这款颇具科幻感的单人穿戴式飞行器是全球首款带舵面式涵道飞行器，其最大飞行高度可达1000米，续 航时长约20分钟，最高时速80公里，还能承载100公斤的重量。 "这是一款能够解放双手的飞行器。"智元研究院副总经理刘珂介绍，这款飞行器采用地面站辅助控制， 作业人员只需简易操作，就能实现空中悬浮、解放双手，与传统螺旋桨相比，涵道设计不仅动力更可 靠、噪音更低，而且在悬停时的气动效率也更有优势。 "没想到低空出行这么快就实现了。"在第八届进博会的技术装备展区，一位现场观众在看到杭州智元研 究院展出的一款涵道式载人飞行器时不禁感慨。 御风未来是进博会上的"明星展区"。在展台旁，来自世界各国的观众排队打卡体验其最新的M1载人飞 行器。 在进博会展馆内，这样的"黑科技"随处可见。 "这是我第一次体验'打飞的'，感觉班次很多，而且价格跟打车差不多，非常期待这样的低空出行能够 早日走进日常生活。"在"未来城市低空出行起降点"体验后，一位现场观众兴奋地表示。 "进博会是展示新技术、新合作、新体验的重要创新平台。"御风未来创始人兼CTO刘十一对《金融时 报》记者表示，希望通过进博会提供的国际与国内资源融合平台，展示企业的创新成果 ...

"空中公交"、穿戴式飞行器、智能外骨骼、赛博无人车……在第八届进博会上，很多创新"黑科技"亮 相，曾经的科幻场景正加速照进现实。 01 打"飞的"15分钟到浦东机场 "空中出租车"价格亲民 御风未来带来的M1载人飞行器 采用复合翼构型与纯电能源驱动 可实现智能化全自主飞行 能载5人，单次充电续航250公里 巡航速度达200公里/小时 从国家会展中心飞往阳澄湖仅需15分钟 在模拟航程中票价仅109元 让现场观众直观体验"扫码打飞的" 02 像"钢铁侠"一样飞行 穿戴式涵道载人飞行器 让飞行者在空中 也可以完成应急救援等作业需求 03 杭州智元研究院自主研制的 穿戴式涵道载人飞行器 是全球首款带舵面式涵道飞行器 最大飞行高度可达1000米 续航时长约20分钟 能承载100公斤的重量 "最大优势"是能解放双手 一颗"水球"帮你减重 内镜引导胃减容球囊系统 波士顿科学带来的 Orbera365内镜引导胃减容球囊系统 是填补国内内镜减重领域技术空白的 代表性减重产品 一颗生理盐水构成的"水球" 经内窥镜从口腔送入胃内 通过占据部分胃容积减少患者进食量 延迟胃排空，增强饱腹感 为患者带来科学减重新选择 05 04 跑步、 ...

"剧透"来了。 从国家会展中心(上海)到上海浦东机场仅需10分钟，市内航线票价50元起；从国家会展中心(上海)到苏州金鸡湖仅需15分钟，票价100元起……以载人 eVTOL(电动垂直起降飞行器)为代表的"空中出租车"，将改变未来的空中交通。 而第八届进博会现场，国内多家头部的eVTOL研发制造商，把未来空中交通的蓝图搬到了展台来： 御风未来带来了M1载人飞行器，并在进博会现场实景搭建了"低空出行起降点"，全程模拟了从查询航班、自助购票、候机、乘坐的全过程。 时的科技带来了自主研发的倾转旋翼E20eVTOL，并宣布完成3亿元人民币B++轮融资、获得三家银行合计7亿元的实质性授信投放。 沃兰特带来了商用载人客运eVTOL V25-100天行，同时完成了签约订单数量95架、签约金额达23.75亿元。 进博会→世博会15分钟 从进博会举办地国家会展中心(上海)，到世博会举办地中华艺术宫，未来的飞行器可以做到仅耗费15分钟。 "前往中华艺术宫的YF3709航班已经开始登机，请您前往3号停机坪……"在进博会御风未来展台，记者体验了一回"空中出租车"登机流程。 在御风未来模拟打造的"国家会展中心(上海)起降点"，人们正排队 ...

"剧透"来了。 从国家会展中心（上海）到上海浦东机场仅需10分钟，市内航线票价50元起；从国家会展中心（上海）到苏州金鸡湖仅需15分钟，票价100元起……以载人eVTOL （电动垂直起降飞行器）为代表的"空中出租车"，将改变未来的空中交通。 而第八届进博会现场，国内多家头部的eVTOL研发制造商，把未来空中交通的蓝图搬到了展台来： 进博会→世博会15分钟 从进博会举办地国家会展中心（上海），到世博会举办地中华艺术宫，未来的飞行器可以做到仅耗费15分钟。 "前往中华艺术宫的YF3709航班已经开始登机，请您前往3号停机坪……"在进博会御风未来展台，记者体验了一回"空中出租车"登机流程。 在御风未来模拟打造的"国家会展中心（上海）起降点"，人们正排队在"自动售票机"查看航线价格并模拟预订航班与座位，体验"扫码打飞的"、一键订行程的智慧 出行方式。 御风未来带来了M1载人飞行器，并在进博会现场实景搭建了"低空出行起降点"，全程模拟了从查询航班、自助购票、候机、乘坐的全过程。 时的科技带来了自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL，并宣布完成3亿元人民币B++轮融资、获得三家银行合计7亿元的实质性授信投放。 沃兰特带来了 ...

11月5日，第八届中国国际进口博览会（下称"进博会"）正式开幕，2.1号汽车及智慧出行展馆内开辟 的"未来低空出行"专区成为高人气打卡地。 全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL、可容纳5人的智能"空中出租车"、实景还原的低空起降点，以及15 分钟直达苏州的亲民票价，让曾经的科幻场景加速照进现实。 在国家"十五五"规划将低空经济列为战略性新兴产业的政策东风下，本届进博会成为中外企业展示技术 实力、对接市场需求的核心平台，见证着中国低空出行产业从技术研发向商业化运营的关键跨越。 低空经济迈入规模化发展期 当前，中国正构建"中央统筹+地方突破"的低空经济发展格局，政策红利持续加码。 国家层面，民航法修订草案首次纳入低空经济空域需求条款，国家发改委低空经济发展司建立跨部委协 调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得实质突破。地方层面，广东、四川、贵州等12省份相继出 台专项支持政策，其中广东省明确支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市则在基础设施 建设上持续发力，为低空出行落地铺路。 以长三角地区为例，该区域已成为低空航线最为密集的区域之一。2025年10月27日，苏州吴江至上海浦 东国际机场的低空联程接驳航 ...

11月5日，第八届中国国际进口博览会（下称"进博会"）正式开幕，2.1号汽车及智慧出行展馆内开辟的"未来低空出行"专区成为高人气打卡地。 全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL、可容纳5人的智能"空中出租车"、实景还原的低空起降点，以及15分钟直达苏州的亲民票价，让曾经的科幻场景加速 照进现实。 在国家"十五五"规划将低空经济列为战略性新兴产业的政策东风下，本届进博会成为中外企业展示技术实力、对接市场需求的核心平台，见证着中国低空 出行产业从技术研发向商业化运营的关键跨越。 吴迪/摄 2.1号展馆内，从飞行器研发企业到租赁服务商，从基础设施建设方到空域管理技术提供商，完整的低空经济产业链条全面亮相。"进博会的平台效应让我 们快速对接了长三角的应用场景和资本资源。"一参展企业工作人员表示，当前国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资 本活跃的发展环境，吸引了全球资源加速集聚。 技术迭代突破 在2.1号馆核心展区，御风未来与天翎科航空两大企业的展品形成差异化竞争，展现了eVTOL技术的多元发展路径。 低空经济迈入规模化发展期 当前，中国正构建"中央统筹+地方突破"的低空经济发展格局，政策红利持 ...

连续三年参展的御风未来在今年进博会上，携全新升级后的"空中出租车"M1载人飞行器亮相，并在国 家会展中心实景搭建了"低空出行起降点"，全景模拟城市空中交通（UAM）运营场景，让观众身临其 境地体验"打飞的"从扫码购票、候机到登机的高效流程，成为现场最具人气的打卡地之一。 本报（chinatimes.net.cn）记者赵奕 上海摄影报道 "从上海飞苏州只要15分钟，票价只要109元，比打车还便宜。"在第八届进博会的现场，曾经停留在科 幻想象中的"空中交通"正在成为现实。 2025年，"低空经济"已连续第二年被写入政府工作报告，并被列入"十五五"时期战略性新兴产业重点发 展方向，成为本届进博会最受关注的产业之一。《华夏时报》记者在展会现场看到，御风未来、沃兰特 航空、时的科技和天翎科等低空企业纷纷携多架eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品亮相，每一款 都"未来感"十足。 进博"低空秀" 御风未来副总裁岳婷婷向《华夏时报》记者介绍，M1采用复合翼构型与纯电能源驱动，翼展达15米， 机身长度10米，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，能载5人，可实现智能化全自 主飞行，单次充电续航250公里，巡航 ...

11月5—10日，进博会在有"四叶草"之称的国家会展中心（上海）举行。《中国经营报》记者现场采访 了解到，eVTOL（电动垂直飞行起降器）企业御风未来不仅将eVTOL带到了展台，还在"四叶草"搭起 了"低空出行起降点"。记者实地体验发现，仅需三步就可登机，"飞"向长三角各地。 在本届进博会上，御风未来斩获总金额超20亿元、来自海内外客户的200架eVTOL意向订单。其中，中 银金租拟向御风未来采购100架M1载人飞行器，沙特阿拉伯领先的低空出行与无人机服务商Aerial Solutions也与御风未来签署了100架M1载货飞行器意向采购协议。 "进博会提供了国际与国内资源融合的平台。公司连续三年亮相进博会并收获大额订单，也充分体现了 低空出行产业的市场潜力。"御风未来创始人兼CEO谢陵表示，"欢迎更多国内外企业和我们一起参与到 全球低空经济建设中，与世界共享中国低空行业发展红利，早日实现'人人可享有的空中出行'。" 15分钟飞到苏州金鸡湖 从"四叶草"到苏州金鸡湖或阳澄湖，费用仅需109元，耗时约15分钟；到无锡太湖鼋头渚风景区的票价 则为199元，耗时仅35分钟。这是御风未来在模拟航线预定界面经过商业测算后 ...

当"打飞的"在未来成为生活常态，低空出行的具体场景会是怎样的？ "为了回答这一问题，我们今年将展台搭建成了低空出行起降点。"11月7日，御风未来创始人兼CEO谢陵在接受《国际金融报》记者采访时说道。 模拟航线预订界面显示，观众可选择从国家会展中心飞往陆家嘴、浦东国际机场、苏州金鸡湖、无锡鼋头渚、杭州西湖、浙江义乌等地的多条航线。班次 密集、票价亲民，5分钟即可等到一辆"空中出租车"，市内航线50元起，跨城航线100元—300元，十分钟到城区、半小时抵无锡、不到一小时可达杭州。 一位现场工作人员介绍，M1早期乘坐成本预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降，最终实现"空中出租车"的普惠价值。 "整套流程快捷高效，价格跟一张高铁票差不多。这样的低空出行能够成为日常的话，将是我们打工人的福音。"一位观众在现场体验后对记者感慨道。 角逐适航认证 当然，在御风未来起降点展台，最吸引人眼球的仍是停泊在展台中心的载人飞行器。作为低空经济整机制造的代表性企业之一，御风未来致力于打造高安 全性、高效经济、绿色智能的eVTOL，本届进博会，其携自主研发的全新升级版2吨级M1载人飞行器亮相。 据介绍，M1采用复合翼构型与 ...

据御风未来消息，11月6日，御风未来在第八届进博会达成多项合作，其中，M1型号系列飞行器共获得 来自国内外客户的200架意向订单。当日，中国银行旗下中银金租、中国银行上海市分行与御风未来达 成战略合作。其中，中银金租拟向御风未来意向采购100架M1载人飞行器。国际市场方面，沙特低空出 行与无人机服务商Aerial Solutions与御风未来签署100架M1B载货飞行器意向采购协议。此外，御风未 来与中国航天科技集团有限公司八院811所航天氢能（上海）科技有限公司签署战略合作协议，双方将 共同推进氢能eVTOL的研发、示范应用场景搭建与成本优化。 ...