Group 1 - The Chinese automotive industry is undergoing a significant transformation towards quality over quantity, with Dongfeng Honda achieving high-quality development and adding 150,000 new users in the first half of 2025, bringing the total user base to over 8.5 million [1] - The CR-V model continues to lead the market with cumulative domestic sales reaching 3.2 million units, and global sales expected to surpass 15 million units in the second half of the year. In the first half of 2025, CR-V's terminal sales were nearly 90,000 units, reflecting a year-on-year increase of 8.39% [1] - The CR-V has a three-year depreciation rate of 60.71%, leading among compact SUVs, and both fuel and hybrid sales have seen year-on-year growth, with strong electric hybrid models accounting for nearly 18% of total sales [1] Group 2 - Dongfeng Honda announced a localization strategy during the 2025 Shanghai International Auto Show, focusing on "technology integration + local innovation" to build a localized innovation ecosystem [2] - The company is deepening collaborations with local suppliers such as DeepSeek, Momenta, and CATL to respond more efficiently to diverse consumer demands [2] - Key models like the Alegria and CR-V will receive smart upgrades in the second half of the year, enhancing technology features while maintaining quality standards to provide a safer, more convenient, and enjoyable driving experience [2]

泉城邂逅科技锋芒，解码电动化硬核实力 活动当天，济南世茂广场，东风本田纯电家族的明星车型——东风本田S7、猎光e:NS2、灵悉L全阵容惊艳登场，完整 呈现品牌纯电产品体系。静态体验区中，三款车型以截然不同的设计语言诠释着电动时代的多元魅力。东风本田S7采 用了"光影之刃"的设计理念，通过光影的巧妙运用，打造出极具辨识度的锋锐车身，让人眼前一亮；猎光e:NS2采用猎 装轿跑造型，低趴的车头与溜背式车顶勾勒出蓄势待发的运动姿态；灵悉L则以"数字座舱"为核心，多屏联动系统与 智能语音助手构建起未来感十足的交互空间。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 盛夏泉城，科技涌动。6月27日，"实不相瞒，实力不想瞒"——东风本田电动科技体验营第三站如约抵达济南，在大明 湖畔掀起一场科技与自然交融的电动盛宴。这场直面消费者的沉浸式科技巡展，继武汉、太原之后再度落地济南核心 商圈，以坦诚之姿解码电动黑科技，让泉城消费者零距离触摸东风本田的"实力密码"。 展区中央的东风本田S7半剖车，则以近乎严苛的方式展现着东风本田的安全哲学。这台被剖开的展车，将车身安全结 构毫无保留地呈现在观众面前，其紫色区域的1500MPa航空航天级热成型钢遍布AB ...

科技赋能，精准高效守护每一份梦想 东风本田S7作为爱心车辆合作伙伴，车内配备应急文具、清凉饮品、防疫物资，由经验丰富的司机全程护航。值得一提的是，东风本田S7以"科技赋能爱 心"的理念，车辆搭载的智能导航与实时路况监测系统，能精准规划最优路线，避开拥堵路段，确保考生准时抵达考场。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 6月7日，2025高考的号角再次吹响。在济南这座充满温情的城市，一条小小的绿丝带如往常般穿梭于大街小巷，为万千学子的赶考之路点亮希望。 在这个充满希望的六月，齐鲁晚报联合东风本田S7，以爱为帆、为青春护航，记录下2025高考的每一个动人瞬间，共同书写属于济南的温暖传奇！ 27 4:4 04 1 VS 45 2017 201 and and the states of the states of the states of the see and But CD 8 8 2 4 3 486 M 8 4 3 3 4 5 4 are F 6 8 8 STERNETH STATE 72 The Research Dar S 20 in t chian t and the state t 1 2017 TIME th ...

11/2 2017 and The Production A BO A School Star a 2017 WAT day SHILIST 4 777 and 11 10 TING 74.6 Carlow P 边 the state CA 200 t the e t a 10 No CHIC Locked States no 11 September a New Your 1 TIN 8.6 the first 199 THE STATE 1 1 the state t a 888 t 2000 al N 194 8 a 1 oper ATT and 4:1315 , do 4 ( 1 e 000 8 2 2 2 3 the 1 2011 f MINING TE C (C l the state 14 and e 1 188 A STORE 84 in the state of the state of the state of the station of the station of the states of the station of the station of t p (4) 18 5 0 S ...

6月5日，多家"东风系"和"兵装系"上市公司同时发布公告，正式宣告东风汽车集团暂不涉及相关资产和 业务重组。而中国兵器装备集团则分立汽车业务为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职 责。 这一纸公告，为持续四个月之久的"东风长安重组猜想"画上句号。 此前在2月9日，东风汽车集团与兵装集团旗下多家上市公司相继公告控股股东筹划重组事项，引发市场 对两家年销量百万级车企合并的强烈预期。彼时，投资者期待这场重组能催生年销量超500万辆的"中国 神车"，超越比亚迪成为国内第一、全球第五大车企。 如今重组预期落空，手握千亿现金储备却面临转型压力的东风，将独自面对中国汽车市场的惊涛骇浪。 消息发布后，"长安系"普遍上涨，而东风集团股份、东风股份等"东风系"全线大跌。 3月26日发布的财报显示，东风集团2024年实现营收1061.97亿元，同比增长6.86%，净利润0.58亿元， 扭亏为盈，扣非净利润-0.25亿，仍处于亏损。 2024年集团总销量仅为189.59万辆，同比下降9.2%，与年初制定的320万辆目标相去甚远，完成率仅 77.5%。 更值得关注的是利润结构。2024年0.58亿元的净利润，相比2017年高峰 ...

"过去的一年对于本田中国来说是艰难的一年，现在我们正处于过渡期。我们有必要增加和本地供应 商、本地厂家的合作，以开发对中国市场更有优势的产品。"2025年上海车展上，本田中国本部长五十 岚雅行接受包括第一财经记者采访时如是说道。 回顾2024年，本田、丰田、日产等一批日系车企在中国市场销量均出现下滑，市场份额降至11.2%，较 2023年下降3.2个百分点。随着中国新能源汽车自主品牌市场份额稳步提升，以燃油车为销量支柱的日 系车在华销量已连续2年出现下滑，加速融入中国电动汽车市场已经成为日系车企在华战略的共识。 日系车在华加速推出电动汽车 今年春节假期后，日系车企在华推出的首款电动汽车东风本田S7官方指导起售价为25.99万元，但当广 汽本田P7起售价下探至19.99万元后，东风本田S7限时起售价也同步降至19.99万元。类似的，广汽丰田 铂智3X起售价为10.98万元，较同级别的自主品牌广汽埃安第二代AION V起售价还降低了2万元。定位 B级轿车的东风日产N7官方起售价仅11.99万元，东风日产相关人士表示："这个起售价肯定是亏本的， 但是单车亏多少不便透露。"在以价换量的攻势下，上述部分日系合资品牌推出 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 张 萌 2025上海车展，是公平和正常的一届车展。让流量的归流量，汽车的归汽车，业界的目光再次 聚焦到汽车本身。 两年前的2023上海车展，是三年大疫解封之后国内第一次召开A级车展，也是全球第一个A级车 展。 那一届车展是"含油量"最低的一届车展，首发的燃油车有58款，新能源汽车有76款。这也是新能源 汽车首次在A级车展上，数量超过燃油车。 各国同台竞技。中国的新能源汽车在疫情期间经历了几轮浮沉迭代，电动化已经领先，智能化作为 竞争新滩头势起，而合资和传统主机厂才刚刚下定决心All in新能源，亮出各自的概念车。 合资企业被中国的新能源速度震惊了。 回忆起两年前在上海车展，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣说："我知道 中国速度比其他国家快，但没想到那么快，超乎我们想象。" 马自达展出了稳健中带少许激进的EZ-60，本田的S7降了6万元。 汽车商业评论观察到，严谨稳进的日系车企，开始采用中国团队设计研发、使用中国的平台架构， 选择中国第一梯队的组合辅助驾驶和智能座舱供应商，配上"沙发彩电大冰箱"，让渡一定的品牌溢 价，制定符合国情的价格……合资学会了新势力的一切 ...

（原标题：东风本田反思电动化不足：新车型将大量引入中国智能化技术） 东风本田作为本田中国在华市场的合资公司之一，将按照本田中国的计划，在未来的新产品中接入更多中国企业智能化技术。 "目前，东风本田部分电动车销量不太乐观，这促使我们不断探索能打动中国客户的车型。在这个过程中，中国完善且全球领先的电动汽车产业链 为我们提供了强大助力。我们将深化与产业链的合作，实现降本提速，与中国市场同频共振。"东风本田总经理渡边丈洋，在接受包括经济观察报 在内的媒体采访时表示。 在此之前，东风本田旗下产品搭载的智能辅助驾驶技术，均来自于本田自研的Honda SENSING安全超感系统。本田自2002年起在雅阁等车型上布 局智能辅助驾驶技术，拥有20余年经验，全系车型智能辅助驾驶功能覆盖率超95% 。2022年，本田发布了Honda SENSING安全超感系统，该系统 通过摄像头、雷达等多传感器融合，可提供基础智能辅助驾驶功能 。 面对越来越多消费者转向中国品牌，合资品牌必须在一些领域作出让步。一直坚持应用自身技术的本田，已开始大量引进中国企业的智能化技 术。 4月23日，在2025年上海车展上，本田技研工业（中国）投资有限公司（ ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 目 录 行业信息 政策信息 企业信息 2、海马氢燃料电池汽车示范运营单车行驶里程突破 3 万公里，将出行范围扩大至三亚、 1、远景动力沧州电池超级工厂二期项目已开工 2、宁德时代曾毓群:建议建立新型储能定期安全检查制度 3、何小鹏两会建议：推动人形机器人商业化、智能驾驶保险发展和构建 eVTOL 4、全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣:建议加快完善自动驾驶标准和法规 5、郑州今年计划新建电动汽车充电桩 8.5 万个 6、全国两会点名：大力发展智能网联新能源汽车 7、商务部: 2025 年以来收到汽车报废/置换更新补贴申请合计超 100 万份 8、广东：新能源产业成第九个万亿级产业集群 9、全国人大代表、太平鸟集团董事长张江平：支持宁波创建国家智能网联汽车应用试 n 10、全国人大代表王红梅:建议支持新能源电池优势企业加强全球知识产权布局 11、生态环境部部长黄润秋：我国可再生能源装机连续两年突破 3 亿千瓦 1、深圳：加快赋能具身智能、自动驾驶等领域大模型实训 2、首部新能源汽车年检标准施行：电池安全检测 3、浙江：加快培育智能网联汽车、新材料等战略性新兴产业 4、北京:推动人 ...

撰文 / 周 洲 设计 / 师 超 广汽丰田铂智3X的发布会，就像惊蛰时节的一个春雷。 "广汽丰田居然出电车了？还是智能化？还要打年轻人市场？这是4月1号的发布会吗？""老了老了，还赶上时髦了？"3月6日，铂智3X发布会嘉宾、脱口 秀演员徐志胜似贬实褒的吐槽，让这款车想不被记住都难。 作为丰田在中国的创新试验田，广汽丰田这次杀疯了，像飘然世外的西门吹雪，直接决战紫禁之巅：第一梯队水平的高阶智驾版本起售价14.98万元， 在行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。 3月7日，汽车商业评论探访广汽丰田亚市4S店，被告知刚刚到货的两辆12.98万元的520 Pro版铂智3X ，带高阶智驾的一辆已经被预约出去试驾了，另一 辆还未上牌，3月8日可完成上牌，实现预约试驾。根据登记簿上的签名统计，在当天的工作日，进店看新车的就有十几位顾客。 "还有电话预约试驾的，还有交了定金要来提车的。明后天（周六周日）人估计会多。"该店员称。 广汽丰田打响了合资绝地反击迄今为止最响亮的一枪。合资苦电动化智能化久矣，为了打破在中国消费者心中的落后印象，这次智电双管齐下，一次拉 满。 与铂智3X同日上市的东风本田S7，出自专为中国消 ...