7月1日，国内造车新势力相继披露了今年6月及上半年的销量数据。零跑、鸿蒙智行、理想上半年销量均突破20万辆，其中零跑以22.2万辆同比激增155.7% 的成绩首度登顶半年销量榜。 2025年上半年收官，新造车企业大多交出了一份同比增长的成绩单。 理想上半年销量同步仅增7.8%，增速明显放缓，其纯电车型布局滞后的问题逐步显现；广汽埃安销量同比下滑14.2%至15.23万辆，跌出头部阵营；蔚来虽同 比增长30.6%至11.42万辆，但被零跑、小鹏、小米超越，滑落至第七位。 从全年销量目标完成率来看，新造车企业进度差距悬殊。小鹏汽车以19.72万辆的上半年销量，完成全年38万辆目标的51.9%，成为唯一进度过半的车企。而 超半数车企目标完成率不足三成，下半年竞争压力陡增。 从6月份单月数据来看，鸿蒙智行以销售5.27万辆、同比增长14.3%的成绩登顶，但问界系列占比超80%的结构隐忧仍在；零跑6月销量依旧保持增势，同比 增长138%至4.8万辆，领先于同期理想的3.63万辆销量，后者销量同比下滑了24%。 | 车企 | 销量(单位:万辆) | 同比 | | --- | --- | --- | | 鸿蒙智行 | 5. ...

商报记者郭雨昕 订单流转催生灰色市场 友商"补定截胡"争抢客户 在这场金针白银的流量狂欢中，"等待焦虑"与"坚定等待派"形成鲜明分化。 这个夏天，时尚圈的顶流除了Labubu，非小米YU7莫属。YU7发布以来，开售3分钟大定突破20万台，1 小时突破28.9万台；开售18小时，小米YU7锁单量突破24万台。这个数据意味着，YU7仅凭1小时就卖 出了许多新势力全年的量。 超预期的市场热度催生长达14个月的交付周期，部分门店单日试驾预约排队到凌晨3点。与此同时，二 手平台涌现加价转单潮，极氪、蔚来、智己等品牌火速推出"截胡"政策——补贴小米用户5000元定金， 瞄准因等待焦虑而动摇的潜在买家。一场由流量引发的订单争夺战，正加速新能源市场竞争白热化。 现象级爆单：年轻人抢购小米 新车上市后，全国多地小米之家汽车展厅连日上演"抢购潮"。昨日，记者走访大悦城（000031）门店时 看到，展车被层层围住，预约试驾需要排队拼车。 7月2日，小米汽车APP显示，小米YU7标准版锁单后最快58-61周交付，PRO版51-54周，MAX版38-41 周，也就是9-14个月不等。这意味着，现在花5000元预定小米YU7，最快要在明 ...

对标Model Y，首批YU7上海卖最好 6月26日，雷军在小米人车家全生态发布会上宣布，小米YU7共推出了三个配置版本和9款配色，其中小 米YU7标准版售价25.35万元，比Model Y竞品便宜1万，小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售 价32.99万元。小米汽车在发布会后宣布，小米YU7在发布1小时内大定已突破289000台。 在直播中雷军表示，发布会前自己特别担心。"有人还说我是凡尔赛，其实我的担心有三个因素，一是 虽然SUV的市场很大但竞争很激烈，Model Y比大家想象的要强大很多，国内车厂对Model Y发起了一 波又一波的进攻，但至今没有一个产品能撼动它；第二点的话，YU7在SUV里是一款非常不同的产品， 定位为一款豪华的高性能的SUV, 这个形态消费者是不是能接受？最后还有一点是我们全系标配了很多 很多的配置，比如全系标配了激光雷达和各种很高的配置，这个配置相当于竞品的Max版或者Ultra版 本，所以它的成本很高，我们的定价也过了25万。这几个因素下来，我还是很担心的，担心并没有想象 中那么火。" 雷军还根据目前的订单分享了相关用户画像。雷军表示，截至目前，小米YU7 ...

Core Insights - The new energy vehicle market in China is experiencing robust growth and intense competition, with several new players reporting significant sales figures for June [1][2][3] Company Performance - Hongmeng Zhixing achieved a record delivery of 52,700 vehicles in June, marking a historical high for both monthly and daily sales, and leading the new energy vehicle market [2] - Leap Motor delivered 48,000 vehicles in June, a year-on-year increase of over 138%, with cumulative deliveries exceeding 800,000 [2] - Li Auto's deliveries fell to 36,300 units in June, a decrease of 24.1% compared to the same month last year, but plans to accelerate the launch of new electric models in the second half of the year [2] - Xpeng Motors reported a significant increase in deliveries, with 34,600 vehicles delivered in June, a year-on-year growth of 224% [3] - Deep Blue Automotive delivered 29,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 79% [4] - Xiaomi Automotive delivered over 25,000 vehicles in June, with a notable order volume for its new SUV model, the Xiaomi YU7 [4] - NIO delivered 24,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 17.5% [5] - Zeekr delivered 43,000 vehicles in June, maintaining a delivery volume above 40,000 for four consecutive months [6] Market Trends - The June sales performance was influenced by various factors, including promotional activities during the Dragon Boat Festival and increased family car purchases due to the end of the college entrance examination [1] - The shift in consumer behavior is evident, with a focus on practicality and cost-effectiveness in vehicle purchases [6] - The new energy vehicle market is seeing a reshuffling of delivery rankings, indicating changing dynamics and competition among new players [6]

又到了月初晒成绩单的日子，小鹏、蔚来等明星车企的整体销量曲线依旧亮眼。 6月，小鹏汽车单月销量为3.46万辆，同比增长224%；蔚来公司单月销量为2.49万辆，同比增长17.5%；阿维塔单月销量1.02万辆，同比增长117%。 | 车企 | 5月交付量 | 6月交付量 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | | | (台) | (台) | | | 零跑 | 45057 | 48006 | 6.55% | | 理想 | 40856 | 36279 | -11.20% | | 小鹏 | 33525 | 34611 | 3.24% | | 深蓝汽车 | 25521 | 29893 | 17.13% | | 埃安 | 26777 | 27848 | 4.00% | | 小米汽车 | 超2.8万 | 超2.5万 | 环比下滑 | | 蔚来 | 23231 | 24925 | 7.29% | | 极氨 | 18908 | 16702 | -11.67% | | 阿维塔 | 12767 | 10153 | -20.47% | | 蓝图汽车 | 10022 | 10053 | 0.31% | 图/部 ...

华为系首次突破5.2万辆，鸿蒙智行站上了新势力榜单第一。 6月份，鸿蒙智行总交付量达到5.27万辆。其中，贡献最大的就是问界品牌了，全系交付4.46万辆。问界M9月销继续稳定在1.3万辆以上，问界M8则超过 2.1万辆。说实话，这个数据有点恐怖了。因为这两款车的交付量，就来到3.4万辆了。宝马在中国销量不好的时候，月销也就3万来辆。 也就是说，问界开始真正站稳BBA的生态位了。这还是问界卖得比BBA更贵的情况下，所取得的销量。宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，入门款纷纷跌破 30万了，但消费者仍旧愿意高价买入问界，也不选BBA了。 问界M8起售价35.98万元，额外还要支付一万元华为智驾买断费用，随便再选配一下内饰，车漆、轮毂，落地价基本就是40万以上了。反向来看，这还是 没贴华为标的情况下，纯靠产品力打下来的销量。要是换装华为标，它的销量只会更大。 可以说，华为不造车，给BBA续了一大条命。要是华为亲自下场，标自己的标，BBA只会被冲击得更为惨烈。 但现在，鸿蒙智行已经拓展到四个界了，除了问界外，其他三个界，销量并不大。比如享界品牌，当前就只出了一款S9，月销也才刚刚突破4000辆。与 奇瑞合作的智界，销量更 ...

零跑在造车新势力中继续领跑，6月交付量逼近5万辆大关，并且与其他4家车企进一步拉开差距。 6月，理想、小米的交付量都"不理想"。小鹏增速第一，但交付量仍未突破4万辆大关。蔚来呈现持续回升态势，但交付量仍有待提升。 6月结束意味着2025年上半年收官。新能源车企2025年上半年"成绩单"浮出水面，对比其年度销量（交付量）目标，仅有小鹏的进度条超50%。 | 品牌 | 6月销量或交付量(辆) | 同比 | 环比 | 上半年销量或交付量(辆)年度目标完成度 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 382585 | 11. 98% | 0. 03% | 214.60万 | 39.02% | | 吉利新能源 | 122367 | 185. 52% | -11.34% | 72.52万 | 48. 35% | | 鸿蒙智行 | 52747 | 14.32% | 18. 66% | 约21万 | 21% | | 零胞 | 48006 | 138. 65% | 6. 52% | 22.17万 | 36.95%至44.34% | | 赛力斯新能源 | 46086 | ...

以下文章来源于定焦One ，作者定焦One团队 定焦One . 深度影响创新。 来 源丨 定焦One（ID： dingjiaoone ） 作者丨 金玙璠 编辑丨 魏佳 "过去几天，几乎所有车企都在研究小米YU7大卖对自己的影响。"一位汽车行业从业者这样描述当下 的车圈氛围。 6月26日晚22点， 小米汽车首款SUV车型YU7开启下定通道 （下定规则为5000元定金7天未锁单可 退） 。短短3分钟， 大定突破20万辆 ；1小时后，这个数字飙升至28.9万；18小时锁单24万辆 —— YU7 可能是有史以来卖 得 最快的车， 按25.35万元起售价折算，订单价值已突破600亿元。 这个订单量相当于小米SU7上市13个月累计销量的总和，特斯拉Model Y去年在华销量的一半，理想 L6一年的销量总和 。 压力迅速传导到销售端。某新势力品牌销售人士坦言："这个周末客流减少五成，全跑去隔壁看小米 了"。 而 小米门店，拼车试驾已是常态 。 "现在定车，YU7标准版要等一年零一个月提车，Max版要 等6-8个月提车"，小米汽车销售对我们说， "定SU7等的时间短一点， 大概 半年。" YU7的火爆甚至催生了灰色生意：闲鱼 ...

Core Viewpoint - The launch of Xiaomi's YU7 has generated significant market interest and competition among electric vehicle manufacturers, highlighting both the demand for the model and the challenges related to production capacity and delivery timelines [1][2]. Group 1: Market Response and Demand - Xiaomi's YU7 achieved an impressive 240,000 locked orders within 18 hours of its launch, showcasing the brand's strong market appeal [1]. - Despite the high demand, the delivery timelines for the YU7 are extended, with the standard version expected to take 57-60 weeks for delivery, and the Pro and Max versions taking 50-53 weeks and 37-40 weeks, respectively [1]. Group 2: Production Capacity Challenges - The current production capacity at Xiaomi's smart manufacturing base is limited to 150,000 vehicles annually, with the SU7 model consuming a significant portion of this capacity [2]. - Although the second phase of the manufacturing project has completed planning and acceptance, the timeline for mass production remains uncertain, which could lead to delays in fulfilling the 240,000 locked orders [2]. Group 3: Competitive Landscape - Other electric vehicle manufacturers, such as NIO, Avita, and Zeekr, are offering compensation policies to customers who switch their orders from the YU7 to their own models, indicating a competitive response to Xiaomi's success [1]. - The emergence of "scalpers" reselling YU7 orders at a premium has further complicated the situation, as buyers face longer wait times and may opt to purchase from competing brands instead [3].

文 | 智行驾道 在20万元以上的新能源汽车市场，SUV天然就比轿车更受欢迎——2024年，售价更贵的特斯拉Model Y 的销量，是Model 3的近三倍。 在打造了小米SU7这一爆款后，小米也渴望迎来自己的"Model Y"。 6月26日，小米YU7正式上市，三个版本售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。它的直接竞争 对手不只有"销冠"Model Y，还有极氪X7、智界R7、阿维塔07等一众自主品牌车型。 相比一年前的小米SU7，小米第二款车型小米YU7少了一些关注度，市场对这款车型讨论度已不似去 年。但对小米来说，小米YU7的重要性不亚于小米SU7——在SU7初步打响名声后，小米急需一款能继 续稳住市场地位的走量车型。 小米YU7：性能外观，舒适内在 在国内SUV市场，"家用""舒适""豪华"是主旋律，至于"性能"，即便是在轿车市场，都属于小众卖点 ——尽管小米SU7就是一台性能车。 虽然小米YU7官方定位"豪华高性能SUV"，但其相比小米SU7选择了一种更中庸的产品策略：外观在延 续了小米SU7性能设计的同时，在内饰、配置等方面做了更多实用取向。 具体来看，小米YU7长宽高分别为4 ...