投资者提问： 尊敬的董秘。近期，美国又发出对中国加征关税威胁，引发市场担忧，在此背景下想了解：一是贵司作 为水泥、骨料业务的骨干龙头，如何抓好"一带一路建设""西部开发"的政策红利，去对冲贸易摩擦风 险，并支撑公司高质量发展？二是贵司转型培育的数字物流产业，如何在当前物流领域因关税政策面临 的不确定性环境下，提升供应链效率、帮助公司乃至客户降低贸易中的隐性成本？三是基于以上两点， 公司如何看待当前环境下的发展机遇？谢谢 董秘回答(宁夏建材SH600449)： 您好，一方面公司将以"保增长"为目标，以创新驱动发展、把握"双碳"政策机遇，加强绿色生产、节能 降耗、数字化、智能化改造，持续推动基础建材高端、智能、绿色发展；另一方面公司将继续加快"我 找车"数字物流外部业务拓展，提升数字物流盈利能力。 谢谢查看更多董秘问答>> 免责声明：本信息由新浪财经从公开信息中摘录，不构成任何投资建议；新浪财经不保证数据的准确 性，内容仅供参考。 ...

海南日报全媒体记者 陈奕霖 经党中央批准，海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动。《自贸港"大家"谈》大型访谈节目第六期，对话经济学家曹远征。 记者：海南自贸港"五自由便利"之一，是跨境资金流动自由便利。 捍卫经济全球化 海南自贸港是制度型开放的标志 记者：12月18号，海南自贸港就要封关了，您认为，我们应该如何理解它的时代意义? 曹远征：它的时代意义从历史上来看，才能更明了。我第一次去海南大概是1987年，中国正从计划经济向市场经济过渡。当时全国有四个经济特区，深 圳、珠海、汕头、厦门。随着深圳取得初步成功，要扩大试验，就选择了海南，就是海南建省办经济特区，这是改革开放的一个里程碑。那么，今年即将封 关运作的海南自贸港，是更高标准的开放，是更高标准的改革，是制度型开放的标志。 这个意义上来说，它是新的历史起点。现在世界经济格局正在深刻调整之中，处在百年变局之中。在深圳改革开放的时候，要"杀出一条血路来"。那么 对海南来说，现在也面临重大选择和挑战，中国人勇敢地选择了建设更高标准的自贸港，这是迎接挑战，也是在捍卫经济全球化。它具有全球性的意义，也 因此受到全球的关注。 记者：前不久，海南 ...

本报北京9月25日电 （记者 王丽丽）最高人民法院今天召开新闻发布会，发布《最高人民法院关于 推进国际商事法庭高质量发展 服务保障高水平对外开放的意见》（以下简称《意见》）及第五批涉"一 带一路"建设典型案例），这是最高人民法院首次发布系统谋划最高人民法院国际商事法庭和地方法院 国际商事法庭高质量协同发展的规范意见。最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅，民四庭庭 长沈红雨、副庭长王海峰、国际商事法庭协调指导办公室主任龙飞出席发布会并回答记者提问。最高人 民法院新闻局副局长姬忠彪主持发布会。 来源：人民法院报 在审判机制创新上，《意见》聚焦"提质增效"精准发力。王淑梅指出，《意见》聚焦如何切实破解 制约国际商事审判质效提升的难题及痛点，更好支撑和服务中国式现代化，从优化涉外商事案件管辖机 制、完善案件管理机制、健全诉讼便利机制、健全国际条约和国际惯例适用机制、完善域外法查明机 制、创新法庭运行机制六个方面规定了具体的创新举措。 完善多元解纷衔接机制是《意见》的一大亮点。记者了解到，《意见》明确完善与相关机构和组织 的对接机制，提出依法健全国际商事调解协议司法确认机制，加大与国际调解院、国际商事争端预防与 ...

Group 1 - The construction sector's performance from Q4 2024 is primarily driven by debt resolution policies, external disturbances, and industry sentiment [1] - Since May, positive developments in US-China negotiations have improved market risk appetite, leading to a spillover of positive sentiment into the construction industry [1] - As of June 10, 2025, the construction sector's PE ratio is 10.73x, at the 58th percentile since 2014, while the PB ratio is 0.73x, at the 7.1st percentile since 2014, indicating a significant decline in profitability [1] Group 2 - Market risk appetite has been volatile, with construction dividend assets likely to benefit from changes in market preferences and policy support [2] - The construction dividend assets are mainly concentrated in eight major construction state-owned enterprises and high-dividend local infrastructure state-owned enterprises, with their profitability linked to operational performance and macroeconomic improvements [2] Group 3 - Fiscal policies have created a soft constraint on infrastructure spending, with a focus on economically developed regions and areas with sufficient investment from special bonds and central enterprises [3] - Since the implementation of debt resolution policies, 4.4 trillion yuan of refinancing special bonds have been issued to address local government debt issues [3] Group 4 - Investment opportunities are identified in low-valuation central state-owned enterprises, including China State Construction, China Railway, and others [4] - Companies benefiting from the Belt and Road Initiative, such as China National Materials, are also highlighted as potential investment targets [4] - High-growth infrastructure companies, including China Nuclear Engineering and others, are recommended for investment consideration [4]