公司募集资金投向 | 项目 | 投资金额（万元） | | --- | --- | | 新津区交大铁发轨道交通智能产品及装备生产新建项目 | 5957.87 | | 新津区交大铁发研发中心建设项目 | 5085.43 | | 补充流动资金 | 3300.00 | | 营销及售后服务网络建设项目 | 2489.25 | 主要财务指标 | 财务指标/时间 | 2024年 | 2023年 | 2022年 | | --- | --- | --- | --- | | 总资产（万元） | 63594.89 | 44574.78 | 39564.44 | | 净资产（万元） | 25760.38 | 21113.16 | 15806.10 | | 营业收入（万元） | 33526.15 | 27344.41 | 23548.16 | | 归属母公司股东的净利润（万元） | 5339.17 | 4765.59 | 3379.87 | | 扣除非经常损益后归属母公司所有者净利润（万元） | 5198.8366 | 4494.1398 | 3213.0505 | | 基本每股收益（元） | 0.9300 | 0.8400 | 0. ...

中国经济网北京5月23日讯唐源电气（300789）(300789.SZ)昨晚披露关于控股股东、实际控制人及其一致行动人权益变 动后合计持股比例触及5%整数倍的提示性公告。 唐源电气近日收到公司控股股东、实际控制人周艳及其一致行动人成都金楚企业管理中心(有限合伙)(下称"金楚企 业")、周兢、陈悦、魏益忠出具的《简式权益变动报告书》，获悉信息披露义务人在2022年5月13至2025年5月21日期 间，因股权激励归属、被动稀释及主动减持导致其持有权益发生变动。 本次权益变动后，信息披露义务人合计持有公司股份数量从26,100,000股变动至79,045,946股，持股比例由56.7604%减 少至54.9999%，权益变动后的合计持股比例触及5%的整数倍。唐源电气表示，本次权益变动不会导致公司控股股东及 实际控制人发生变化，不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。 | 股东名称 | 本次权益变动前持有股份 持股数量 | | 持股数量 | 本次权益变动后持有股份 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 持股比例 | | 持股比例 | | | (股) | | (股) | | ...

◎经济参考报记者 吴蔚 白田田 余春生 在华夏工业版图上，湖南以硬核之姿屹立于承东启西、连南接北的枢纽之地，成为"中国制造"的强劲支 撑。凭借工程机械、轨道交通等产业名片，"湖南制造"早已蜚声海内外。如今，湖南持续用力打造国家 重要先进制造业高地，以"吃得苦、耐得烦、霸得蛮"的精神，在构建现代化产业体系的征程中砥砺前 行。 近日，记者深入三湘大地的工厂车间，探寻湖南制造业的崛起路径：在发展规模和增速上勇于"挑大 梁"，在关键领域与科技创新中挺起"硬脊梁"，持续开拓新增长点，向着产业中高端奋力迈进。 "链"上发力： 产业集群崛起的湖南密码 今年一季度，湖南产业发展态势强劲，交出亮眼答卷：规模工业增加值增长7.8%、比去年同期快0.2个 百分点，其中装备制造业表现尤为突出，增长达12.8%，比去年同期快2.5个百分点，拉动全省规模工业 增长3.7个百分点，为全年经济高质量发展奠定坚实基础。 "链"上发力，是湖南产业发展的增长密码。在全国范围内，湖南较早设立"链长制"，探索围绕产业链科 学规划招商引资、园区建设等工作。近两年，湖南又推出"链长制"升级版，紧扣"4×4"现代化产业体系 建设，深入实施重点产业倍增计划和 ...

◎记者 孙忠 张良 5月中旬，上海证券报记者来到甬舟铁路核心工程——西堠门公铁两用跨海大桥建设工地。海上风高浪 急。西堠门水道首座公铁两用跨海大桥正在紧张施工中。 中铁宝桥舟山基地焊接机器人正在作业 长约140米的超大直径"启杭号"盾构机 西堠门公铁两用跨海大桥采用主跨1488米的斜拉悬索协作体系，建成后将是世界最大跨度公铁合建大 桥。从金塘岛远望，多座深入海底数十米的主塔与桥墩已施工完毕，大桥即将步入桥面施工阶段。 "整个桥梁3万吨的钢结构需要分解成138个智能模块，且安装精度控制在2毫米内，相当于是在30个足球 场的面积上'绣花'；而最终标准长度28米、单段重量1200吨的桥面钢结构将直接用于桥面施工环 节。"中铁工业旗下中铁宝桥舟山公司总工程师吴江波向记者表示，在这"一大一小"之间，考验着中铁 工业的智能化装备生产和总装能力。 中铁工业的底气何来？2022年，中铁工业提前谋篇布局，建成投产浙江省规模最大、智能化水平和环保 标准全国领先的千亩钢桥梁制造基地——中铁宝桥舟山基地，为我国钢桥梁制造能力持续领跑注入了新 动能。 从制造到创造 突破"建桥禁区" 西堠门水道素有"东海第一险"之称，全年8级以上大风多 ...

本报记者 向炎涛 东海之滨，浙江舟山群岛，西堠门公铁两用跨海大桥建设工作正在如火如荼地开展，滩涂间塔吊林立，重型吊装船臂如钢 龙探海，数十米高的桥墩拔地而起……这里浪急风大，有着"东海第一险"之称，曾被国际桥梁界公认为"建桥禁区"。 西堠门公铁两用跨海大桥的钢结构部分由中铁高新工业股份有限公司（以下简称"中铁工业"）旗下中铁宝桥（舟山）有限 公司（以下简称"中铁宝桥舟山公司"）承建。如今，在数字化、智能化和AI（人工智能）技术的加持下，桥梁建设已经成为中 国建造的一张名片，中国建造也实现了从追赶到领跑的跨越。 近日，《证券日报》记者走进了中铁工业位于浙江省舟山市、杭州市的多个生产基地和项目现场，实地感受大国重器背后 的工匠精神。 建造难度空前 据了解，2005年至2009年，我国桥梁建设者们在浪涌高达4米的恶劣环境中建成了西堠门大桥，结束了舟山市"孤悬海 上"的困境。当前在建的西堠门公铁两用跨海大桥是世界上跨度最大的公铁两用跨海大桥，建成后将打破舟山群岛不通铁路的 历史。 这座主跨1488米、宽68米的公铁合建大桥，创造了世界公铁两用桥梁跨度最大、主梁宽度最宽、桩基直径最大，在高铁跨 海桥梁中首次应用斜拉悬索 ...

证券代码：300011 证券简称：鼎汉技术 北京鼎汉技术集团股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025-03 | | □特定对象调研 □分析师会议 | | | --- | --- | --- | | 投资者关系活动 | □媒体采访 业绩说明会  | | | 类别 | □新闻发布会 □路演活动 | | | | □现场参观 | | | | □其他 （请文字说明其他活动内容） | | | 参与单位名称及 | 公司投资者 | | | 人员姓名 | | | | 时间 | 2025 年 05 月 日 15:00-17:00 | 21 | | 地点 | 东方财富路演中心： | | | | http://roadshow.eastmoney.com/luyan/4732093 | | | 上市公司接待人 | 公司董事长顾庆伟先生；董事、总裁张谦先生；独立董事罗顺 | | | 员姓名 | 均先生；副总裁、财务总监段辉泉先生；副总裁、董事会秘书 | | | | 李彤女士 | | | 投资者关系活动 | 鼎汉技术 年度业绩网上说明会 2024 | | | 主要内容介绍 | | | | 附件清单（如有） | 投资者提问及公司 ...

Core Viewpoint - The successful launch of the CKD6H locomotive by CRRC in Kazakhstan marks a significant milestone in the export of China's standardized new energy locomotives, contributing to the development of green rail transport solutions along the Belt and Road Initiative [1][3]. Group 1: Project Overview - The CKD6H locomotive is the first series of new energy locomotives exported following China's policy to replace old diesel locomotives with new energy alternatives [3]. - This project fills the gap in the export of standardized new energy locomotives from China and serves as a demonstration project for high-quality development of new energy railway equipment [3]. Group 2: Technical Specifications - The CKD6H locomotive is designed for extreme cold environments in Central Asia, utilizing a hybrid power system of "diesel engine + power battery" [5]. - It features a low-emission diesel engine compliant with EU IIIA standards and a high-safety lithium iron phosphate battery, along with an intelligent diagnostic system and a quadruple safety protection system [5]. - The intelligent energy management system allows for over 45% fuel savings, 80% noise reduction, and a 45% to 83% decrease in pollutant emissions compared to traditional diesel locomotives [5]. Group 3: Environmental Impact - Each CKD6H locomotive can reduce carbon dioxide emissions by an average of 240 tons per year, showcasing significant environmental benefits [5]. Group 4: Future Developments - The CKD6H locomotive is scheduled to arrive in Kazakhstan in June, where it will undergo EAC certification based on China's new energy locomotive standards, marking the first time these standards are adopted internationally [5]. - CRRC Ziyang Company has developed a diverse product matrix that includes hybrid, pure electric, and hydrogen energy solutions, offering customized solutions with power ranges from 200 kW to 3000 kW to meet various customer needs [7].

2025年江苏省先进级智能工厂名单公布 南京115家企业入围，全力构建梯度培育体系 南报网讯（记者 徐宁） 5月15日，江苏省工信厅公示2025年江苏省先进级智能工厂名单，全省共1807家 企业入围，其中包括南京的115家企业。 智能工厂是制造业数字化转型升级的关键方向，更是企业提升竞争力、实现可持续发展的关键所在。在 2024世界智能制造大会主题大会上，"国家智能工厂梯度培育行动"重磅发布，全力构建从基础级、先进 级、卓越级到领航级的智能梯度培育体系。其中，先进级智能工厂要实现数字化网络化，包括研发设计 数字化、关键工序控制精准化、多环节管理贯通化等。 在南京汽车锻造有限公司模具生产车间，多台立方体的"铁盒子"格外显眼。"这是公司引进的高速加工 中心，每接到一笔订单，就会按照客户需求设计制作模具。通过高速加工中心不仅可以设置各项制造参 数，还可以监控制作全流程。"生产车间负责人说。 目前，南京汽车锻造有限公司自动化程度和信息化水平持续提升，年人均生产吨位超170吨，年人均销 售收入超220万元，均为中国锻造行业平均水平的3倍，单位能耗仅为中国锻造行业平均水平的70%。 扬子石化结合不同装置和区域特点，先后引 ...

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 胡春艳）5月15日，天津轨道交通行业进一步推动民营经济高 质量发展大会举办，大会以"共融轨道交通赋能民营经济"为主题，为天津轨道交通行业民营经济发展擘 画高质量发展路径，助力民营企业健康发展、高质量发展。 "天津朗进是2023年天津市轨道交通产业发展促进大会引进的企业，已快速融入本地产业链，"山东朗进 科技股份有限公司董事、轮值CEO（首席执行官）王绅宇说，企业不仅承接了天津地铁车辆的中央空调 改造，还在进行空气源热泵改造项目以及滨海新能源氢醇公交等项目。 近年来，天津轨道交通集团发挥轨道交通产业链链主作用，主动向民营企业开放应用场景、共享技术标 准，在科技创新、人才培养、成果孵化、产业研究等领域深化与民营企业合作。近三年民营企业占集团 招采项目承接市场主体的70%以上。 会上，华为、天津朗进、鑫恩华、天津凯发电气、天津祥顺科技、二一三（天津）电子科技、天津众合 智控、天津华汇设计等8家民营企业代表畅谈近年来合作成果。 天津轨道交通集团党委书记、董事长吴秉军表示，轨道交通集团将当好与民企合作的"倡导者"，当好创 新协同的"推动者"，当好产业生态的"组织者"，发挥链主企业 ...

在成都市双流区成都轨道装备智慧工厂，3个轨道交通车辆检修机器人已上岗月余，为成都轨道交 通列车车门"把脉问诊"，效率较传统人工检修提升约100%……当前，从列车自动驾驶到智能运维管 理，从客流预测调度到安全风险预警，AI的创新应用正不断解锁轨道交通行业新需求。 助力轨道交通与新兴技术跨界融合 系统构建轨道交通全场景应用生态 近年来，成都轨道交通产业发展迅速，目前已初步形成集科技研发、勘察设计、工程建设、装备制 造、运维服务于一体的全链条发展格局。成都市经信局市新经济委的数据显示，截至2024年底，成都地 铁、有轨电车、悬挂式单轨等整车产能突破1492辆，轨道交通全产业链营收超4400亿元。 面对产业发展变革，成都轨道交通产业有哪些新增长点？"成都把人工智能、激光技术、智能机器 人等硬科技产品作为'破局'钥匙，借助智能感知、数字孪生、人机交互等前沿技术，系统构建轨道交通 全场景应用生态，让技术革新与场景创新双向赋能。"成都市经济和信息化局装备制造产业处（轨道交 通产业处）处长刘莎说。 人工巡检效率难以匹配需求，是当前城市轨道交通面临的困境之一。活动中，来自成都轨道交通产 业技术研究院的"地铁车辆智能巡检机器人" ...