第七届起点钠电论坛 暨钠电行业50强排行榜发布会 2025年3月28日·深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 1、钠电正极材料、负极材料、电解液、设备等产业链环节全面突破，钠电池电芯 性价比提升超预期，钠电迈向市场应用新征程。 2、钠电在增混电动汽车、低速电动车（两轮、三轮和四轮）、启动电源、工程机 械、储能、高速电摩及电动工具等领域多点开花，商业化应用爆发在即。 3、起点研究院（SPIR）钠电行业竞争力50强排行榜权威发布（覆盖钠电芯、设 备、材料等关键环节），展现行业标杆企业。 4、钠电行业最前沿技术探讨，最精准资源对接，最权威数据发布。 活动组织架构 2 活动名称： 第七届起点钠电论坛暨钠电行业50强排行榜发布会 举办地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 演讲及赞助单位： 中国电子技术标准化研究院 江苏隐功科技有限公司 深圳市金钠科技有限公司 易事特钠电科技（广东）有限公司 北京希倍动力科技有限公司 深圳市科迈罗光电技术有限公司 11:35-12:00 主持人：起点钠电 创始人 李振强 深圳珈钠能源科技有限公司 活动背景及亮点 1 活动主题： 技术成本突破 市场爆发元年 主办单位： 起点钠电、起点研究院 ...

3月20日晚间， 孚能科技发布公告，近日，公司收到广东汇天航空航天科技有限公司（以下简 称"小鹏汇天"）的定点开发通知书。 小鹏汇天充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生 产组织能力等诸方综合因素，决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接 器、低压连接器供应商。 孚能科技表示，本次收到定点开发通知书，是公司多年来布局低空经济领域所收获的重要成 果。这一重要进展，将助力公司巩固在相关领域的优势地位，为公司未来增长注入新动力。 值得一提的是，3月18日晚间， 亿纬锂能先一步发布公告，公司近日收到小鹏汇天的供应商定 点开发通知书，公司将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。 此次中标的低压锂电池， 将应用于小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"的原型机开发。 eVTOL的快速发展为电池产品打开了新的应用边界，同时也对电池技术提出了更高的要求。目 前，众多电池企业都在加紧布局eVTOL产品，预计2025年将成为eVTOL商业化运营的元年。 孚能科技在低空经济领域布局已久，相关产品已实现量产阶段。一直以来，公司专注于软包电 池路线，该电池具备高能量密度、轻量化、高倍率的性能优势，可良好匹配eVTOL、 ...

据"连云港经开区发布"消息显示，3月18日， 连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目正式开工。 该项目总投资45.3亿元，分三期建设。其中一期投资15.3亿元，计划租用3栋单层标准化工业厂房、2栋双层标准化工业厂房、2栋办公楼，安 装3条年产1GWh的钛锂高能动力电池自动化生产线。 项目将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池，广泛应用于重型卡车、无人机等领域，以优化物流平台、降低物流成本。项目一期达产 后年产值约27亿元，年税收约2.36亿元。 活动当天，中嶒能源还分别与中建丝路建设投资集团、中集车辆液罐车业务集团、江苏交能新能源有限公司、博众精工科技股份有限公司、安 徽共生物流科技有限公司、北京汇通天下物联科技有限公司（G7网络货运联盟）就钛锂高能动力电池战略合作进行签约。 据悉，继中嶒能源项目后，连云港首发经济产业园还将引进纳米铜焊膏、超音速冷喷涂等项目。 资料显示，湖南中嶒能源有限公司专注于新能源电池与储能领域，是一家集新型电池材料及电芯开发与应用、储能系统方案的定制与应用、分 布式能源应用于一体的创新型科技企业。致力于将自主研发的电池技术应用在纯电重卡及船舶、数码设备、标准化充换电站、分布 ...

派能科技终于在海外有了完整根据地。 起点锂电获悉，3月18日 派能科技首个座海外工厂举行开业仪式 ，该厂位于意大利帕多瓦，开业当天帕多瓦本地政府官员、相关投资商、多 家国内和海外媒体、派能科技上下游合作伙伴均有参加。 意大利工厂由派能科技子公司Pylon Technologies Europe Holding B.V. 与意大利公司Energy S.p.A.共同投资，主要制造储能产品以及为欧洲 市场提供储能方案，派能科技计划以该厂为原点，从欧洲开始逐渐深入到北美以及日本储能市场。 但随着欧洲储能市场的饱和，派能科技的日子也开始出现波动。 2023年派能科技三季报显示累计营收30.5亿元，同比下降15%；归母净利润6.5亿元，同比增长1.5%；但Q3单季营收同比下降71%，利润同比 下降110.05%。 进入2024年，派能科技内部也出现了一系列变动。 2024年5月20日起点储能网报道称，派能科技19日在上交所披露公告称，收到控股股东中兴新通讯通知，永清县监察委员会签发通知书称，中 兴新通讯董事长韦在胜被立案调查并留置。 该厂最早建设消息始于2023年5月，去年10月派能科技在投资者平台上回复称该厂正在顺利建 ...

韩系电池巨头SK On拿下首个日本车企客户！ 行业认为，SK On与日产汽车的合作，再一次验证了市场对高能量密度高镍等多元电池的高需 求。即使磷酸铁锂电池向欧美电动汽车市场蔓延，但高端市场对长续航电池的需求会一直存 在。 众所周知，北美市场一直是韩系电池厂布局的主要战场，截至目前，LG新能源、三星SDI、SK On均落地了电池产能。 3月19日消息，SK On宣布与日产汽车签署了一份电池供应合同。协议为期6年，即2028-2033 年期间， SK On将向日产供应总量达99.4GWh的电池。 若以每辆车电池容量为50KWh计算，这一数量大致可满足约200万辆电动汽车的电池需求。 据悉， SK On将为日产汽车供应的电池为高性能高镍软包电池 ，计划在北美地区生产，将用 于日产四款下一代电动汽车，这些车型也将在日产汽车位于美国密西西比州坎顿的工厂生产， 主要面向北美市场。 其中，仅SK On在美国就布局了2家自建工厂和4家合资工厂。2家自建工厂位于美国佐治亚 州，产能超22GWh；3家与福特汽车合资，其中两家在肯塔基州，另一家在田纳西州，合计产 能达到129GWh；1家与现代合资，同样位于佐治亚州，规划产能35G ...

公司围绕锂电正负极材料形成全球专利壁垒，核心技术覆盖硅基负极制备工艺、固态电解质等关键领域，截至2024年底，公司累计获得授权的 国内、 国际专利692项，其中发明专利442项。 目前负极材料价格呈现结构性修复趋势。随着产能加速出清、供需格局改善及上游原材料价格上涨等因素叠加会推动价格修复。 目前公司负 极材料产能 57.5 万吨/年， 同时公司也启动了印尼二期年产8万吨负极材料产能扩建及摩洛哥年产6万吨负极材料项目投资，其中，印尼二期 预计于2025年实现投产。 公司具有全品类优势，包括人造石墨、天然石墨、硅基负极材料、高镍三元正极材料及其他新型材料等，种类齐全，并且在固态电池、氢燃料 电池、钠离子电池等新型电池材料体系上也有进行前瞻性布局，研发能力强。 全产业链布局及技术创新来降本增效，公司在天然石墨方面一直围绕从矿山到成品的全产业链思路布局；在人造石墨领域则重视针状焦等核心 关键材料的稳定供应机制，以及石墨化等关键工序产能保证和技术创新。全产业链布局将为公司负极材料提供低成本优势。 公司人造石墨的循环性能、快充性能好，电化学稳定性强，在应用上具有优势，其渗透率也在不断提升。天然石墨的容量与压实密度高，具 ...

01 在国内新能源车以旧换新政策托底以及海外储能抢装需求逐步释放下，2025年一季度产业链排 产淡季不淡、补库意愿较强，各环节头部厂商稼动率维持高位。 从目前1-2月份来看，电池、铁锂正极、负极、电解液、隔膜等产品排产同比增长幅度较大。 同时，多家龙头企业都在2月份扩建了产能。 电池环节主要企业包括 宁德时代 、 欣旺达 、赣锋锂电等企业相继披露扩产计划，产业链采购 订单频频披露。在此背景下，作为市场最为关注的主材之一，磷酸铁锂迎来价格上涨。 淡季不淡 磷酸铁锂采购需求饱满 数据统计，1-2月，我国动力和其他电池累计销量为170.4GWh，累计同比增长80.3%。 在装车方面，1-2月，磷酸铁锂电池累计装车量58.6GWh，占总装车量79.6%，累计同比增长 199.9%。 以宁德时代为例， 自2024年四季度以来，宁德时代产能利用率攀升至90%，处于满产状态。 2025年初以来，排产持续高位运行。 下游龙头企业排产提速为上游供应商不断带来大额订单。事实上，自去年下半年至今，磷酸铁 锂行业频频出现大单。 富临精工在2024年8月获宁德时代长单，将在2025年至2027年期间至少向宁德时代供货14万吨/ 年。为 ...

第七届起点钠电论坛 暨钠电行业50强排行榜发布会 2025年3月28日·深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 1、钠电正极材料、负极材料、电解液、设备等产业链环节全面突破，钠电池电芯 性价比提升超预期，钠电迈向市场应用新征程。 2、钠电在增混电动汽车、低速电动车（两轮、三轮和四轮）、启动电源、工程机 械、储能、高速电摩及电动工具等领域多点开花，商业化应用爆发在即。 3、起点研究院（SPIR）钠电行业竞争力50强排行榜权威发布（覆盖钠电芯、设 备、材料等关键环节），展现行业标杆企业。 4、钠电行业最前沿技术探讨，最精准资源对接，最权威数据发布。 活动组织架构 2 活动名称： 第七届起点钠电论坛暨钠电行业50强排行榜发布会 举办地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 演讲及赞助单位： 中国电子技术标准化研究院 深圳珈钠能源科技有限公司 活动背景及亮点 1 活动主题： 技术成本突破 市场爆发元年 主办单位： 起点钠电、起点研究院（SPIR） 活动规模： 500+ 举办时间： 2025年3月28日 东阳瑞扬新能源有限公司 国科炭美新材料（湖州）有限公司 合肥皓升新能源科技有限公司 广域铭岛数字科技有限公司 广东茹天机械 ...

近日，安宁市（由昆明代管）住房和城乡建设局发布云南裕能新能源电池材料有限公司二期子项目一年产16万吨磷酸锰铁锂项目消防设计审查 公示。 业内人士指出，磷酸锰铁锂面临的挑战除了要快速提升快充、高温等方面的性能外，还需要实现更稳定的批量交付和成本控制，这使得当前批 量、稳定生产磷酸锰铁锂存在较高的技术壁垒。二期子项目16万吨磷酸锰铁锂项目投产，则意味着其已经克服上述难题，凸显技术攻坚实力， 有利于率先导入磷酸锰铁锂市场客户，进一步稳固自身龙头地位，为磷酸锰铁锂市场注入一针"强心剂"。 在二期项目之前，云南裕能新能源电池材料有限公司第一期项目已于2022年6月竣工投产。据此前签约资料，第一期项目投资60亿元，建设年 产24万吨磷酸铁和16万吨磷酸铁锂生产线。 （ 来源：昆明新闻、电池工业网 ） 回溯来看，2023年4月24日晚间，湖南裕能发布公告，公司董事会审议通过了《关于投资建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目的议 案》，公司拟通过全资子公司云南裕能新能源电池材料有限公司投资建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目，项目总投资约80亿元。 项目规划建设期48个月，用地规模约826亩。 2023年8月，湖南 ...

电池管理系统（BMS）作为电动汽车/储能与锂电池之间的连接器，其肩负责任相当重大，需要实时监测电池参数、评估电池状态、在线诊断 与报警、均衡控制等，尽可能让单体电芯之间做到性能一致。 单体电芯能量密度只是一个数据展示，要想真正让电池包发挥出整体作用，BMS功不可没。 复杂的要求导致BMS系统的管理存在较多痛点，例如在管理多个电池时，需要技术人员在现场进行调校，在更换电池包时也需要检查、维护 与更新，较为不便；其次电池组工作性能和衰退变化以及循环次数等试验均需要技术人员进行多次记录后逐渐摸索出规律，过程相当繁琐；最 需要注意的是，安全隐患在萌芽期并不会被发现，只有在出现问题影响电动车/储能工作时才会注意，无法做到未雨绸缪。 所以，BMS的智能化显得尤为重要，随着两轮车和低空经济的普及，BMS不仅要在硬件上进步，软件方面的管理系统也需要加快更新，此外 标准化和模块化也是BMS系统未来大趋势。 01 BMS如何"变"智能 BMS若想智能化，需要在三个关键环节进行：首先是感知，通过智能化管理时刻掌握电池物理参数监测；其次是决策，需要通过数据库对电 池状态进行评估，需要用算法控制来进行；最后是执行，BMS在决策后要有完 ...