美国总统特朗普：我们可能会重新谈判美墨加协定（USMCA）。 ...

美国商务部长卢特尼克：目前美墨加协定（USMCA）还可以。 ...

美国海关和边境保护局在通知中确认，符合美墨加协定贸易规则的北美汽车零部件免征25%的汽车关 税。 ...

Stellantis首席财务官：我们在美国制造的车辆中，大约80%的零部件符合美墨加协定的规定。 ...

0:00 当地时间4月29日凌晨，领导加拿大自由党在加拿大第45届联邦选举中取胜的加现任总理马克·卡尼发表讲话，宣布选举获胜。 那么，卡尼领导的自由党，为什么能够在此时此刻，在此次选举中获得胜利呢？ 自由党为何能赢得选举？ 当今年1月初前总理特鲁多宣布将辞职时，自由党的支持率正处于一个近年来的低点，反对党保守党在民调上的领先优势超过20个百分点。不过，在本届美 国政府上台、并频发关税和"吞并"加拿大的威胁后，加拿大民调开始反转。到了今年3月，卡尼当选为自由党新领导人时，两党的支持率已经不相上下。到 了4月，自由党的支持率已经反超保守党。 多伦多大学政治学助理教授 麦克杜格尔：（美国总统）特朗普在过去几周的影响，确实很大程度上改变了局面。他用关税威胁加拿大经济，然后又在社交 媒体上，用那些"吞并"言论，威胁加拿大主权。如果没有这些，我认为自由党很难取得现在的成绩。这场选举实际上变成，要选出处理对美关系的最佳人 选，而不是聚焦在基础的民生问题上，比如居民负担能力，住房和碳税问题等等。看起来卡尼更好地证明了，他是处理加美关系的最佳人选。 加拿大选民怎么说？ 最近一段时间，加拿大人"硬刚"美国的"名场面"可谓屡见不鲜 ...

法人也关注台积电管理层对先进制程（N2、N3）需求动能的看法，特别是来自苹果和高通等主要 客户的情况；N7制程复苏进度；美国厂受关税影响带来的成本压力；与英特尔的策略合作关系； 以及先进封装（CoWoS）产能紧张是否将持续等议题。 彭博分析师认为，台积电在先进制程领域居于领先，加上AI芯片需求强劲，预料营收相较不受美 国新一轮进口关税的冲击。台积电在2纳米、3纳米制程及先进封装技术方面具领先优势，将展现 极大韧性。 不过，彭博分析师认为，台积电短期获利仍面临若干风险，包括快速扩建海外产能（特别是美国） 带来的营运成本上升、新制程初期投资负担，以及成熟制程产能利用率持续偏低等问题。 尽管半导体尚未列入最新关税清单，但市场普遍认为，整体而言，多数芯片仍将因终端需求被打压 而间接受创，毕竟芯片最终是透过全球供应链组装在各类产品之中。 彭博分析师认为，若能善用美墨加协定（USMCA）的关税豁免、在地化投资诱因，以及AI投资相 关的政策抵销措施，业者所受的冲击可望降低。 至于台积电主要客户英伟达（NVIDIA），彭博分析师指出，AI系统部分产品可望避开关税风险。 多数GPU并非以单颗芯片形式销售，而是搭配大量非芯片元件 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 师 超 来 源 / B l o o m b e r g 2025年3月4日起已生效的针对加拿大和墨西哥25%的关税有了新的变化。 当地时间3月5日，美国白宫表示，特朗普政府将对位于加拿大和墨西哥的车企免征一个月关税，前 提是这些车企符合之前美国与墨西哥和加拿大达成三方协定（USMCA，美墨加协定）。 白宫表示，特朗普同时愿意听取有关其他应免除关税的产品制造商的意见。 但特朗普 也 明确表示，不会 解除 与加拿大和墨西哥的贸易战， 因为加征关税的目的是 要求两国 阻止芬太尼走私 入美国境内 。 他在 与加拿大总理特鲁多 （ Justin Trudeau ）电话中 表示，他并不 相信 从加拿大走私 芬太尼 的 情况有所改善。 "特鲁多说情况有所好转，但我说'还不够好'，"特朗普在社交平台上说，"双方通话以'某种'友好的 方式结束。" 公开数据显示，美国查获的所有芬太尼中，只有0.2%来自加拿大边境，绝大多数来自南部边境。 加拿大政府消息人士称，如果特朗普政府取消部分已加征的关税，加拿大愿意减少对美国关税的报 复。这位不愿透露姓名的消息人士警告称，渥太华和华盛顿之间的谈判仍在继续，但 ...

特朗普4日与美国通用汽车等三大车企的高层进行了交谈，收到了关于采取救济措施的请求。基 于美墨加协定而被认定为北美生产的进口汽车将获得一个月的额外关税宽限期。丰田在北美的生 产的汽车也符合这一标准…… 美国特朗普政府3月5日宣布，针对向加拿大和墨西哥征收25%的额外关税一事，为北美汽车产业 设置一个月的宽限期。鉴于美国汽车行业的强烈请求，特朗普政府在预定于4月实施的对等关税 之前采取救济措施。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在5日记者会上根据特朗普总统的声明文件进行了说明。在作出这一 决定之前的4日，特朗普与美国通用汽车（GM）等三大车企的高层进行了交谈，收到了关于采取 救济措施的请求。 如果仅对在北美生产的汽车加征25%的额外关税，那么这些汽车在与其他地区进口汽车的竞争中 可能会处于不利地位。莱维特解释称，设置宽限期的目的就是为了避免这种情况。 额外关税本身仍然有效。美国商务部长卢特尼克5日接受美国福克斯新闻的采访时表示，对汽车 产业的宽限期 "并非（关税政策的）倒退"。他强调这是4月2日开始实施对等关税之前的临时性措 施。 关于对等关税，卢特尼克5日接受美国彭博电视台的采访时解释称，"有的关税会立即生效，有的 ...