为实现这场跨越数百米水域的"精准牵手"，项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部协同中铁上海工程局成立专项技术攻关小组，以科技赋能破解 技术难题，成功申报5项专利(含1项发明专利)。针对测量难题，项目团队优化应用锚索管中心定位辅助装置，大幅提升定位精度与作业效率；研发应用 《大跨度桥梁智能型桥面吊机吊装施工工法》，结合模块化设计与智能监控，显著提高钢箱梁拼装精度和效率，节约工程成本约230万元，为同类工程提 供了技术借鉴。 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月8日，新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)控制性工程——南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙，标 志着该斜拉桥正式转入桥面系施工阶段。 南京特大桥及接线工程全长14.186公里，此次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米，采用双塔五跨混合梁斜拉桥设计。该桥位于南京市浦口区滁河风光带，施 工环境复杂，技术难度大，线形控制与定位精度要求极高。为克服地质和水域条件限制，桥梁采用"预应力混凝土梁+钢混结合段+钢箱梁"的组合设计， 主跨钢箱梁兼具强度高、自重轻等特点，可有效满足通航需求。 该斜拉桥横跨滁河，环水保要求高。项目团队坚守生态保护底线，将绿色施工理念贯穿 ...

（来源：工人日报） 1月8日，由中铁上海工程局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路控制性工程——南京特大桥跨滁河斜 拉桥顺利合龙。 南京特大桥及接线工程全长14.186公里，此次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米。桥梁采用"预应力混凝土 梁+钢混结合段+钢箱梁"的组合设计，主跨钢箱梁兼具强度高、自重轻等特点，可有效满足通航需求。 本报通讯员 金华 张刚 摄 ...

据了解，深惠城际大鹏城际支线是深圳"东进战略"的强力支撑，建成通车后可实现大鹏新区与龙岗区、 坪山区半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山区、前海区等地，缓解大鹏新区综合交通压 力，助推粤港澳大湾区城际铁路建设、完善深圳市轨道交通网络。 南都讯 近日，中交二航局深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站三阶段一期交通疏解倒边完成，标志着 项目全面进入葵涌站附属结构建设阶段。 本次交通疏导区域位于坪葵路与葵政路、葵政东路交界处，路段交通繁忙，高峰期人车流量大。为确保 交通疏导有序开展，项目部提前制定疏导方案，积极与大鹏新区交警大队、葵涌街道办等单位沟通协 调，多次召开专题布置会，细化工作任务，组织技术交底及交通疏导安全培训。为缓解施工段交通压 力，项目团队选择在夜晚施工，安装交通安全设施，配备交通协管员引导社会车辆。在多方协作下，本 次交通疏导高效、安全完成，原车站施工段路面全面恢复。 ...

中国在委内瑞拉的投资和贷款规模居拉美地区之首 根据截至2026年初，即委内瑞拉政局发生剧烈变动的当前背景下，最新统计和历史数据（2007年至2025 年），中国累计贷款总额，通过国家开发银行（CDB）和中国进出口银行向委内瑞拉提供的贷款和融 资总额估计在600亿至670亿美元之间，占中国对整个拉美地区贷款总额的约40%-50%。 中国在委内瑞拉的经济参与呈现出"高额贷款+石油抵债+基建主导+技术输出"的显著特征。中国采 取"贷款换石油"（Loans-for-Oil）方式，即中国提供融资，委方通过向中国输出原油来偿还本息，推进 这些项目。 截至2026年初，委内瑞拉欠中国未偿还债务余额约为190亿至200亿美元。 （一）能源与石油（核心支柱）领域主要项目清单 石油合作是两国关系的压舱石，中国石油天然气集团（CNPC）是主要参与者。 ——中委石油联合融资项目：涉及金额巨大的"中委联合基金"，初期额度为40亿美元，后续多次展期和 扩容。 ——奥里诺科重油带开发：中国石油参股了委内瑞拉多个合资公司（如Sinovensa、Petrozumano等）， 累计投入超过100亿美元 用于提高原油产量和炼化能力。 ——广东揭阳 ...

供图：国铁北京局 转自：北京日报客户端 来源：北京日报客户端 1月8日上午，太锡铁路河北段荷包隧道顺利贯通，为后续铺轨、架梁等施工创造了有利条件。 该隧道由京张城际铁路有限公司负责建设、中铁二十二局承建。为确保施工安全有序推进，施工团队制 定了"双向掘进、同步推进、24小时轮班作业"的施工方案，从进口、出口两个方向推进施工作业，有效 提升了施工效率。同时，为应对低温严寒天气，施工团队在作业面通道设置双重防风保温门帘，设置10 台热风炮，使隧道内部平均温度保持在20℃左右，既保障了施工人员温暖作业，也筑牢了工程质量防 线。 据悉，太锡铁路起自太子城站，终到锡林浩特站，其中河北段线路总长117.35公里，途经崇礼区、张北 县、沽源县、塞北管理区。线路建成通车后，将结束张家口张北、沽源等地无铁路的历史，与崇礼铁 路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、便捷沿线地区百 姓出行具有十分重要的意义。 荷包隧道全长1980米，地处河北省张家口市张北县与沽源县交界处，位于高原缓丘地带，施工便道修 建、大型设备进场等工作开展不便。同时，隧道所在地区冬季最低气温达零下30摄氏度，有效施工周期 ...

通讯员 刘陈永 汪涛 齐鲁晚报·齐鲁壹点 于洋 在刚刚过去的2025年里，龙烟铁路市域化改造工程进入主体工程全面建设期。去年5月15日，龙烟铁路 市域化改造项目跨荣乌高速特大桥首个墩柱顺利完成浇筑，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。9 月24日，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架设完成。10月22日，由该局承建的龙烟市域化改造工 程首座连续梁——臧家特大桥64m连续梁顺利浇筑完成。目前，全线路基工程完成42.4%；桥涵工程完 成67.8%；隧道工程完成22.5%；房建、四电工程施工正平稳有序推进。 从中铁四局龙烟市域铁路2标项目部获悉，1月6日上午，经过连续5小时奋战，龙烟铁路市域化改造控制 性工程跨荣乌高速特大桥（52+88+52）m连续梁顺利合龙。这标志着，该工程首座悬臂现浇连续梁合 龙，项目建设实现新突破，向打通全线运架梁通道更进一步。 龙烟铁路市域化改造工程是山东省重点铁路交通项目，也是山东省首条市域铁路。今年是该工程建设的 关键年，路基、隧道和桥梁施工都将加速推进，确保2027年9月30日完工。未来将开行市域公交化列 车，打通烟台东西向快速公共交通通道，服务沿线通勤、机场、轮渡和旅游客流，届时， ...

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海 客流的运输任务。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造"轨道上的长三角"，优化沿长江地区铁路 网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 通讯员许文峰吕山山叶天佑 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月7日，在江苏省南京市浦口区永宁街道东葛村建设现场，新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)南京 特大桥建设取得重大突破——总重达6300吨转体梁经过60分钟逆时针旋转60度后，成功跨越京沪铁路运营干线，实现精准转体，为后续箱梁架设打通关键 通道。 该连续梁全长97.5米，主体为预应力混凝土箱梁结构，采用预应力混凝土单箱单室变高度变截面设计。施工采用转体法工艺，梁体先在铁路一侧平行于线 路浇筑完成，其中0#块采用盘扣支架现浇施工，其余梁段运用挂篮悬臂法浇筑。浇筑完成后，整体梁段通过2台200吨千斤顶对称牵引钢绞线，在铁路运 营"天窗期"内逆时针平转60°，精准就位至设计桥位，成功解决了营业线施工 ...

记者从1月7日召开的全省交通运输工作会议上获悉，"十四五"期间全省交通基础设施建设完成投资 1万亿元，是投资力度最大、网络拓展最迅速的五年。今年，全省计划完成交通投资2400亿元，继续保 持高位推进。到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本 提质增效持续走在全国前列。更高效、更畅达的现代化综合交通运输体系加速构建，为全省高质量发展 持续夯实支撑、畅通动脉。 强基拓网，构建立体交通新格局 打通"最后一公里"，农村物流也在悄然升级。泰州市姜堰区通过"公交代邮+智车递达+人工补网"创 新模式，在江淮平原织就"1小时物流圈"，让日均25万件包裹高效投递。 数据印证成效，"十四五"期间，我省建成多式联运型货运枢纽42个、国家级多式联运示范工程5 个，稳定运行152条多式联运线路，重点培育63条精品线路。开通124条内河集装箱航线，内河集装箱吞 吐量突破200万标箱，铁水联运量平均增幅超过15%。全省水路货运量占比约38.9%，高出全国平均水平 约21.4个百分点。县乡村三级农村物流服务中心（站、点）覆盖率分别达到100%、95%、90%以上，其 中，5个案例入选交通运输部农村物 ...

中新网成都1月7日电 (记者 刘忠俊)记者1月7日从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，最后一台重达 39.6吨的牵引变压器已在四川乐至县乐至牵引变电所安装完成，标志着成渝中线高铁四川段牵引变压器 安装工作顺利完成。 据了解，此次安装作业单体设备重量大、安装精度要求高，且部分作业场地空间受限。为保障作业顺利 推进，长江沿岸铁路集团四川有限公司组织施工团队制定周密施工方案，采用YT-100型液压顶推器搭 配导轨推移方式完成主变就位。"作业全程，技术骨干现场盯控，严格执行安全技术交底制度，最终实 现12台变压器"一次到位、一次验收合格"，全程安全零事故。"中铁电气化局成渝中线四川段项目部相 关负责人表示。 这一节点的完成，成渝中线高铁四川段牵引供电系统建设也正式进入以设备安装、接线、调试为主的新 阶段。下一步，建设者们将集中力量推进变压器附件安装、高压电缆敷设及连接、保护装置安装接线等 后续工作，为变电所送电、接触网受电等关键环节冲刺铺路。 据悉，成渝中线高铁建成后，将串联起西安至成都、郑州至重庆等已运营高铁，以及西宁至成都、成都 至达州至万州、重庆至昆明等在建高铁，进一步完善成渝地区路网结构，压缩成渝两地旅行时间 ...

1月7日，航拍沪宁合高铁南京特大桥跨京沪铁路转体梁实现成功转体。蔡沚青 摄 沪宁合高铁是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的"米"字形高速铁路网 络的关键节点，承担起沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。项目建 成后，将在上海、南京、合肥都市圈之间建起新快速通道，对打造"轨道上的长三角"、优化沿江地区铁 路网布局等具有重要意义。(完) 来源：中国新闻网 沪宁合高铁南京特大桥建设取得新进展 中新网南京1月7日电 (蔡沚青 刘忠云)7日，新建上海至南京至合肥高速铁路(简称"沪宁合高铁")南京特 大桥建设取得新进展：总重达6300吨的转体梁逆时针旋转60度后，跨越京沪铁路运营干线，实现精准转 体，为后续箱梁架设奠定了基础。 作为中国"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉高速铁路的东段线 路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁 州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。 中铁上海工程局沪宁合高铁南京枢纽2标二分部项目经理袁波介绍，当日转体 ...