近期，上汽集团（600104）动作频频。随着全新MG4打出"电池自燃就赔车"的承诺，智己汽车发布1500 公里续航的"恒星"超级增程技术，以及半固态电池的实车搭载计划临近，上汽集团正以技术组合拳的姿 态，全面打响新能源车产品的突围战。 2025年对上汽集团而言是一个关键考核节点。根据集团披露的三年行动计划，今年新能源车销量目标锁 定350万辆，较2022年需实现2.5倍增长，年均复合增长率高达50%。这意味着，上汽集团必须维持日均 近万辆的交付强度。 从最新经营数据看，集团呈现出复苏动能与目标压力并存的态势。 中国证券报记者观察到，一方面，上汽集团增长引擎轰鸣。2025年上半年整车销量为205.3万辆，同比 增长12.4%。7月新能源车销量达11.73万辆，同比增长64.91%；另一方面，销量目标差距不容小觑。当 前月均11万辆的新能源车销量，距29万辆的月达标线仍有巨大缺口。若维持现有增速，全年新能源车销 量目标达成率将不足50%。 ● 龚梦泽 熊永红 新"三驾马车"表现符合预期 自去年下半年以来，上汽集团就着力推动自身全面改革：一方面，对零售关键环节降低运营成本，以应 对市场变化；另一方面，深化改革，聚焦 ...

近期，上汽集团动作频频。随着全新MG4打出"电池自燃就赔车"的承诺，智己汽车发布1500公里续航 的"恒星"超级增程技术，以及半固态电池的实车搭载计划临近，上汽集团正以技术组合拳的姿态，全面 打响新能源车产品的突围战。 2025年对上汽集团而言是一个关键考核节点。根据集团披露的三年行动计划，今年新能源车销量目标锁 定350万辆，较2022年需实现2.5倍增长，年均复合增长率高达50%。这意味着，上汽集团必须维持日均 近万辆的交付强度。 从最新经营数据看，集团呈现出复苏动能与目标压力并存的态势。 中国证券报记者观察到，一方面，上汽集团增长引擎轰鸣。2025年上半年整车销量为205.3万辆，同比 增长12.4%。7月新能源车销量达11.73万辆，同比增长64.91%；另一方面，销量目标差距不容小觑。当 前月均11万辆的新能源车销量，距29万辆的月达标线仍有巨大缺口。若维持现有增速，全年新能源车销 量目标达成率将不足50%。 ● 龚梦泽 熊永红 "自主+新能源+海外市场"，成为集团上半年业务版图重构、业绩增长的主要推手。进入2025年以来， 上汽集团持续通过结构性调整打造新的增长矩阵。在自主品牌领域，上汽集团前7个 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 最近这几天，"增程还是纯电"这个车圈旷日持久的话题，又掀起了新一轮的浪潮。 一句话总结就是： 做增程的开始搞纯电，做纯电的开始搞增程。 这边，把增程发扬光大的理想推出了首款纯电SUV 理想i8 ，踏上了增程+纯电两条腿走路的发展模式： 另一边，越来越多原本不做增程的品牌，对增程的态度来了个180°大转弯。 除了在去年身体力行、率先加入增程大家庭的阿维塔，昊铂、智己等品牌，也在今年毅然决然地投入了增程的怀抱。 8月1日，智己汽车首次发布了其 自研的增程技术 。 "恒星"超级增程将首发搭载在即 将上市的智己LS6，以及今年年内上市的旗舰车型LS9上。 要知道，目前的汽车行业随着做增程的品牌逐渐变多，赛道已经越来越拥挤了。 但智己对自家增程技术却十分自信，表示他们想要创造 颠覆行业格局的增程新品类， 有信心成为细分市场的销量冠军！ 那么，智己为何选择在如今这个时间点杀入增程赛道？ 又有没有实力改写市场格局？ 今天我们就借此机会，和大家好好聊聊。 01. 纯电的电池，用在增程上 在整场发布会1个多小时的时间里，被反复提及的一句话就是 "自带超充桩的电车"。 具体是个什么逻 ...

在增程赛道从"高歌猛进"转向"降速提质"的关键拐点，智己选择迎难而上。 据乘联会数据显示，2025年上半年增程车型累计销量达53.8万辆，占新能源整体销量的10%，同比增长 16.5%，但较2024年同期增速已明显放缓。在此关键拐点，智己汽车于8月1日在上海正式发布"恒星"超 级增程技术，试图破解行业长期存在的体验瓶颈。 当前增程车型仍面临三大核心挑战：纯电续航不足引发的频繁充电、馈电工况下的动力衰减、以及冬季 低温续航显著缩水。 智己的目标并非小修小补，如智己CMO李微萌指出，过往增程技术的争议本质源于部分产品的体验短 板，而"恒星"的目标正是将增程从用户心中的"妥协方案"重塑为"最优解"。 为此，首款搭载该技术的新一代智己LS6将于8月15日亮相，豪华旗舰车型智己LS9也将在第四季度发 布。智己此次技术发布的战略意图明确：以增程撬动纯电未能覆盖的增量市场，李微萌明确，其用户策 略聚焦于吸引因里程焦虑而放弃新能源的增量群体，而非争夺现有纯电用户。为了支撑这一战略并覆盖 更广泛的用户需求，智己同步加速渠道建设，计划在8月将销售网络扩张至近400家，形成"纯电+增 程"的双轨布局。 纯电基因嫁接增程需求 与传统 ...

Core Insights - Zhiji Automobile officially announced its entry into the range-extended vehicle market with the launch of its "Star" super range extension technology, featuring over 450 km of pure electric range and a low fuel consumption of 5.32L per 100 km [1][2] - The first range-extended model, the new generation Zhiji LS6, will begin pre-sales on August 15, while the flagship SUV Zhiji LS9 is set to debut in the fourth quarter [1][4] - The company aims to address consumer concerns about range anxiety by promoting its vehicles as a new category of electric cars equipped with supercharging capabilities [1][2] Product Features - The "Star" super range extension technology includes a 66 kWh battery developed in collaboration with CATL, providing a range equivalent to three Tesla Model Ys [2] - The vehicle's fuel consumption is reported at 5.32L per 100 km when the battery is depleted, and 2.07L per 100 km for combined fuel consumption [2] - The AI energy management system allows for intelligent switching between electric and fuel modes, enhancing the user experience [2] Market Context - Zhiji Automobile faces challenges as it enters a competitive market, with a reported sales decline of 14.67% year-on-year, totaling 19,158 units in the first half of the year [6] - The company has set a sales target of 65,503 units for 2024, aiming for a 50% increase in 2025, which would require significant growth from current performance [6] - The range-extended vehicle market is becoming increasingly crowded, with competitors like Huawei's "Shangjie" brand also launching similar models [6][9] Competitive Landscape - The range-extended vehicle segment is projected to see a 78.7% year-on-year increase in sales, with a total of 1.167 million units expected in 2024 [9] - The market share for range-extended vehicles has shown signs of decline, with a 9.8% share in the first half of the year [9] - Major players, including Xiaomi and XPeng, are also planning to introduce range-extended models, intensifying competition in the market [9]

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 以下是上周新能源圈的新闻： 新车上市： 廉价版特斯拉Model Y曝光 ； 理想i8上市， 售价 32.18-36.98 万元 ； 乐道L90上市，售价26.58-29.98万元 ； 新 款 e π 008 六座版上市，售价18.86-20.36万元； 新款奔腾小马上市，售价 3.49-4.59万元 ； 仰望U8L鼎世版130万元开启预售； 本田N-ONE e:官图发布 ； 公司动态： 中国 长安汽车集团成立，注册资本200亿元； 智己汽车发布"恒星"超级增程技术； 东风整合奕派、风神、纳米三品牌； 岚图7.23亿元收购原东风日产武汉 工厂 ； 国际新闻： 大 众集 团公布上半年财报 ： 交付增长，营收微降，利润大跌 ； 车企销量： 比亚迪7月乘用车销量341030台； 吉利汽车7月新能源销量130124台； 长安汽车7月新能源销量超79000台； 奇瑞7月新能源销量65357台； 上汽通用五菱7月新能源销量73901台； 零跑汽车7月交付50129台； 鸿蒙智行7月全系交付47752台； 小鹏汽车7月交付36717台； 新车上市 1、 廉价版特斯拉Model Y ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【商家必看，网络交易平台收费行为合规指南来了】 市场监管总局 7 月 31 日发布并施行《网络交 易平台收费行为合规指南》（以下简称《指南》）， 明确平台收费规则公示义务，要求平台在首页显 著位置持续公示平台收费服务协议内容、交易规则信息等。明确平台修改收费规则需依法公开征求意 见。明确收费规则历史版本保存时间，完整保存修改后的版本生效之日前三年的全部历史版本。 《指南》规定平台不得向平台内经营者重复收费，不得只收费不服务、少服务，不得转嫁应当由平台 自身承担的费用，不得向平台内经营者收取提供其基础经营数据的费用，不得强制或者变相强制平台 内经营者购买服务或者参加推广、促销活动并收费，不得利用不合理的保证金等形式变相收费或者提 高收费标准，不得对具有同等交易条件的平台内经营者实行价格歧视等。（央视新闻） 【超越乔布斯，库克成为苹果公司史上任期最长 CEO 】 截至 2025 年 8 月 1 日，蒂姆 ・ 库克担 任苹果公司首席执行官（ CEO ）时长达到 5091 天，超越史蒂夫 ・ 乔布斯的 5090 天，成为该公 司历史上任期最长的 CEO 。（环球网） 【自动辅助 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1 、 智己汽车发布"恒星"超级增程技术 8 月 1 日，智己汽车首发上汽自研的增程技术——"恒星"超级增程，正式进军增程市场。搭载这一技术的智己首款增程车型为新一代智己 LS6 ，将于 8 月 15 日全球首秀，定位豪华旗舰车型的直接 LS9 计划于今年四季度公布。 恒星超级增程采用行业最大" 66kWh 800V 增程电池方案"， CLTC 纯电续航超 450 公里。其电池为智己汽车联合宁德时代共同开发的"超级骁遥 MAX 电 池"，所采用的 800V 超快充高压平台，峰值充电功率 268kW ， 15 分钟续航里程增加 310 公里（ CLTC ）。 恒星超级增程搭载 1.5T 增程专属发动机，亏电油耗 5.32L/100km 亏电油耗，综合能耗 2.07L/100km ，且增程系统搭载 AI 能源管理系统，智能调配最佳 储备功率，综合续航可超 1500km （ CLTC ）。 智己汽车发布"恒星"超级增程技术； 东风整 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】8月1日，智己汽车发布恒星超级增程技术，宣告这一过去只生产纯 电动车型的新能源品牌，正式投入插电混动（增程式）路线。搭载这一技术的智己首款增程车型——新 一代智己LS6，将于8月15日开启预售；大型SUV智己LS9也计划于今年第四季度亮相。 智己汽车成立于2020年末，是上汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，早期只推出纯电动车型，且定位在 30万元以上。 恒星超级增程技术发布会 智己汽车 恒星超级增程采用智己与宁德时代共同开发的"超级骁遥MAX电池"，电量达到66kWh，CLTC纯电续航 里程超过450km，超过现有产品的最高水平。 同时，恒星超级增程配备800V超快充高压平台，峰值充电功率为268kW，15分钟可补充310km的CLTC 续航里程。 智己与宁德时代合作的66kWh增程电池 智己汽车 恒星超级增程搭载的Zephyr 1.5T 增程发动机，亏电油耗为5.32L/100km，油电综合能耗为 2.07L/100km，且该增程发动机支持92号汽油。此外，恒星超级增程还搭载了AI能源管理系统，可智能 调配最佳储备功率。 静谧性方面，恒星超级增程搭载ERNC主动降噪技术，通 ...

多个机构数据预测2025年中国新能源汽车市场渗透率将突破50%。随着越来越多的消费者使用新能源汽车，需求也变得日益多元化。从最初单纯对环保和节 能的追求，逐渐延伸至对续航里程、充电效率、车辆性能、乘坐舒适性以及智能化体验等多个维度的考量。 电池安全问题，更是悬在用户心头的一把利剑。电池起火、爆炸等偶发性事故，让消费者对新能源汽车的安全性心存疑虑。如何确保电池在各种工况下都能 稳定、安全地运行，成为行业亟待解决的关键问题。 "恒星"大容量电池满足需求 智己汽车作为智能时代出行变革的坚定实现者，一直致力于通过技术创新，为用户带来更加卓越的出行体验。此次品牌即将发布的"恒星"超级增程技术，直 击用户用车痛点，有望改变增程式电动汽车的市场格局。 究竟什么样的技术，才能在这纷繁复杂的需求中脱颖而出，为用户带来真正满意的出行体验。智己汽车即将发布的"恒星"超级增程技术，或许能为我们提供 一个极具价值的答案。 智己LS9。 企业供图 用户用车痛点不断 新能源汽车市场蓬勃发展的背后，用户实际用车过程中仍面临着一些痛点。以续航里程为例，即便纯电动汽车的续航能力近年来有了显著提升，但"里程焦 虑症"依旧如影随形。特别是在冬季低温 ...