德邦业绩预计转盈为亏主要受外部环境及内部经营策略调整双重影响。外部环境方面，上游制造业、商 贸企业等客户对物流成本控制诉求增强，行业整体面临较大的价格下行压力。内部经营方面，德邦始终 坚持「以客户为中心」的经营理念。一方面，为更好地保障春节期间客户的发货体验，德邦在2025年一 季度加大了一线人员留岗和资源配置，确保货物平稳运转。另一方面，为提升核心主营产品竞争力，自 2025年三季度以来，德邦在运力、人力等方面增加了战略性资源投入。其中，运力方面，德邦为保障时 效，提升发车频次，干支线运输趟次同比增加，燃油路桥费、干支线外请成本相应增加；人力方面，德 邦为保障服务质量，提升收派、时效能力，增加了人力资源投入。此外，德邦还通过提升部分提成标 准、优化奖罚机制等方式提高员工待遇，增强员工归属感，以不断提升客户服务质量。报告期内，受市 场竞争及资源投入影响，德邦经营业绩面临阶段性压力。但随着德邦各项降本增效举措的稳步推进，客 户体验指标持续优化，有利于未来长期可持续发展。 格隆汇1月30日丨京东物流(02618.HK)公布德邦物流股份有限公司截至2025年12月31日止年度之业绩预 告。根据截至2025年12月3 ...

| Pro 212"s within children in Book Phone | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 交易日期 | 证券简称 | 证券代码 | 成交价(元) 成交金额(万元) 成交量( *) 买入营业部 | | | | 卖出营业部 | 是否为专场 | | 026-01-30 | 万林物流 | 603117 | 4.35 2255 | 518.39 | 颜色型 | 茶園區空盤組基礎 | | Ka | 1月30日，万林物流大宗交易成交518.39万股，成交额2255万元，占当日总成交额的33.15%，成交价 4.35元，较市场收盘价4.85元折价10.31%。 ...

格隆汇1月30日丨*ST原尚(603813.SH)公布，公司预计2025年年度实现利润总额-6,400.00万元 到-7,600.00万元。预计2025年年度归属于母公司所有者的净利润为-5,800.00万元到-6,900.00万元，扣除 非经常性损益后的净利润为-6,200.00万元到-7,400.00万元。预计2025年年度实现营业收入为32,100.00万 元到37,000.00万元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为31,000.00 万元到35,800.00万元。 ...

深圳顺丰供应链作为顺丰速运旗下重要的供应链服务主体，货源稳定、网络健全。此次包机合作不仅体 现了顺丰对山航全货机运力与运行品质的认可，也标志着双方从长期以来稳定的腹舱运输合作，正式迈 向全货机领域的深度协同。航线主要运输顺丰快件，进一步提升了华东与华南之间的物流时效与服务稳 定性。 山东航空持续拓展全货机业务，深化与行业头部企业的战略合作。此次与顺丰供应链的成功携手，是山 航贯彻落实市场化运营、拓展高价值货运客户的重要成果。未来，山航将继续优化货运航线网络，提升 综合物流保障能力，为推动区域间经贸往来与产业链供应链高效流通持续贡献航空力量。（编辑：贾昊 天 校对：李海燕 审核：韩磊） 《中国民航报》、 中国民航网 记者许晓泓 通讯员倪昭鑫、于福亮 报道：1月27日2时30分，山东航空一 架波音737-800BCF全货机从南京禄口国际机场起飞，顺利抵达深圳宝安国际机场，标志着山东航空与 深圳市顺丰供应链有限公司合作的首条包机航线——南京—深圳货运航线正式投入运营。首航航班双向 运输顺丰快件类货物共约19.82吨，其中南京至深圳运输货物14.97吨，深圳至南京运输货物4.85吨。 该航线为短期包机合作项目，自20 ...

南财智讯1月30日电，*ST原尚发布2025年年度业绩预告，预计2025年全年归属于上市公司股东的净利 润为-5,800.00万元至-6,900.00万元；预计2025年全年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 为-6,200.00万元至-7,400.00万元。本期业绩预亏的主要原因：（一）汽配类业务主要受传统燃油车市场 竞争加剧影响，订单量减少，本期收入的成本结构优化未达预期，因对应生产线计划运输车辆频次下 降，收入减少，但为响应客户的时效性要求，必须保障存储客户各类零部件仓储需求，仓库场地成本变 化较低，且车辆折旧与人员固定成本变化不大，成本下降率低于收入下降率，导致报告期内项目毛利率 下滑较大，影响净利润。（二）公司新拓展的大宗商品业务，前期投入一定费用，但项目运营未达预 期。（三）公司持续完善物流基础设施建设，自有物流基地稳定运营保障了业务的开展，自有物流基地 的固定支出及广州空港智慧物流中心及配套项目建设阶段性增加了费用，影响了公司现阶段的利润。 （四）部分子公司运营未达预期。 ...

*ST原尚公告，预计2025年年度实现利润总额-6400万元到-7600万元，归属于母公司所有者的净利润 为-5800万元到-6900万元，扣除非经常性损益后的净利润为-6200万元到-7400万元，预计实现营业收入 为3.21亿元到3.7亿元。公司2025年年度审计会计师事务所华兴会计师事务所已出具专项说明，因审计工 作尚未完成，可能导致审定财务报表与业绩预告存在差异。 ...

本周，美国多家大型企业公布裁员数万人的计划，这是企业在历经多年大举招聘后开始精简员工队伍的最新信号。 亚马逊（Amazon）、联合包裹服务公司（UPS）、陶氏化学（Dow）、耐克（Nike）、家得宝（Home Depot）等企业表示，合计将裁员逾5.2万人，其中数 家企业称，受经济不确定性持续影响，且人工智能领域的投资压力不断加大，公司需要精简组织架构。 | Large US companies/groups have | | --- | | announced lay-offs of at least 52,000 | | employees in the past week | | Company | Employees impacted | | | --- | --- | --- | | UPS | | 30,000 | | Amazon | | 16,000 | | Dow | | 4,500 | | Home Depot | | 800 | | Nike | | 775 | | Source: Company announcements | FINANCIAL TIME | | 各大型企业公布的裁员 ...

美国多家大型企业本周集中宣布大规模裁员计划，合计将削减超过5.2万个工作岗位。 高盛首席美国经济学家David Mericle表示，企业越来越多地讨论裁员，并似乎希望利用人工智能降低劳 动力成本。 但过去一年，劳动力市场陷入停滞，贸易和人工智能的不确定性使雇主不愿招聘或解雇员工。失业和失 业救济申请有所上升，但两者仍低于疫情前水平。 数据显示，美国12月仅新增5万个就业岗位，失业时长中位数升至11.4周，创2021年以来最长。 企业明确指向降本增效 亚马逊、UPS、陶氏化学、耐克、家得宝等企业纷纷披露裁员方案。企业大多表示削减岗位是为了让组 织更精简、更高效。 周二，UPS首席财务官Brian Dykes对分析师表示，该物流公司将向司机提供买断方案，今年将裁员多达 3万人，以"帮助我们调整规模"，因其为亚马逊配送的包裹数量减少。 亚马逊次日宣布三个月内的第二轮裁员，将裁减1.6万名员工，高级副总裁Beth Galetti在给员工的邮件 中写道，此举旨在"消除官僚主义"。 陶氏化学首席执行官Jim Fitterling周四表示，该化工公司将推进"全面彻底简化运营模式"，将裁减4500 名员工。 就业市场在疫情后 ...

1月29日，东航物流跌1.53%，成交额2.13亿元。两融数据显示，当日东航物流获融资买入额2008.40万 元，融资偿还981.85万元，融资净买入1026.56万元。截至1月29日，东航物流融资融券余额合计11.27亿 元。 融资方面，东航物流当日融资买入2008.40万元。当前融资余额11.26亿元，占流通市值的6.37%，融资 余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。 融券方面，东航物流1月29日融券偿还600.00股，融券卖出500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 9360.00元；融券余量4.31万股，融券余额80.68万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。 分红方面，东航物流A股上市后累计派现27.26亿元。近三年，累计派现16.30亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，东航物流十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流 通股东，持股1008.50万股，相比上期减少697.74万股。南方中证500ETF（510500）位居第八大流通股 东，持股921.30万股，相比上期减少21.74万股。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点， ...

一、京东产发上市：资本棋局的新棋子 京东早已不是简单的电商平台。以京东集团11588亿元营收为基本盘，京东构建了"供应链+基础设施+金融"的生态体系。京东物流拥有超3000万㎡仓储面 积，外部客户收入占比达58%；京东健康服务2亿活跃用户；京东产发布局259个物流园、20个产业园；而海外业务已覆盖10国53个项目，资产管理规模占比 12.8%。 当京东产发冲刺港股IPO的消息刷屏财经圈，这不仅是京东系的第七家上市公司，更是刘强东"35711"梦想的重要里程碑。这家管理1215亿元资产、拥有2710 万平方米总建筑面积的现代化基础设施平台，2025年前九月营收30.02亿元，同比增长21.2%，毛利率高达67.9%，已然成为京东商业帝国的实体底座。 从京东集团、京东健康、京东物流，到达达集团、德邦股份、京东工业，再到即将上市的京东产发，刘强东构建的资本版图正逐步完整。特别是2025年12月 刚刚上市的京东工业，交易额达288亿元，服务60%中国500强企业，展现了京东B端业务的强劲实力。 二、京东商业帝国：不止于电商 三、京东模式：重资产战略的可持续性 在阿里侧重生态平台、拼多多聚焦低价下沉的格局下，京东选择了 ...