中国航天科技集团一院专家钱航介绍，火箭上这些"小洞洞"有一个专业的名字叫排焰口。顾名思义，它 们的主要任务就是在火箭级间热分离时，排出火箭发动机点火时产生的高温高压燃气，一般在多级火箭 的级间段出现。 图为火箭上的排焰口。（中国航天科技集团一院供图） 观看火箭发射时，你是否注意到火箭级间段有一些"小洞洞"？它们是做什么用的？记者采访专家进行解 读。 "多级火箭就像在接力赛跑，每一级火箭完成自己的任务后，就会分离脱落。"钱航说，在这一过程中， 如果采用了热分离方式，上面级发动机会在两级开始分离前就启动，其燃气流对下面级产生冲刷力，推 动两级解锁分离。 为了应对热分离时的高温高压燃气，级间段一般采用框架结构或开设排焰口，并在下面级的贮箱顶部安 装导流锥，将燃气排出级间舱外。 纵观火箭发展史，排焰口的设计并不是一成不变的，要兼顾火箭结构强度、发动机性能等。钱航介绍， 在早期设计中，多采用杆系结构，让火焰顺畅排出，比如，长征二号丙运载火箭和长征三号甲系列运载 火箭就采用了这种设计。 "随着火箭技术的进步，火箭分离方式也有了新变化，排焰口的设计也迎来了新变革，开始朝着更小甚 至无孔的方向发展。"钱航说，长征二号F运载火 ...

刘争是中国运载火箭技术研究院的工艺师。他的工作就是设计研发新技术、新装备，来解决航天零部件加工环节的痛点难点。他所 从事的工作就是人力资源社会保障部认定的新职业——智能制造工程技术人员。 央视网消息：智能制造工程技术人员是2020年被纳入国家职业分类大典的新职业，这位大国工匠就是这个职业的杰出代表。他将新 一代信息技术、人工智能、高端装备制造与航天产业深度融合，加速数控加工技术迭代升级，他就是刚刚获得全国劳动模范荣誉称 号的刘争。 中国航天科技集团一院主任工艺师刘争介绍，长二F火箭，虽然外表没啥变化，但其实一直在升级之中。他们把每一个零部件做到极 致，就是为了确保最后火箭的发射万无一失。 长征二号F运载火箭，这是我国唯一现役载人运载火箭。安全性评估值达到0.99996的极限指标，以百分之百的发射成功率成为全球 最安全的载人火箭。 刘争介绍，他们可以根据产品整体工艺需求，通盘考虑设计数控机床，使制造的工艺性更好、成本更低、效率更高。 火箭的舱体是火箭最重要的部件之一，为了尽可能的多装燃料，火箭自身的重量就要足够地轻。因此，火箭薄壁的精准加工一直以 来都是一个制约火箭生产效率和精度的难题。 2005年，手握清华大 ...

新京报讯（记者张建林）4月24日，长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心腾空而起，将神舟二十号 载人飞船精准送入预定轨道。作为中国唯一现役载人运载火箭，目前，长二F火箭可靠性评估值提升至 0.9905，安全性评估值达0.99996。 长二F火箭的零部件数量多达几十万个，远超普通火箭，但其国产化率也一直在攀升。陈牧野介绍，在 产品筛选方面，每一批原材料和元器件入厂后，火箭研制团队需进行数据包络分析，其性能指标必须处 于历史成功数据编织的"安全包络线"之内，稍有偏离即被淘汰。 "通过优中选优的方式为载人火箭选择质量更高的产品。在长二F火箭的设计体系里，关键参数必须预留 20%安全余量。"陈牧野表示，产品筛选时，工程师会主动"掐头去尾"，仅保留性能数据集中在80%区间 的产品。现役常规火箭芯级和助推器的对应部段总体而言大同小异，可在通用的产品中选择质量更优的 部分供应载人火箭，构成长二F火箭高可靠性的基础。 长二F火箭被誉为航天员的"生命守护者"。记者从中国航天科技（000901）集团有限公司所属中国运载 火箭技术研究院（以下简称"火箭院"）获悉，作为载人火箭，长二F火箭自诞生之初，就被注入了"安全 基因"。 据了解 ...