怀化国际陆港 随着怀化国际陆港多式联运网络日益成熟，该港呈现出"开行频次更密、辐射范围更广、货物品类更丰、服务效能更优"的发展格局。目前，陆港已密布 200条国际国内线路，中老、中越等7条国际物流大通道常态化运行，铁海、公铁联运高效衔接，物流服务通达全球69个国家和地区的216个港口及站点。 通道优势持续转化为发展动能。本地箱包、竹木等特色产业借势出海，全年箱包出口1874标箱、同比增长98.52%，竹木制品出口442标箱、同比增长 57.86%。冷链班列成为增长新引擎，累计发运冷链果蔬3708标箱、同比增长17倍，超额完成全年目标618%，进口东盟香蕉、龙眼等果品超6400吨，湘滇 澜湄线冷链班列稳定开行。 记者1月9日从怀化国际陆港发展有限公司获悉，截至2025年12月31日，怀化国际陆港全年累计开行东盟班列1220列，超额完成全年1200列的目标任务，班 列开行数量、货值同比均实现显著增长，以"量质齐升"的强劲态势跑出内陆枢纽开放加速度。 这一成绩的取得得益于多方面协同发力。陆港深化与怀化海关、铁路及口岸"一站式"协作，推行"铁路快通""提前申报"等便利化措施，大幅提升运行时 效；同时深化"港产城"融合 ...

以交通之便筑发展之基谋民生之福 安全是发展的基础。杨昊表示，将始终聚焦交通运输重点领域重大风险隐患，深入开展排查整治和专项 整治，配合海事部门抓好商渔共治工作，杜绝重特大公路、水路交通安全事故发生。坚持以人为本、预 防为先，严格落实交通运输领域灾害天气主动防御措施，突出抓好节假日、旅游季等运输服务保障，全 力做好2026年综合运输春运工作，以交通之便，筑发展之基，谋民生之福。 责编：杨 旭 项目是高质量发展的"强引擎"。杨昊介绍，2026年将重点谋划实施67个亿元以上交通领域重点项目。加 力推进秦沈、本庄等7条共630公里高速续建项目，力争沈盘高速改扩建开工建设、鞍台高速建成通车。 加快大连新机场建设，推动沈阳桃仙国际机场第二跑道项目全面开工，力争沈丹铁路扩能改造具备开工 条件，大连港大孤山西港区通用泊位等12个泊位建成投产。全年建设改造干线公路1400公里。 聚焦港口群发展，杨昊表示，将实施港口水运亿元以上项目20个，加快港口数智化发展，推进大连港集 装箱码头三区（近）零碳自动化升级。支持大连市开展游艇租赁试点。构建大连港绿色甲醇、LNG、 生物燃料油加注体系，建设绿色船燃制备基地。新开行营口至南京、泰州等 ...

2025年,烟台港件杂货年度发运量突破1600万吨。新建码头,深挖航道,修铁路。中企出海热潮正将沿海港 口基建推向高潮。为"中国项目""中国制造"走向世界提供"主力出海口"的竞跑下,基建热横扫各大港口, 山东各大港口也在进行一场卡位战,争夺出海枢纽的位置。 记者蔡宇丹报道 群雄逐鹿 南北大港加码基建 近日,青岛董家口至日照五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程开工建设。这条直通董家口港区的货运铁路 全长约196.3公里,总投资约175.77亿元,是近年来山东省投资规模最大、线路里程最长的货运铁路。 董家口至日照五莲铁路贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市,沿途与瓦日、新菏兖日等干线铁路连通,正好 覆盖了山东"东片区"半数城市,建成后预计远期每年新增铁路集疏港运量约8000万吨,董家口港区外部铁 路通道能力将突破1.1亿吨。 成为出海枢纽就要有更强的链接力、更便捷的多式联运网络,而多通道互联互通的铁路运输网络是核心 硬件。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到,这条货运铁路通过连通瓦日、新菏兖日等干线铁路,构建起董家口 港区与沿黄流域核心腹地的快速运输通道。 沿黄陆海大通道已经成为青岛港在港口竞跑中的最强后援。在青岛港建成56个内陆港 ...

2025年，新疆铁路客货运量均创历史新高。全年客运发送量5425万人次，货运发送量2.5亿吨，同比分 别增长6.8%和5.3%。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司（以下简称"国铁乌鲁木齐局"）2026年1月8日 发布上述消息。 客运方面，国铁乌鲁木齐局充分运用现有车辆等资源，通过加开列车、动车组重联、客车套跑等方式， 最大限度投放运力，单日旅客列车最高开行231列，创历史新高。全年开行学生、研学等专列37列，服 务学生等团体旅客13.92万人次。 货运列车载重能力方面，2025年，国铁乌鲁木齐局在兰新铁路、格库铁路实施5200吨增吨运输，在临哈 铁路实施5800吨增吨运输并增加6000吨列车开行比例。同时，通过增开万吨列车、加密开行客车化循环 班列等举措，单日装车1.2万辆已成为常态。 重点物资运输与31家疆内重点企业签约运量2.07亿吨，搭建铺划33条跨局煤炭循环运输线路，提升疆煤 外运保障能力。国铁乌鲁木齐局人士对记者表示，2025年新疆铁路疆煤外运量近亿吨、同比增长7%左 右，降低了全社会物流成本。实施淡旺季运力运量互保，稳住大宗货源基本盘。"推进疆煤入豫、入 黔、入滇等新项目，确保煤炭、冶炼、化工、农副四 ...

相关上市企业：中集环科（301559）、四方科技（603339）、胜狮货柜（00716）、中信特钢（000708）、鞍钢股份（000898）、首钢股份（000959）、博 威合金（601137）、纽威股份（603699）、方正阀门（920082）、中鼎股份（000887）等。 内容概况：罐式集装箱是集装箱家族的主要成员之一，长期以来作为液体化工、液体食用品、清洁能源等的专业物流装备，在国际市场早已被证明其安全、 高效、绿色、经济的物流绩效水平。罐式集装箱进入中国市场走过了二十个春秋，如今，我国已经成为全球最大的罐式集装箱生产国，我国罐式集装箱占全 球产销量高达92%，全产品系列、全产业链配套能力、全面技术研发能力，在我国长三角地区形成了高效的罐式集装箱产业链。经过二十余年的发展，我国 形成了罐式集装箱生产、运营、租赁、堆场、清洗、检验等全链条服务能力，罐式集装箱广泛应用在国际航运市场，也大量出现在中国铁路上，中国罐式集 装箱已经成为运输物流市场不可或缺的重要领域。我国作为全球化工贸易第二大市场，作为全球第一人口大国的食品消费市场，罐式集装箱有着广阔的应用 空间。液体化工品、食品饮料、清洁能源等物流市场，是罐式 ...

四川多个港口迎来物流高峰 新年伊始，来自云南、江苏、安徽等多个省份的物资船舶汇聚嘉陵江畔，南充港迎来物流高峰。1月7日，记 者从四川港投港口集团有限公司获悉，截至目前，已有17艘船舶抵达，预计本周内到港船舶总数将达20艘。 2025年，四川启动"畅通一条江"航运振兴发展集中攻坚三年行动，全省港口吞吐量、集装箱吞吐量均实现两 位数增长，适水货物"公转水"增量显著，已降低社会物流成本约20亿元。 宜宾港。 乐山机场校验飞行完成。章綦 摄 水上增量 成都国际航线密集"上新" 进入2026年以来，成都的"空中朋友圈"持续扩容。记者日前梳理各航司的航班计划发现，围绕新年计划和即 将到来的春运，各大航司通过新增航线、加密航班班次等方式，持续优化航线网络，实现国内"补位"并向国际延 伸。 国内航线方面，东航在1月1日至3月28日期间，新增成都天府至湛江、揭阳航线；在1月30日至3月13日，新增 成都天府至烟台、哈尔滨往返航线。 川航1月1日起，新开天津—成都天府—北海航线；祥鹏航空计划春运期间，新开成都天府至珠海、洛阳航 线，以及绵阳至宁波航线，复航昆明—泸州—天津航线，并加密成都天府至昆明航线。 春运期间，南航将加密粤港 ...

据多家德国媒体报道，中国远洋海运集团（"中远海运"）正着手拓展德国港口腹地业务，计划通过其新成立的荷兰子公司Goldlead Supply Chain Development (Europe) B.V.收购位于汉堡的物流公司Konrad Zippel80%的股权。 截图自《德国交通报》（Deutsche Verkehrs- Zeitung） 此次交易已向德国联邦卡特尔局提交申报。Goldlead是中远海运为推进在欧洲的码头及腹地业务拓展而新设立的全资控股平台公司。此前，中远海运已参 与运营汉堡港托勒罗特集装箱码头（CTT）多年，并持有该码头24.99%的股权。中远海运在亚欧航线上的货物集中通过CTT进行流转处理。 公开信息显示，Konrad Zippel是Zippel集团（Zippel-Gruppe）旗下的核心运营企业。该集团旗下业务板块多元，除Konrad Zippel外，还拥有Z-Liner Road、 Z-Liner Rail、Zippel Logistik等多家子公司。 Zippel集团总经理Axel Plaß已向《德国交通报》确认该计划。Plaß本人将保留Konrad Zippel剩余20%的股权， ...

中新网武汉1月8日电 (武一力汤倩玲彭宏恺)记者从长江海事局8日召开的新闻发布会获悉，2025年以 来，长江干线运输的新能源汽车、锂电池、光伏产品"新三样"货物增势迅猛，长江干线船舶载运新能源 汽车全年进出港105.6万辆、同比增长165%，锂电池3.8万标箱、同比增长49%，光伏产品(以储能产品为 主)1万标箱、同比增长42%。 近年来，长江海事局创新实施"一箱制"运输模式，对在长江港口装箱、经沿海枢纽港中转出口的"新三 样"货物，实行"一次申报、一箱到底、结果互认"。企业仅需在始发港完成一次申报和装箱查验，后续 中转港直接认可结果，避免了重复作业。 2025年9月，长江海事局与上海海事局签订协议，针对长江干线和长三角地区的"新三样"货物水水中 转，实施"一箱制"运输模式。截至目前，中转船舶艘次和出口箱量分别同比增长了53.28%和228.14%， 物流链条显著畅通。 此外，长江海事局还发布了《船舶载运"新三样"集装箱货物海事监管与服务指南》，并开通"新三样"货 物审批绿色通道，实行"即申即核、优先办理、限时办结"服务，平均审批时间压缩25%。将监管关口前 移至生产企业装箱环节，全面推行"预约开箱"机制，并 ...

公路网络提质升级成效显著。建成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等重点工程，全 省高速公路里程达5560公里，较"十三五"末新增635公里，六车道及以上高速公路占比48.4%，位列全国 第二；打通普通公路"断头路"420公里，普通国省道一级公路占比79.1%，远高于全国18%的平均水平； 农村公路二级及以上占比19.2%，居各省区第一，"四好农村路"全国示范县达30个。 过江通道建设提速推进。相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、 在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。 轨道交通建设持续加密。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬等项目开工建 设，全省高速铁路里程达2594公里，较"十三五"末新增379公里，面积密度居各省区首位；南京港 （002040）龙潭港区、苏州港太仓港区等10条重点铁路专用线开通，重点港区铁路进港覆盖率提升 25%。 1月7日，2026年江苏省交通运输工作会议召开。记者从会上了解到，"十四五"以来，全省交通基础设施 建设完成投资1万亿元，是"十三五"的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。承接国家政策性金 ...

记者从1月7日召开的全省交通运输工作会议上获悉，"十四五"期间全省交通基础设施建设完成投资 1万亿元，是投资力度最大、网络拓展最迅速的五年。今年，全省计划完成交通投资2400亿元，继续保 持高位推进。到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本 提质增效持续走在全国前列。更高效、更畅达的现代化综合交通运输体系加速构建，为全省高质量发展 持续夯实支撑、畅通动脉。 强基拓网，构建立体交通新格局 打通"最后一公里"，农村物流也在悄然升级。泰州市姜堰区通过"公交代邮+智车递达+人工补网"创 新模式，在江淮平原织就"1小时物流圈"，让日均25万件包裹高效投递。 数据印证成效，"十四五"期间，我省建成多式联运型货运枢纽42个、国家级多式联运示范工程5 个，稳定运行152条多式联运线路，重点培育63条精品线路。开通124条内河集装箱航线，内河集装箱吞 吐量突破200万标箱，铁水联运量平均增幅超过15%。全省水路货运量占比约38.9%，高出全国平均水平 约21.4个百分点。县乡村三级农村物流服务中心（站、点）覆盖率分别达到100%、95%、90%以上，其 中，5个案例入选交通运输部农村物 ...