Group 1 - The core viewpoint of the article highlights that China COSCO Shipping Holdings (中远海控) has experienced significant growth in its performance, with a stable market capitalization and a strong Q1 2025 report showing a revenue of 57.96 billion yuan, a year-on-year increase of 20.05%, and a net profit of 11.695 billion yuan, up 73.12% [1][2][6] - The company's core business, container shipping, contributes over 95% of its revenue, with Q1 2025 container shipping revenue reaching 55.883 billion yuan, a 20% increase year-on-year, and total cargo volume growing by 7.53% [2][3][5] - Despite geopolitical challenges, such as the Red Sea incident and US-China tariff disputes, the company has maintained a robust performance, with its market value doubling since 2024 due to strong earnings [1][6][8] Group 2 - The container shipping business has shown a steady increase in profit margins, with a pre-tax profit of 61.03 billion yuan in 2024, reflecting a doubling growth rate and a profit margin of 27.03% [3][5] - The terminal business, while contributing less to overall revenue, has shown resilience with a total throughput of 35.7489 million TEUs in Q1 2025, a 7.48% increase year-on-year [5][6] - The company has a strong cash flow position, with cash equivalents of 187.911 billion yuan, representing 89.1% of current assets, indicating high operational quality [7][8] Group 3 - The company has been actively returning value to shareholders, with an average dividend payout ratio of nearly 50% over the past three years and significant share buybacks totaling 3.557 billion yuan in 2024 [8] - Analysts have mixed views on the company's outlook due to trade uncertainties, but some remain optimistic about its potential for growth, citing low valuation metrics such as a PE ratio of 3 and a dividend yield of 6% [8][9] - The company's strategic expansion of its shipping routes and innovative supply chain solutions have positioned it well in the global market, enhancing its competitive edge [7][8]

公司报告 | 季报点评 中远海控（601919） 证券研究报告 考虑到运价表现好于预期，船公司积极调整运力应对运量下滑，上调 2025-2026 年归母净利润预测至 277、203 亿元（原预测 209、137 亿 元），引入 2027 年预测归母净利润 137 亿元，维持"买入"评级。 Q1 业绩高增长，观察加关税影响 运价上涨推动 Q1 业绩高增长 2025Q1，中远海控营业收入 580 亿元，同比增长 20%；归母净利润 117 亿元，同比增长 73%。其中，集装箱航运业务收入 559 亿元，同比增长 20%；净利润 118 亿元，同比增长 87%，是公司业绩增长的主要驱动力。 集运业务业绩增长，主要来自运价上涨：2025Q1 集装箱航运业务的货运 量为 648 万 TEU，同比增长 7.5%；国际航线单箱收入 1311 美元，同 比上涨 12%，同期中国出口集装箱运价综合指数 CCFI 同比上涨 5%。但 是 4 月 CCFI 同比下跌 7%，中美加关税可能抑制货运需求、拖累运价。 集运供需紊乱，静观影响 美国引发的加关税已经导致跨太平洋航线货运量大幅减少，其他航线也有 影响。为了应对需求下滑，船公司 ...

4月29日晚间，全球集运龙头中远海控（601919）发布了2025年第一季度业绩。公司营收、利润、现金流、货运量、 码头业务等各项数据指标表现稳健，实现了"稳中有进"的良好开局。 具体来看，今年一季度，中远海控业绩增长强劲，公司实现营业收入579.60亿元，同比增长20.05%，这一增速较2024 年同期的1.94%呈现显著提升，营业收入创近三年同期新高。公司一季度实现净利润132.30亿元，同比增幅高达 72.13%，创下近三年单季度最佳表现；实现归母净利润116.95亿元人民币，同比增长73.12%。值得注意的是，公司净 利润增速远高于营收增速，这种"剪刀差"现象，反映出公司在成本管控方面的卓越成效。 在资产质量方面，一季度末，公司的资产负债率进一步降至41.97%，创公司上市以来新低。长期借款减少4.14亿元至 301.13亿元，债务期限结构持续优化。公司期末货币资金规模达到1879.11亿元，为短期借款(24.46亿元)的76.8倍，流 动比率(流动资产/流动负债)提升至1.7133，创2023年以来同期新高。这种充裕的流动性储备为公司应对行业周期性波 动提供了充足缓冲。 近年来，中远海控聚焦数智化和 ...

中远海控集装箱航运业务"量价齐升"推动营收、利润双增。不仅货运量同比增长7.53%，单箱收入也同比上涨11.86%。此外，公司码头 业务稳步增长，一季度吞吐量达3574.89万标准箱，同比增长7.48%。 4月29日，海运龙头——中远海控公布2025年Q1业绩报告，要点如下： 营收：Q1营收579.60亿元，同比增长20.05%。 归母净利润：Q1归母净利润116.95亿元，同比大幅增长73.12%。 扣非净利润：Q1扣非净利润116.42亿元，同比增长73.14%。 基本每股收益：Q1基本每股收益0.74元，同比增长76.19%。 现金流：经营活动现金流净额150.62亿元，同比增长69.49%；截至一季度末，货币资金达1879.11亿元。 基本每股收益：Q1基本每股收益0.74元，同比大幅增长76.19%。 除了航运业务外，中远海控的码头业务也保持了稳健增长。一季度，中远海运港口码头总吞吐量达3574.89万标准箱，同比增长 7.48%。其中控股码头和参股码头分别增长7.20%和7.55%。 中远海控Q1营业收入达579.60亿元，同比增长20.05%。归母净利润飙升至116.95亿元，同比大幅增长73. ...

2025年4月，中远海控发布新一轮回购方案，截至4月29日，已累计回购A股股份4324.44万股，耗资约6 亿元。在此次回购之前，公司自2024年10月至2025年4月，已累计回购A股和H股合计约38.94亿元人民 币，所回购股份均已注销。 转自：新华财经 中远海控表示，展望未来，集装箱航运业仍将面临复杂多变的市场环境。地缘政治、红海局势以及美国 贸易政策不确定性等因素持续影响全球货流结构，同时，环保减排新规将为航运业带来新的发展。基于 此，公司将围绕自身"以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台"的定位，密切关注全球 客户需求动向，坚持以前瞻和系统的研判，持续优化全球资源布局，通过数字智能、高效运营、绿色低 碳、生产关系优化等，沉着应对挑战，以高质量发展的确定性应对市场的不确定性，努力为客户提供更 优质的服务，为股东创造更大的价值。 新华财经上海4月29日电 中远海运（601919.SH；1919.HK）于4月29日发布2025年第一季度报告，显示 报告期内公司实现营业收入579.60亿元（人民币，下同），同比增长20.05%；归属于上市公司股东的净 利润116.95亿元，同比增长73.12%；每 ...