新技术对板块的潜在催化 固态电池：伴随eVTOL与人形机器人等领域逐步进入快速增长阶段，以及各企业对全固态电池相关技 术方案与产业化应用时点的发布情况，在新需求的持续催化下，固态电池技术的应用落地有望提前驶入 快车道，产业化进程已呈加速趋势，具有固态电池技术先发优势且应用端领先落地的电池企业将主要受 益，建议关注全固态电池技术储备领先且半固态电池已具备产业化能力的国轩高科。 钠电池：钠电已突破规模化成本临界点，当前需求增长显著，尤其在极端环境储能和电动两轮车领域已 实现规模化应用，同时产业链降本成效显著，上游材料自给率提升，中游兼容锂电产线，下游集成设计 优化，全链成本优势凸显。预计宁德时代、华阳股份（600348）(600348.SH)等企业将受益于钠电产业 化应用快速渗透的进程。 东兴证券发布研报称，25Q1产业链终端需求仍维持较高增长态势，电池等环节在盈利向上同时收入端 亦显现回暖，锂电板块整体景气度有所回升，同时固态电池等产业链新技术自24下半年出现多次催化推 动行情逐步产生升力，25~26年伴随着新技术商业化进程的持续推动，板块有望迎来利润端的修复与估 值的提升，当前时点板块业绩稳健且兼具弹性，具备 ...

会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月8-9日（8号报到） 会议地点： 中国·上海 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2025（第三届）中国固态电池 技 术 发 展 与 市 场 展 望 高 峰 论 坛 论坛议题 I C C S I N O | 发言嘉宾 | 题目 | | --- | --- | | ICC鑫椤资讯 | 欢迎致辞 | | 总经理 连萍 | | | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 | 全固态电池工程技术难点 | | 研究院院长 杨容 | | | 上海移移科技有限公司 待定 | 硅基负极在固态电池中的应用现状及前景 | | 天津国安盟固利新材料科技有限公司 待定 | 富锂锰基正极材料在固态电池上的应用 | | 颁奖 茶歇 | | | 深圳新宙邦科技股份有限公司固态子公司 董事长 王希敏 | 固态电池新材料开发进展 | | 深圳市星源材质科技股份有限公司 | 星源固态电解质膜解决方案 | | 研发总监 郭辰 博士 | | | 上海恩捷新材料科技有限公司 待定 | 待定 | | 浙江金羽新能源科技有限公司 蕃事长 黄杜斌 | 待定 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：鑫椤固态电池 源电新能源作为技术主导方，此次合作有望实现从研发到规模化生产的跨越。产业园建成后，将填补国内 全固态电池量产空白，助推新能源汽车、储能等领域的技术升级。 3亿固态电池项目落地吴兴 德尔股份发布公告，与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》， 计划投资约3亿元， 投资建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目。 按照计划，项目一期开展新型锂电池的中试研发，择机启动二期年产1GWh新型锂电池产线建设。建设智 能电机或其他汽车零部件产线。 除主营的汽车零部件业务外， 德尔股份同样还是固态电池领域的一匹黑马。 从已公布的信息来看，德尔股份早于2018年5月便在日本设立全资子公司研发固态电池项目，研发的固态 电池技术采用氧化物复合电解质和涂覆工艺，具有较好的离子传导率和高温特性，且无需高温烧结或高压 压制。 这段时间，多家电池企业纷纷推出其全固态电池新品， 上周，有两个固态电池项目相继签约落地浙江。 5GWh全固态电池产业项目落地钱塘 项目 计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2025（第三届）中国固态电池 论坛议题 I C C S I N O | 发言嘉宾 | 题目 | | --- | --- | | ICC鑫椤资讯 | 欢迎致辞 | | 总经理 连萍 | | | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 | 全固态电池工程技术难点 | | 研究院院长 杨容 | | | 上海移移科技有限公司 待定 | 硅基负极在固态电池中的应用现状及前景 | | 天津国安盟固利新材料科技有限公司 待定 | 富锂锰基正极材料在固态电池上的应用 | | 颁奖 茶歇 | | | 深圳新宙邦科技股份有限公司固态子公司 董事长 王希敏 | 固态电池新材料开发进展 | | 深圳市星源材质科技股份有限公司 | 星源固态电解质膜解决方案 | | 研发总监 郭辰 博士 | | | 上海恩捷新材料科技有限公司 待定 | 待定 | | 浙江金羽新能源科技有限公司 蕃事长 黄杜斌 | 待定 | | 午餐 | | | tire L L = + = | | | 中行元二两住战益防分所 温兆银 研究员 | 待定 | | --- | --- ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：鑫椤固态电池 这段时间，多家电池企业纷纷推出其全固态电池新品， 上周，有两个固态电池项目相继签约落地浙江。 5GWh全固态电池产业项目落地钱塘 项目 计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团投资， 将建设高端数字化工厂（固态系列产品） 5GWh固态电池（兼容半固态）生产线， 预计达产后年产值50亿元，税收1.5亿元，未来将导入锂空气燃 料电池相关研发生产。 除主营的汽车零部件业务外， 德尔股份同样还是固态电池领域的一匹黑马。 从已公布的信息来看，德尔股份早于2018年5月便在日本设立全资子公司研发固态电池项目，研发的固态 电池技术采用氧化物复合电解质和涂覆工艺，具有较好的离子传导率和高温特性，且无需高温烧结或高压 压制。 就在去年，德尔股份还与江铃新能源签署固态电池战略合作协议，双方将在新能源汽车固态电池领域展开 深入合作，德尔股份研发产品将搭载至该公司整车进行验证。 据了解，固态电池由于具有较高理论能量密度和高安全性，是最有技术颠覆潜力、最具产业发展前景的下 一代电池技术。 预计到2045年，全球全固态电 ...

固态电池专家系列 - 设备专家 20250611 摘要 公司固态电池正极采用高镍三元材料液相合浆，负极初期采用高含量硅 碳水系合浆，2024 年 Q4 起逐步过渡至干法工艺，目前负极干法设备已 突破，单面厚度达 70-80 微米。 电芯端目前正极为液相合浆，负极为固相合浆，容量 50-60Ah。预计 2025 年 Q3 后正负极均采用干法工艺，容量提升至 70-80Ah，循环次 数提升至 800-1,000 次，能量密度达 800-1,000 公里以上。 中试线产能已突破 0.5GWh，实际产能 0.1-0.2GWh。干法电极设备合 作方包括银河、仙岛、青研纳尔等，前端到滚压分切环节主要使用先导 智能和银河设备，正极干法与青研纳尔合作。 固态电池生产线设备成本（0.2GWh 产能）不超过 3,000 万元，前端占 40%-50%，中后端各占 30%。正极干法制作及导电性尚需优化调整， 实际费用可能更高。 固态电池生产线技术挑战包括正负极片粉末化，目前极片厚度仅 40-50 微米，需优化加热系统。生产速度远低于液态电池（3 米/分钟 vs 60- 80 米/分钟）。 Q&A 请介绍一下贵公司在固态电池中试线的搭 ...

固态电池专家系列 - 应用专家 20250611 摘要 无人机电芯正从钴酸锂转向高镍材料和硅碳负极，以提升续航，半固态 电池能量密度可达 400-450Wh/kg，全固态达 500-550Wh/kg，续航 里程提升约 20%。大疆与卫蓝新能源等合作开发能量密度 350Wh/kg 产品，目标低温性能保持率 90%以上，续航 50 分钟至 1 小时。 美国 1MOTO 与三星合作开发半固态技术，采用硅碳负极和无机固体电 解质，能量密度达 350Wh/kg，重量降低 8%-10%，热失控风险降低 80%-90%，测试结果良好，显示海外市场积极探索高能量密度和安全 性。 商业化要求高的无人机场景偏向换电模式，如农业和植保无人机，消费 类无人机则多采用充电模式。高镍材料能量密度 250-300Wh/kg，成组 效率 75%-80%，半固态材料达 350Wh/kg，但尚未批量应用。 半固态技术研发周期约两年，目前处于车验证阶段，预计 2026 年第二 季度实现低空飞行领域商业化应用。固态电池成本约为液态锂电池 1.5 倍，预计明年底降至 1.2-1.5 倍。 Q&A 半固态和全固态电池的主要优势是什么？它们适合哪些应用场 ...

【DT新材料】 获悉 ， 6月6日，在杭州钱塘（新）区的高质量项目建设推进大会上， 源电新能源全 固态电池产业基地项目 正式签约。该项目由 浙江路贸通控股集团投资 ， 总投资约25亿元人民币 。 参会/赞助扫码报名 主办单位 宁波德泰中研信息科技有限公司 该基地计划建设一条5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，配备高端数字化工厂，项目达产后，预计 年产值将达到 50亿元 ，贡献税收1.5亿元。未来，该基地还将引入锂空气燃料电池相关的研发与生 产。该项目预计2026年投产。 值得注意的是，该项目已于2025年4月11日由杭州市钱塘区人民政府招商中心、深圳源电新能源有限 公司以及浙江杭州路贸通储能公司签署三方合作框架协议。6月6日下午，源电新能源与产业股东路贸 通进一步签订了合作协议，标志着项目正式进入投资建设阶段。 作为技术主导方，源电新能源专注于硫化物固态电解质路线的固态电池关键材料、工艺和设备研发与制 造。其技术团队由原特斯拉超级电池工厂总监李博士领衔，拥有先进的固态电池锂电设备及工艺专利技 术。 在杭州， 除了源电新能源，赣锋锂业、 南都电源 也在杭州积极布局固态电池项目。 赣锋锂业： 今年4月25日发布 ...

以下文章来源于DT先进电池 ，作者DT先进电池 欢迎扫码报名 随着全球能源转型加速和高性能电池需求增长，固态电池技术正成为新能源领域焦点 。 "市 场需求+政策鼓励+产业升级"三重因素驱动传统电池产业升级迭代。固态电池在能量密度、安 全性两个维度较液态电池具有显著优势，且与国家当下大力支持发展的低空经济、机器人产业 具有极高适配度，被视为下一代锂电池重要技术路线。因此，国内外电池企业均已布局固态电 池，且取得一定规模化发展。 国内固态电池已有/在建/规划产能达数百GWh,国内总体产业化进展趋势较快。 1、国轩高科股份有限公司 近期，国轩高科(002074.SZ)在科技大会上宣布，公司已建成首条全固态电池中试线，生产 的电池样件开启装车路测，设计产能 0.2GWh，核心设备国产化率达 100%，线体自主开 发率 100%，良品率高达 90%。 此外公司 已规划建设 12GWh 准固态电池产线 。 国轩高科在与大众汽车合作开发固态电池，预计2025年推出半固态电池产品。 此前，国轩 高科计划2027年全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产。 DT先进电池 . 固态电池、钠电池、液流电池、水系电池...... ...

全固态电池工艺与设备探讨专家会 20250610 摘要 工信部 60 亿专项基金推动全固态电池研发，宁德时代获近半资金，标 志着其对固态电池态度转变，组建千人团队研发硫化物样品电芯，但项 目重在学术探索，验收标准为实验结果，非产品交付。 全固态电池技术仍处实验室阶段，各企业探索不同材料组合及应用，如 无隔膜电池，主要研究集中在硫化物路线，因其较高离子导电性，但氧 化物路线也具潜力，如更高热稳定性，未来发展或受关注。 固液混合路线面临电导率低和接触界面差等问题，氧化物适用于半固态 方案，而硫化物电导率更高，但成本高且存在安全隐患，如生成有毒气 体硫化氢，部分企业因此放弃硫化物路线。 上汽智己 L6 采用半固态方案，续航达 1,000 公里，但倍率和针刺测试 未完全达标，因仍含电解液。氧化物全固态技术受限于低电导率和接触 界面问题，全固态技术更具挑战性，大厂倾向硫化物路线。 半固态硫化物成本接近宁德时代 811，但 BOM 成本更高约 7%，每瓦 时约 1 元。能量密度提升有限，倍率性能低于宁德时代产品，循环寿命 较差，限制了其在动力及储能领域的大规模应用。 Q&A 工信部在 2024 年 5 月启动的 60 亿 ...