新能源车

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固态电池领域技术成果集中显现,电池ETF(159755)年内至今反弹超18%,近1年日均成交同类第一!
Xin Lang Cai Jing· 2025-05-21 06:11
电池ETF(159755):紧密跟踪国证新能源车电池指数,国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能 源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接(A:013179;C:013180)。 政策面上,此前工信部发布《2025年汽车标准化工作要点》,在前瞻布局前沿领域标准研究中提到,推 动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,加快全固态电池、动力电池在役 检测、动力电池标识标签等标准研制。 消息面上,国轩高科已推出G垣准固态电池,并在eVTOL、新能源汽车及人形机器人等领域取得实质性 进展。目前该电池已完成多家客户测试并实现样车超1万公里运行,产能达12 GWh。 招商证券最新研报观点认为,随着2025年中国工业机器人产量同比大幅增长,以及智能终端、智能制造 装备等新一代技术的发展,固态电池的市场需求显著提升,为其技术研发和产业化提供了广阔空间。 截至2025年5月21日 13:12,国证新能源车电池指数(980032)强势上涨2.55%,成分股国轩高科 (002074)10cm涨停,宁德时代(300750)上涨5.87%,当升科技(300073)上涨5.72%,贝特瑞(835185),先 导智 ...
TrendForce:一季度全球新能源车合计销量达402万辆 同比增长39%
智通财经网· 2025-05-21 05:54
智通财经APP获悉,根据TrendForce集邦咨询最新统计,2025年第一季全球纯电动车(BEV)、插电混合 式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆,同比增39%,新能源车占第一季全球 汽车销售比例为18.4%。集邦咨询表示,2025年第一季的新能源车表现稳定,全年的预估销量为1,947万 辆,同比增19.6%。 | Rank | BEV | Market Share | PHEV | Market Share | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 比亚迪 | 15.4% | 比亚迪 | 38.7% | | ਨ | Tesla | 12.6% | 理想 | 6.7% | | 3 | 吉利 | 6.9% | 吉利 | 5.9% | | 4 | 上汽通用五菱 | 6.6% | 音瑞 | 3.6% | | 5 | Volkswagen | 4.0% | BMW | 3.5% | | 6 | 小鵬 | 3.5% | Mercedes-Benz | 3.4% | | 7 | BMW | 3.3% | 同界 | 3.2% | | 8 | 小米 | 2. ...
IPO雷达|道生天合绩效未达标,客户供应商集中度双高,是否稳定可持续?
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-21 05:37
道生天合以环氧树脂等化工产品为主,下游主要应用于风电和新能源车等领域。当前,风电叶片用环氧 树脂产品收入占到了公司收入的70%左右。叠加其他收入,来自风电的收入基本占到了公司营收的80% 左右。 报告期内(2022年~2024年),公司客户集中度较高,主要系公司核心产品的主要客户为风电叶片制造 企业或风电整机厂商,下游客户规模较大且集中度较高。 上交所最新消息显示,道生天合对IPO第二轮审核问询函进行回复。这轮问询中,上交所的关注重点在 客户和供应商集中度、固定资产和在建工程以及经营业绩波动三个方面。 同时,道生天合前五大供应商的集中度也较高,公司称,系公司主要产品的原材料成本在产品成本中占 比较高,集中采购可以增强发行人议价能力,获取更加优惠的商业条件,保证供应稳定性。 道生天合称,公司客户群体已经覆盖了国内主要的风电叶片制造企业,下游主要客户具有较高的市场占 有率,且从公司处采购额占同类产品采购额较高,报告期内采购额较为稳定,公司与主要客户的交易具 有稳定性和可持续性。 据悉,道生天合主板IPO于2023年6月20日获得受理,当年7月17日进入问询阶段。 报告期内,公司对各期营业收入前五大客户的销售收入合 ...
机构:2025年第一季新能源车销量突破400万辆 年增39%
news flash· 2025-05-21 04:30
机构:2025年第一季新能源车销量突破400万辆 年增39% 金十数据5月21日讯,根据TrendForce集邦咨询最新统计,2025年第一季全球纯电动车(BEV)、插电 混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆,年增39%,新能源车占第一季 全球汽车销售比例为18.4%。 ...
零跑汽车(09863):Q1毛利率表现大超预期,新车周期强劲
Soochow Securities· 2025-05-20 11:58
Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" (maintained) [1] Core Views - The company's Q1 gross margin performance significantly exceeded expectations, driven by a strong new vehicle cycle [8] - The company achieved a revenue of 10.02 billion yuan in Q1 2025, with a year-on-year increase of 187.1% [8] - The company’s Q1 gross margin reached a historical high of 14.9%, with a year-on-year increase of 16.3% [8] - The company is expanding its sales and service network, with 756 sales stores and 449 service stores covering 279 cities as of March 2025 [8] - The company is actively pursuing localization of production in overseas markets, including plans for local assembly in Malaysia and Europe [8] - The new B platform vehicles are performing well, with the first model, B10, achieving over 10,000 deliveries shortly after launch [8] - The profit forecast for 2025-2027 has been revised upwards due to the strong new vehicle cycle, with expected net profits of 613.67 million yuan, 4.40 billion yuan, and 7.67 billion yuan respectively [8] Financial Summary - Total revenue forecast for 2023A is 16.75 billion yuan, with a year-on-year growth of 35.23% [1] - The company is expected to achieve a net profit of 613.67 million yuan in 2025E, marking a significant turnaround from previous losses [1] - The earnings per share (EPS) is projected to be 0.46 yuan in 2025E, with a P/E ratio of 97.41 [1] - The company’s asset-liability ratio is projected to be 76.32% in 2025E [9] - The gross margin is expected to improve to 11.48% in 2025E [9]
【有色】钨价格创近10个月新高,铀价6个月来首次上涨——金属新材料高频数据周报(250512-0518)(王招华/马俊/王秋琪)
光大证券研究· 2025-05-19 09:14
军工新材料:价格持平 (1)本周电解钴价格24.00 万元/吨,环比 +0%。本周电解钴和钴粉比值0.94 ,环比+0.1%;电解钴和硫酸钴 价格比值为4.88 ,环比+0.4%。(2)碳纤维本周价格83.8元/千克,环比+0%。毛利 -8.68元/千克。(3)铍 价格持平。 新能源车新材料:氧化镨钕价格连续三周上涨 (1)本周Li2O 5%锂精矿中国到岸价已达到708美元/吨,环比+2.46%。(2)本周电碳、工碳和电池级氢氧化 锂价格分别为6.56 、6.39 和6.59 万元/吨,环比-4.3%、-4.29%和-1.5%。电碳与工碳价差为2024年11月以来新 低,或代表锂电景气度相较工业领域有所减弱。(3)本周硫酸钴价格4.83 万元/吨,环比+0%。(4)本周磷 酸铁锂、523型正极材料价格分别为3.15 、10.59 万元/吨,环比-5.26%、+0.5%。(5)本周氧化镨钕价格 433.70 元/公斤,环比+2.5%。 光伏新材料:多晶硅价格下跌 特别申明: 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写,仅面向光大证券专业投资者客户,用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证 ...
ETF基金周报丨新能源车相关ETF上周涨幅居前,机构预计预计5月车市增长相对平稳
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-19 03:40
一、证券市场回顾 南财金融终端数据显示,上周(5月12日-5月16日,下同),上证综指周内上涨0.76%,收于3367.46点,最高3417.31点;深证成指周内上涨0.52%,收于10179.6 点,最高10418.44点;创业板指周内上涨1.38%,收于2039.45点,最高2103.37点。在全球市场中,主要指数均上涨。纳斯达克综指上涨7.15%,道琼斯工业 指数上涨3.41%,标普500上涨5.27%。亚太地区,恒生指数上涨2.09%,日经225指数上涨0.67%。 二、ETF市场表现1、股票型ETF整体市场表现 上周股票型ETF周度收益率中位数为0.69%%。其中按照不同分类,规模指数ETF中招商中证2000增强策略ETF周度收益率最高,为2.43%;行业指数ETF中 国泰中证800汽车与零部件ETF周度收益率最高,为2.8%;策略指数ETF中大成中证红利低波动100ETF周度收益率最高,为4.21%;风格指数ETF中招商中证 银行AH价格优选ETF周度收益率最高,为1.93%;主题指数ETF中建信国证新能源车电池ETF周度收益率最高,为2.84%。 2、股票型ETF涨跌幅排行 上周股票型ETF涨幅 ...
整理:昨日今晨重要新闻汇总(5月19日)
news flash· 2025-05-18 22:35
1. 外媒:英伟达将调整对华芯片出口。 2. 广州首套房贷利率逆势上调10BP?尚存在不确定性。 3. 天问二号探测器顺利转入发射区,计划5月底择机发射。 4. 商务部公布对原产于美欧等地进口共聚聚甲醛反倾销调查终裁。 5. 《党政机关厉行节约反对浪费条例》印发:公务用车优先选新能源车。 6. 住建部主管媒体:从目前房地产市场形势看,全面推行现房销售时机并不成熟。 2. 美国前总统拜登确诊前列腺癌,并已转移到骨头。 3. 以防长证实哈马斯加沙地带军事部门领导人被打死。 4. 94岁巴菲特明年将在股东大会隐身,把舞台留给继任者。 5. 伊朗外长:无论是否达成协议,伊朗的铀浓缩活动都将继续。 6. 哈马斯与以色列举行新一轮加沙停火谈判。以总理称谈判包括"结束战争的框架"。 7. 加州棕榈泉爆炸事件致1死5伤,美联邦调查局定性其为恐袭,嫌疑人试图直播爆炸。 国际新闻: 1. 美国财长:正将关税讨论集中在18个关键伙伴关系上。如果各国不真诚谈判,关税将恢复到4月2日的 水平。对于很多较小的贸易关系,可以直接设定一个税率。 金十数据整理:昨日今晨重要新闻汇总(5月19日) 国内新闻: ...
锂电产业链双周评(5月第2期):宁德时代港股发行在即,欧洲新能源车需求稳健增长
Guoxin Securities· 2025-05-18 10:50
证券分析师:王蔚祺 010-88005313 wangweiqi2@guosen.com.cn S0980520080003 证券研究报告 | 2025年5月17日 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 锂电产业链双周评(5月第2期) 宁德时代港股发行在即,欧洲新能源车需求稳健增长 行业研究 · 行业周报 电力设备新能源 · 锂电池 投资评级:优于大市(维持) 证券分析师:李全 021-60375434 liquan2@guosen.com.cn S0980524070002 证券分析师:徐文辉 021-60375426 xuwenhui@guosen.com.cn S0980524030001 投资建议 【行业动态】 【新能源车产业链数据】 【锂电材料及锂电池价格】 • 锂盐价格小幅下跌,电芯报价相对稳定。本周末碳酸锂价格为6.45万元/吨,较两周前下跌0.35万元/吨。相较两周前,磷酸铁锂、电解液、三元正极报价下跌,隔膜、负极报价稳定。本周方 形三元动力电芯/铁锂动力电芯/储能用100Ah电芯/储能用280Ah电芯报价为0.385/0.322/0.355/0.300元/Wh,较两周前保持稳定。 【 ...
比亚迪等车企:新能源车售后坚冰渐融 3140 万辆待完善
He Xun Wang· 2025-05-18 08:27
【新能源车售后维修争议凸显行业软肋】新能源车售后维修领域的诸多争议,将行业弱点暴露无遗。去 年,上海两位修车师傅因解锁新能源车电池包被蔚来汽车起诉并获刑。今年2月至4月,北京一家个体汽 修店因修理赛力斯、比亚迪和小鹏汽车的新能源车并发布视频,被这三家车企告上法庭。诉讼与争议主 要围绕软件和数据所有权展开,车企以保护数据为由设限,限制车主维修选择权,导致维修保养费用 高。对于车企把控新能源售后服务是否属市场垄断行为看法不一,但现实既不符用户期许,也未达国 家"合理降低新能源汽车维修使用成本"要求。有保险公司称,部分新能源车"零整比"超奔驰。这一"软 肋"形成有主客观原因,客观上是数字技术壁垒,"软件"未同步转型致维修体系封闭;主观上是车企运 营需求,价格战使卖车无利,靠售后挣钱。很多车企利用原厂备件和质保条款约束,扩大"官修"范围, 授权经销店常"能换就不修"。但特斯拉是"例外"。截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆。 2019至2024年,新注册登记量从120万辆增至1125万辆。早在2016年,相关部门就要求促进汽车维修市 场公平竞争。若售后持续"拖后腿",或影响新能源车发展,因用车存在诸多 ...