答：反射光波导在高分辨率、清晰度、色彩均匀性、漏光、光效利用率等指标上具 有非常明显的优势，这是底层的物理学原理决定的，但是其量产性也是全球难题。 反射光波导的显示效果优秀，公司也正在着力攻克反射光波导的量产难题，如果有 里程碑事件我们很愿意和大家交流一号工程的进展情况，欢迎保持持续关注。衍射 光波导纳米压印方案在小视场角、单色方案中，目前具有可量产性、性价比优势， 但是在全彩显示效果上还难以看到很好的方案；衍射光波导碳化硅方案，可以突破 视场角的限制，并且更加轻便，但是在大视场角的漏光、色彩均匀性等基本指标上 还未解决，并且其量产性也受制于材料端成本、供应链开发、工艺制程开发等因素。 两条技术路线各自有各自需要解决的问题，都会持续发展优化，我们认为两条技术 路线大概率会并行，在客户不同的产品定位、不同的应用场景中，各有落地。 5、问：请问反射光波导方案对光机是否有要求？ 浙江水晶光电科技股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025013 | |  特定对象调研 分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关系活动 类别 | 媒体采访 业绩说明会 | | | 新闻发布会 路演活动 | ...

华尔街见闻获悉，4月25日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准，禾赛作为牵头单 位及第一起草单位主持编制的《车载激光雷达国家标准GB/T 45500-2025》正式发布并实施。该标准于 2021年开始预研，2023年3月正式获批立项，三年联合五十余家行业企业共同制定，填补了国内车载激 光雷达技术标准的空白。 ...

出品 | 凤凰网财经《封面》 主持人丨张涛 制片人 | 李念雪 2024 年，中国新能源汽车市场渗透率首次突破 50% ，这意味着每卖出去两辆车，就有一辆是新能源，而智能化也无疑成为车企角逐的核心战场。 在这场浪潮中，华为乾崑用亮眼的成绩单，为行业注入了一剂强心针。 2025 年 4 月，执掌车 BU 一年多的 CEO 靳玉志带着 HUAWEI ADS 4 亮 相华为乾崑智能技术大会，期间，首次在凤凰网财经《封面》专访中完整阐述了华为乾崑的愿景 ——" 把智能带入每一辆车 " 。 这位在华为扎根 20 余年的 " 技术派 " 高管，身上带着鲜明的华为基因：务实、长期主义，忠于技术。也是技术的相通性，支撑了靳玉志从光产品 线到智能汽车赛道的丝滑转型，"我们只是进入汽车行业中智能化的部分，根基还是 ICT 技术，如果一定要说区别，那就在于过去更多面向 B 端， 现在增加了 C 端用户。" 公开年报显示， 2024 年华为研发投入达到 1797 亿元，约占全年收入的 20.8% 。靳玉志向《封面》透露，其中车 BU 的直接投入"已超大几百 亿"，面对是否有盈利压力的提问，他从容回应： " 华为乾崑一贯的战略就是帮助 ...

速腾聚创已布局行业最全的数字化激光雷达产品矩阵。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，RoboSense速腾聚创于4月21日正式发布真192线车载高性能数字化激光雷达 EMX，为数字化激光雷达普及树立新标杆。EMX拥有真192线高线数扫描，具备每秒高达288万点的 高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最远300米的探测距离、最高20Hz帧率，且高度集成， 是 目前最小巧的车载数字化主激光雷达 。EMX已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。 凭借全面数字化带来的优势，RoboSense速腾聚创将EMX、EM4等数字化激光雷达新品定义为"基 于行业理解推出的标杆设计参考"。 根据市场不同需求，RoboSense速腾聚创可以快速定制不同造 型、线数、帧率、探测距离、FOV等参数的数字化激光雷达，覆盖从96线到2160线等不同规格 。 同时， RoboSense速腾聚创CEO邱纯潮还分享了数字化激光雷达产品的最新应用进展 ——2025年 4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安的首款L4前装量产车型亮相，搭载了6颗RoboSense速腾聚 ...

禾赛科技系列 车中旭霞 行业深度 2024年中国乘用车激光雷达搭载率突破5%关键节点，产业链日趋成熟，2025年起伴随BYD（天神之眼）、零跑、长 安、吉利等中低端车型智驾平权，激光雷达有望全面渗透至15万元级别车型，行业渗透率加速提升，我们预计全球乘 用车激光雷达市场规模将由2024年的617亿元增至2027年的1358亿元，CAGR为30%，竞争格局方面，全球市场，参考 Yole数据，2024年，ADAS 乘用车激光雷达主要玩家为禾赛科技（26%）、速腾聚创（26%）、华为（24%），L4 自 动驾驶激光雷达主要玩家为禾赛科技（61%）、Waymo（14%）、速腾聚创（12%）。 芯片化设计+平台化产品+自动化产线，助力激光雷达加速放量 产品端， 面对无人驾驶、高级辅助驾驶、服务机器人等领域对激光雷达的多样化需求，公司推出立体化产品矩阵 （AT、FT、JT、XT、OT、PANDAR、QT、ET系列），涵盖机械旋转、转镜、电子扫描（纯固态）等技术方案。 技 术端， 禾赛科技的核心激光雷达技术包括芯片化设计能力（专用集成电路（ASIC）的架构）、产品平台化、感知算 法技术、车规级能力，芯片化设计+产品平台化+ ...