以下文章来源于汽车商业评论 ，作者牛一龙 汽车商业评论 . 推动新汽车向前进 来源丨汽车商业评论（ID： autobizreview ） 编译丨 牛一龙 图源丨Midjourney 在汽车行业的发展历程中，曾有一个广为流传的说法——"电车不过长城"。 2009年"十城千辆"计划启动时，由于当时新能源汽车技术的限制，特别是在低温环境下电池续航衰 减、性能不稳定等问题突出，使得业界普遍认为长城以北的高寒地区不适合推广新能源汽车。 中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和清晰记得：863专家组的领导提 出一个原则——好多人说这是一个笑话但不是笑话——是真的，叫电车不过长城，就是长城以北地区 在做"十城千辆"申报时别申报了。 时光荏苒，16年过去，如今"电车已过山海关"，新能源汽车不仅在北方高寒地区逐渐站稳脚跟，在高 原地区也日益普及，成为汽车市场中不可忽视的力量。 低温困不住电动汽车 新能源汽车在北方地区发展的最大阻碍，便是低温环境对车辆性能的影响，其中续航衰减问题尤为突 出。过去，低温下电池活性降低，导致续航大幅缩水，使得消费者对新能源汽车望而却步。如今，车 企在热管理系统、电池技术等方面取得 ...

此项专利已向欧洲组织大客户开放定制服务。其通过降低劳动强度及提高效率而优化卸货过程。 此项专利已被纳入向集团欧洲客户开放的货厢定制化服务体系。其提供一种车厢折叠货架，从而将车厢 空间利用率最大化。 专利3：一种货车箱体结构(专利号：ZL 2024 2 1726129.6) 此项专利已被纳入冷藏货厢定制化服务体系。其通过解决现有技术中排水较慢及积水的问题，提升货车 箱体的清洁度。 专利4：一种仓储运货车(专利号：ZL 2024 2 1726131.3) 智通财经APP讯，意达利控股(00720)发布公告，于2025年5月13日，集团就有关现有研究及开发以及生 产及出口新能源汽车至欧洲市场的业务(新能源汽车业务)，成功获取国家知识产权局授出的四项实用新 型专利(统称"专利")。本公司相信，专利可根据客户的客制化需求应用于集团现有的新能源汽车型号， 亦可集成至未来新能源汽车型号的开发中。专利预期可为新能源汽车业务带来正面影响。 专利1：一种货车隔断结构(专利号：ZL 2024 2 1701117.8) 此项专利已被纳入向集团欧洲客户开放的货厢定制化服务体系。其为电动货运车提供灵活、安全及可调 整的隔断结构，解决现有 ...

编 译 / 牛一龙 设 计 / 赵昊然 在汽车行业的发展历程中，曾有一个广为流传的说法——"电车不过长城"。 2009年"十城千辆"计划启动时，由于当时新能源汽车技术的限制，特别是在低温环境下电池续航衰 减、性能不稳定等问题突出，使得业界普遍认为长城以北的高寒地区不适合推广新能源汽车。 中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和清晰记得：863专家组的领导 提出一个原则——好多人说这是一个笑话但不是笑话——是真的，叫电车不过长城，就是长城以北 地区在做"十城千辆"申报时别申报了。 时光荏苒，16年过去，如今"电车已过山海关"，新能源汽车不仅在北方高寒地区逐渐站稳脚跟，在 高原地区也日益普及，成为汽车市场中不可忽视的力量。 低温困不住电动汽车 新能源汽车在北方地区发展的最大阻碍，便是低温环境对车辆性能的影响，其中续航衰减问题尤为 突出。过去，低温下电池活性降低，导致续航大幅缩水，使得消费者对新能源汽车望而却步。如 今，车企在热管理系统、电池技术等方面取得重大突破。 东风汽车研发总院院长杨彦鼎提及即将上市的东风纳米06时充满信心。这款对手可能是"比亚迪元 UP""五菱缤果PLUS"等热门车型的东 ...

作者 ｜ 颐圣、张睿 编辑 ｜ 志豪 小米YU7正式亮相，雷军：新车19.9万肯定下不来。 车东西5月22日消息，就在刚刚，雷军在小米新品发布会上高调官宣小米YU7。 本次雷军共官宣了小米YU7、YU7 PRO、YU7 MAX三个版本，其中小米YU7为后驱，PRO和MAX版本均为四驱型号，并在现场重点讲解了新车的外观、内 饰、性能、底盘、安全设计等5大新特点。 | | | 小米YU7配置信息(车东西制图) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 参数 | 小米YU7 | 小米YU7 Pro | 小米YU7 Max | | | ਵਿੱ | | 4999/1996/1600mm | | | | 轴距 | | 3000mm | | | 墓础 | 前备箱容积 | | 141L | | | | 后备箱容积 | | 678L | | | | 座位数 | 7 | 5 2 | 2 | | | 电机数量 电机最大功率 | 235kW | 365kW | 508KW | | | 电机最大马力 | 320Ps | 496Ps | 690Ps | | 性能 | 最高车速 | 240km/h ...

5月20日，魏牌在上海用户交付中心举办"为用户而改变——魏牌特别活动日"，长城汽车董事长魏建军表示："为用户而改变，是我们魏牌的价值观底线。我 们希望，通过改变让大家买车、用车，更放心、更安心"，并重磅发布了魏牌在渠道、产品、技术研发方面的重大焕新举措，让用户看到了魏牌为用户而改 变的决心与诚意。 魏牌走过的路，并不轻松。经过新能源转型、智能化浪潮的冲刷，魏牌发现，潜心造车不再是唯一正解，真正懂用户才能走得更远。魏建军表示"造车这件 事，不是百米冲刺，而是获取用户信任的一场马拉松"。 而魏牌这份敢于改变的底气，则源于长城35年造车的深厚底蕴、魏牌8年的高端化探索以及全球化硬核研发投入与全球领先的技术储备。 用户定义魏牌形象 渠道、产品焕新升级 作为负责兑现承诺的人，魏牌CEO冯复之表示："我们今天所在的这家用户交付中心，是我们兑现的第一个承诺"。仅 10 个月时间，我们就实现了门店数量 从0到430家的突破，覆盖的城市超过了110个。今年我们会拓展到600家，覆盖全国200个以上的城市。 魏建军：我们的目标是做一个真正懂用户的品牌 "我们的目标很简单，就是要做一个真正懂用户的品牌，让用户看得见、找得到、靠得住 ...

在空间布局方面，2026款零跑C10同样表现出色。新车前排座椅支持180°放平，前后座椅同时放平可形成长度超 2.7米的超级大床，搭配3.3kW220V外放电功能，满足了用户多样化的出行需求。储物空间方面，全车配备了26处 储物空间和5个专属杯托，后备箱标准容积为370L，后排座椅放倒后容积可扩展至835L。舒适性配置方面，新车 配备了2.1㎡超大全景天幕和NVH优化设计，即使在高速行驶下也能保持车内静谧。 本报讯 （记者刘钊）5月15日，零跑汽车正式推出了旗下2026款零跑C10，新车共提供5款车型，售价区间为12.28 万元至14.28万元。此次升级不仅延续了零跑C10的全球爆款基因，更在续航、驾控、智能及设计四大方面实现了 显著提升，将高端配置下放至更广泛的市场，重新定义了家用SUV的价值标准。 自上市以来，零跑C10全球累计交付已超过10万台，助力零跑汽车销量持续攀升。在国内市场，零跑汽车连续多 月蝉联新势力品牌销量榜首；在国际市场，零跑汽车也通过"反向合资"模式与STELLANTIS集团共建合资公司， 拓展至欧洲、中东、非洲、亚太及南美等23个国际市场。随着2026款零跑C10的上市，零跑汽车有望进 ...

5月9日，吉利银河星耀8正式登陆市场，限时起售价11.58万元。这一价格定位，既直面新能源轿车市场竞争最激烈的细分领域，也折射出消费者对产品 价值认知的多元诉求。在行业"参数内卷"与"营销喧嚣"交织的背景下，星耀8以架构安全、动力冗余、设计本源为三大支点，构建起"技术稳、选择准、诚意 足"的产品逻辑，为新能源市场注入了一股务实创新的新风。 架构安全：以原生设计筑牢技术护城河 "吉利的安全和技术让我感到放心。"一句来自消费者的朴素评价，折射出吉利品牌长期积累的技术信任。其根源，在于吉利对原生架构造车的执着坚 守。在新能源技术路线多元化的当下，吉利摒弃"油改电"的权宜之计，拒绝"概念堆砌"的浮躁营销，而是以GEA原生架构为技术底座，系统性解决电混车型 安全、可靠、可持续的核心命题。 GEA架构的工程哲学，集中体现于"油电分离"的模块化设计。传统电混车因电路、油路、排气系统混杂布局，存在安全隐患；而星耀8通过五大独立通 道，将高压线、低压线、燃油、热管理、排气系统彻底隔离，形成"左油右电中间排"的物理屏障。这种"执念式"设计，将安全理念贯穿于线束走向、三电冗 余、座舱舒适性匹配的全链条，从源头杜绝风险，而非事后补救 ...

以下文章来源于定焦One ，作者定焦One团队 定焦One . 深度影响创新。 来源丨定焦One（dingjiaoone）原创 5月第一天，当电动车车主在高速服务区"抢"充电桩的时候，造车新势力4月交付量榜单如期揭晓，固有 格局继续被打破：前三名依次是零跑、小鹏、理想。 作者丨金玙璠 编辑丨魏佳 图源丨零跑汽车官方微博 零跑一早就甩出一张交付41039辆、同比增长173%的成绩单，超过小鹏（35045辆）、理想（33939辆）， 连续两个月登顶新势力销冠。 小鹏交付量同比涨了2.7倍，在头部新势力中涨幅最大，但和零跑仍有6000辆差距，只拿到第二名。 理想去年稳坐头把交椅，今年1、2月被小鹏反超，3、4月又因为零跑逆袭降到第三名。 挨过3月舆论风波的小米，仍未公布具体数据，仅宣布交付超过2.8万辆，咬紧牙关守住了第四。 蔚来（含乐道）交付23900辆，反超深蓝汽车（20138辆）。 在万辆俱乐部里，几方势力同样暗潮汹涌： 比亚迪腾势（15388辆）、华为加持的阿维塔（11681辆）和东风岚图（10019辆）组成"万辆三剑客"，排 名稳定。 尾部阵营的智己汽车（上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造）处境略显尴尬 ...

中国新能源汽车市场的竞争已进入深水区，技术内卷、价格战、用户需求分化不断考验着企业的战略定力。然而，北汽蓝谷却以极狐与享界双品牌为 核心，交出了一份销量、技术、品牌全面突破的答卷。从逆势增长到长期布局，这家企业正以全新的姿态，展现出传统车企转型的另一种可能。 销量跃升背后的战略定力 2024年，中国新能源汽车市场增速放缓至15%，但北汽蓝谷全年销量达113860辆，同比增长23.53%，其中，极狐品牌2024年实现销量81017辆，同比 增长169.91%，并在2024年8月至12月连续5个月销量突破万辆，成功挤进新势力销量榜单前列。享界品牌连续7个月蝉联40万纯电轿车销量第一，成功打 开高端市场。今年一季度，北汽蓝谷乘胜追击，1-3月销量分别为7219辆、6227辆和14268辆，分别同比增长383.85%、401.77%和93.10%。这一成绩的取 得颇具含金量，在极狐和享界双品牌加持下，其增长并非依赖低价策略，而是通过产品力跃升与品牌价值沉淀实现了跨越。 面对市场，极狐品牌营销能力稳步提升。公司紧跟市场行业动态，灵活制定营销策略，营销节奏清晰、环环相扣，锚定中高端家庭与年轻用户需求， 通过"技术普惠"策 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 4月30日，零跑汽车正式宣布2026款C10开启预售，预售价格区间为：12.98-14.98万元。新车以"续航进 阶、驾控进阶、智能进阶、设计进阶"四大核心优势，价值提升高达2.4万元，重新定义家用SUV价值标 杆，为全球年轻家庭带来更理想的出行体验。 即日起至5月14日24点，通过零跑官方渠道成功下订用户享有以下权益： 质保礼：纯电车型首任车主(非营运)整车终身质保(含三电)；增程车型首任车主(非营运)三电终身质保。 复购礼：本品用户增换购零跑C10，享4000元/台现金补贴。 金融礼：至高享5000元/台金融贴息。 补能礼：免费享价值3680元的家充服务包(含7kw充电桩和30米内基础安装)。 选装基金：5000元/台 全配套装。 流量礼：享终身免费基础流量享2年免费娱乐流量(4G/月)。 缤纷礼：免费享价值2000元曦露紫、琉璃翠个性外饰色。 2024年9月，零跑C10于欧洲13国正式上市，并于2024年第四季度开始，将销售范围拓展至中东、非 洲、亚太以及南美洲等地区。凭借其科技感和自然美学设计，零跑C10荣获了2024美国IDEA设计奖、 2024法国设计奖（FDA）金奖、 ...