7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，6月，我国动力电池装车量58.2GWh，环比增 长1.9%，同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量18.4%，环比增长2.0%，同比降 低3.4%；磷酸铁锂电池装车量47.4GWh，占总装车量81.5%，环比增长1.9%，同比增长49.7%。 ...

上半年我国动力电池累计装车量299.6GWh，同比增长47.3% 金十数据7月10日讯，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。装车量方面， 6月，我国动力电池装车量58.2GWh，环比增长1.9%，同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh， 占总装车量18.4%，环比增长2.0%，同比降低3.4%；磷酸铁锂电池装车量47.4GWh，占总装车量 81.5%，环比增长1.9%，同比增长49.7%。1-6月，我国动力电池累计装车量299.6GWh，累计同比增长 47.3%。其中三元电池累计装车量55.5GWh，占总装车量18.5%，累计同比下降10.8%；磷酸铁锂电池累 计装车量244.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长73.0%。 ...

论坛由同济大学汽车学院教授戴海峰主持。中国汽车工程学会理事长张进华出席论坛，清华大学教授欧 阳明高出席论坛并作主旨报告，清华大学副教授李哲、中国科学院物理所博导吴凡、清华大学助理教授 任东生、哈尔滨工业大学教授吕超、上海交通大学教授贺益君、北京理工大学教授魏中宝、江苏大学教 授王丽梅、西安交通大学教授徐俊、上海理工大学讲师郭东旭、四川轻化工大学教授王春、中国科学院 助理研究员夏本正、北京航空航天大学教授刘翔等专家受邀出席论坛并作报告。 来源：光明网 7月5日，第二十七届中国科协年会"动力电池技术创新与应用"专题论坛在北京召开。本次论坛由中国汽 车工程学会承办，汇聚了来自全国各大高校及重点科研院所的专家学者，共同探讨动力电池安全与材料 领域的前沿研究成果，深入剖析产业应用新趋势。 与会嘉宾围绕电池安全与材料研究的核心议题，分别在锂电池材料及结构优化创新、固态电池电极材料 研究、电池管理系统创新构建、BMS智能化集成、动力电池热管理技术、动力电池智能安全监控与大 数据应用分析、新能源整车能量管理、动力电池回收与梯次利用等研究方向，分享了最新研究进展与经 验。 会议特别设置互动讨论环节，在动力电池材料创新路径议题中 ...

汽车开到一定年限，一部分车会进入二手车市场，另一部分车则会进入报废流程。这些报废 的车去了哪儿？ 近日，长江日报记者前往位于蔡甸区的武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司（以下简称 东风鸿泰）进行探访。 上午10时，一辆超过15年车龄的东风日产SUV被拖进东风鸿泰报废车拆解区，随着两名拆解 工手中的工具轰鸣，这辆车的轮胎、车灯、保险杠、发动机、变速箱等被一一拆卸下来。下午2时 许，经过四小时的拆解，这辆SUV只剩下一个空壳。 这辆车车况较好，车门、保险杠、车灯、散热器、冷凝器等零部件经检测后，功能正常。工 作人员王和安说："'五大总成'以外可以直接回用的零部件，我们会在显眼处用激光设备刻印上'汽 车零部件再制造产品标志'和可追溯的条码，一扫便知零部件的来源信息。" 东风鸿泰拆解区工作人员正在拆解车辆。 报废车拆下来的可用零部件进入售后市场前，要刻印"汽车零部件再制造产品标志"。 个人车主如要选择车辆报废，可先前往交管部门提交报废申请，经审核通过后，将车辆交给 有资质的公司进行报废处理。 王和安举例，一辆车龄较老的汽车出现变速箱损坏，且不适合再维修。车主出于成本，可能 考虑更换一台经过再制造的变速箱。"相较全新的 ...

| 项目类别 | 数据指标 | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货市场 | 主力合约收盘价（日，元/吨） | 63,660.00 | +380.00↑ 前20名净持仓（日，手） | -79,406.00 | +3550.00↑ | | | 主力合约持仓量（日，手） | 322,535.00 | -2753.00↓ 近远月合约价差（日，元/吨） | 80.00 | -440.00↓ | | | 广期所仓单（日，手/吨） | 21,036.00 | -1844.00↓ | | | | 现货市场 | 电池级碳酸锂平均价（日，元/吨） | 62,550.00 | +250.00↑ 工业级碳酸锂平均价（日，万元/吨） | 60,950.00 | +250.00↑ | | | Li₂CO₃主力合约基差（日，元/吨） | -1,110.00 | -130.00↓ | | | | 上游情况 | 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价（日，美元/吨） | 696.00 | +2.00↑ 磷锂铝石平均价（日，元/吨） | 5,200. ...

Core Viewpoint - The article highlights the significant growth in the power battery installation volume in May 2025, with a year-on-year increase of 34.08% and a month-on-month increase of 7.3%, indicating a robust demand in the electric vehicle sector [1]. Group 1: Overall Market Performance - In May 2025, the total power battery installation volume reached 53.35 GWh, with a cumulative total of 226.92 GWh from January to May, reflecting a year-on-year growth of 42.95% [1]. - The installation volume of lithium iron phosphate batteries was 41.37 GWh, showing a year-on-year increase of 57.9% [2]. - The installation volume of ternary lithium batteries was 10.36 GWh, which represents a year-on-year decrease of 3.0% [2]. Group 2: Product Shape Analysis - Square lithium batteries accounted for 51.01 GWh in May, with a year-on-year growth of 35.94% [3]. - Cylindrical lithium batteries had an installation volume of 1.06 GWh, reflecting a year-on-year increase of 13.98% [3]. - Soft-pack lithium batteries saw a decline, with an installation volume of 0.28 GWh, down 53.33% year-on-year [3]. Group 3: Company Performance - CATL (宁德时代) led the market with an installation volume of 23.55 GWh in May, capturing 44.14% of the market share, which is a month-on-month increase of 12.57% [6]. - BYD (比亚迪) followed with an installation volume of 12.68 GWh, holding 23.77% of the market share, but experienced a month-on-month decline of 1.94% [6]. - The combined market share of the top five companies (CR5) was 83.28%, while the top ten (CR10) accounted for 94.08% of the total installation volume [6]. Group 4: Customer Distribution - For CATL, Geely accounted for 12.78% of its installation volume, while Changan and Tesla contributed 9.64% and 7.86%, respectively [7]. - BYD's self-supply ratio was 81.23%, with Xpeng and NIO accounting for 4.57% and 3.00% of its installation volume, respectively [13]. - For Zhongchuang Innovation (中创新航), GAC Group held 18.18% of the installation volume, while Leap Motor and Geely accounted for 13.07% and 10.80%, respectively [20]. Group 5: Material Composition - In May, CATL's installation volume included 68.07% lithium iron phosphate batteries and 31.21% ternary lithium batteries [8]. - BYD exclusively used lithium iron phosphate batteries, maintaining a 100% share in its installation volume [16]. - Zhongchuang Innovation's installation volume comprised 73.58% lithium iron phosphate batteries and 26.42% ternary lithium batteries [23].

Event Overview - The 2025 Fifth Start Two-Wheeled Vehicle Battery Swap Conference and Lightweight Power Battery Technology Summit will be held on July 10-11, 2025, at the Shenzhen Baoan Denglil International Hotel [1][3] - The event aims to focus on the theme "Swap City, Smart Two-Wheelers" and will gather over 600 industry leaders and representatives from more than 300 companies [2][3] Key Highlights - The conference will feature the release of the "2025 China Two-Wheeled Vehicle Battery Swap and Battery TOP Rankings and Industry White Paper" and the presentation of the "Luban Award" for outstanding brands in the battery swap and battery technology sectors [2] - Discussions will cover cutting-edge technologies such as high-rate, ultra-fast charging, new materials, and new processes, emphasizing the rapid growth of the two-wheeled vehicle and battery swap market [2][4] Industry Trends - The two-wheeled vehicle battery swap market is experiencing rapid growth driven by policy support, demand for instant delivery, and technological upgrades [2] - Chinese companies are expected to leverage their advantages in the supply chain to capitalize on new market opportunities, while challenges such as battery safety and cost optimization need to be addressed [2] Technical Discussions - The event will include specialized forums focusing on intelligent electric two-wheeled vehicles, battery safety, and the application of sodium batteries in the market [5][6][8] - Key topics will include the development of high-safety, high-rate, high-energy density, and low-cost battery products, as well as the impact of AI technology on battery technology advancements [2][5] Participation and Sponsorship - The event will feature sponsorship and collaboration from major industry players such as Xiaohahuan, Yadi Technology Group, and many others [1][2] - Registration packages are available, including options for accommodation and access to industry reports [16][17]

碳酸锂月度报告 撰写品种:碳酸锂 撰写时间:2025/7/1 回顾周期:月度 一、行情回顾 2.进口情况: 6 月碳酸锂进口量出现下滑。海关总署数据显示, 6 月国内碳酸锂进 口总量约为 1.96 万吨,环比下降 20.3%,进口均价约为 12309 美元 / 吨。其中, 从智利进口碳酸锂约为 1.57 万吨;从阿根廷进口碳酸锂约为 0.34 万吨 。进口量的 减少在一定程度上缓和了国内市场供应过剩的局面,但整体供应仍较为充足。 3.动力电池领域: 6 月新能源汽车市场产销数据表现良好,增速维持在一定水平。 公司热线：028 6130 3163 研究所邮箱：institute@gigh.com.cn 投诉：4006821188 研究员:曹柏泉 期货咨询证号(F03122015&Z0019820) 6 月受供需变化和相关刺激政策影响,期价在 6 月呈现先抑后扬的走势,整月上涨 2420 元/吨,幅度 4.04%。主力合约 2509 最高价 63600 元/吨,最低价 58400 元/吨。截 至 6 月 30 日，电池级碳酸锂现货均价为 61300 元/吨，工业级碳酸锂现货均价为 59700 元/吨，期货收于 6 ...

换电之城 智慧两轮！ 7月11日，由 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办的 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术 高峰论坛 将于 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅正式举办。 本次论坛将聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快 充、新材料、新工艺等前沿技术，进行深度探讨和思维碰撞。论坛将邀请300+两轮车换电及电池细分重量级企业，600+企业高层汇聚共论 行业发展。 经活动组委会确认， 宁波尚闻科技（集团）有限公司 作为 椅背贴赞助商 重点支持本次大会举办，同时尚闻科技高层将出席会议，欢迎行业 同仁参会交流！ 企 业 介 绍 | 行业卡 多网卡 | 国际卡 | | --- | --- | | 全网通：支持三网融合，弱网自动切换，始终在线 | 告警体系:短信、流量、流量池多维告警,实时掌控用量 | | 全覆盖:覆盖 100+ 国家和地区，全球漫游无缝部署 | 多级管理:渠道管理、多级账户,适合企业与渠道多层管理需求 | | 全套餐：2M-1000G流量套餐随心选,支持个性化定制 | 设备管理：设备动态对接平台一站式管理 | | 全计费：支持单卡、流量池、多通道计费，灵活高效 | ...

换电之城 智慧两轮！ 7月11日，由 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办的 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术 高峰论坛 将于 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅正式举办。 本次论坛将聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快 充、新材料、新工艺等前沿技术，进行深度探讨和思维碰撞。论坛将邀请300+两轮车换电及电池细分重量级企业，600+企业高层汇聚共论 行业发展。 经活动组委会确认， 保力新能源科技股份有限公司 作为 钻石赞助商 重点支持本次大会举办，同时 保力新能源 副总裁 邹懿 将做主题分 享，分享主题为： 保力新大圆柱电池：电动两轮车能源革新的破局之道 ！敬请期待！ 企 业 介 绍 保力新能源科技股份有限公司 成立于2005年，是一家专业从事高品质锂电池，电动交通和储能电池组的生产，开发，销售和服务的制造商。 产品被广泛应用在电动汽车，电动两&三轮车，储能基站，电动工具，家用储能和工商业储能等领域。 作为电池的核心部件，锂电芯直接决定电池品质，保力新凭借自主生产电芯的优势，在质量与成本控制上占据领先地位。始终坚持为客户提供 高性价比的优质产品，并配备完善的售后服务体系。 ...