本报讯(记者王宁)近日，华夏基金管理有限公司发布公告称，旗下新产品华夏创业板新能源ETF发起式 联接(A类：024419；C类：024420)将于2025年7月28日正式发行，该基金将由资深基金经理单宽之负责 管理，旨在为投资者布局新能源领域，提供高效、便捷的投资工具。 据悉，华夏创业板新能源ETF发起式联接基金主要投资于紧密跟踪创业板新能源指数(399266.SZ)的华夏 创业板新能源ETF(159368)，而创业板新能源指数则以创业板为样本空间，聚焦新能源产业、新能源汽 车产业两个领域，汇聚多个行业龙头。从指数成分股行业分布来看，前三大申万二级行业分别为电池、 光伏设备、自动化设备，占比分别达48.04%、21.23%、16.10%，合计权重达85.37%。进一步拆分来 看，按申万三级行业划分，锂电池、电池化学品、工控设备、逆变器板块权重占比相对较高，有望较好 地分散单一行业的风险。 值得关注的是，当前创业板指数成分股具有一定配置价值。从新能源行业来看，新能源车销量及渗透率 日益提升，相关公司有望迎来广阔成长；同时，考虑到全球汽车的电动化、智能化浪潮到来，国内汽车 零部件企业"出海"有望进一步打开增量空间 ...

奕派科技以"奕派"命名，而非选择以纳米、风神命名，抑或另起新名，这一决策引发了汽车业内的关注及猜想，其中关于东风自主品牌将合并的猜测尤为热 烈。有行业媒体报道称，随着奕派科技的成立，纳米品牌或将纳入旗下管理，而风神品牌则暂时保持独立运营。针对这一品牌整合的消息，上述东风集团人 士回应称："此次成立新公司主要是为了聚焦新能源转型，至于品牌是否整合，目前暂无相关信息可披露。" 近年来，中国汽车行业告别了"规模扩张"的阶段，转而朝着"质量提升"的方向转变。在这一转变过程中，资源整合和战略聚焦对车企的长远发展而言至关重 要。东风集团成立奕派科技，或是为了顺应这一趋势。 在行业内，类似的案例已有多个。今年2月，在极氪和领克完成合并后，新的极氪科技集团宣布成立。按照规划，极氪科技集团将基于"极氪汽车+领克汽 车"的双品牌战略，实行双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞 争力的一体化强强联合体。 东风集团表示，未来，新公司作为其在自主乘用车领域的重要布局，将依托东风集团的品牌实力、技术积累和产业链布局，推进品牌、渠道持续优化，以用 户为中心，提供 ...