Core Viewpoint - Chery Automobile is officially entering the AI 2.0 (AI+) era, showcasing its full-domain AI strategy and core AI achievements at the 2026 Chery AI Night, aiming to transition from a "technology Chery" to a "global AI technology company" [1][3][21] Group 1: AI Strategy and Vision - Chery emphasizes a commitment to "AI must continue unabated," focusing on a bottom line of "people-oriented" principles while promoting AI empowerment across various sectors, including smart cabins, smart driving, and manufacturing [5][21] - The company aims to achieve "AI equity" by ensuring that AI technology is accessible and beneficial to all, enhancing user experience and emotional connection with AI [5][21] Group 2: AI Product Innovations - The event highlighted advancements in Chery's AI products, including the Falcon Smart Driving, Lingxi Smart Cabin, and Flying Fish Smart Chassis, showcasing a comprehensive evolution from technology to user experience [7][9] - The Falcon Smart Driving system has been upgraded to include urban navigation assistance, while the Lingxi Smart Cabin introduces a new AI architecture for improved interaction and privacy protection [9][11] Group 3: Future Industry Layout - Chery is expanding its AI applications beyond automotive, making strides in humanoid robots and collaborative technologies, positioning itself as a significant player in various industries [13][15] - The company has successfully commercialized its humanoid robot, Meiyin, which has been deployed in over 30 countries for various applications, indicating a new growth trajectory for Chery [15] Group 4: Upcoming Product Launches - New AI-enabled models, including the Fengyun T9L and Fengyun A9, were showcased, featuring advanced AI energy management and personalized driving experiences [18][20] - Chery plans to implement upgrades across its product lines, including smart cabin enhancements and driving assistance features, with over 35 models expected to incorporate the Falcon Smart Driving system by 2026 [20]

2025年，单日超1000公里的辅助驾驶次数达到36643次，单个用户最长辅助驾驶里程达到11.9万公里；理想汽车辅助泊车全年使用1.3亿次，园区内泊车 自主寻路全年使用1280.2万次；全年避免潜在事故821.8万次，其中夜间潜在事故避免148.3万次，极端烈性事故（含AES自动紧急避让）避免1.6万次，历史 累计避免潜在事故1253.1万次。 1月18日，理想汽车发布2025年度辅助驾驶出行报告。2025年，理想辅助驾驶里程为30.7亿公里，累计里程达到60亿公里，用户达到150万人，辅助驾驶 用户活跃度达到99.5%。 ...

北京81 1.0共创版 BIP模式打破传统车企"闭门造车"局限，在产品从0到1的全流程中，公开分享开发进度、决策逻 辑、遇到的问题及迭代过程，让用户见证全程、参与全程。该模式通过"公开、参与、反馈"三大核心要 素，构建了全程透明的产品开发体系、高频互动的会员社区，以及及时响应的优化迭代机制，成功建立 了用户与产品之间的深度情感绑定。 2026年1月15日，全新北京81 2.0共创版在汽车博物馆正式迎来首发亮相。据了解，新车承载着"经 典之上，再造经典"的品牌理念——是BJ80的革新传承，共同展现了北京越野品牌、产品、理念不断向 上的全新面貌。 全新北京81是"战术方盒子"车型，脱胎于BJ80，传承"硬核基因"与"可靠品质"，以独特的"战术风 格"与硬朗的"方盒造型"打造与众不同的硬核座驾。更值得关注的是，北京81在采用了BIP(Build in Public)造车模式，真正实现"用户的车，用户来造"。 北京81 2.0共创版 自2025年8月1日正式启动以来，北京81的BIP共创之路成果斐然：基于BIP模式打造的四台深受硬 核装备爱好者喜爱的概念车，历经九城巡展、接待超15万人次客流，线上平台累计曝光突破1亿 ...

天籁·鸿蒙座舱作为东风日产"油电同智"战略落地第一车，凭借全系标配的鸿蒙座舱5系统，以及延续品牌基因的舒适配置，成为该级别细分市场的热门 车型之一。这款融合华为智能技术与日产舒适底蕴的新车，实际驾乘体验是否名副其实，当前购车又能享受哪些权益？ 本次探访的经销商店位于北京北五环外，停车场空闲车位尚可，消费者驾车前往较为方便。公共交通方面，门店附近有多个公交站点但无地铁站。 进入展厅前，接待人员已提前在门口等待，得知笔者提前预约天籁·鸿蒙座舱的试驾体验后，立即联系专属销售对接。销售人员带领笔者来到展车旁， 对新车升级亮点展开详细讲解。 动力方面，试驾车为顶配旗舰版，发动机最大马力可达243Ps，最大扭矩371N·m，变速箱匹配全新智能XTRONIC CVT无级变速器。加速过程中，车辆 释放出源源不断的动力，起步阶段就能感受到较为强烈的推背感。中段加速能力同样给力，深踩油门后动力储备充足，高速超车得心应手。 当笔者提出试驾需求时，销售迅速核对了笔者的驾驶证信息并办理手续。但由于试驾车正在试驾中，所以笔者提出计算购车费用明细，销售针对笔者关 注的版本出具详细报价单，同时对各项费用和购车权益进行说明。 上车后，其主动询 ...

1月15日，小米科技有限责任公司董事长兼CEO雷军宣布了新一代小米SU7的外饰颜色。 雷军表示，新一代小米SU7共推出9种外饰颜色，包括现款SU7的璀璨洋红、霞光紫、雅灰和珍珠白，SU7 Ultra的曜石黑，YU7的流金粉。新增的三款 颜色为换代车型的专属新色，除已曝光的卡布里蓝外，还有2款颜色。 另外，新一代小米SU7将有6款轮圈造型可选，分别为19寸钻石轮圈；20寸锋刃轮圈、梅花轮圈、米型轮圈；21寸运动轮圈、双层锻造梅花轮圈。全系 采用前窄后宽的轮圈搭配，进一步提升运动性能。 据悉，新一代小米SU7已经开启小订，提供标准、Pro、Max三个版本，预售价为22.99万元、25.99万元、30.99万元。新车全系标配V6s Plus超级电机和 激光雷达，预计4月上市。 ...

如果说研讨会是思想的碰撞，那么11月21日至22日的"风土名庄高峰展会"则是一场感官的盛宴。 208家名庄、800款佳酿好茶汇聚一堂，吸引3000多位爱好者、买手与侍酒师。在天心明月展位前，人们 排起长队，只为一品那款专为大会定制的"九天揽月"。当橙红明亮的茶汤在盖碗中荡漾，复合而优雅的 香气弥漫开来，几位国际酒庄庄主从好奇到惊讶，最终沉醉其中。陈克春在一旁轻声解释：这款茶选自 武夷山原生古老群体种，经繁复工艺精制而成，片片如甲，滋味醇厚。此刻，茶已超越饮品本身，成为 无需翻译的文化名片与情感纽带。 对陈克春而言，"风土的传承"从来不是抽象概念，而是日复一日的农耕实践与代代相承的信念。这 份守护，既是对山场生态的尊重，也是对时间与匠心的礼敬。在大会丰收晚宴上，当天心明月的茶汤与 红酒交相辉映，这盏来自东方的茶，便成了一份关于"守护"的诚挚表达——它告诉世界：真正的风土， 不仅存在于得天独厚的地理环境中，更流淌在世代相传的技艺与敬畏之心里。 大会虽已落幕，余韵却悠长绵延。当世界的风土汇聚成海，一盏来自武夷岩骨深处的明月，正静静 地映照千川。它照见过去——那是四代人筚路蓝缕的百年守护；它照亮未来——那是中国茶在世 ...

1月15日，北京越野"经典之上，再造经典——BJ40探险家&北京81 2.0共创版，来了！"发布会在北京汽车博物馆举行。BJ40探险家上市指导价14.99万 元—15.99万元，国补焕新价13.49万元起。北京81 2.0共创版一同亮相。 BJ40探险家坚持方正车身，通过性更强，车内空间更规整；采用五孔格栅前脸设计，看见五孔，便知北京；LED光圈大灯、隧道式尾灯和"断开式"灯 带，辨识度极高，在视觉上拉宽车身，更显稳健。细节处大胆焕新，全新推出更加酷炫好看的"黑化"套件，前格栅和前后保险杠采用磨砂黑处理；全新内饰 提供全黑和黑棕主题，质感细腻、氛围高级。 BJ40探险家是一个"爆改大玩具"，采用快拆硬顶设计和开式车身，硬派越野可变身敞篷越野车；支持深度创意，是一个容纳千种玩法、万般想象的潮流 生活伙伴。 改装是态度，性能是根本。BJ40探险家满配搭载电控分时四驱和经典三把锁，从容应对各种地形；全系标配越野AT胎，能轻松在全地形任意驰骋；搭 载2.0T的汽油和2.0D的柴油双动力总成，匹配豪华品牌同款采埃孚8AT变速箱；具备超强通过性，拥有220mm的最小离地间隙，涉水深度达750mm；全系标 配2.5吨拖拽资 ...

Group 1 - The Aion N60 features a star-ring style light strip at the front, with a self-illuminating AION logo embedded in the center, and a steeply inclined windshield to optimize aerodynamics [2] - The vehicle dimensions are 4615×1860 (1883)×1673 mm, with a wheelbase of 2775 mm, and it is equipped with 18-inch low-resistance wheels to balance aesthetics and energy consumption [2] - The rear of the vehicle adopts a through-type dual-bar LED tail light design, enhancing cargo accessibility with a wide tailgate opening and a crossover-style rear bumper for improved passability [2] Group 2 - The Aion N60 is powered by a front-drive motor with maximum power outputs of 100 kW and 165 kW [3] - It utilizes a lithium iron phosphate battery pack, offering CLTC ranges of 410 km, 510 km, and 630 km [3] - The chassis features a rear five-link independent suspension, enhancing handling stability and ride comfort [3]

中国质量协会发布的2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示，去年影响消费者购车因素的前3位原因分别为"性能好""质量可 靠性高"和"舒适性高"。其中，"质量可靠性高"的比重连续3年上升，由2024年的第3位上升至2025年的第2位。 今年开年，雅阁销量数据显示：雅阁在去年12月份销量突破28676辆，且已连续2个月突破2万辆。2025年全年，累计销量已超过16.64万辆，实现同比正 增长。雅阁的热销，并非一蹴而就，而是时间和经验，为产品积累的安全性、可靠性、品质和底蕴，赢得了消费者的口碑。 热销数据引行业关注 广汽本田雅阁回归"价值本质" 2025年11月，一辆26年车龄、行驶近百万公里的雅阁，在高环测试场成功完成24小时不间断耐力挑战，最终行驶里程2181公里，最高车速145公里/小 时，平均油耗8.09升/百公里。赛后，测试车辆无故障、无衰减。这就是广汽本田对"可靠"价值的完美诠释。 百万公里背后 是强大的技术底蕴 第六代雅阁设计之初，融合了当时本田全球最先进的技术，基于世界各地区需求的"通用型柔性平台"打造，采用全球同步标准开发，可以满足不同地 区、不同环境、不同用车需求的同时 ...

随着道路交通参与者越来越多，路况越复杂，大部分城市都在路口设置了带有指示箭头的红绿灯，从而进一步精细管理交通，提高通行效率。全国多地 陆续更新启用新的红绿灯，不少司机发现，有的读秒器不见了，有的多了左右箭头灯，还有的路口仅剩下圆形指示灯。部分司机开始"犯怵"，甚至出现了误 解和谣言。那么，交通信号灯该如何通行呢？ 常见误区 目前网上对于所谓"新国标红绿灯"的误解不少，常见的误区有四个。 误区1："没读秒"更容易闯红灯。红绿灯能根据车流量动态调绿灯时长，变灯前会设置数秒不等的绿灯闪烁和3-5秒的黄灯提醒，足够减速停车。同时， 公安部交通管理科学研究所也明确，新标准从未对"倒计时显示器"作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时 显示器》（GA/T 508-2014），可以继续正常使用； 误区2："8种组合记不住就扣分"？其实，8种组合是民间归纳的"圆形灯+箭头灯"组合，理解起来非常简单，核心逻辑就3句口诀，不用死记硬背； 误区3："黄灯缩短到2秒"？错！国标明确规定，"机动车信号灯、方向指示信号灯或非机动车信号灯设置的黄灯时长应为3s-5s。" 误区4：谣传"新版红绿灯"并非 ...