据墨西哥汽车工业协会估计，到2025年底，墨西哥将成为全球第五大汽车生产国，届时每年将有超100 万产业工人生产超过400万辆汽车。 新华财经墨西哥城8月11日电（记者翟淑睿、吴昊）近年来，中国汽车品牌在墨西哥销量持续攀升，市 场接受度不断提升。分析人士指出，中国品牌凭借价格竞争力和产品多样化快速打开局面，但也面临本 地竞争压力、透明度不足、外部政策不确定性等挑战。 中国汽车产业链在墨逐步赢得认可 自2022年以来，中国制造的汽车在墨西哥市场日益受到欢迎，中国成为墨西哥进口整车的主要供应国， 渠道包括直接进口、子公司以及品牌合作。墨西哥统计局和墨西哥汽车流通企业协会发布的数据显示， 江淮、吉利等中国汽车品牌2024年在墨销量达12.93万辆，同比增长63%。 中国对墨西哥汽车零部件投资也正快速增长，供应链加快融合。据墨西哥国家汽车零部件工业协会数据 显示，过去一年，中国对墨西哥汽车零部件和电气元件行业的投资激增，占墨西哥汽车零部件总产值的 3.1%，主要集中在电气系统、启动装置和替换件领域。 据墨媒报道，墨西哥已有近40家中国零部件供应商在运营，其中不少是应整车厂要求入驻。例如，明华 公司在宝马位于圣路易斯波 ...

证券日报网讯柳工（000528）8月1日在互动平台回答投资者提问时表示，由于海外各地区的市场需求和 工况存在差异，全球化的研发机构设置有利于加快公司产品和技术的区域适配。本地化布局是全球化战 略的核心环节之一，本地采购是出于成本优化、效率提升、供应链管理、生产协同以及风险规避的综合 考虑。印度制造基地除可满足当地市场需求外，也可出口至其他海外区域。此外，公司生产销售的产品 都是在国内研发，在印度只涉及产品应用，未进行技术输出。同时，所应用的技术也都不在国家限制、 保密的范围，因此不存在泄露技术秘密和培育本地工业能力的风险。 ...