2026.02.26 中国汽车工业协会初步预计2026年全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1%。这意味着，任何一家车企的高增长目标，都要从对手手中抢夺市场份 额。上汽通用五菱总经理吕俊成提出，"2026年，汽车行业正进入百年大变局中最复杂的竞争环境，从增量市场转向存量博弈的压力日益凸显"。长安汽车 总裁赵非则称，"行业的淘汰赛愈加惨烈，竞争只会更加残酷。" 在规模之战面前，新势力的生存挑战显得尤为紧迫，各家车企定下的增长目标也相对激进。 零跑汽车在2025年交付59.66万辆的基础上，提出2026年冲击100万辆的目标，增速高达67.5%。小鹏据称在近期在内部战略会上确定了2026年销量目标为 55万~60万辆，按此计算，增幅在28%以上。小米汽车以55万辆为目标，同比增长约34%。蔚来汽车则提出每年保持40%至50%的销量稳定增速。 零跑的100万辆销量目标，意在通过规模快速摊薄成本。该公司创始人、董事长兼CEO朱江明在十周年信中表示，2025年零跑全年销量接近60万辆，公司 有望实现年度盈利，这是成果最丰硕的一年。但他同时警告："现在我们也刚过温饱线，远远没到成功的时候。"为此，零跑正在加速强化四大 ...

"新势力"的整体销量目标设置较为激进。理想汽车制定了约40%的增长计划，新年销量目标为55万辆。 据悉，理想汽车将在春节假期结束后推行"门店合伙人"计划，以提升门店运营效率和市场响应速度。蔚 来汽车表示，希望维持每年40%～50%的销售增长，照此计算，2026年销售目标为45.6万～48.9万辆。 小鹏汽车在2025年超额完成销量目标，2026年目标增长约28%~39.7%，销量目标设定为55万~60万辆。 向上的势头给了零跑汽车十足的底气，其首席运营官徐军2月5日在微博透露销量目标为105万辆。小米 汽车2026年的销量目标为55万辆，增长率34%。鸿蒙智行2025年全年销量58.9万辆，2026年直接定下 100万辆以上的销量目标，增幅超70%，是全行业已公布的增长规划中最激进的。 广汽集团和比亚迪汽车均未公布具体的销量目标。据悉，2025年第四季度，广汽集团整体销量达53.78 万辆，环比大增25.56%，连续3个季度实现环比正增长，且增速持续扩大，"番禺行动"一系列改革对经 营的提振作用初步显现。2025年，比亚迪实现全球新能源汽车销量四连冠；纯电销量超特斯拉，成为全 球纯电销量冠军；跻身全球车企销量 ...

规模之战：必须跑赢大盘 中国汽车工业协会初步预计2026年全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1%。这意味着，任何一家 车企的高增长目标，都要从对手手中抢夺市场份额。上汽通用五菱总经理吕俊成提出，"2026年，汽车 行业正进入百年大变局中最复杂的竞争环境，从增量市场转向存量博弈的压力日益凸显"。长安汽车总 裁赵非则称，"行业的淘汰赛愈加惨烈，竞争只会更加残酷。" 在规模之战面前，新势力的生存挑战显得尤为紧迫，各家车企定下的增长目标也相对激进。 2026年，中国车市在增长目标与保守预测的落差中开启激烈洗牌。 一边是车企雄心勃勃的增长目标，一边是机构对车市的保守预测。这道巨大的"鸿沟"，构成了今年中国 车市开局的底色。 据第一财经此前统计，今年头部车企的总目标销量增幅将达到至少12%。（相关阅读：目标总和猛增 19%，机构预测却保守：2026，车市大分化之年 ）政策退坡叠加市场挑战，行业洗牌正在提速。2月已 近尾声，留给2026年车企的时间窗口，只剩下10个月。 从去年年底到今年年初，蔚来、小鹏、吉利、长安等八家车企发布了全员信，2026年的打法越发清晰。 在规模之战中，出海与AI成为两大破局利器：前者开拓新 ...

（来源：工人日报） 广东：两业协同发展 本报讯 （记者赵思远）2月24日，农历正月初八，广东连续第四年召开全省高质量发展大会。今年的主 题聚焦制造业与服务业协同发展。 从产业科技互促双强，到建设现代化产业体系，再到制造业与服务业协同发展——近3年来，广东全省 高质量发展大会主题的提法不断创新，侧重点各有不同。始终不变的，是牢牢紧扣产业这一关键课题。 推动制造业与服务业深度融合发展，广东基础雄厚、优势突出：作为制造业大省，拥有全部31个制造业 大类，规上工业企业营业收入规模连续保持全国第一；常年是我国服务业领域的"冠军"，2025年全省服 务业增加值规模超8.4万亿元，在全国占比超十分之一，服务体系十分完备。 本次大会上提出，未来10年，广东经济总量将比2022年实现倍增、达25.8万亿元左右。锚定这一目标， 推动制造业与服务业协同发展、双向赋能，是当前必须走好的一步棋。 不久前发布的广东"十五五"规划建议进一步提出，实施服务业扩能提质行动，促进现代服务业与先进制 造业、现代农业深度融合。今年的省政府工作报告也提出，推动制造业服务化和服务业制造化，以服务 业升级促进和支撑整个产业体系的优化升级。 "新春第一会" ...

经过筹备A股上市一年并历经多期辅导后，海尔集团旗下的工业互联网独角兽——卡奥斯物联科技股份有限公司(下 称"卡奥斯")于2026年1月底正式"弃A转港"，向港交所递交了招股说明书。 依托海尔四十年的制造经验与大规模定制模式，卡奥斯打造了知名的COSMOPlat工业互联网平台。而在全球制造业加 速数智化升级的今天，这家拥有深厚制造基因的科技巨头，究竟能否通过资本市场的赋能，在工业AI时代确立其领先 地位？ BaaS引擎驱动的数智化跃迁 智通财经APP了解到，卡奥斯的底层竞争力并非源于实验室的纯粹算法，而是植根于海尔集团长达四十年的智能制造 实践与大规模定制经验。 其中，卡奥斯自主研发的COSMOPlat工业互联网平台，被公司定义为端云一体的数智化解决方案，通过BaaS(最佳业 务实践即服务)引擎，将工业知识、经验模型化与软件化。 从技术架构上看，卡奥斯搭建了从底层的物联感知的边缘计算，到中层的工业操作系统与工业大脑，再到上层的工业 智能软件的完整全栈能力。这种架构使其在捕捉2024年中国基于平台的工业数据智能解决方案市场中，以1.2%的份额 位居行业第一。 而与此同时，这种领先地位伴随着市场极度分散的现实，前三 ...

Core Viewpoint - Kaos IoT Technology Co., Ltd., a subsidiary of Haier Group, has officially shifted its IPO focus from A-shares to Hong Kong, aiming to leverage capital markets for growth in the industrial AI era [1]. Group 1: Company Overview - Kaos has developed the COSMOPlat industrial internet platform, which integrates 40 years of manufacturing experience and large-scale customization from Haier Group [1]. - The company holds a 1.2% market share in the platform-based industrial data intelligence solutions market in China for 2024, leading the industry [1][2]. Group 2: Business Model and Revenue Structure - Kaos's revenue is primarily derived from data intelligence solutions and IoT solutions, with the former focusing on smart and green manufacturing [2]. - In the first nine months of 2023 to 2025, IoT solutions contributed over 70% of revenue, but with a low gross margin of approximately 12.7%, impacting overall profitability [2][5]. - Data intelligence solutions, with a gross margin exceeding 30%, have increased their share from 18.3% in 2023 to 29.0% in the first nine months of 2025 [2]. Group 3: Financial Performance - The company's revenue for 2023, 2024, and the first nine months of 2025 was 4.994 billion, 5.069 billion, and 4.421 billion yuan, respectively [5]. - Kaos transitioned from a loss of 82.72 million yuan in 2023 to a profit of 65.14 million yuan in 2024, with profits rising to 176 million yuan in the first nine months of 2025 [5][6]. Group 4: Strategic Moves and Market Position - Kaos is enhancing its green manufacturing capabilities through acquisitions and divesting non-core assets, reflecting a strategy to optimize asset quality [4]. - The company is addressing its reliance on Haier Group, which accounted for 57.7% of its revenue in the first nine months of 2025, down from 72.2% in 2023 [6]. Group 5: Future Outlook - Kaos plans to use IPO proceeds to upgrade its industrial models and develop high-value industrial intelligence, aiming for a transition from equipment connectivity to value creation [7]. - The company is also focusing on expanding its overseas market presence, with overseas revenue reaching 709 million yuan in 2024, indicating a growing share of total revenue [7][8].

中国质量新闻网讯 在政策调整衔接与消费需求透支的双重影响下，2026年1月国内乘用车市场开局遇冷，整体销量同比出现明显下滑。根据乘联分会数据， 该月国内狭义乘用车市场零售销量达154.4万辆，同比下降13.9%。值得关注的是，尽管市场整体承压，但不同阵营、细分市场表现分化明显，合资品牌零售 表现相对稳健。 具体到细分市场，1月各领域表现差异显著，轿车市场下滑最为明显。数据显示，1月轿车销量为62.2万辆，同比大幅下降24.7%；作为乘用车市场的主力细 分领域，SUV市场虽同样面临下行压力，但表现优于轿车市场，该月销量为84.3万辆，同比下滑5.2%；1月的MPV市场依旧是各细分领域中表现较弱的板 块，销量同比小幅上涨1.0%达到7.9万辆；新能源车方面，由于购置税免税政策在2025年底结束，部分用户提前购买形成年底的消费透支现象，从而抑制1月 新能源车市场的需求，销量仅59.6万辆，同比下滑20.0%。 自主阵营承压明显 合资相对稳健 在政策等多重影响下，1月车市整体零售呈现同比下滑态势，自主品牌、合资品牌、豪华车市场均受到不同程度冲击。具体来看，自主品牌1月零售89万辆， 同比下降18%。国内零售份额为57 ...

Group 1: Automotive Sales and Market Trends - In January 2026, the top ten automotive companies sold 1.962 million vehicles, accounting for 83.6% of total sales, with notable growth from SAIC Group, Geely, Dongfeng, GAC Group, and Great Wall Motors compared to the previous year [1] - The top ten passenger car manufacturers sold 525,000 units in January 2026, representing 70.4% of total passenger car sales, with growth seen in Geely, FAW-Volkswagen, Dongfeng Limited, and SAIC Motor [1] - The pickup truck market showed strong growth in January 2026, with sales reaching 49,000 units, a year-on-year increase of 22.5%, and production at 52,000 units, up 29.3% [1] Group 2: New Energy Vehicles and Infrastructure - During the Spring Festival holiday from February 15 to February 23, 2026, electric vehicle charging sessions reached 6.021 million, with a total charging volume of 14,976.75 million kWh, marking a 52.01% increase in daily average charging compared to the previous year [2] - The National Energy Administration plans to implement a "three-year doubling" action to enhance electric vehicle charging infrastructure [2] Group 3: Corporate Developments and Investments - Wuhan Economic and Technological Development Zone aims to cultivate six automotive enterprises with a valuation of 100 billion RMB by 2030, promoting a competitive landscape among state-owned, private, and joint-venture companies [3] - CATL and Chery Automobile established a joint venture, Times Chery (Hefei) New Energy Technology Co., Ltd., with a registered capital of 2 billion RMB, focusing on battery manufacturing [4] - Leap Motor increased its registered capital from 4.708 billion RMB to 5.558 billion RMB, an increase of approximately 18% [10] - Weilai Battery increased its registered capital from approximately 2.24 billion RMB to approximately 2.64 billion RMB, also an increase of about 18% [11] Group 4: Company Performance and Financial Results - Lucid Group reported Q4 2025 revenue of $522.7 million, exceeding market expectations of $459.4 million, with an adjusted loss per share of $3.08, compared to the expected loss of $2.68 [12] - Ford is recalling over 450,000 vehicles in the U.S., including certain models from 2017-2019 and 2023-2026, due to safety concerns [13]

其中，重卡1月销量为10.54万辆，环比增长2.58%，同比增长45.98%，迎来新年"开门红"。 中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年1月，货车销量达32.35万辆，环比下降10.4%，同比增长27.92%。 从整体销量来看，1月重卡销量105352辆，实现同环比双增。聚焦Top10销量，中国重汽和一汽解放两家企业销量超过2万辆，分别为29114和20509辆，位 居第一梯队。Top3~5的企业销量超过1万辆，相邻名次销量差距1000辆左右，梯队差距不明显。Top10后三位销量不足1000辆。值得注意的是，山东雷驰 以791辆的成绩再次跻身前十，重卡新势力企业实力不容小觑。 从环比变化来看，整体重卡销量环比微增2.58%，略好于去年底。Top10企业"5增5降"。其中，奇瑞汽车增幅最高，达到68.85%；另外，福田汽车和一汽 解放的环比增幅也超过30%。5家环比下降的企业中，徐工汽车和山东雷驰下降幅度明显，分别达到27.27%和26.69%。 从整体销量来看，1月重卡销量105352辆，实现同环比双增。聚焦Top10销量，中国重汽和一汽解放两家企业销量超过2万辆，分别为29114和20509辆，位 ...

【商用车新网原创】 中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年1月，货车销量达32.35万辆，环比下降10.4%，同比增长27.92%。 其中，重卡1月销量为10.54万辆，环比增长2.58%，同比增长45.98%，迎来新年"开门红"。 从整体销量来看，1月重卡销量105352辆，实现同环比双增。聚焦Top10销量，中国重汽和一汽解放两家企业销量超过2万辆，分别为29114和20509辆，位 居第一梯队。Top3~5的企业销量超过1万辆，相邻名次销量差距1000辆左右，梯队差距不明显。Top10后三位销量不足1000辆。值得注意的是，山东雷驰 以791辆的成绩再次跻身前十，重卡新势力企业实力不容小觑。 从环比变化来看，整体重卡销量环比微增2.58%，略好于去年底。Top10企业"5增5降"。其中，奇瑞汽车增幅最高，达到68.85%；另外，福田汽车和一汽 解放的环比增幅也超过30%。5家环比下降的企业中，徐工汽车和山东雷驰下降幅度明显，分别达到27.27%和26.69%。 从同比变化角度分析，Top10企业"8增1降"（山东雷驰同期数据缺失），徐工汽车增幅最大，达到95.12%；福田汽车和东风汽车的增幅超过 ...