国泰海通证券股份有限公司 关于中远海运能源运输股份有限公司 使用闲置募集资金进行现金管理的核查意见 国泰海通证券股份有限公司（以下简称"国泰海通"或"保荐人"）作为中 远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"或"公司"）2025 年度向 特定对象发行 A 股股票的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上 市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上 市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》《上海证券交易所上市公司自律监管 指引第 11 号——持续督导》等相关法律、法规和规范性文件的规定，对中远海 能使用闲置募集资金进行现金管理事项进行了核查，具体情况如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意中远海运能源运输股份有限公司向特 定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2025〕1703 号）同意，公司 2025 年度 向特定对象发行每股面值人民币 1.00 元的人民币普通股（A 股）694,444,444 股 （以下简称"本次发行"），本次发行价格为人民币 11.52 元/股，募集资金总额为 人民币 7,999,999,994.88 元，扣除总发行 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-074 中远海运能源运输股份有限公司 关于使用闲置募集资金进行现金管理的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 重要内容提示： 根据《中远海运能源运输股份有限公司 2025 年度向特定对象发行 A 股股票 募集说明书》，在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目： 注1：上述项目中投资建造 2艘LNG运输船船价金额为47,760万美元，折合人民币343,341.86 万元（美元金额折算人民币金额的汇率，按 2025 年 1 月 17 日中国人民银行公告的美元兑人民币 汇率中间价计算：1 美元=7.1889 元人民币）； 注 2：投资总额指合同船价； 注 3：募集资金拟投入金额为扣除相关发行费用后的募集资金净额。 三、使用部分闲置募集资金进行现金管理的基本情况 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意中远海运能源运输股份有限公司向特 定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2025〕1703 号）同意，公司 2025 年 度向特 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-073 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二五年第十七次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能""本公司"或"公 司"）二〇二五年第十七次董事会会议通知和材料于 2025 年 12 月 19 日以电子 邮件/专人送达形式发出，会议于 2025 年 12 月 26 日以通讯表决的方式召开会议 的召开符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》的有关规定。与会董事听 取并审议通过了以下议案： 一、审议并通过《关于终止"飛池"轮及"躍池"轮二手处置并转为报废 拆解的议案》 经审议，董事会批准终止以二手船转让方式处置两艘20年船龄MR油轮（"飛 池"轮及"躍池"轮），并以不低于经备案的评估价格，将其转为以报废拆解的 方式予以处置。处置完成后，公司将适时清算关闭"飛池"轮及"躍池"轮所在 单船公司。以当前拆船价格初步估算，前述两船报废拆解将减少利润总额约 1387 万美元（最终数据以审计确认定期报 ...

格隆汇12月26日｜中远海能公告称，2025年度向特定对象发行A股募资79.80亿元已到账。扣除发行费用 后，净额79.80亿元将用于投资建造船舶等项目。因项目建设有周期，现阶段募集资金出现短期闲置。 公司2025年12月26日董事会同意，拟使用不超70亿元闲置募资进行现金管理，期限12个月，投资安全、 流动性好的产品，不得用于质押。该事项履行了必要程序，不影响募投项目，保荐人无异议。 ...

Group 1: Core Insights - The report highlights a positive outlook for the tanker and bulk shipping sectors in 2026, with a relatively favorable supply-demand balance for medium and large vessels, indicating potential for significant seasonal elasticity [1] - The shipping sector has shown relative outperformance against the transportation index, although it remains weaker than the CSI 300 index, with the shipping index rising by 8.8% year-to-date compared to a 16.1% increase in the CSI 300 [5][11] - The report emphasizes the impact of geopolitical factors and tariff policies on shipping performance, noting significant fluctuations in freight rates due to trade tensions, particularly between the US and China [11] Group 2: Container Shipping - In 2025, container shipping faced notable impacts from tariff policies, leading to a significant drop in cargo volumes on US-China routes, with a temporary surge in freight rates due to a "rush to ship" phenomenon [21] - The demand for container shipping remains resilient, with a year-on-year export growth of 5.4% in China for the first eleven months of 2025, despite challenges from tariff adjustments [25][30] - Supply forecasts indicate a steady increase in container fleet capacity, with expected growth rates of 4.7% and 6.4% for 2026 and 2027, respectively, while the demand growth is projected at 2.4% and 3.0% for the same years [49][55] Group 3: Oil Shipping - The oil shipping sector is expected to maintain a favorable supply-demand balance in 2026, driven by multiple positive factors, including increased production from the Middle East and rising demand for oil imports from Asia [60] - The report notes a significant increase in global oil exports starting from September 2025, with major oil-producing countries ramping up their output, contributing to a supply-demand imbalance that supports rising freight rates [63] - VLCC (Very Large Crude Carrier) rates have shown a substantial increase, with rates reaching $110,000 per day by December 2025, reflecting the strong demand and supply constraints in the oil shipping market [60][61] Group 4: Dry Bulk Shipping - The dry bulk shipping market is experiencing a recovery in the second half of 2025, with increased demand for iron ore and grain transportation, leading to a positive outlook for 2026 [60] - The report forecasts a growth rate of 0.9% and 0.7% for dry bulk shipping volumes in 2026 and 2027, respectively, driven by the demand for iron ore and grain [60] - Supply constraints are anticipated, particularly for Capesize vessels, with limited growth expected in their capacity, which may support freight rate increases in the upcoming years [60][55]

Group 1 - The core announcement is that COSCO Shipping Energy has approved the long-term lease of 6 new VLCCs from COSCO Shipping Development during its third extraordinary general meeting in 2025 [1] - The company has also appointed Ms. Ma Yuanru as a non-executive director [1]

中远海能（600026）(01138)发布公告，股东于特别股东会上正式批准委任马媛茹女士为非执行董事。 马媛茹女士的任期自特别股东会通过相关决议案之日开始直至本届董事会的任期届满为止。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 COSCO SHIPPING ENERGY TRANSPORTATION CO., LTD.* （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：1138） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條之規定而作出。 中遠海運能源運輸股份有限公司（「本公司」）之A股在上海證券交易所上市，以下公告為本 公司根據上海證券交易所之要求於上海證券交易所網站刊發之公告。 承董事會命 中遠海運能源運輸股份有限公司 公司秘書 倪藝丹 中華人民共和國，上海 二零二五年十二月二十三日 於本公告刊發日期，董事會由執行董事任永強先生及朱邁進先生，非執行董事汪樹青先 生、王威先生、周崇沂女士及馬媛茹女士，以及獨立非執行董事黃偉德先生、李潤生先 生、趙勁松先生及王祖溫先生所組成。 * 僅供識別 本所依据本法律意见书出具日之前已经发生或存在的事实及中国（为出具本 法律意见书之目的，本法律意见书中 ...

智通财经APP讯，中远海能(01138)发布公告，股东于特别股东会上正式批准委任马媛茹女士为非执行董 事。马媛茹女士的任期自特别股东会通过相关决议案之日开始直至本届董事会的任期届满为止。 ...

格隆汇12月23日丨中远海能(01138.HK)宣布，股东于特别股东会上正式批准委任马媛茹为非执行董事。 马媛茹的任期自特别股东会通过相关决议案之日开始直至本届董事会的任期届满为止。 ...