10月2日,岚图汽车正式向港交所递交IPO申请。不同于多数新势力在亏损与现金流焦虑中仓促奔赴资本市场的行为,这一次岚图选择在基本盘稳定盈利 之后叩开港股大门。 当前的岚图智能化与新能源双线开花,月销逼近2万辆在主流市场站稳身位。更关键的是,2025年前7个月整体毛利率高达21.3%,超越理想成为中国新能 源车企中毛利率的新标杆。同样,资本市场擅长从细节中读懂趋势,岚图招股书中的信号无需渲染已然具备说服力。 在这个估值底部阶段,一家企业能否获得市场的合理定价,一方面要看自身是否具备增长确定性,另一方面要看经营路径能否穿越周期。岚图用五年时间 走出了一条可持续发展的路径。此前岚图因体制背景成为最容易被质疑的品牌,如今岚图用这份招股书发出反质疑的第一声。 岚图是国有新能源中唯一盈利上市车企 在10月2日递交的招股书中,汽车十三行注意到,岚图是目前港股申报新势力车企中唯一在上市前实现盈利的车企。 从2022年到2024年,岚图累计亏损从31.25亿元压缩至0.91亿元,并在2024年第四季度首次实现季度盈利,成为行业内最快达成单季盈利的新势力,2025年 前七个月,岚图已经实现整体盈利。 | | 截至12月31日止年 ...
岚图递表港交所:今年月均销量不足1万辆
Feng Huang Wang· 2025-10-08 01:06
最新数据显示,该公司业绩呈持续高增长态势,盈利能力正在提升。 业绩方面,2022年至2024年,公司分别实现营业收入60.52亿元、127.49亿元、193.61亿元;净亏损分别为15.38亿元、 14.96亿元、0.91亿元。 2025年1-7月,岚图汽车营收升至157.82亿元,同比增速为90.2%;同期实现净利润4.34亿元,扭亏为盈。 | | 截至12月31日止年度 | | | 截至7月31日止七個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2024年 | 2025年 | | | | | (人民幣千元) | | | | 收入 | 6.051.754 12,749,380 19,360,642 | | | (未經審核) 8.295.435 | 15.781.481 | | 銷售成本 . | (5,549,126) (10,936,045) (15,295,147) | | | (6,786,285) (12,418,212) | | | 毛利 | 502,628 | 1,813,335 | 4,065,4 ...
尚界“落子”,鸿蒙智行的自我突破
财联社· 2025-09-30 10:35
Core Viewpoint - The launch of the Huawei and SAIC's Shangjie H5 is positioned as a game-changer in the B-class luxury SUV market, emphasizing advanced technology, comprehensive features, and competitive pricing to attract consumers [1][3][8]. Group 1: Product Features and Technology - The Shangjie H5 is equipped with Huawei's HarmonyOS cockpit, featuring functions like driver welcome, electronic pet, and support for smart watch control, showcasing its advanced technological integration [4][6]. - It includes the Huawei Drive ADS 4, which features three 4D millimeter-wave radars and the only 192-line laser radar in its class, enhancing its obstacle detection and navigation capabilities in complex environments [6][14]. - The vehicle offers both pure electric and extended-range versions, with the pure electric version achieving a range of 655 km and the extended-range version providing a total range of 1360 km [7][14]. Group 2: Market Positioning and Strategy - Shangjie H5 aims to cover the entire price range and enhance Huawei's presence in the automotive sector, while SAIC is expected to benefit from Huawei's core technologies to boost sales [3][8]. - The vehicle is positioned at a price point of around 150,000 RMB, targeting the mass market and aiming to provide high value without compromising on features [7][12]. - The collaboration between Huawei and SAIC is seen as a model for industry cooperation, leveraging both companies' strengths in technology and manufacturing to create a competitive product [16][17]. Group 3: Consumer Appeal and Market Dynamics - The Shangjie H5 is designed to meet the evolving demands of consumers who prioritize both practicality and advanced technology, aiming to reshape the competitive landscape of the SUV market [14][16]. - The vehicle's extensive features and competitive pricing are expected to attract a significant consumer base, with projections of stable monthly sales reaching 20,000 units [17]. - The brand's initial success is attributed to strong market anticipation and the backing of both SAIC and Huawei, positioning it as a potential leader in the mainstream market [11][12].
消息称阿维塔拟下月冲刺港股IPO 长安汽车剧透其“全球化野心”
Group 1 - Avita plans to submit an IPO application to the Hong Kong Stock Exchange in Q4 2025, with a target listing in Q2 2026, supported by China International Capital Corporation and CITIC Securities as joint sponsors [1] - Avita aims for global sales of 400,000 units by 2027, 800,000 units by 2030, and 1.5 million units by 2035, with a projected annual revenue of 100 billion yuan by 2027 [1][2] - The company has completed four rounds of financing from 2021 to 2024, raising approximately 19 billion yuan [3] Group 2 - Avita's sales increased from 12,000 units in 2022 to 35,000 units in 2023, with a cumulative sales of 79,711 units from January to August 2025, representing a year-on-year growth of 119.18% [4] - The projected maximum fundraising amount for the IPO is up to 1 billion USD (approximately 7.8 billion HKD) [4] - Avita's revenue for 2022, 2023, and 2024 is reported as 28.34 million yuan, 5.645 billion yuan, and 15.35 billion yuan respectively, with net losses of 2.015 billion yuan, 3.693 billion yuan, and 4.018 billion yuan [4]
华为靳玉志:乾崑智驾已合作28款车型,搭载量突破100万辆
Feng Huang Wang· 2025-09-28 13:45
凤凰网科技讯 9月28日,在海南海口举行的2025世界新能源汽车大会上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露,华为乾崑智能驾驶系统累计搭载量已突破100万辆,合作上市车型达28款,覆盖鸿蒙 智行、阿维塔、深蓝、岚图等多个品牌。 针对自动驾驶技术发展路径,靳玉志提出"三波浪潮"观点,并指出2027年将实现L3级别自动驾驶的规模 放量。他透露,华为计划在2025年首发面向L3技术架构的高速商用解决方案,2026年力争实现高速L3 规模商用,2027年随着高速与城区NCA功能普及,L3将实现规模放量,城区L4进入商用阶段。 靳玉志在会上披露了乾崑智驾的运营数据:辅助驾驶总里程达50亿公里,累计泊车辅助次数2.8亿次, 避免可能的碰撞271万次。搭载全新MoLA架构的鸿蒙座舱方面,截至2025年8月,其语音助手被唤醒 2.38亿次,语音搜索导航次数近7000万次。 ...
华为靳玉志:乾崑智驾已合作28款车型搭载量突破100万辆,L3将在2027年规模放量
Xin Lang Ke Ji· 2025-09-28 13:00
靳玉志还就汽车产业的发展趋势提出"三波浪潮"观点,指出产业正加速迈向具身智能时代:第一波是电 动化浪潮(2015-2022),电力代替燃油,出行成本得到大幅降低;第二波是智能化浪潮(2022- 2027),算法替代司机,安全和体验得到大幅提升,更多释放人驾的时间,降低事故隐患,挽救生命; 第三波,从2027年开始,将迎来自动化浪潮,将重新定义安全和体验标准,打造智能移动新空间,整体 提升交通出行效率和社会效率,让生活更加美好。 在技术发展路径上,靳玉志介绍了华为乾崑的阶段性规划。2025年,ADS 4系统首发面向L3技术架构的 高速商用解决方案,具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力;2026年,在法规允许前提下,力争 实现高速L3规模商用及城区L4商用试点;2027年,随着高速与城区NCA功能普及,L3将实现规模放 量,城区L4进入商用阶段,Robotaxi与干线物流逐步落地,全面开启载人&载物的无人化新时代。 责任编辑:何俊熹 新浪科技讯 9月28日晚间消息,在2025世界新能源汽车大会期间,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉 志受邀出席"前瞻科技与融合创新"主题论坛,分享了对汽车产业发展趋势的洞察 ...
2025世界新能源汽车大会在海口举行
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-09-27 10:19
Group 1 - The 2025 World New Energy Vehicle Conference was held in Haikou, Hainan Province, focusing on "Industrial Transformation and Sustainable Development" [3][5][6] - Representatives from various countries and regions participated in discussions about future transportation and green sustainable development [3][5][6] - The event featured a technology exhibition showcasing new energy vehicles and related technologies, attracting significant attention from attendees [10][19][22] Group 2 - The conference highlighted the importance of collaboration among government, industry, academia, and research sectors to drive innovation in the new energy vehicle industry [3][5][6] - Various new energy vehicles, including those equipped with advanced technologies like autonomous driving, were displayed, indicating the industry's direction towards smarter transportation solutions [26][10][22] - The event served as a platform for sharing insights and strategies to promote sustainable practices within the automotive sector [3][5][6]
上汽通用五菱:智能岛制造体系(I²MS) 造就智能好车宝骏华境S
Cai Jing Wang· 2025-09-25 07:33
通过六大创新,智能岛制造体系(I²MS)总装自动化率达到行业领先的50%,生产效率提升 30%、物流效率提升80%、制造周期缩短33%,支持20多种不同 车型共线生产,并实现产品全生命周期数据100%可追溯。 上汽通用五菱表示,其全球首创智能岛制造体系(I²MS),具备"工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展"六大创新 之处。 作为宝骏汽车全新旗舰大六座SUV,宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作的首款车型,集成上汽通用五菱的最新科技成果,同时融合华为乾崑智驾、 鸿蒙座舱、乾崑车云等先进技术。 上汽通用五菱表示,依托智能岛制造体系(I²MS),宝骏华境S在质量和品质方面达到新高度,实现底盘一致性达98%,零件装配精度达到0.1mm 级别,错 装率低至0,升级用户驾乘体验;还实现了多种配置快速生产,可以精准响应用户个性化需求并大幅缩短提车周期。 ...