近年来，中国乘用车轮胎出口市场持续稳健增长。2024年，据中国海关总署数据显示，乘用车轮胎出口量达3.49亿条，同比增幅13.4%；出口金额高达639亿 元，同比增长15.6%。这一数据彰显了中国轮胎在国际市场的强劲竞争力，出口已成为中国轮胎产业不可或缺的重要支柱，为行业发展注入了强劲动力。 乘用车轮胎行业产业链涵盖上游原材料供应、中游轮胎制造以及下游应用市场等环节。上游主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线、化纤帘线等原 材料生产企业。下游主要是汽车整车制造企业以及汽车后市场。汽车整车制造企业是乘用车轮胎的重要直接客户，其对轮胎的需求与汽车产量紧密相关。 2024年，受东南亚强降水、泰国洪灾及国内产区停割等因素影响，天然橡胶价格飙升至16890元/吨，较年初上涨29.33%。作为轮胎生产的关键原材料，天然 橡胶成本占近半数。橡胶价格的大幅上涨，导致轮胎制造成本显著增加。为应对成本压力，轮胎企业不得不提高产品价格。2024年底，轮胎涨价已成趋势， 多家企业已开始调整售价。 本文节选自华经产业研究院发布的《2025年中国乘用车轮胎行业现状、竞争格局及发展趋势分析，将迎来技术创新的浪潮「图」》，如需获取全文内 ...

美国普加关税，亚洲地区轮胎成本优势未必下降 目前乘用车轮胎及轻卡轮胎在232关税项下，新增税率为25%，全钢胎当前税率为10%(后续是否加征对 等关税目前仍存在不确定性)。美国轮胎有三个来源，自产、高成本地区进口和低成本地区进口，进口 自低成本地区的轮胎由于价格较低，同样的加税比例，单条轮胎关税增加的绝对值比进口自高成本地区 的更低，这样意味着进口自低成本地区的轮胎相对高成本地区更有优势。 据美国国际贸易委员会(ITC)，2024年美国进口半钢胎均价62美元/条，其中来自泰国、柬埔寨、越南半 钢胎均价在40美元/条，2024年美国进口全钢胎均117美元/条，其中来自柬埔寨、越南全钢胎均价在80- 85美元/条左右。若考虑加征25%关税，我国轮胎与北美、日韩企业轮胎价差或进一步扩大，成本优势 持续巩固。 根据2022年情境预演，大部分关税将向客户传导2022年，海运费暴涨，泰国至美国的海运费单价14美 元/条半钢胎，占轮胎价格的比例高达44%，较2020年上升约30个百分点。同时，泰国半钢胎出口至美 国的反倾销税率初裁税率为17.08%。两项叠加，企业约等于承担了60%的关税损失，2022年森麒麟泰国 工厂净利 ...

乘用车轮胎 行业简析报告 • 定义：乘用车轮胎是指专门为轿车、跑车、SUV等乘用车设计的轮胎。它们通常安装在金属轮辋上，能够支承车身，缓冲外界冲击，保证车辆的行驶性能。乘用车轮胎的设计要求比普通轮胎更加严 格，需要在不同的路况和驾驶条件下提供更好的性能和稳定性。 乘用车轮胎的分类 按使用车型分类 PC轮胎：适用于普通家用轿车和小型多用途车，提供舒适的驾驶体验，噪音低，滚动阻力小，有较好的操控性和湿 地抓地力。 SUV轮胎：适用于运动型多用途车，通常更坚固，适合越野和城市使用。 跑车轮胎：设计用于高性能跑车，注重操控和抓地力，兼顾高速度性能。 新能源专用轮胎： 新能源专用轮胎是指专门为新能源汽车设计的轮胎，旨在适应新能源汽车的高扭矩、高功率输出 以及较大的车身重量等因素。 新能源专用轮胎在抓地力、负荷能力、安全性和节能等方面表现出色，以满足新能源 汽车的行驶需求 按使用车型分类 版权归属上海嘉世营销咨询有限公司 商业合作/内容转载/更多报告 01. 乘用车轮胎的定义与分类 普通花纹胎：适用于城市道路，提供均衡的性能。 混合花纹胎：兼具直线行驶稳定性和一定越野性能。 越野花纹胎：深度和间距较大的花纹设计，适合砂石 ...