6月份，重卡销量同比环比全面上涨，以9.4万辆、同比大增32%收官，可谓是大超预期。在 这个上半年的最后一个月份里，各家主流企业取得的成绩如何？跑赢"大盘"的企业多吗？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 6月重卡"狂飙"9.4万辆，批发、终端全面上涨 根据第一商用车网最新掌握的数据，2025年6月份，我国重卡市场共计销售约9.4万辆（批发 口径，包含出口和新能源），环比今年5月上涨6%，比上年同期的7.14万辆上涨约32%。这 是重卡市场自今年4月份以来的同比三连涨，且涨幅逐月扩大——4月份销量同比增长6.5%， 5月份同比增长13.6%，6月份销量扩大至32%。而且，这也是重卡市场连续两个月实现环比 上升！ 9.4万辆放在最近几年来看，高于2022年6月（5.5万辆）、2023年6月（8.6万辆）和2024 年6月销量（7.1万辆），可以说是大超预期。累计来看，今年1-6月，我国重卡市场累计销量 约为53.53万辆，同比增长约6%。 作为"传统淡季"的6月份，重卡销量同比环比全面上涨、实现市场"大逆转"的首要原因，无疑 是环保政策。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车以旧换新细则都已完成落地，对重卡 新车 ...

证券研究报告 点评报告 2025 年 7 月 2 日 晨会纪要 第一创业证券研究所 核[心Ta观bl点e_：Summary] 评论： 6 月 7 月 1 日周二，ISM 公布的数据显示，由于订单和就业萎缩加剧，美国 6 月 ISM 制造业连续四个月萎缩，美国制造业低迷的局面持续。与此同时，用于衡量原材 料支付价格的指标显示出通胀略有加速的迹象。 美国 6 月 ISM 制造业 PMI 指数为 49，预期为 48.8，前值为 48.5。新订单指数 46.4， 预期 48.1，前值 47.6。订单量创下三个月来的最大降幅，并已连续五个月减少， 可能反映出关税上升以及整体美国经济放缓。 制造业产出在经历三个月收缩后，6 月重新进入扩张区间，6 月为 50.3，前值为 45.4。新增订单来自美国国内和出口客户，推动了工作量上升。不过，这种改善 至少有部分是由库存积累推动的，因为工厂及其零售和批发客户为应对关税相关 的价格上涨和潜在的供应问题而提前备货。因此，进入下半年后，我们很可能会 看到增长放缓的反作用。 就业指数 45，降至三个月低点，预期 47.1，前值 46.8。就业指数已连续五个月处 于收缩区间。物价指数 6 ...

2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 三连涨！6月重卡销9.2万辆同比大增3成 根据第一商用车网初步掌握的数据，2025年6月份，我国重卡市场共计销售9.2万辆左右（批 发口径，包含出口和新能源），环比今年5月小幅上涨4%，比上年同期的7.14万辆上涨约 29%。这是重卡市场自今年4月份以来的同比三连涨，且涨幅逐月扩大——4月份销量同比增 长6.5%，5月份同比增长13.6%，6月份销量扩大至29%。而且，这也是重卡市场连续两个月 实现环比上升！ 6月份，重卡销量全面上涨！ 继4、5月份"两连涨"后，我国重卡行业销量于6月份再度上涨，并且同比增速高达29%！二季 度市场增长逐月加速，下半年市场会延续景气态势吗？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 作为"传统淡季"的6月份，重卡批发销量和零售销量同比环比全面上涨、实现市场"大逆转"的首要原 因，毫无疑问是环保政策。今年3月18日三部委发布"关于实施老旧营运货车报废更新的通知"，对国 三、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补贴。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车 以旧换新细则都已完成落地，对重卡新车购置需求的促进作用进一步显现。在当 ...

今年5月，重卡行业的批发销量、国内终端销量、电动重卡、柴油重卡都实现了同比上涨，可 谓"喜大于忧"。在这个超出市场预期的月份里，各家主流企业交出的"成绩单"如何？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 5月重卡"两连涨"，终端、电卡、油卡大增 今年5月，重卡市场保持了连续同比增长，让人们在悲观中看到了曙光。 再看电动车。今年初至今，新能源重卡以极低的使用成本和较高的收益，在中短途货运市场上 持续热销，并且已经有部分大电量车型驶上了中距物流场景。再加上货车以旧换新政策带来的 旧车置换电卡，第一商用车网预计5月份新能源重卡销量超过1.5万辆，同比增长约为1.9倍， 单月的行业渗透率超过23%。这已经是新能源重卡连续三个月销量超过1.5万辆、月度渗透率 连续三个月超过20%，史无前例。 2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 根据第一商用车网最新掌握的数据，2025年5月份，我国重卡市场共计销售各类车型约8.5万 辆（批发口径，包含出口和新能源），环比小降3%，比上年同期的7.82万辆上涨约9%。这 也是重卡市场自今年4月份以来的两连涨。 8.5万辆放在最近八年来看，高于2022-2024年5月的近 ...

2025年的重卡市场，实现了"两连涨"！ 今年5月份，重卡市场保持了连续同比增长，让人们在悲观中看到了曙光。市场上涨，背后 的"推手"和主要原因是什么？增长的产品和车型又是什么呢？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 5月重卡销出8.3万辆，月销量两连涨 根据第一商用车网初步掌握的数据，2025年5月份，我国重卡市场共计销售8.3万辆左右（批 发口径，包含出口和新能源），环比今年4月小幅下降5%，比上年同期的7.82万辆上涨约 6%。这也是重卡市场自今年4月份以来的两连涨。 8.3万辆放在最近八年来看，高于2022-2024年5月的近三年销量，比其他年份的5月份销量 低一些，"勉强"算是平均水平。累计来看，今年1-5月，我国重卡市场累计销量约为43.55万 辆，同比小幅增长约1%。 根据第一商用车网的分析，今年5月份的重卡行业有几个特点。首先，从5月中旬起，国四货 车以旧换新政策的刺激作用进一步显现，这就使得5月份不仅重卡批发销量实现了6%的同比增 长，国内终端重卡销量也实现了同比上涨，并且是同比快速上涨。今年3月18日，三部委发 布"关于实施老旧营运 ...