J 华宝英金 型向柱 FU 港股汽车50 T+0交易 * H * * * 50E TF 520780 520783 | 帮 认购 火热发行中 汽车行业,尤其新能源汽车,国内渗透 率已达阶段天花板,叠加明年补贴政 策退坡,很多车企面临巨大盈利压力, 近年来好几家车企破产清算,行业前 景怎么看? 当前政策真空期,叠加年底市场活跃 度下降、外围冲击,港股市场,尤其港 股汽车会否还有较大调整? 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2021 - 2022 - 2023 - 2024 - 2025 近期港股汽车已明显跑输其他板块,对明年低增速预 朗已经price in,整体调整幅度或可控。预期明年市场 会有比较好的政策支撑,因此当前悲观预期下或是较 好的布局时点。 对于中国汽车出海,今年和明后年的 销售数据、收入盈利数据能否做一下 预测?全球关税政策、单边主义,对汽 车出海的影响怎么预估? 目前月度新能源渗透率仅为55.3%,仍有较大上行空 间。 补贴层面,根据近期终端调研,10月起多数省市补贴政 策开始退坡(金额下降、资格需要摇号或者直接停止) 导致四季度旺季不旺,同比下滑明显。消费者进入 ...

Group 1 - The article focuses on the theme of "automobile export," analyzing BYD's recent overseas success cases to explore the reasons behind its explosive growth [6] - The goal is to break the market's vague perception that BYD relies solely on "cost performance" by providing precise data analysis of its success logic, offering insights for other car manufacturers [6] Group 2 - In 2023, sales were highly concentrated in four countries: Brazil, Australia, Thailand, and Israel, accounting for 66% of total exports, compared to only 28% in 2022 [7] - In 2024, further concentration is expected, with Brazil alone contributing nearly 60,000 units, while Mexico's performance is notable but not yet fully accounted for; other countries show limited growth, such as Indonesia with 15,000 units [7] - By 2025, market distribution will diversify, with significant contributions from the UK (38,000 units), Turkey (37,000 units), Australia (30,000 units), and Brazil (26,000 units), alongside rapid growth in European countries (Italy, Germany, Spain) and Southeast Asia (Thailand, Indonesia) [7] Group 3 - In 2023, vehicle models were dispersed, with various models like Yuan PLUS, Dolphin, and Song PLUS testing different markets, such as Yuan PLUS receiving 10,000 orders in Thailand within 42 days [7] - In 2024, Brazil and Mexico will become the main battlegrounds, with multiple models running concurrently, each contributing 20,000 to 30,000 units [7] - By 2025, the vehicle model strategy will become highly focused, forming a "big single product" strategy [7]

Core Insights - Leap Motor has launched its A10 model at the Guangzhou Auto Show, following the pre-sale of its Lafa 5 model, indicating a strategic push for increased sales in overseas markets to achieve its goal of selling one million vehicles by 2026 [2][3] Product Launch and Features - The A10 is positioned as a "smart boutique long-range SUV" with a range of 500 km (CLTC), powered by dual flagship chips (Qualcomm 8295P + 8650), and features full-scene intelligent assistance from parking to driving [2] - The A10 will be the first model under 100,000 yuan to feature LiDAR technology, following the earlier launch of a LiDAR-equipped model under 150,000 yuan [2] Target Market and Consumer Appeal - The A10 is aimed at young consumers, incorporating trendy and personalized elements, which aligns with Leap Motor's A series targeting this demographic [3] - The introduction of the A10 is expected to expand Leap Motor's user base and support its sales target of one million vehicles by 2026, particularly in the European market where such boutique cars are well-received [3] International Expansion and Sales Strategy - Leap Motor has established over 1,700 sales and service outlets globally, with nearly 800 located overseas, indicating a strong international presence [3] - The company is focusing on localizing production, with a project in Malaysia for the C10 model and plans for similar initiatives in Spain [4] - The B series models are being developed for global markets, with specific configurations tailored to different regions, and the B10 model is currently being promoted in Europe [4] Future Outlook - Leap Motor plans to launch several models, including the B10, B01, Lafa 5, and A10, in overseas markets by 2026, which will be crucial for achieving its sales targets [4] - The performance in international markets will significantly impact the company's ability to meet its one million vehicle sales goal, although consumer acceptance remains to be seen [4]

作者 | 第一财经 肖逸思 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。先是 王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高速增 长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比亚迪 2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 在国内市场竞争加剧、市场增长空间有限的大背景下，站在2025走向尾声的时间节点，比亚迪和吉利这 两家头部企业诉说的增长故事，均已经从国内转场到了海外。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性，即 自2026年1月1日起，新能源汽车将不再免征车辆购置税，而是开始减半征收。 随着新能源汽车补贴政策的进一步退坡，市场对明年的竞争态势预期会进一步加剧。11月6日，比亚迪 在一场投资者电话会议中表示，公司预计明年中国电动汽车市场将面临更大的竞争压力，车辆购置税优 惠幅度从10%降至5%会 ...

2025.11. 20 本文字数：2133，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。 先是王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高 速增长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比 亚迪2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 比亚迪和吉利是国内汽车销量排在前二的两家头部车企。乘联分会数据显示，今年前10个月，比亚 迪国内零售销量累计近284万辆，吉利则为214万辆。过去，大众和通用两大品牌在国内零售销量最 高都在400余万辆，2024年，比亚迪的零售销量近372万辆，已经逼近历史巅峰数据。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性， 即自2026年1月1日起，新能源汽车将不再免征车辆购置税，而是开始减半征收。 随着新能源汽车补贴政策的进一 ...

更大的市场空间、更高的单车利润，海外是一片蓝海。 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。先是 王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高速增 长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比亚迪 2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 比亚迪和吉利是国内汽车销量排在前二的两家头部车企。乘联分会数据显示，今年前10个月，比亚迪国 内零售销量累计近284万辆，吉利则为214万辆。过去，大众和通用两大品牌在国内零售销量最高都在 400余万辆，2024年，比亚迪的零售销量近372万辆，已经逼近历史巅峰数据。 在国内市场竞争加剧、市场增长空间有限的大背景下，站在2025走向尾声的时间节点，比亚迪和吉利这 两家头部企业诉说的增长故事，均已经从国内转场到了海外。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性 ...

Core Viewpoint - Chen Jiacai is set to become the Vice General Manager of GAC Group, focusing on the company's overseas automotive business, which has garnered significant attention [1]. Group 1: Background of Chen Jiacai - Chen Jiacai, born in 1982, is relatively young for a management position in the domestic automotive industry but has extensive experience [3]. - His career began at Foton Motor, and he joined Chery Automobile in 2006, where he spent most of his career [3]. - Chen gained visibility in 2017 as the Director of Human Resources and Administration at Chery Commercial Vehicle Company, later becoming General Manager of Ruitesi Electric Vehicles and then General Manager of Jietu International Marketing [5]. Group 2: Achievements and Contributions - Under Chen's leadership, Jietu Automobile achieved overseas sales of 100,000 units within three years, indicating his strong capabilities and familiarity with international markets [5]. - He has held various significant positions, including General Manager of Chery Commercial Vehicle International Company and Assistant General Manager at Jietu Automobile [5]. - Recently, he was responsible for advancing the global strategy at Seres, where he served as the rotating president of the overseas business unit [5]. Group 3: GAC Group's Performance - GAC Group sold 170,700 vehicles in October 2025, with 15,400 units exported, marking a year-on-year increase of 69.2% in exports [5]. - The export volume of self-owned brands increased by 36% in the first ten months of the year [5].

小米西班牙在10月30日推出了米家智能冰箱后，11月17日又发布了米家洗烘一体机。小米集团合伙 人、总裁卢伟冰转发这一消息并发文称，今年是小米大家电出海元年，目前看反馈非常不错。 责任编辑：王翔 此前小米方面曾表示，2025年成为小米大家电和新零售出海元年，2027年计划汽车出海。小米计划5年 内建设1万家海外小米之家，让新零售成为小米通向全球用户的"高速公路"，更好地服务于品牌高端化 和"人车家全生态"的全球化。 ...

11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄， 零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利能力大幅提升。 对于明年新能源汽车购置税优惠退坡带来的影响，三家车企均透露了能从容应对的乐观信号，并对市场 前景充满信心。 "2025年第三季度，小鹏汽车的各项关键经营指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，再创新 高。"小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，公司的销量规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶 段，Robotaxi和人形机器人面向规模量产的目标加速前进。 另外，今年第三季度，零跑汽车实现营收194.5亿元，同比增长97.3%；净利润为1.5亿元；毛利率为 14.5%，较今年第二季度提升0.9个百分点；经营活动产生的现金净额为48.8亿元，自由现金流为38.4亿 元。 今年第三季度，零跑汽车销量为17.39万辆。目前，零跑汽车已提前完成2025年50万辆销量目标；2026 年将冲刺百万辆销量新目标。 谈及新势力车企的发展，桂生悦表示，新势力车企中，发展最短的已有五六年，部分长达八九年，但截 至目前，能够实现盈利的仍凤毛麟角。今年以来，在政策支持与相对有利的市场环境下，各家新势 ...

11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄， 零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利能力大幅提升。 "明年，汽车行业将迎来'大浪淘沙'的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰 难。"吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。 "2025年第三季度，小鹏汽车的各项关键经营指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，再创新 高。"小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，公司的销量规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶 段，Robotaxi和人形机器人面向规模量产的目标加速前进。 另外，今年第三季度，零跑汽车实现营收194.5亿元，同比增长97.3%；净利润为1.5亿元；毛利率为 14.5%，较今年第二季度提升0.9个百分点；经营活动产生的现金净额为48.8亿元，自由现金流为38.4亿 元。 今年第三季度，零跑汽车销量为17.39万辆。目前，零跑汽车已提前完成2025年50万辆销量目标；2026 年将冲刺百万辆销量新目标。 谈及新势力车企的发展，桂生悦表示，新势力车企中，发展最短的已有五六年，部分长达八九年，但截 至目前，能够实现盈利的仍凤毛麟角。今年以来，在 ...