智通财经APP获悉，据港交所1月2日披露，Pinecone Wisdom Inc.向港交所主板递交上市申请，华泰国际为独家保荐人。据招股书，Pinecone Wisdom Ins,是中 国领先的共享电单车服务供货商。根据约识咨询报告，按2024年交易额及截至2024年12月31日已投放的电单车数量计算，Pinecone Wisdom Inc.是中国外围 发展区域中最大的共享电单车服务营运商，并在中国整体市场中位居第四。 Pinecone Wisdom Inc. 獨家保薦人、保薦人兼整體協調人、獨家整體協調人 [編纂] 「編纂]的「編纂]數目 [編纂]股股份(視乎[編』 ·· 而定) [編纂]股股份(可予[編] 「編纂]數目 . . 「編纂]數目 「編纂]股股份(可予[編3 .. 行使與否而定) 最高[編纂] 每股[編纂][編纂]港元, .. 紀佣金、0.0027%證! 0.00565% 聯交所交易 會財局交易徵費(須) 足,多繳股款視乎最 每股股份0.0001美元 .. 咱值 [編纂] .. [編纂] (根據開曼群島法律註冊成立的有限公司) [編纂] ...

港交所网站消息，Pinecone Wisdom Inc.(以下简称"松果出行")于2026年1月2日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，华泰国际担任独家保荐 人。 成立于2017年的松果出行由美团创始团队成员、天天用车联合创始人翟光龙创办。作为一家共享电单车服务提供商，截至2025年9月30日，松果出行在全 国422个市县共投放454,627辆共享电单车。公司的注册用户总数由2023年12月31日的9900万持续增至2024年12月31日的1.13亿，并进一步攀升至2025年9月 30日的1.28亿。 值得注意的是，松果出行在2025年前三季度实现了扭亏为盈，经调整净利润约为2639.6万元。 | | 截至12月31日止年度 | | 截至9月30日止九個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | 2024年 | 2024年 | 2025年 | | | | (人民幣千元) | | | | 年度 ／ 期間虧損 | (192,172) (151,090) (100,491) | | | (59.987) | | 經調整項目: | | | | | | 可 ...

2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九个月，公司分别录得净亏损1.92亿元、1.51亿元、1.00亿元及 0.60亿元。 2023年、2024年以及2025年前三季度，松果出行的毛利率分别为15.8%、18.9%以及24.3%。 研发开支方面，2023年、2024年及截至2024年及2025年9月30日止九个月，公司研发开支分别为128.8百万元、122.7 百万元、92.6百万元及85.2百万元，逐年走低。 值得注意的是，松果出行在2025年前三季度实现了扭亏为盈，经调整净利润约为2639.6万元。 港交所网站消息，Pinecone Wisdom Inc.（以下简称"松果出行"）于2026年1月2日正式向港交所递交招股说明书，拟 主板挂牌上市，华泰国际担任独家保荐人。 成立于2017年的松果出行由美团创始团队成员、天天用车联合创始人翟光龙创办。作为一家共享电单车服务提供 商，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454,627辆共享电单车。公司的注册用户总数由截至 2023年12月31日的9900万持续增至截至2024年12月31日的1.13亿，并进一步攀升至 ...

成立于2017年的松果出行由美团创始团队成员、天天用车联合创始人翟光龙创办。作为一家共享电 单车服务提供商，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454,627辆共享电单 车。 其中，截至2023年12月31日、2024年12月31日以及2025年9月30日，松果出行的网络覆盖范围 已分别从371个市县增加至385个市县，并进一步增加至422个市县；注册用户总数则从截至2023 年12月31日的0.99亿增至截至2024年12月31日的1.13亿、并进一步攀升至截至2025年9月30日 的1.28亿。 根据灼识咨询的报告，按2024年交易额以及截至2024年12月31日已投放电单车数量计算，松果出 行是中国共享电单车服务市场第四大营运商；而按2024年中国共享电单车行业外围发展区域的交易 额计算，松果出行排名第一，市场占有率为18.7%。 | | | | 截至9月30日 | | --- | --- | --- | --- | | | 截至12月31日止年度 / | | 止九個月 / | | | 截至12月31日 | | 截至9月30日 | | | 2023年 | 2024年 | 2025年 ...

2025年上半年，曹操出行实现收入94.56亿元，同比增长53.5%，业务范围已覆盖全国163座城市。公司 的盈利能力也在持续改善，毛利率由去年同期的7.0%提升至8.4%，期内亏损同比收窄39.8%。经营活动 产生的现金流量净额同比增长164.6%，财务状况呈现全面改善态势。 12月31日，为表达对公司的长期价值和未来长远发展前景的信心，曹操出行控股股东李书福及其全资拥 有的Ugo Investment Limited已自愿向公司作出禁售承诺，至2026年9月30日（包括当日），不会以任何 方式出售、转让其当前直接或间接持有的公司73.35%的股份。 亮眼的财务表现源于主营业务的高质量增长。截至2025年6月30日，曹操出行在31个城市自持超过3.7万 辆专为共享出行设计的定制车，其贡献的交易额同比增长34.7%。这种对定制化车队的深度运营，不仅 优化了司乘体验，也为公司向Robotaxi（自动驾驶出租车）时代演进，积累了规模化车队管理和资产高 效运营的宝贵经验。 此次李书福自愿延长股份禁售期的决定，紧随公司管理层限售承诺之后。12月16日，曹操出行19名管理 层成员已自愿承诺，在2026年6月24日前不会 ...

从年龄看，顺风车乘客主要集中在20-25岁，26-30岁和31-40岁这三个区间，占比依次为16.7%、17.7% 和28.8%。此外，20岁以下占2.8%，故25岁以下合计占比19.5%。可看出，00后是顺风车乘客中的重要 群体。此外，此次受访乘客中，身份为"大学生"占比约10%；顺风车车主主要集中在31-40岁和41-50岁 两个区间，占比分别为43.9%和30.4%，合计74.3%。 2019年-2025年，嘀嗒顺风车每年新增认证车辆中，车龄为1年内和2年内的新车占比整体呈上升趋势， 其中2025年新认证车辆中1年内车龄占比，相比2019年增长了6倍，2年内车龄占比增长了超5倍。 《报告》统计了2025年1-10月，嘀嗒顺风车各品牌认证车主的通勤完单量总排名，其中造车新势力品牌 Top10依次是：特斯拉、小鹏、零跑、蔚来、极氪、理想、鸿蒙智行、智己、乐道和小米。 根据嘀嗒顺风车大数据，跨城顺风车通勤订单规模更大，密度更高的区域，主要集中在珠三角，长三 角、京津冀、长三角、山东半岛、成渝等城市群。而针对哪些城市的顺风车用户，上下班顺风出行更高 频，《报告》显示，前五依次是上海、大连、青岛、天津和沈阳。 责 ...

Group 1: Company Developments - Xiaomi's CEO Lei Jun announced a New Year's Eve live stream event, which has been postponed to January 3 due to illness, with a promise to give away 15 Xiaomi 17 Ultra phones as compensation [2] - Huawei's rotating chairman Meng Wanzhou reported that over 36 million devices are running HarmonyOS 5.0 and highlighted the company's contributions to 5G-A networks, serving 60 million users [4] - Kuaishou's Vice President Zhou Guorui is rumored to be leaving the company, with no official response from Kuaishou as of the report [5] Group 2: Industry Milestones - Tesla announced the production of its 9 millionth electric vehicle at its Shanghai Gigafactory [6] - CATL plans to build 1,325 battery swap stations by 2025, exceeding its targets, with plans for over 3,000 stations by 2026 [7] - SoftBank has fully completed its $40 billion investment commitment to OpenAI, indicating a strong focus on the AI sector [8] Group 3: Market Activities - Didi expects over 80 million ride requests on December 31, driven by various travel demands, and has introduced incentives for drivers during the holiday period [9] - Changxin Technology's IPO application has been accepted, aiming to raise 29.5 billion yuan, marking a significant step for China's largest DRAM manufacturer [12] - MiniMax has started its Hong Kong IPO process, with a total subscription amount of approximately 2.723 billion HKD from 14 cornerstone investors [13] Group 4: Technological Innovations - Micron's wireless charging chips have been successfully integrated into AI smartphones developed in collaboration with ByteDance and ZTE [11] - Tencent has launched and open-sourced its translation model 1.5, supporting 33 languages and 5 dialects, available for edge deployment [16] - Non-invasive brain-computer interface technology was applied for the first time in a national sports event, showcasing advancements in assistive technology [17]

IT之家 12 月 28 日消息，特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）服务新增了一个极其贴近现实的功能：乘客若在后座呕吐弄脏车辆，需支付清洁费。 据特斯拉领域博主索耶・梅里特在社交平台 X 上爆料，特斯拉目前显然正在为其自动驾驶出租车乘客推出两档清洁收费标准。收费档位根据车辆清洁所需 的工作量划定。如今，乘客若在车内泼洒污渍、吸烟、呕吐，或造成其他严重污损车辆内饰的行为，将会因自身违规行为被收取最高 150 美元（IT之家注： 现汇率约合 1053 元人民币）的清洁费。 特斯拉方面表示，任何造成车辆严重污损的乘客，均需支付最高 150 美元的清洁费。 若是诸如撒落薯条、带入泥土这类只需简单吸尘清理的情况，清洁费为 50 美元。但如果乘客夜间外出狂欢饮酒过量，因乘坐电动车引发晕车呕吐，便会触 发最高档位的清洁费。在车内吸烟的乘客也将按此标准收费。 目前，特斯拉自动驾驶出租车车队在技术层面仍（大体上）处于半自动驾驶阶段，车辆的清洁与充电等环节依然离不开大量人工干预。这意味着，这些车辆 目前尚无法驶入自动化清洁站完成自主清洁，或许，这正是特斯拉在该技术环节完善之前，为清洁费收取正名的理由。 要想让乘客信任一款共 ...

Core Viewpoint - The city of Changsha is implementing a special rectification action to address the issue of electric vehicles (EVs) parking improperly, which has been causing significant disruptions in pedestrian and vehicular traffic [1][2]. Group 1: Current Situation - Improperly parked electric vehicles are occupying sidewalks and encroaching on roadways, leading to traffic congestion, particularly in busy commercial areas like the Wuyi and Deshixin shopping districts [1][4]. - The presence of construction barriers and a high volume of electric vehicles has exacerbated the parking issues, creating a challenging environment for both pedestrians and vehicles [4]. Group 2: Measures Taken - The Changsha traffic management department has taken multiple approaches to improve parking order, including the addition of designated parking areas and the removal of old barriers to optimize space [5][6]. - New parking zones have been established, with approximately 600 additional non-motorized vehicle parking spots created through collaboration with shopping center management and property owners [6][7]. - The department is also working with eight shared vehicle companies to eliminate parking spots in certain high-traffic areas and is enforcing stricter management of delivery riders to prevent violations [7]. Group 3: Results and Future Plans - Following the implementation of these measures, the traffic flow efficiency on major roads like Xiangfu Road and Yingxin Road has improved by approximately 20% [7]. - The traffic management department plans to establish a long-term management mechanism to maintain order and prevent the recurrence of parking violations [8].

赫美集团（002356.SZ）12月23日在投资者互动平台表示，公司共享单车两轮车在山西孝义、河南、内 蒙古、安徽和云南等地已陆续投放运营，公司共享单车两轮车业务将根据公司战略持续探索氢能在短途 出行领域的商业化应用，积累运营经验。共享单车两轮车业务运营相关信息敬请关注公司公告。 （文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：2025年全国多省市加速布局氢能两轮车示范应用，凭 借其超长续航、快速补能及低温性能稳定等优势，为绿色出行提供了新选择。该技术正从实验阶段迈向 规模化应用，有望破解传统电动车冬季续航缩水的痛点。赫美集团与关联方的氢燃料电池两轮车有哪些 高频、长距离等场景优势？ ...