企查查APP显示，近日，四川光合空间科技有限公司发生工商变更，新增飞沃科技为大股东，持股 60%。企查查信息显示，该公司成立于2020年，法定代表人为刘杰，经营范围包含：火箭发射设备研发 和制造；火箭发动机研发与制造；民用航空器（发动机、螺旋桨）生产等。 ...

格隆汇1月27日丨综艺股份(600770.SH)在投资者互动平台表示，公司未持有深蓝航天的股份。本公司旗 下的专业投资平台江苏省高科技产业投资股份有限公司在股权投资领域深耕二十余年，紧跟硬科技和新 质生产力发展趋势，重点关注半导体、人工智能、新能源、航空航天、机器人、高端装备制造等战略新 兴产业，通过深化行业研究、优化估值模型和强化资源整合，挖掘并投资多个兼具高成长性与技术壁垒 的优质标的，形成了丰富的项目资源储备。未来，我们将继续依托江苏高投的专业优势，持续把握科技 创新驱动下的产业机遇。 ...

证券日报网讯1月27日，启明信息（002232）在互动平台回答投资者提问时表示，公司将持续关注航空 航天、飞行汽车及新能源汽车等行业的发展，从公司主营业务出发，适时寻求合作机会及业务切入点， 具体进展请关注公司公告及定期报告。 ...

格隆汇1月27日丨综艺股份(600770.SH)在投资者互动平台表示，公司未持有深蓝航天的股份。本公司旗 下的专业投资平台江苏省高科技产业投资股份有限公司在股权投资领域深耕二十余年，紧跟硬科技和新 质生产力发展趋势，重点关注半导体、人工智能、新能源、航空航天、机器人、高端装备制造等战略新 兴产业，通过深化行业研究、优化估值模型和强化资源整合，挖掘并投资多个兼具高成长性与技术壁垒 的优质标的，形成了丰富的项目资源储备。未来，我们将继续依托江苏高投的专业优势，持续把握科技 创新驱动下的产业机遇。 ...

航空航天ETF(159227)：紧密跟踪国证航天指数，成分股覆盖战斗机、航空发动机、火箭、导弹、卫 星、雷达等全产业链龙头，完美契合"空天一体"的战略方向，涵盖大飞机、商业航天、低空经济等新兴 领域，商业航天含量高达70.19%。前十大重仓股中包含了航天发展、中国卫星、航天电子、中航机 载、中航高科等行业龙头。 （文章来源：每日经济新闻） 1月27日，A股三大指数涨跌不一，航空航天ETF（159227）午后强势拉升，截至13:25，涨幅1.63%，成 交额已达3.39亿元，稳居同类第一，持仓股航发科技涨停，三角防务涨超10%，航亚科技、航发控制、 航发动力均涨超7%，航材股份、雷电微力、航天发展等跟涨。 消息面上，中国科学院大学星际航行学院1月27日正式揭牌成立，是我国首个星际航行学院，将聚焦星 际推进、深空通信导航、空间科学等前沿领域，培育兼具扎实功底、战略视野与家国担当的紧缺复合型 人才。 东兴证券指出，"十五五"时期，商业航天将成为国内推动新质生产力和科技高质量发展的重要引擎。为 了抢占宝贵的轨道和频谱资源，2026年我国星座卫星发射数量有望进一步加速增长；民营商业火箭公司 有望深入参与，成为国家队的有 ...

2026武汉国际智能制造数字化转型创新博览会即将启幕 在制造业转型升级的关键时期，一场全球瞩目的盛会即将拉开帷幕——2026年武汉国际智能制造数字化转型创新博览会（以下简称"武汉智造展"）将于9月 22日至24日在武汉国际博览中心盛大举办。作为连接产业链上下游的桥梁，这场为期三天的行业盛会将汇聚全球顶尖技术成果，聚焦智能制造与数字化转型 的核心议题，为行业从业者提供深度交流与合作的平台。 武汉智造展以"智能制造·数字未来"为主题，围绕工业互联网、人工智能、5G通信等前沿领域，搭建集技术展示、场景应用、政策解读于一体的综合平台。 展会不仅涵盖装备制造、汽车工业等传统行业，还延伸至新能源、航空航天等新兴赛道，全面呈现数字化转型的全链条解决方案。 展会核心展区将分为三大板块：工业互联网赋能区、智能制造技术应用区、绿色低碳创新区。其中，工业互联网赋能区重点展示龙头企业培育的行业型平 台，通过数字化园区、智能工厂等标杆案例，解析如何构建高效协同的产业链生态；智能制造技术应用区则聚焦机器人协作、机器视觉检测、数字孪生设计 等核心技术，展现AI与制造深度融合的实践路径；绿色低碳创新区则集中呈现增材制造、碳中和解决方案等可持 ...

| 代码 | 名称 | | 涨幅% ↓ | 总市值 | 年初至今涨幅%。 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 300855 | 图南股份 | 家 | 10.45 | 156亿 | 22.11 | | 600391 | 航发科技 | 1 | 10.00 | 175亿 | 43.18 | | 300775 | 三角防务 | 1 | 9.68 | 212亿 | 27.47 | | 603601 | 再升科技 | 1 | 7.65 | 124亿 | -13.15 | | 002471 | 中超控股 | + | 7.29 | 117亿 | 6.48 | | 688510 | 航亚科技 | | 6.68 | 101亿 | 45.35 | | 688563 | 航材股份 | 1 | 6.13 | 330亿 | 25.29 | | 000534 | 万泽股份 | 张 | 6.13 | 154亿 | 37.00 | | 688231 | 隆达股份 | | 5.72 | 79.34 Z | 23.62 | | 600893 | 航发动力 | 1 | 5.70 | 1296亿 | 2 ...

A股太空概念股走强，其中， 航宇微、 三角防务涨超10%， 西部材料涨超8%， 航发控制、 雷科防务 涨超5%， 航发动力、 鸿远电子涨超4%。 ...

Core Viewpoint - The commercial aerospace sector is experiencing active performance, with market recognition of its long-term investment value despite recent short-term fluctuations [1][3]. Group 1: Market Performance - As of the morning close, the trading volumes for the Aerospace ETF (563380) and General Aviation ETF (563320) reached 64% and 34% of the previous day's total, respectively [1][4]. - The Aerospace ETF has seen net inflows in 12 out of 16 trading days this year, accumulating 615 million yuan, with an average daily trading volume increasing to 186 million yuan, significantly higher than the 2025 average of 25 million yuan [1][4]. - The fund sizes for the Aerospace ETF and General Aviation ETF have risen to 786 million yuan and 618 million units, respectively [1][4]. Group 2: Technological Advancements - Recent breakthroughs in the industry include the global first deployment of a general large model in orbit and the completion of a trial for a "embodied intelligent robot directly connected to satellites," enhancing outdoor communication and space information integration [1][4]. Group 3: Fund Management and Composition - The Aerospace ETF is the only ETF tracking the CSI Aerospace Index, focusing on military aerospace sectors, with significant allocations in aerospace equipment (61.4%), space equipment (17.8%), and military electronics (17.4%) [1][4]. - The General Aviation ETF closely follows the CSI General Aviation Theme Index, encompassing key players in the general aviation industry, combining military attributes and low-altitude economy [1][4]. - The fund manager, Huatai-PB Fund, is one of the first ETF managers in China, with a strong presence in broad-based and dividend-themed indices [1][4].

为破解这一难题，通用电气航空与洛马计划采用旋转爆震发动机在导弹飞行早期提供加速，通过在一段开放圆柱通道内维 持一股以超声速传播的燃料爆轰波，使其在通道内环形循环，同时持续注入燃料与水，实现自持的高压燃烧循环。这种模 式可在燃烧过程中维持压力，而非像传统燃烧室那样依赖亚声速火焰面，从而显著提升能量利用效率。 根据介绍，这类旋转爆震发动机相比常规发动机效率可提升约25%，并可显著缩小体积和重量。更重要的是，它能够在亚 声速条件下工作，并可通过构型与流道调节，在超声速条件下充当冲压发动机，在高超声速条件下则切换为超燃冲压发动 机（scramjet），从而大幅降低所需火箭助推器的规模。设计上的简化意味着未来有望出现结构相对简单、成本较低、可大 规模生产的高超声速导弹。 在这项联合演示中，洛马的关键贡献是其为双模冲压发动机（DMRJ）设计的高速战术进气道，该进气道可与旋转爆震核 心进行匹配，使发动机在不同速度范围内在冲压与超燃冲压两种模式间切换。这一进气系统同时瞄准了爆震发动机在不同 高度工况下工作适应性差这一长期难题，通过调谐进气与爆震波场的耦合，使发动机能够在多高度、多马赫数环境中维持 工作，但其背后需要极其复杂的 ...