9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称翔飞汽车）对外发布《致供应商白皮书》（以下简称 《白皮书》），明确其作为威马汽车科技集团有限公司等四家核心企业（以下简称威马四公司）的重整 投资人与新股东，已依据法院裁定批准的重整计划全面接管运营，正积极推动威马汽车温州生产基地恢 复生产。 根据法院裁定批准的重整计划，翔飞汽车已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温 州基地快速恢复量产。《白皮书》还提到，新公司将在法院批准重整后按计划、按比例清偿供应商货 款，同时新公司获得了温州市政府的多项支持，包括融资支持等。 为了推动威马汽车重整，管理人早在2024年1月15日在全国企业破产重整信息网发布了《关于威马科技 集团招募战略投资人的公告》和《关于威马科技集团招募共益债投资人的公告》，以引进投资人。 根据规划，新威马汽车制定了2025年至2030年"三步走"发展规划。其中，2025年至2026年为复兴阶段， 计划于今年9月复产EX5和E5车型，确保年内实现产销1万辆、争取2万辆的目标，并布局泰国KD工厂， 开拓东南亚、中东等海外市场；到2026年，计划实现10万辆满产运行，预计收入近百亿元，创造超30 ...

9月6日，威马汽车在其官方公众号上发布《致供应商白皮书》（下称"白皮书"），而威马汽车上一条公 众号还停留在2023年初。此次白皮书内容显示，深圳翔飞汽车销售有限公司（下称"深圳翔飞"）已经接 管威马汽车，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复生产。 对于威马汽车重整投资人深圳翔飞，因为与宝能汽车有着千丝万缕的联系，也曾被市场广泛质疑。股权 穿透后，深圳翔飞与宝能汽车的关联密切。 而且"复活"后的威马汽车定了一个非常激进的销量目标。白皮书称，新威马汽车制定了分三步走的2025 年~2030年经营发展规划，其中，复兴阶段（2025~2026）：2025年9月复产EX5/E5车型，确保年产销1 万辆，争取实现产销2万辆；同时海外破局布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万 辆。 新威马发展阶段（2027~2028）：年销量跃升25万~40万辆，启动IPO筹备。 新威马跨越阶段（2029~2030）：2030年产量挑战100万辆，营收1200亿元。 在产品规划上，新威马将发展纯电动、增程式技术路线，计划未来5年向市场推出10款以上车型，车型 图谱包括焕新EX5、E5等，产品涵盖A ...

1我国正规划撞击一颗小行星 验证防御方案 9月4日至5日，第三届深空探测天都国际会议在安徽合肥召开，中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，我国正在规划对一颗小行星实施动能撞击演示验证任 务，验证小行星防御方案可行性。（央视新闻） 2十四届全国政协经济委员会副主任易会满被查 9月6日，十四届全国政协经济委员会副主任易会满涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。（央视新闻） 中国证监会党委召开会议 坚决拥护党中央对易会满进行纪律审查和监察调查的决定 9月6日，中国证监会党委召开会议，传达中央纪委国家监委对易会满涉嫌严重违纪违法进行纪律审查和监察调查的决定。驻证监会纪检监察组有关同志参加 会议。与会同志一致表示，坚决拥护党中央决定，坚决拥护中央纪委国家监委决定。（证监会发布） 3东部战区新闻发言人就加澳军舰过航台湾海峡发表谈话 东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，9月6日，加拿大"魁北克"号护卫舰、澳大利亚"布里斯班"号驱逐舰过航台湾海峡并滋扰挑衅。中国人民解放军东部 战区组织海空兵力对其过航行动全程跟监警戒，有效应对处置。加方、澳方行径传递错误信号、增加安全风险。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍 ...

1、 国家主席习近平向中俄友好、和平与发展委员会第十五次双方全会致贺辞 。 习近平 强调，中俄友好、和平与发展委员会成立28年来，秉持弘 扬友谊、促进合作的初心使命，全力服务中俄关系大局，厚植两国关系社会民意根基。希望委员会以这次会议为契机，积极发挥两国民间交往主渠 道作用，书写新时代两国人民相知相亲、风雨同舟的友好篇章。 1、 第二十五届投洽会将于9月8日至11日在厦门举办 。 大会以"携手中国 投资未来"为年度主题，设立约12万平方米展区，将举办70多场投资专题 活动和100多场专题路演 。同期举办2025国际投资论坛、2025鼓浪屿论坛，以及其他论坛活动7场。本届投洽会围绕"投资中国""中国投资""国际 投资"三大板块设置展位。本届大会吸引120多个国家和地区、11个国际组织的代表团报名参会，51个国家和地区设展。金融赋能是本届投洽会的 突出特点，将有70多家头部金融机构和上市公司"亮相"金融资本专区，为拓展双向投资空间增添动能。 2、据中央纪委国家监委网站， 十四届全国政协经济委员会副主任易会满涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查 。证 监会党委召开会议强调，要全方位完善公权 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜何小桃 裴健如 9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称翔飞汽车）对外发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》），明确其作为威马汽车科技集团有限公 司等四家核心企业（以下简称威马四公司）的重整投资人与新股东，已依据法院裁定批准的重整计划全面接管运营，正积极推动威马汽车温州生产基地恢 复生产。 根据法院裁定批准的重整计划，翔飞汽车已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。《白皮书》还提到，新公司 将在法院批准重整后按计划、按比例清偿供应商货款，同时新公司获得了温州市政府的多项支持，包括融资支持等。 翔飞汽车强调，与新威马汽车合作，供应商将获得稳定且持续增长的订单。其承诺在同等条件下优先与现有供应商合作，并共同优化成本。借助新威马汽 车的海外市场布局，供应商可拓展全球业务机会，温州及浙江本地供应商还可获得政府对接支持及属地化政策激励。 目前，翔飞汽车已组建143人专业团队，加快复工复产进程，预计9月恢复生产，绝大多数供应商已表达继续合作意愿。初期预计投资10亿元用于设备升 级、供应链恢复和产品开发等。结合政府给予的融资支持，将为新威马汽车的持续 ...

时隔两年多，威马汽车再次传来大消息！ 9月6日，威马汽车科技集团有限公司（简称"威马汽车"）通过官方公众号发布《致供应商白皮书》（简称《白皮书》），宣告公司在历经波折后，即将恢 复生产，并制定了一份2025年至2030年的发展规划。深圳翔飞汽车销售有限公司（简称"翔飞"）以威马汽车重整投资人和新股东的身份，向供应商发出倡 议，希望供应商配合威马汽车复工复产。 2030年挑战产量100万辆、营收1200亿元的目标 在产品规划方面，新威马汽车将覆盖纯电与增程两大技术路线，计划在未来5年推出超过10款新车型。产品将涵盖从A00级到C级的轿车、SUV、MPV和 跨界车等各类别，满足不同消费者的多样化需求，完善产品矩阵，提升市场份额。 为了保障复产及后续发展计划的顺利实施，翔飞表示，初期预计投资10亿元，这笔资金将主要用于设备升级、供应链恢复和产品开发等关键领域。目前， 翔飞已从全国各基地调配并组建了一只143人的专业团队，其中包括78名翔飞员工和55名前威马员工，并正在加快招聘，目标形成400人的核心团队，确保 新威马汽车具备快速恢复企业经营的能力。 《白皮书》还显示，新公司将严格按照法院批准的重整计划，按计划、按比 ...

时隔两年多，威马汽车再次传来大消息！ 9月6日，威马汽车科技集团有限公司（简称"威马汽车"）通过官方公众号发布《致供应商白皮书》（简称《白皮书》），宣告公司在历经波折后，即将恢复 生产，并制定了一份2025年至2030年的发展规划。深圳翔飞汽车销售有限公司（简称"翔飞"）以威马汽车重整投资人和新股东的身份，向供应商发出倡议， 希望供应商配合威马汽车复工复产。 值得注意的是，《白皮书》透露了新威马汽车复产及未来发展规划。复兴阶段（2025—2026年），新威马汽车计划今年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1 万辆，争取实现产销2万辆，并布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年计划量产10万辆。发展阶段（2027—2028年），目标年销量从25万辆跃 升至40万辆，同时量产高阶辅助驾驶车型，并通过AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。跨越阶段（2029—2030年），计划在2030年挑战产量 100万辆、营收1200亿元的目标。 在产品规划方面，新威马汽车将覆盖纯电与增程两大技术路线，计划在未来5年推出超过10款新车型。产品将涵盖从A00级到C级的轿车、SUV、MPV和跨界 车等各类别，满 ...

威马汽车此前是国内头部造车新势力之一，估值一度超400亿元，并且申报了港股IPO，但是因资金链断裂深陷停工、欠薪、经销商退网的泥潭。 如今，威马汽车披露"起死回生"计划，核心信息包含2025年9月复产；预计2026年实现10万辆满产运行，预计年收入近百亿元；2027年至2028年启动IPO筹 备工作；2030年挑战产量达100万辆、实现营收1200亿元的目标。 问题在于，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称翔飞汽车）作为威马汽车的重整投资人，实力成谜。同时，威马汽车的"起死回生"计划，需要面对当前 新能源汽车市场持续激烈的竞争。 【导读】威马汽车重整披露三步走规划，2027年至2028年启动IPO筹备 9月6日，威马汽车发布的《致供应商白皮书》显示，公司正式启动重整并准备复工复产，上海与温州政府及相关部门提供相应支持。 目前，翔飞汽车计划建立包含14个一级中心的全面组织架构，计划招聘超400人支持生产扩展；提供优质资产作为增信，获得本地银行高额初步融资承 诺，政府协调进一步增强支持力度。 翔飞汽车的最终控股股东成谜。天眼查显示，翔飞汽车的控股股东是深圳卓凯企业管理有限公司，但深圳卓凯企业管理有限公司的最终控股股 ...

威马汽车此前是国内头部造车新势力之一，估值一度超 400 亿元，并且申报了港股 IPO ，但是因资金链断裂深陷停工、欠薪、经销商退网 的泥潭。 如今，威马汽车披露 " 起死回生 " 计划，核心信息包含 2025 年 9 月复产；预计 2026 年实现 10 万辆满产运行，预计年收入近百亿 元； 2027 年至 2028 年启动 IPO 筹备工作； 2030 年挑战产量达 100 万辆、实现营收 1200 亿元的目标。 问题在于，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称翔飞汽车）作为威马汽车的重整投资人，实力成谜。同时，威马汽车的 " 起死回生 " 计 划，需要面对当前新能源汽车市场持续激烈的竞争。 【导读】威马汽车重整披露三步走规划， 2027 年至 2028 年启动 IPO 筹备 中国基金报记者 邱德坤 9 月 6 日，威马汽车发布的《致供应商白皮书》显示，公司正式启动重整并准备复工复产，上海与温州政府及相关部门提供相应支持。 威马汽车重整投资人曝光 背后股权结构与实力成谜 《致供应商白皮书》显示，翔飞汽车是威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有 限公司、威马汽车制 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 根据法院裁定批准的重整计划，翔飞汽车已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。《白皮书》还提到，新公司将 在法院批准重整后按计划、按比例清偿供应商货款，同时新公司获得了温州市政府的多项支持，包括融资支持等。 9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称翔飞汽车）对外发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》），明确其作为威马汽车科技集团有限公司 等四家核心企业（以下简称威马四公司）的重整投资人与新股东，已依据法院裁定批准的重整计划全面接管运营，正积极推动威马汽车温州生产基地恢复生 产。 图片来源：新浪汽车（@威马汽车） 根据规划，新威马汽车制定了2025年至2030年"三步走"发展规划。其中，2025年至2026年为复兴阶段，计划于今年9月复产EX5和E5车型，确保年内实现产 销1万辆、争取2万辆的目标，并布局泰国KD工厂，开拓东南亚、中东等海外市场；到2026年，计划实现10万辆满产运行，预计收入近百亿元，创造超3000 个就业岗位。 2027年至2028年则进入发展阶段，年销量目标为25万辆至40万辆，推动高阶辅助驾驶车型量产并启动I ...