辉腾停产后，大众集团投资2000万欧元对德累斯顿工厂进行改造，2017年开始投产纯电车型e-Golf。彼时，大众集团的Bulli概念车、XL1以及大众 Sedric无人驾驶概念车也在德累斯顿工厂进行展示。2020年底，德累斯顿工厂停产e-Golf，并于2021年开始生产替代产品ID.3。不过，ID.系列车型在德国 的主要生产基地是茨维考工厂，2022年德累斯顿工厂的ID.3产量仅为6500辆。2023年曾有消息传出，大众集团计划停止在德累斯顿工厂生产ID.3。 据《金融时报》等多家外媒报道，德国大众集团于12月16日起正式停止德国德累斯顿工厂的整车生产业务。这意味着，这家拥有88年历史的汽车巨 头，史上首次关停德国本土工厂，原因包括中国和欧洲的需求下降，以及美国关税的影响等，多重不利因素共同促成了此次德累斯顿工厂的停产。 ■"透明工厂"走向终结 据悉，这座通体由玻璃构筑的德累斯顿工厂，自 2002 年投产以来便以"可视化生产"成为城市地标和网红工厂，最初专为高端车型辉腾打造。彼时担 任大众集团CEO的费迪南德·皮耶希认为集团旗下的高端品牌奥迪仍无法和奔驰、宝马竞争，辉腾作为其远大愿景的产物被推出。为此，大众集 ...

设计 | 甄 尤 美 年末欢聚，共启新程！ 撰文 | 杜 咏 芳 编辑 | 黄 大 路 并且，每年接待超过10万名游客，也使透明工厂成为德累斯顿的著名景点之一。 而现在，这座工厂正走向终点。2025年12月16日，生产线将正式关停，这也是大众汽车88年历史上，首次关闭德国本土的整车制造厂。 在停产前的最后窗口期，公众仍可走进这座玻璃建筑，亲眼目睹ID.3电动车的诞生。 工厂的命运也牵动着员工的心。最初大众计划仅保留135个职位，在大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）与集团工会主席丹妮拉·卡 瓦洛（Daniela Cavallo）视察协商后，保留名额提升至155个。 本月结束汽车生产后，该厂约有50至60人将获得岗位调动或提前退休方案。 德累斯顿的易北河畔，一座通体由玻璃构筑的建筑格外醒目。 22年来，路人透过通透的幕墙，能清晰看见一辆辆大众汽车是如何被组装起来。这就是大众著名的"透明工厂"。 这座工厂以"Gläserne Manufaktur"的德语命名，自2002年启用以来，不仅以其建筑美学成为城市地标，更以"完全开放的生产过程"彰显大众对制造 透明度的承诺。 从豪华燃油车辉腾，到 ...