（原标题：中产滑落，奢侈品在中国卖不动了？） 此外，另一边的开云集团，也因"Gucci正不断被中国消费抛弃"而开局不利。财报显示，2025年一季 度，开云集团的总营收下滑了14%至38.83亿欧元，亚太市场的营收更是同比下滑25%。 作者 | 陈思竹 编辑 | 谢芸子 "与三年前相比，北京SKP的顾客量少了三分之二，去年年底更是断崖式减少。" 2024年的最后一天，张瑶从某奢侈品牌离职，告别了自己十余年的"柜姐"生涯。在她的印象中，整个 2024年，百无聊赖等待客人们的到来成为店员们的常态，门店内原先争分夺秒服务客户、延迟闭店到半 夜的工作场景消失不见。 张瑶的感知也是奢侈品市场不振的一个缩影。 客观来看，全球经济的不稳定性正深刻影响着奢侈品行业的发展——当人们的可支配收入和预期收入下 降，消费行为变得更保守。 4月17日，爱马仕发布2025年第一季度财报，按固定汇率计算，其一季度实现营收41.3亿欧元，同比增 长7%，低于市场预期的41.6亿欧元。 分地区来看，日本市场表现最为强劲，增长17%，除日本外的亚太地区，却仅有1%的增长。 几乎同时，LVMH集团也发布财报，其在一季度的延续了过去一年的颓势，总营收 ...

作者 | 源Sight 王言 在打破行业"价格至上"的惯例主动降价后，英国奢侈品品牌Burberry似乎距离曙光更近一步。 从今年4月中旬至今，Burberry股价大涨超过7成，这在乌云笼罩的奢侈品行业当中属实难得。 原本上，Burberry是本轮奢侈品寒潮受冲击最严重的奢牌之一。根据2025财年报道，Burberry期内实现营收24.61亿英镑，同比 减少17%；调整后营业利润为2600万英镑，同比减少94%。 与2024财年相比，Burberry业绩下滑幅度更大。2024财年，Burberry实现收入29.68亿英镑，同比下跌4%；调整后的经营利润 下跌34%至4.18亿英镑。 降价、裁员 在2025财年，Burberry同店销售额下降了12%。分地区看，Burberry亚太市场全年可比销售额下滑16%，其中中国大陆、韩国 分别下跌15%和18%；EMEIA地区全年降8%；美洲市场全年下滑9%；南亚太平洋地区下降28%。 此外，日本成为Burberry唯一增长的市场，但全年仅微增1%，主要受益于中国游客的消费拉动。 近年来，在品牌老化、创意疲乏的质疑声中，Burberry五年三次换帅，企图通过管理层调整带 ...

（原标题：不做广告，只做文化：LVMH如何用"隐形赞助"赢下戛纳全场大奖？） 人们不禁好奇：在这个充满"超级品牌话语权"的时代，一个"克制到几近隐形"的项目，为什么能感动评 审、打动媒体、征服公众？ 答案藏在LVMH对"奢侈"的重新定义中——不炫耀，不取悦，只参与。 一、没有LOGO的奥运合作：奢侈品做出了"克制的勇气" 当巴黎成为2024年奥运会的东道主，对于LVMH来说，这不是一场广告秀的机会，而是一次关乎"法国 文化与身份"的深度表达。 2025年戛纳国际创意节刚刚落幕，在奢侈品类的评选中，LVMH凭借对巴黎2024奥运会的"无声参 与"，斩获了奢侈品狮（Luxury Lions）全场大奖。没有硬广、没有显眼LOGO、甚至没有一句"我们来 了"的口号，但LVMH却成为本届创意节最受瞩目的品牌之一。 作为法国最大、也是最具国际声望的奢侈品集团，LVMH没有像传统赞助商一样，在场馆、转播、或赛 事中高频曝光自己。相反，它选择从幕后入手，成为奥运会的"文化共创者"： 这一切，没有显眼的品牌露出、没有"我们赞助了奥运"的自我炫耀，只有极致克制与文化沉淀——这不 是一次品牌曝光，而是一场文化参与。 二、为什么这一 ...

为何这些国际品牌都愿意将首发经济项目落地在上海？ 在采访和观察中，笔者了解到，首先是上海的国际化程度吸引了这些国际品牌，尤其是消费者对于新 业态和新模式的接受度极高。新消费时代下，消费者需求变得多样化和个性化，尤其是Z世代和千禧 一代的消费者，越来越消费者注重品牌所代表的文化和情感价值，而非单纯的产品功能，这一趋势非 常符合国际品牌对于文化内涵以及品牌价值的传递。上海整体的消费能力和人们对于国际品牌的认知 度都非常高，消费者对文化与品牌价值的认可与传播度也相当高，这是吸引这些国际品牌愿意进入上 海市场的基础。 2025.06. 27 本文字数：1730，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 乐琰 6月25日凌晨，路易威登全新概念地标"路易号"巨轮在上海市静安区吴江路惊艳亮相。作为"路易威 登非凡之旅展览"的承载主体，"路易号"船型建筑设计代表了上海作为"东方门户"的港口文化，呼应 了上海"海纳百川"的城市精神，也彰显出其乐于拥抱创新的国际大都市气质。 "路易号"项目投资规模宏大，总面积1600平方米（长114.5米，高30米）,内部构建三层复合型体 验空间，一层和二层举办路易威登全新展览《非凡之旅》，三层设 ...

智通财经记者 | 陈奇锐 智通财经编辑 | 楼婍沁 6月28日起，法国奢侈品牌路易威登在上海南京西路的"路易号"（Louis, The Boat）将正式向公众开放。 空间设置在兴业太古汇商场内部，外侧装修成金属邮轮造型并装饰金属Monogram印花，而最顶部的楼 层则是品牌传统的硬箱轮廓。 整个空间占地面积约为1600平方米，总共有三层。其中两层总共1200平方米的空间用作"非凡之 旅"(Visionary Journeys)回顾展，余下则为零售商店和餐厅。智通财经获悉，从报批、围挡装修再到开 业，历时约为两个半月。 对于许多人来说，这在某种程度上算是"靴子落地"。自兴业太古汇近年开启定位调整，有关路易威登是 否入驻的传闻不时在社交媒体上流传。在2025年1月重启村上隆合作系列后，路易威登已经在"路易 号"同址铺设大型户外广告。 而这也是路易威登在南京西路上的第二个大型空间，另一处是恒隆广场的路易威登之家。 "我们对中国经济发展态势保持乐观态度，同时对中国消费者持有信心。"路易威登全球首席执行官 Pietro Beccari向智通财经表示。在LVMH集团发布的2025年第一季度财报后的电话会议中，高层表示路 ...

路易威登全新概念地标"路易号"巨轮在上海市静安区吴江路惊艳亮相，国际品牌首发经济青睐上海。 6月25日凌晨，路易威登全新概念地标"路易号"巨轮在上海市静安区吴江路惊艳亮相。作为"路易威登非凡之旅展览"的承载主体，"路易号"船型建筑设计代 表了上海作为"东方门户"的港口文化，呼应了上海"海纳百川"的城市精神，也彰显出其乐于拥抱创新的国际大都市气质。 "路易号"项目投资规模宏大，总面积1600平方米（长114.5米，高30米）,内部构建三层复合型体验空间，一层和二层举办路易威登全新展览《非凡之旅》， 三层设立路易威登咖啡馆，开创性地融合"咖啡+展览+精品"三种业态。该项目6月26日正式开幕，6月28日起对公众开放。 就在"路易号"巨轮对面，是星巴克烘焙工坊，也是星巴克在中国市场的旗舰项目。而此前，苹果、迪士尼、乐高等国际品牌将首店、旗舰店、新品首发等项 目设置在上海。文旅方面，上海乐高乐园即将开业、哈利波特主题乐园项目也选址在上海。 i 4 11:2 Fi 8 the the know IT f A 892 11 38 x 37 为何这些国际品牌都愿意将首发经济项目落地在上海？ 在采访和观察中，笔者了解到，首先是 ...

Group 1 - The core concept of the article is the launch of Louis Vuitton's new landmark project "Louis Ship" in Shanghai, which combines exhibition, coffee, and retail experiences [1][4] - The project has a significant investment scale, covering a total area of 1,600 square meters, with a length of 114.5 meters and a height of 30 meters [1] - The internal structure consists of three levels, with the first and second floors hosting a new exhibition titled "Extraordinary Journey," while the third floor features a Louis Vuitton café [1] Group 2 - The "Louis Ship" project officially opened on June 26 and began public access on June 28 [4] - The entire process from project initiation to construction completion took only three months [4]

2025年6月26日，上海再次刷新了"奢华地标"的定义，全网都在热议的"路易号"终于开业了！ 时尚圈沉醉于LV的艺术表达，但对我们烘焙行业来说，事情的重点是—— 一个跨越了两个世纪的奢 侈品牌，正在以"甜点"为媒，正式跨入烘焙行业的流量主场。 一艘巨型"LV游轮"静静"停泊"在兴业太古汇商圈，这不是艺术装置，而是路易威登中国首家品牌旗 舰 店 ， 建 筑 面 积 三 层 ， 整 体 外 立 面 如 同 一 艘 正 在 扬 帆 出 海 的 巨 轮 ， 以 19 世 纪 硬 箱 工 艺 为 灵 感 ， Monogram金属饰面覆盖的船体结构，造型极富未来感。 内部设有三层复合空间，涵盖零售、Le Café Louis Vuitton、以及1200平的沉浸式展览空间，共同 构建出一个集零售、文化、餐饮于一体的旅行主题宇宙。 等等......LV在这里开了一家甜品咖啡馆？ 是的，这家名为Le Café Louis Vuitton的品牌咖啡馆，成为这艘"奢华巨轮"的点睛所在。菜单中不 乏巧克力、法甜等极具美学与技艺含量的甜品与烘焙轻食单品，临窗雅座可俯瞰建筑全景，书架陈 列旅行主题藏书，营造兼具格调与舒适的休憩氛围。 ...

昨天清晨，随着一幅巨大的白色幕布徐徐滑落，位于石门一路吴江路路口的建筑，终于露出了一 艘"巨轮"的全貌。晨光中，这艘名叫"路易号"的"巨轮"驶进静安南京西路商圈，开启扬帆起航、乘风破 浪之旅。 这艘30多米高的"巨轮"，融合"首展、首店、首秀"功能。"全球唯一"的姿态，更是全球经济动荡 中"上海磁场"磁力强劲的生动写照。 上海时尚浓度创下"峰值" 这是全球最大的奢侈品集团路威酩轩旗下路易威登品牌在上海设立的全新概念地标，独特的"巨 轮"造型为全球唯一。"巨轮"总面积达1600平方米，三层复合型体验空间融合"展览+文创+餐饮"三种业 态。这里将成为路易威登全球最大的品牌之家，6月28日起将接受公众预约参观。 记者 唐烨 吴卫群 叶宇 "三首"叠加，始于"首店"基石。近年，全球经济复苏步履蹒跚、贸易投资增长显著放缓，但今年1 至5月，上海仍有364家首店涌入，其中全球及亚洲首店10家，高能级首店占比突破20%，显示全球知名 品牌对上海的战略投入仍在加码。 世界级大秀大展更成常态。今年上半年，百年意大利奢侈品牌诺悠翩雅，将其创立以来的首个品牌 展览献礼上海，作为其百岁生日的核心庆典；耐克破天荒地选择2025秋冬上海 ...

Core Points - Luca de Meo, CEO of Renault Group, announced his resignation after five years to seek new challenges outside the automotive industry [2][6] - His departure introduces uncertainty regarding Renault's future revival efforts, including electric transformation and the restructuring of the Alpine brand [2][7] - Renault Group is in the process of searching for a new CEO, considering both internal promotions and external hires [2][10] Group 1: Background and Achievements - Under de Meo's leadership, Renault Group transitioned from a period of crisis to recovery, restoring a healthy growth foundation and impressive product lineup [3][4] - De Meo was appointed CEO in July 2020 during a time when Renault faced significant challenges, including a €1.41 billion loss in 2019 and a net loss of €8 billion in 2020 [3][4] - He launched the "Renaulution" five-year strategic plan in January 2021, shifting the focus from sales volume to value creation [4][5] Group 2: Financial Performance - Renault Group's financial performance improved significantly, with a net loss reduced to €354 million in 2022 and a net profit of €2.198 billion in 2023 [5] - By the end of 2024, the automotive net financial position reached €7.1 billion, nearly doubling from the previous year, driven by the performance of Renault, Dacia, and Alpine brands [5] Group 3: Future Challenges - De Meo's departure raises concerns about the continuity of Renault's strategic initiatives, particularly in electric vehicle development and partnerships in China [7][9] - The new CEO will face challenges in maintaining the momentum of the "Renaulution" strategy and managing the relationship with Nissan, which has seen improvements under de Meo [8][9] - Potential candidates for the CEO position include internal executive Denis Le Vot and external candidate Carlos Tavares from Stellantis [10][11]