以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 2025年10月，雷军与小米一众高管曾赴新疆开展汽车测试，期间不断有小米新车伪装谍照曝出。从网友发布的照片可以看到，这是一辆近似全尺寸的 SUV车型，并且尾部带有发动机排气管。 综合这些线索，小米这款路测新车，极有可能就是明年即将推出的增程七座SUV车型。 据36氪了解，这款增程七座SUV内部代号为"昆仑"，定位与理想L9、零跑D19相似，是一款面向家庭市场打造的中大型SUV，将采用超70度电量的"大电 池"的动力方案，具备400-500公里的纯电续航里程。 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 正式进军家庭市场。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ 小米汽车官网 2026年，小米汽车的产品攻势，迅猛且精准。 36氪从产业处获悉，小米汽车今年初步计划将推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。 一位知情人士透露，SU7改款与增程七座SUV初步计划在上半年推出，SU7行政版与增程五座SUV则计划在下半年至年底推出。 知情人士告诉36氪，小米同步 ...

文 | 徐蔡钰 编辑 | 李勤 2026年，小米汽车的产品攻势，迅猛且精准。 36氪从产业处获悉，小米汽车明年初步计划将推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程 五座SUV及一款增程七座SUV。 一位知情人士透露，SU7改款与增程七座SUV初步计划在上半年推出，SU7行政版与增程五座SUV则计 划在下半年至年底推出。 今年10月，雷军与小米一众高管曾赴新疆开展汽车测试，期间不断有小米新车伪装谍照曝出。从网友发 布的照片可以看到，这是一辆近似全尺寸的SUV车型，并且尾部带有发动机排气管。 综合这些线索，小米这款路测新车，极有可能就是明年即将推出的增程七座SUV车型。 据36氪了解，这款增程七座SUV内部代号为"昆仑"，定位与理想L9、零跑D19相似，是一款面向家庭市 场打造的中大型SUV，将采用超70度电量的"大电池"的动力方案，具备400-500公里的纯电续航里程。 在理想L系列、问界M系列等增程SUV大获成功后，汽车制造商们对此类增程SUV热情高涨。 中国市场2025年共有超15款增程新车上市，其中包含智己LS6、岚图泰山等车型。宝马被曝重启增程动 力研发，小鹏汽车明年更是将推出7款包含增程动 ...

值得关注的是，赛力斯并未将增程器局限于自产品牌闭环。数据显示，仅2025年上半年，赛力斯增程器 外销量已突破20万台，与25家行业企业达成深度合作，稳居市场第一梯队，彰显了其在增程技术领域的 领先地位。 从销量快报看增长，从技术底层看未来。赛力斯的增长曲线，本质上是一条"技术兑现体验、创新转化 价值"的高质量发展路径。未来，赛力斯将继续以"用户需求为核心、技术创新为引擎"的双轮驱动，持 续夯实其在增程技术领域的全球领先地位，引领中国汽车行业高质量发展。 2026年开年伊始，各大新能源车企正式公布2025年12月及2025年全年销量。作为豪华市场的领军代表， 赛力斯12月新能源汽车销量为60981辆，同比增长63.4%，2025年全年新能源汽车累计销量472269辆， 同比增长10.63%。这一稳健增长的背后，离不开赛力斯超级增程等技术持续释放动能的结果。 作为增程技术领域的开拓者与领导者，赛力斯自2016年起便前瞻性布局增程技术研发，历经多年创新迭 代，2024年广州车展推出了全新一代赛力斯超级增程系统。据悉，该系统基于赛翼（C2E）增程架构与 RoboREX智能控制技术赋能，其中，C2E赛翼架构采用All- ...

真是几家欢乐几家愁啊，2025年"蔚小理"三个新势力品牌中，小鹏增长最猛，全年累计销量为42.9万台，同比增长126%。蔚来算是触底反弹，全年累计销 量为32.6万台，同比增长46.9%。理想在去年Q3季度由盈转亏，全年累计销量为40.6万台，同比下降18.8%。 #2026小鹏加油 小鹏汽车2025全年交付 1445 同比增长126% 12月交付达37,508台 实现同环比双增长 X 回看李想在2023年给出的2025年160万辆的销量目标，现在来看似乎有种天方夜谭般的滑稽感。 而随着MEGA事件的影响，理想的高端产品线也有点一夜回到解放前的感觉，11月MEGA月销680台，L9月销2208台。 反观曾经要依靠第二品牌实现销量增长的蔚来和小鹏迎来了自家高端产品的量价齐飞。在去年12月份，蔚来ES8月销2.2万台；小鹏X9月销5424台，创历 史单月最高销量纪录。 蔚来李斌曾经表示，造车是一场真正的马拉松。 那时候大多人觉得这是李斌为蔚来销量下滑找的借口，但现在来看，才短短一两年的时候，蔚来ES8崛起、乐道去年年销10.7万台，萤火虫月销稳定在 5000台以上。 换电赛道上，蔚来目前实现了全国超3600座换电 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 正式进军家庭市场。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ IC photo 2026年，小米汽车的产品攻势，迅猛且精准。 36氪从产业处获悉，小米汽车明年初步计划将推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。 一位知情人士透露，SU7改款与增程七座SUV初步计划在上半年推出，SU7行政版与增程五座SUV则计划在下半年至年底推出。 今年10月，雷军与小米一众高管曾赴新疆开展汽车测试，期间不断有小米新车伪装谍照曝出。从网友发布的照片可以看到，这是一辆近似全尺寸的SUV车 型，并且尾部带有发动机排气管。 综合这些线索，小米这款路测新车，极有可能就是明年即将推出的增程七座SUV车型。 据36氪了解，这款增程七座SUV内部代号为"昆仑"，定位与理想L9、零跑D19相似，是一款面向家庭市场打造的中大型SUV，将采用超70度电量的"大电 池"的动力方案，具备400-500公里的纯电续航里程。 知情人士告诉36氪，小米同步还 ...

据报道，小米的增程七座SUV内部代号为"昆仑"，定位与理想L9、问界M9重合，将采用超70度"大电池增程"的技术路线，纯电续航里程将在400-500km之 间。据大河报，近日已经有网友偶遇了小米"昆仑"SUV测试车，虽然全车覆盖伪装，但仍然可以看出车身尺寸较大。 据36氪汽车，小米汽车2026年产品规划曝光。据悉，小米2026年将推出4款新车，其中两款分别为SU7改款和SU7行政版，另外两款均为增程车型，分别为 一款增程五座SUV和一款增程七座SUV。据知情人士透露，SU7改款与增程七座SUV计划在上半年推出，SU7行政版与增程五座SUV计划在下半年推出。 不过一片繁华背后，小米汽车并非没有危机。当前小米汽车受众画像相对集中，核心销量来自于庞大的"米粉"基本盘和科技尝鲜先锋，但这一群体并非"取 之不尽用之不竭"，小米汽车必须加快拓宽受众群体，所以增程家用SUV成为了必选项。但这个市场长期被理想、问界等品牌主导，小米汽车想要进入，势 必要进行一番激烈的竞争。不过回顾过往，小米除了擅长营销，在捕捉用户痛点和打造用户爽点上也独具慧眼，这或许能成为其突围的关键。 增程技术可以说是近两年的"香饽饽"，除了最早入局的理想 ...

Core Viewpoint - Xiaopeng Motors has announced the launch of the new P7+, which features the next-generation range extender similar to the X9, claiming to have the longest pure electric range for a range-extended sedan globally [1] Group 1: Product Features - The new P7+ boasts a pure electric range of up to 430 kilometers [1] - The vehicle is equipped with an 800V high-voltage platform architecture and a 5C supercharging AI battery [1] - The comprehensive range for the super range-extended version is set to reach 1550 kilometers, while the pure electric version offers a range of 725 kilometers [1] Group 2: Market Strategy - The P7+ is positioned as a global product, with plans for simultaneous release in 36 countries [1] - The announcement marks the beginning of Xiaopeng Motors' product lineup for 2026, with the P7+ being the first model to be unveiled [1]

晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 切入大众市场，他们希望成为 "房车界的 Model 3"。 文 丨 祝颖丽 我们独家获悉，智能房车公司开普勒计划 （KEPLO） 近期完成一轮天使融资，金额为 4500 万元人民币，投资方为知名投资机构和家族办公室。 KEPLO 成立于 2023 年，首款产品是面向北美市场的 "增程式" 拖挂房车。目前，产品已进 入量产测试与市场验证阶段。他们计划近期对外发布产品并启动预售，希望 2026 年第三季 度能在美国市场正式开启交付。 这是一家与理想汽车渊源颇深的创业公司。创始人吕江涛此前曾在德国大众、戴姆勒工作，后加入理 想汽车负责海外市场的 SEV （小型电动车）产品，此后又在宝马负责智能座舱业务 。 KEPLO 团队大部分人来自理想汽车，许多核心成员参与了理想汽车从 0 到 1 的早期阶段，覆盖产品 研发、智能化、供应链及生产制造等关键环节。 此外，团队还吸纳了来自美国房车企业 Airstream、Thor Industries 以及 FF（法拉第未来）的资深高 管与工程人才，有 ...

近日，在北京举办的2025中国汽车巴芒达盛典上，"中国汽车保值率榜单"重磅揭晓——问界M9荣膺"国 产增程混动SUV保值率第一"。此前，在中国汽车流通协会最新发布的《2025年11月中国汽车保值率研 究报告》中显示，问界M9已连续四个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率冠军。这一"双料冠 军"成绩，不仅印证了市场与用户对问界M9产品价值的高度认可，更凸显了赛力斯在增程技术领域的领 先实力 不仅如此，赛力斯的增程器业务已完成从"自研自用"向"技术输出"的战略跨越。截至目前，已与25家行 业企业达成深度合作，2025年上半年增程器销量突破20万台，稳居市场第一梯队，充分彰显其在增程动 力领域的技术领导力与产业影响力。 面向未来，赛力斯将持续加大研发投入，推动增程技术不断迭代升级，不断为用户带来更高效、更舒 适、更智能的出行体验，引领中国新能源汽车产业在全球技术竞争中抢占制高点。 据悉，全新一代赛力斯超级增程系统基于"赛翼（C2E）增程架构"与"RoboREX智能控制技术"赋能，具 备静谧无感、高集成度、超高效率三大行业领先优势。其中，"赛翼（C2E）增程架构"为全新高集成化 设计，配合"RoboREX智能控制技 ...

Core Viewpoint - Volkswagen is considering launching range-extended electric vehicles in Europe and the US due to reduced government support for electric vehicles and ongoing consumer concerns about charging network coverage [1] Group 1: Volkswagen's Strategy - Volkswagen is researching the integration of range-extender systems into its popular SUV and sedan models [1] - The company is closely monitoring market dynamics and has reserved options for range-extender technology in future vehicle platforms [1] - A decision regarding the implementation of this technology in the European and US markets will depend on actual consumer demand [1] Group 2: Market Context - The EU's original plan to ban new combustion engine vehicles by 2035 may be adjusted, prompting automakers to reassess their vehicle strategies [1] - The EU has moved up its policy assessment originally scheduled for next year to this month due to slower-than-expected progress in the electric vehicle transition [1] Group 3: Range-Extended Electric Vehicle Technology - Range-extended electric vehicles operate using battery power for driving, with a small internal combustion engine serving solely as a generator to charge the battery [2] - This technology has gained traction in China and is being closely evaluated by European automakers such as Stellantis and BMW [2] - Volkswagen has announced plans to introduce range-extended models in the US market through its Scout brand, although it remains unclear if core brands like Volkswagen and Audi will adopt this technology in Western markets [2]